Blue Diamonds (пилотажная группа) - Blue Diamonds (aerobatic team)

Голубые бриллианты ; Пилотажная группа ВВС Филиппин
	Эмблема "Сабля" Blue Diamonds на F-86F Sabre около 1962 года.
Активный	1953 – 2005
Страна	Филиппины
Ответвляться	Филиппинские ВВС
Роль	Высший пилотаж команда показа полетов
Размер	меняется в зависимости от сезона
Основание	База ВВС Баса,; Флоридабланка, Пампанга, Филиппины 1953–2005;
Знаки отличия
Идентификация; символ
Самолет летал
Истребитель	1953-1955 P-51D Mustang; 1957–1967 F-86F Sabre; 1968-2005 Истребитель свободы F-5A;

В PAF Blue Diamonds национальная пилотажная группа Филиппинские ВВС (PAF). Приписан к 5-му истребительному авиаполку, отряд базируется в База ВВС Баса во Флоридабланке, Пампанга. Blue Diamonds, основанная в 1952 году, является одной из старейших формальных пилотажных групп в мире.^[1] вместе с Thunderbirds ВВС США основана в 1953 г. ВМС США Голубые ангелы сформирована в 1946 году, а Patrouille de France из ВВС Франции образована в 1931 году. Blue Diamonds бездействует с 2005 года.

История

В течение своей активной деятельности Blue Diamonds использовали различные самолеты, в том числе Североамериканский P-51 Mustang, то Североамериканский F-86 Sabre, а Нортроп F-5 Борец за свободу.

P-51 Mustang Era (1952-1955)

1952Два баса на базе Мустанги P-51D вылетел строем с авиабазы Фернандо в городе Липа. Сразу же после взлета оба самолета перешли в перевернутый полет и завершили отрицательный набор высоты до переката. Руководитель полета 2-лейтенант Кларо М. Ректо младший и ведомый 2-й лейтенант Хосе Гонсалес был остановлен еще до того, как смог приземлиться в Басе. Однако краткое выступление еще больше убедило Гонсалеса в возможности создания высокоточной авиационной команды.

С одобрения командира 6-й тактической эскадрильи майора Хосе Л. Ранкудо лейтенант Гонсалес переходил от одного пилота к другому, небрежно оценивая характер и отбирая членов. К первой четверти 1953 года у него была основная команда из четырех человек, состоящая из лейтенанта Исидро Б. Агунода (левое крыло), Рикардо Т. Сингсона (правое крыло), Паскуаля Си Сервида (место), с ним во главе. Лейтенант Сезар Л. Раваль был взят в резерв десанта. Они составили первую команду авиационной точности PAF.

1953В ноябре они участвовали в авиашоу во время Филиппинской авиационной недели. Команда, летавшая на Мустангах P-51, сделала кувырок, и Иммельман развернулся сразу после взлета. Знающие зрители были особенно трепетны, увидев Мустанг лейтенанта Гонсалеса, перевернутый на своем винте на вершине поворота Иммельмана. Это было редкое зрелище. Демонстрацию назвали историческим подвигом.

19542-й лейтенант Дженеросо Б. Джесена был принят в качестве второго запасного состава команды. Команда была официально провозглашена «Голубым бриллиантом», как обозначение их основного алмазного образования. Слово Blue было добавлено как очевидное указание на ВВС.

Команда растянулась до пяти самолетов и взволновала зрителей, когда они устремились выполнять сложные упражнения.^[2]

F-86F Saberjet Era (1957-1967)

Мустанги P-51 с винтовым приводом постепенно выводились из эксплуатации, и филиппинские пилоты перешли на первые учебно-тренировочные реактивные Т-33, прилетевшие из Японии. Это временно остановило публичную выставку Голубого бриллианта, поскольку имела место модернизация ВВС.

1957PAF приобрел более современный F-86F Sabrejets. Некоторое количество пилотов-истребителей и некоторые члены «Голубого бриллианта» были вынуждены пройти курс обучения пилотированию на авиабазе Кларк и в различных школах обслуживания ВВС США.

Из-за отсутствия первоначальных участников, которые проходили подготовку по переходу на другой самолет, была сформирована новая команда из почтенных мустангов, хотя бы для того, чтобы поддерживать растущие традиции авиашоу.

Полковник Годофредо Джулиано, командующий 5-м полком, назначил лейтенанта Лино Абадиа-младшего руководителем группы. Абадиа был из 7-й тактической истребительной эскадрильи, и он приступил к формированию команды из летчиков своего подразделения. К сожалению, он погиб в авиакатастрофе Mustang за день до выступления Aviation Week.

