Шердилс - Sherdils

Шердилс
	Шердилс К-8 Каракорумс во время высшего пилотажа закончился Исламабад в предыдущей цветовой гамме команды
Активный	1972 – настоящее время
Страна	Пакистан
Ответвляться	ВВС Пакистана и Королевские воздушные разведчики Пакистана
Роль	Высший пилотаж команда дисплея
Размер	9 самолетов
Гарнизон / Штаб	Академия PAF, Рисалпур
Цвета	Green and White (2017-настоящее время); Красный, белый и синий (1972-2017)
Самолет	К-8П Каракорум (2009 – настоящее время); Cessna T-37 Твитнуть (1972–2009)

Вовремя Парад в честь Дня Пакистана

Шердилс (Урду: ر دﻝ английский: Львиные сердца) это высший пилотаж демонстрационная группа ВВС Пакистана (PAF) и Королевских воздушных разведчиков Пакистана (RPAS). Шердилы базируются на Академия ВВС Пакистана, Рисалпур, Пакистан и состоят из девяти Каракорам К-8П самолет.

Пилоты Sherdils не увлечены пилотажем, как другие известные команды высшего пилотажа. Шердилы набирают своих пилотов у инструкторов по пилотированию реактивных самолетов в Высшей учебной эскадрилье Академии PAF. У них есть дополнительная роль в подготовке и проведении группового высшего пилотажа на различных национальных и международных мероприятиях, помимо регулярного обучения молодых пилотов на современных реактивных инструкторах. В настоящее время Шердилы возглавляют Капитан группы Ирфан Паттал.

История

А Шердилс К-8 Каракорум и группа сотрудников PAF на авиасалоне в Чжухай-2010. На заднем плане пролетает Airbus A380.

Команда была официально сформирована 17 августа 1972 года в результате усилий инструктора Академии эскадрона Бахар-уль-Хака. Команда сформирована по образцу Красные пеликаны, высший пилотаж RAF College, Крэнвелл где Бахар был в турне по обмену. Для демонстрации профессионального мастерства преподавателей Академии было решено устроить краткое шоу на выпускных парадах. После нескольких испытаний кандидатов в инструкторы была сформирована команда под командованием героя войны 1965 года Wg Cdr. Имтиаз Бхатти. В то время он был командиром крыла BFT. Среди других участников формирования были лейтенант Аамер Али Шарифф, лейтенант А Рахим Юсуфзай и лейтенант Ниаз Наби, последний стал самым стойким хозяином положения «слота». Первые выступления команды были очень успешными. "Птицы Твити" выступали на авиашоу для иностранных высокопоставленных лиц, в том числе глав государств и военных. Изначально у команды не было названия. Персональный позывной руководителей также обозначал команду; он впервые совершил полет как «Шердилс» 19 сентября 1974 года. В марте 2004 года группа пилотажа Шердилса была увеличена до группы из шести кораблей Т-37 под руководством коммандера Тарика Чаудхари, OC BFT Wing. Команда была увеличена до 9 судов впервые 2 октября 2004 года под пионерским руководством коммандера Вакара Али Куреши, командующего эскадрильей № 1 BFT. Это стало исторической вехой для PAF, поскольку принесло международную известность и уважение сообществу наций. Несмотря на ограниченную мощность авиационных двигателей Т-37, справиться с таким большим строем, особенно с наружным крылом, было сложной задачей. Проблема была решена благодаря предвкушению и безупречному профессионализму инструкторов Базового летного учебного крыла, летавших в команде. Первыми членами команды 9 Ship Sherdils были Wg Cdr Vaqar (Ldr), Flt Lt Armughan (No 2), Flt Lt Nusrat (No 3), Sqn Ldr Tariq Azeem (No 4 slot / заместитель ldr), Sqn Ldr Nasir (No 5). ), Эскадрон-лейтенант Сохаил (№ 6), эскадрон-лейтенант Захид (№ 7), лейтенант-лейтенант Хаммад (№ 8) и эскадрон Танвир (№ 9) - единственная несчастная авария, с которой команда Т-37 Шердилс когда-либо сталкивалась на своем блестящем выступлении. был в октябре 1978 года и потерял один самолет и его лидера лейтенанта Аламдара. Другими членами формирования в то время были лейтенант Шахид Нисар (№ 2 и заместитель руководителя), лейтенант Ирфан Масум (№ 3) и лейтенант Тасним (№ 4).

