Лигуре (поезд) - Ligure (train)

Лигуре
TEE Ligure al Porto di Bordighera.JPG
На Авиньон Лигуре в Бордигера, 1975.
Обзор
Тип ОбслуживанияТранс Европ Экспресс (Тройник)
(1957–1982)
InterCity
(1979–2005)
EuroCity
(2005-2009)
Положение делСнято с производства
LocaleФранция
Монако
Италия
Первое обслуживание12 августа 1957 г. (1957-08-12)
Последняя услуга13 декабря 2009 г. (2009-12-13)
Бывший оператор (ы)Ferrovie dello Stato
Маршрут
НачинатьМилан
КонецАвиньон
Частота обслуживанияПовседневная
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карта маршрута
ТИ Лигуре в 1957 году

В Лигуре был международным поезд-экспресс управляемый Итальянские железные дороги связывание Милан с Лазурный берег. Поезд был назван в честь итальянского региона. Лигурия который обслуживал поезд.[1]

Транс Европ Экспресс

В Лигуре планировалось стать одним из первых Тройник Услуги были запущены в сети 2 июня 1957 года. Однако подвижной состав опоздал сам, и обслуживание не могло быть запущено до 12 августа 1957 года.[2] Изначально служба связана Милан с Марсель звонит в несколько городов, так как Генуя, Монако и Отлично и туристические курорты на побережье Средиземного моря. Алн 442-448 дизельные моторные агрегаты С годами привлекал все больше и больше пассажиров, и к 1966 году поезд был соединен с Ale-840 на итальянском участке, чтобы справиться с растущим числом путешественников.[3]

Форма TEE Ligure: Aln 442-448 в цветах TEE (слева) и Ale-840 (справа)

В 1969 г. маршрут был продлен дальше на запад до г. Авиньон чтобы обеспечить связь TEE между Милан и Барселона используя недавно введенный TEE Каталонский Talgo и TEE Ligure. Расписание было изменено таким образом, что пассажиры могли перейти с каталонского Talgo на Ligure и обратно в Авиньоне около 15:00.[4] Построение также было изменено на два Aln 442-448, соединенные между Миланом и Ниццей.[5]

Расписание на 1971 год [6] (Франция и Монако находятся в часовом поясе Центральной Европы, Италия в то время в часовом поясе Восточной Европы, реальное время в пути между Монако и Вентимильей составляет 17 минут)

ТРОЙНИК 47/48странастанциякмТРОЙНИК 45/46
15:30 ФранцияАвиньон014:47
16:38 ФранцияМарсель Сен-Шарль12113:34
17:16 ФранцияТулон18812:52
18:08 ФранцияСвятой Рафаэль28212:02
18:30 ФранцияКанны31511:41
18:39 ФранцияАнтиб32611:32
18:55 ФранцияNice Ville34611:19
19:12 МонакоМонако Монте-Карло36211:05
20:30 ИталияВентимилья38111:45
20:48 ИталияСан Ремо39711:33
21:10 ИталияИмперия42011:12
22:05 ИталияСавона48910:09
22:42 ИталияGenova Piazza Principe53209:32
00:20 ИталияMilano Centrale68307:55

1 октября 1972 года подвижной состав был заменен вагонами Gran Conforto, буксируемыми электровозом класса Е 444.

Междугородний

22 мая 1982 года маршрут был сокращен до Милана - Ниццы.[7] Тогда же были введены вагоны 2-го класса, и поезд был преобразован в Междугородний сервис с 16 остановками. Он не встретил EuroCity критериев и длился до 2005 года, прежде чем EuroCity ярлык был предоставлен. В декабре 2009 года Лигуре был отозван.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тройник п. 20.
  2. ^ Das grosse TEE Buch п. 116
  3. ^ Il TEE Breda п. 34.
  4. ^ Il TEE Breda п. 36.
  5. ^ La Légende des TEE п. 199.
  6. ^ Vorfahrt в Европе стол. 20
  7. ^ La Légende des TEE п. 198.

Процитированные работы

  • Werbeamt der DB (1971). Vorfahrt в Европе, TEE 1971/72 (на немецком). Франкфурт-на-Майне: Deutsche Bundesbahn.
  • Связи с общественностью МСЖД (1972 г.). Тройник (на голландском). Париж: Международный союз Chemins de Fer.
  • Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN  3-89365-948-X.
  • Делль'Амико, Франко (2005). Il TEE Breda (на итальянском). Савона: ACME.
  • Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN  978-29-036514-5-9.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Лигуре в Wikimedia Commons