Недели раньше, ничего не знает о формировании резервной команды мустангов, Lt Гонсалес, вместе с 6-пилотами TFS, летели тяжело под пятьдесят часов, борьбу познакомиться с первыми струями Saber. Их выступление, выполненное с безупречной точностью и смелостью, вызвало восхищение толпы и уважение иностранных пассажиров и глав государств, приезжавших посмотреть на хваленые Сабли.

Однако не прошло и года, как погиб еще один пилот. Капитан Антонио Роиг давно хотел присоединиться к команде высшего пилотажа. На одной из репетиций команды над Кларком он следовал за ним и издалека следил за воздушным репертуаром. Его двигатель загорелся. Правое крыло Ройга с огненным грохотом врезалось в поле.

1958Команда увеличилась до восьми самолетов, и впервые было введено использование дыма. Вырисовывавшийся на фоне неба дым подчеркивал точное движение самолетов и значительно усиливал их привлекательность.

1959В годичном авиашоу, в котором участвовали американские и китайские ВВС, команда Blue Diamond из девяти человек с тремя резервами в воздухе фактически украла гром у ВВС США Thunderbirds.

В начале выступления лидер группы Гонсалес ошеломил толпу, когда он взлетел и, бросившись к ним, резко повернул свою саблю с шестернями и закрылками, выпущенными всего в метрах от земли, а затем в последний момент врезался в удивительного Иммельмана. повернуть, нанеся удар в обратном направлении. Впервые на такой малой высоте и скорости авиация на F-86F совершала столь смелые маневры. Он завершил свой сольный номер чистым медленным броском.

Аплодисменты были самыми громкими, когда команда вошла в сложный клеверный лист с четырьмя петлями и поворотами на вершине каждого листа, а затем ворвалась в аккуратный отрыв от взрыва бомбы.

Прирожденные летчики, члены команды обязаны своим мастерством постоянным тренировкам больше всего на свете. Гонсалес редко летал со всей группой. Его обычные пробежки включали только базовые четырехплоскостные алмазные образования.

Во время одной тренировки Гонсалес услышал громкий взрыв из своей кабины. Его левая панель вооружения оторвала заклепки (капитаны Анхель Мапуа и Ромео Альмарио в качестве его правого и левого ведомого и Рейнфредо Барриентос в качестве паза). Мапуа смог выскользнуть, но Барриентос врезался в Альмарио. Хотя оба самолета получили серьезные повреждения крыльев, им удалось благополучно приземлиться в Басе.

Однако до конца года команда оплакивала потерю 2-го лейтенанта Жилберто Ледесмы, когда он разбился во время тренировки в воздухе.

1960Blue Diamonds появились с новым руководителем группы, капитаном Анхелем Мапуа. При нем количество членов Blue Diamond увеличилось до шестнадцати, что на сегодняшний день является самой большой демонстрационной командой PAF, когда-либо организованной. Впервые члены «Голубых бриллиантов» были выбраны из других отрядов.

Команда переименовала свою группу в Blue Diamonds, добавлена буква S, намекая на качество индивидуальности в единстве и единство в индивидуальности.

Один член команды так и не дошел до настоящего выступления. 2-й лейтенант Норберто де Гусман погиб в аварии во время выполнения обычного задания.

1961«Deadly Gun» Капитан Марсело Барберо-младший возглавил команду в 1961 году. Переключившись на 12 самолетов, они порадовали публику красочным репертуаром, используя цветной дым из выхлопных труб самолетов Sabre вместо стандартного белого дыма.

Под руководством Барберо «Голубые бриллианты» пользовались самой широкой известностью за всю историю.

1962Капитан Исидро Агунод, возглавивший группу из девяти самолетов во время празднования Авиационной недели, представил новые маневры.

Команда выступила всего 10 минут из-за трагедии. Толпа никогда не осознавала, что на самом деле произошло. Погодные условия были названы основной причиной прерывания выступления. У 2-го лейтенанта Сальвадора Абадеско, члена команды, во время выступления возникла неисправность двигателя. Он отделился от полета и направился в Манильский залив. Он попытался бросить самолет, но ему это не удалось.

1963Команда не выступила. Извлекая урок из прошлогоднего перерыва в авиасалоне, CAA решило перенести авиационную неделю с ноября на март, чтобы избежать сезонных неблагоприятных погодных условий и тем самым практически защитить будущие шоу.

Вместо этого PAF активировала и отправила 9-ю эскадрилью тактических истребителей Лимбас Конго, Африка в ответ на Объединенные Нации призываем к согласованным миротворческим усилиям. Несколько членов команды с готовностью перебрались в 9-ю TFS, чтобы увидеть действия в Африке.

1964Следующее выступление состоялось в марте 1964 года на возобновлении ежегодной Авиационной недели. Капитан Анхель Мапуа снова возглавил «Голубые бриллианты».

