Боррани - Borrani

Боррани
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
ОснованМилан (1922 (1922))
ОсновательКарло Боррани
Штаб-квартира
Милан
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыПроволочные колеса
Интернет сайтwww.ruoteborrani.com

Ruote Borrani S.p.A. (основан в 1922 г. Милан ) - итальянский производитель автомобилей и мотоциклов. колеса. Они известны тем, что поставляют Радж-Уитворт дизайн центральный замок проволочные колеса многим итальянцам гоночные автомобили, спортивные автомобили и роскошные автомобили.

История

Первоначально компания называлась Радж-Уитворт Милано, как шлицевой центральный замок механизм был лицензирован от Ковентри Компания Rudge-Whitworth, которая разрабатывала патенты с 1908 г., находилась под управлением Карло Боррани по адресу Via Ugo Bassi 9, и быстро стала поставщиком для Альфа-Ромео, Bianchi, Lancia и другие гоночные автомобили, используемые такими водителями, как Энцо Феррари при выигрыше первого Coppa Acerbo в Пескара (1924). В колесах Borrani использовались диски из алюминиевого сплава вместо стальных, что улучшало неподрессоренная масса и, следовательно, общая производительность по сравнению с оригинальной конструкцией Раджа-Уитворта.[1][2] В 1937 году руководство перешло к сыну основателя Чезаре Боррани.[3][4]

Название компании было изменено на Ruote Borrani S.p.A. в 1930-е годы из-за Бенито Муссолини кампания по удалению английского заимствования с итальянского языка.[3] Примерно в это же время компания начала производство алюминий (без проволоки) колеса для замены стали колеса. Эти биметалл литые алюминиевые диски были стандартными на Maserati 3500.[5]

Между 1946 и 1966 годами все автомобили Ferrari в качестве оригинального оборудования оснащались колесами Borrani. Таким образом, оба предприятия составляют важную часть итальянской автомобильной истории как на дорогах, так и на гоночных трассах. Впоследствии колеса Borrani оставались основным вариантом для владельцев Ferrari вплоть до 1984 года.[нужна цитата ] Колеса Borrani также входили в комплект поставки известных марок, таких как Ламборджини, Альфа-Ромео, Maserati, Facel Vega и Aston Martin.

В 1955 году компания переехала в г. Баранзате на северо-западе Милана и слился с Costruzioni Meccaniche Rho S.p.A.[3][4] В то время 1/10 годового объема около 1500 колес приходилось на Феррари гоночные автомобили. Мотоцикл колеса для таких марок как Мото-Гуцци также были произведены. Проволочные колеса Borrani были установлены на некоторых прототипах автомобилей, таких как 1953 г. Бьюик Скайларк.[6]

В 2004 году производство проволочных колес Borrani было продано компании RuoteMilano srl., Входящей в международную автомобильную группу Zeta Europe BV. Деятельность была перенесена в Роццано на южной окраине Милана.[7] На этих новых объектах традиционные производственные машины были перестроены и модернизированы в соответствии с современными требованиями, а также для сохранения качества и производственных мощностей канатных колес Borrani. С тех пор весь ассортимент продукции снова стал доступен, и ряд моделей был снова запущен в производство.[8]

Рекомендации

  1. ^ Ши, Терри (сентябрь 2012 г.). "Радж-Уитворт". www.hemmings.com. Получено 2020-03-19.
  2. ^ Ховард, Кит (май 2001 г.). "Узел Радж-Уитворт". Автоспорт. Получено 2020-03-18.
  3. ^ а б c Ши, Терри (март 2015). "Боррани". www.hemmings.com. Получено 2020-03-19.
  4. ^ а б Бозисио, Маттео. «История Borrani - Официальный дилер Borrani в Северной и Южной Америке от A&M Garage LLC». www.aemgarage.com. Получено 2020-03-20.
  5. ^ «Колеса Borrani: Обзор и история». www.velocetoday.com. Получено 2020-03-20.
  6. ^ "1953-1954 Бьюик Скайларк". Как это работает. 2007-10-15. Получено 2020-03-20.
  7. ^ "информация о компании Borrani". www.borraniamericas.com. Получено 2020-03-20.
  8. ^ "Изготовление боррани". borrani.com. Получено 2020-03-20.

Смотрите также

Статьи по Теме

внешняя ссылка