Sherdils перешли на более новый и современный самолет Karakoram K-8P, совместно разработанный Пакистаном и Китаем. Самолет с четырьмя кораблями K-8P впервые выступил в ноябре 2009 года в Академии PAF Risalpur под руководством командира эскадрильи Амира Мисбаха. Другими членами команды были командир эскадрильи Халид Матин (участник слота), командир эскадрильи Ваджахат Сайед (левое крыло) и командир эскадрильи Насир Зия (правое крыло).

К весне 2010 года «Шердилс» увеличился с 4 до 7 и выступит на церемонии закрытия учений High-Mark 2010 под руководством командира звена Сайеда Али Заиди. Вскоре он преобразовался в команду из 9 кораблей и выступил на церемонии вручения дипломов в мае 2010 года.

В октябре 2010 года под руководством командира эскадрильи Халида Матина 9-Ship Sherdils снова выступили на церемонии вручения дипломов Risalpur, прежде чем отправиться на первое в истории международное участие на авиашоу в Чжухай, Китай, с 16 по 21 ноября того же года. С тех пор Шердилс выступал на каждой выпускной церемонии PAF Academy Risalpur и регулярно участвует в различных национальных и международных мероприятиях.

Стиль образования

С 4xT-37 тип построения и последовательность практически не изменились с момента создания команды - линия за кормой к ромбовидной формации во время петли, затем лист клевера, крутой поворот, перекат ствола и, наконец, захватывающий дух взрыв бомбы. . Были предприняты попытки увеличить количество самолетов в команде, но требования тяги двигателей были чрезмерными, чтобы члены внешнего строя могли справиться с этим. Таким образом, алмаз с четырьмя самолетами оставался основным формированием «Шердилов» на протяжении почти трех десятилетий.

В 2004 году количество самолетов в основном строю было увеличено до шести первоначально, они выполняли петли в форме треугольника, крена ствола и крутых поворотов в построении двойной стрелы. Он был увеличен до девяти в октябре 2004 года с изменением последовательности построения и высшего пилотажа. Большинство маневров уклонения для безопасности членов группировки были разработаны в это время. Высочайшее мастерство, точность и плавность в обращении оставались отличительной чертой этого образования на протяжении всей его истории.

В 2009 году коллектив перешел на самолет К-8П. В настоящее время в составе команды девять самолетов, из них шесть кораблей основной команды. Остальные три самолета выполняют начальную обкатку и отрыв с линейной бомбардировкой над местом проведения.

С начала 2017 года команда Sherdil улучшила свою базовую последовательность отображения, добавив более захватывающие маневры.

Схема окраски

Цветовые схемы эпохи Т-37 Оценивая важное качество, влияющее на отображение самолетов, то есть внешний вид, Т-37 были полностью окрашены в красный цвет. Однако содержание окрашенного в красный цвет самолета без дорогостоящего полиуретанового покрытия стало проблемой. Команда вернулась к цельнометаллической отделке, и только нос, кончики крыльев и хвост были окрашены в дневной оранжевый цвет. В 1980 г. с введением шести бывшихВВС США Т-37, которые были полностью покрыты полиуретаном, «Шердилс» стали логичным выбором для нового привлекательного внешнего вида. Была принята драматическая схема окраски «солнечные лучи» - красные лучи на полностью белом фоне. Позже самолеты снова покрасили в красный цвет, но с белыми лучами, такая схема очень популярна сегодня. Цветной дым был использован для улучшения эстетических качеств пласта; следы дыма создают впечатление разноцветных лент, кружащихся в небе.

До 2017 года самолеты Шердилс К-8П окрашивались в общую белую цветовую схему с красными и синими полосами.

Свою нынешнюю цветовую схему команда публично представила на авиашоу, которое состоялось 70-й годовщины страны. День независимости торжества в Исламабад 14 августа; полностью белый фюзеляж с зеленым, покрывающим весь вертикальный стабилизатор и продолжая вдоль верхней части фюзеляжа до носа, полумесяц и звезда на хвосте и название команды, написанное шрифтом внизу.

Смотрите также

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Шердилс в Wikimedia Commons