Команда из девяти человек с двумя запасными начала свое выступление с виффердилла, петли в строю клина и правого броска, затем сверху на клин, переход на ромб и обратно на перекат в клин. Затем последовал впечатляющий взрыв бомбы, за которым последовал каскадер и 360-градусные повороты на низком уровне, спонтанно выполняя ленивую восьмерку, а затем - разбег перед приземлением.

1965В 1965 году PAF приобрела более совершенный сверхзвуковой двухмоторный реактивный двигатель. Истребитель свободы F-5A. Однако только в 1968 году Blue Diamonds перешли на Freedom Fighter. В то время как участники изучали ощущения от самолета, команда под руководством капитана Мапуа придерживалась «Сэйбрс», демонстрируя высокую награду за безупречное мастерство.

1966Демонстрация шести самолетов Blue Diamonds в 1966 году стала последней, когда они использовали F-86 Sabers. Это был момент гордости для Сэйбрз, летевших на прощание с командой, и гордости за пилотов, которые летали, поскольку он завершил эпоху, связанную с прошлой войной, и возвестил новую эру в полете.

1967Как и в случае перехода на «Мустанг-Сабер», переход на «Истребители свободы» потребовал времени и привел к прекращению деятельности авиации.^[3]

F-5A Freedom Fighter Era (1968 - 2005)

1968Баса представил команду из шести человек во главе с майором Родольфо Франко, и «Голубые бриллианты» возродились к диким аплодисментам. Их впечатляющее выступление 2 мая 1968 года с более быстрым и изящным F-5A официально открыло для ВВС новую эру.

Высокий уровень ловкости, продемонстрированный в маневрах, также привел команду к беспрецедентной миссии доброй воли на Тайване.

1969Под руководством майора Франко команда вернулась к более сложному взрыву бомбы сверху вниз и к броску «четыре очка на месте» из четырех человек. Другие выполненные маневры включали повороты на 360 градусов на низком уровне, отмеченные ромбами, с двумя пилотами-каскадерами, присоединяющимися к четырем F-5 в форме треугольника, которая входила в петлю, а затем виффердилль, ведущий к выходу на площадку перед посадкой.

За выдающиеся достижения командующий PAF бригадный генерал Хесус Сингсон наградил членов команды «Наградой Кахусаяна».

1970Члены никогда не останавливались на достигнутом. Они продолжали летать и парить, оттачивая свои маневры на глазах у знающей публики. Подполковник Франко снова возглавил команду по всем головам во время празднования Авиационной недели.

1971Когда полковник Антонио Сотело принял командование 6-й тактической истребительной эскадрильей, он поручил лейтенанту Ловену Абадиа сформировать новую команду Blue Diamond. Он исследовал и определил некоторые из своих летчиков, которые были хороши, и попросил их присоединиться к тестовой отработке маневров. В ясный февраль 1971 года команда из пяти человек сделала опрокидывание Басы.

Были задействованы еще две пилотажные группы: команды Sabrejet из шести человек - 7-е TFS PAF Red Aces во главе с подполковником Наполеоном Анхелесом и 9-е TFS PAF Golden Sabers под командованием подполковника Антонио Баутиста. Появление трех пилотажных групп стало возможным благодаря большому количеству самолетов в инвентаре Basa в то время. Соотношение увеличилось до одного пилота на самолет, носящего его имя, с еще несколькими самолетами в резерве.

1972«Голубые бриллианты» под кодовым названием «Кобра» оставались лидером в Маниле по сентиментальным причинам. Красные тузы бульдонгов пронеслись над Лусоном, промчались над Багио, Лаоагом и Пангасинаном. «Золотые сабли Лимбаса» позаботились о юге, охватившем города Себу, Баколод, Илоило, Кагаян-де-Оро, Замбоанга, Давао, Таклобан, Суригао и Джоло в полном семидневном спектакле.

Из-за знакомства и известности, более совершенных самолетов, Blue Diamonds всегда привлекали внимание публики и отзывы СМИ.

1973Blue Diamonds, возглавляемые подполковником Армандо Гарсиа, вместе с составной командой Red Aces / Golden Sabers под руководством подполковника Антонио Баутисты выступили на 38-й годовщине основания PAF. Это была стандартная высокоточная авиация, разделенная на две группы, сверкавшие неизменной красотой и смелостью.

Перед окончанием года лидерство взял на себя подполковник Абадия.

1974Подполковник Абадиа возглавил шестиугольную ромбовидную формацию в низком проходе, прежде чем повернуть в сторону своего первого номера в воздухе, добавив яркости историческому выступлению Лахи во время конкурса красоты Мисс Вселенная.

Команда Абадиа представила шесть самолетов, которые несли ленту в изящной серии рулонов и петель. Сложный маневр с большим количеством сверхзвуковых F-5 был завершен с участием двух его невероятно опытных ведомых, младшего лейтенанта Адельберто Япа и Кармелито Неменьо.

1975Усиливающийся энергетический кризис, истощающий страну, вынудил ВВС США резко ограничить авиашоу «Голубые бриллианты». Экономические силы догнали военный истеблишмент и бросили первоочередные усилия на восставшую сельскую местность.

И все же одно шоу вышло в эфир. 4 июля 1975 года «Голубые бриллианты» устроили дружескую демонстрацию над авиабазой Кларк, чтобы отметить день филиппино-американской дружбы и День независимости США.

1976Несмотря на жесткий энергетический кризис, Blue Diamonds смогли продемонстрировать два выступления в 1976 году. Базовое алмазное образование с двумя запасами под руководством подполковника Абелардо де Диоса было открыто к празднованию двухсотлетия США 4 июля. Команда выступала над Куби-Пойнт на военно-морской базе Субик в городе Олонгапо. Они перешли на базовый репертуар и получили восторженные отзывы преимущественно американской аудитории. За это выступление они были удостоены премии Кахусаяна.

Второе выступление Blue Diamonds в этом году состоялось в Метро Манила по приглашению Манильского аэроклуба.

1977Голубые бриллианты, возглавляемые на этот раз полковником Хосе Балахадиа, расправили крылья в форме ромба из четырех плоскостей и взлетели, завершая ежегодный обряд Дня ВВС.

Команда была вынуждена выступить только над Басой. Весь пилотажный эпизод транслировался в телепрограмме Ms Elaneous на 7 канале, и ее посмотрели миллионы телезрителей.

Особенность команды привела пилотов к непосредственному контакту с молодежью и обнажила классический завет среди летчиков - никогда не идти на компромисс ни в одной миссии.

1978В 1978 году состав из девяти человек под руководством подполковника Ильдефонсо Дулинаяна. Команда провела свое единственное выступление в Багио-Сити при координации, сделанной генералом PAF Эрнесто Буэно.

Однако обострение энергетического кризиса привело к закрытию авиашоу. Боссы PAF были обеспокоены критикой, которую может вызвать производительность, учитывая сложную энергетическую ситуацию, с которой столкнулась страна.

1986Восемь лет спустя, в 1986 году, знаменитая пилотажная группа намекнула на свое бессмертное существование, когда команда была восстановлена. Подполковник Рикардо Фаустино возглавил «Голубые бриллианты», проносясь шестью самолетами, демонстрируя изящное и элегантное зрелище. Катание, изгиб, резвость, ныряние и повороты с аккуратной точностью, снова принося гордость, славу и славу и еще раз демонстрируя хваленое мастерство Голубых бриллиантов.

1995 К 1995 году команда была возрождена с использованием того же старого надежного истребителя F-5A, того же самого самолета, который использовался с 1968 года. Было отмечено, что команда была сформирована на основе самостоятельности, навыков и опыта. Ни один из бывших членов Blue Diamonds не обучал команду торговле. В состав группы входят майор Энрике Дела Крус в качестве руководителя группы, капитан Рауль дель Росарио, капитан Рейн Морота, лейтенант Джеральд Даантон и капитан Гилберт Бартоломе.

1996 - 1998Возглавляет команду в этом выпуске, посвященном 50-летию PAF, капитан Рауль дель Росарио. В 1998 году «Голубые бриллианты» получили новый импульс, когда еще 5 самолетов F-5 из Кореи были переданы PAF. Это послужило началом восстановления награды, удостоенной чести «Голубых бриллиантов» и получившей название «Возвращение к славе». Их выступления были в первую очередь связаны с празднованием столетия Дня независимости Филиппин.

1999Знаменитая пилотажная группа еще раз обрадовала толпу во время празднования 52-й годовщины PAF в Лунете. Новое поколение пилотов-истребителей повторяет те же маневры, которые отражали блеск команды на протяжении многих лет. Не меньше, чем командир 5-го истребительного авиаполка Б.Ген Адельберто Яп сформировал команду в ее лучшем виде с капитаном Эдимаром Ортегой в качестве руководителя группы.^[4]

Самолет

Тип	Примеры	В использовании
P-51D Mustang	5 самолетов	1953–1959
F-86D	8 самолетов	1959–1968
Истребитель свободы F-5	12 самолетов	1968-конец 2005 г.

внешняя ссылка

[1] "Голубые бриллианты - ВВС Филиппин". 3 мая 2008 г. Архивировано с оригинал 3 мая 2008 г.. Получено 3 апреля 2008.

[2] "Голубые бриллианты ВВС Филиппин". www.facebook.com.

[3] "Голубые бриллианты ВВС Филиппин". www.facebook.com.

[4] ttps://www.facebook.com/bluediamondspaf/photos/a.231641120689754.1073741832.229850734202126/231641784023021/?type=3&theater

[1]

[2]

[3]

[4]