Ceriani - Ceriani

Чериани или Аркес
Промышленность	Производство
Судьба	Распущена, бренд продан компании Paioli
Основан	Италия (1951)
Основатель	Артуро Чериани
Несуществующий	1980
Штаб-квартира	Самарате, Италия
Продукты	Рамы мотоциклов, подвески

Вилка с телескопической гидравлической рамой от Ceriani, установленная на 1974 г. Лаверда 1000, с Brembo двухдисковые тормоза

Ceriani, ранее Арки, была итальянская компания, которая разработала и изготовила мотоцикл кадры и подвески. Компания была основана Артуро Чериани в 1951 году.^{[нужна цитата ]} Арки - это аббревиатура, образованная от Аrturo CeРиани S.r.l.^[1]

В европейской мотоциклетной промышленности обычно существовало множество небольших компаний по производству запчастей, каждая из которых отвечала за создание отдельных частей, которые впоследствии были собраны в целый мотоцикл. В течение нескольких лет после своего создания компания Ceriani смогла успешно заявить о себе, производя компоненты, отмеченные своим качеством и дальновидностью.^{[нужна цитата ]}

В 1964 году под руководством сына Артуро Энрико Чериани деятельность компании была расширена.^{[нужна цитата ]} Энрико ускорил расширение, переместив компанию на новый и более современный завод в г. Самарате.^{[нужна цитата ]} С 1964 года компания была известна в отрасли как ARCES (акроним от ARturo CEriani Samarate), но фирменный стиль была сохранена, и компания продолжала называть Ceriani потребители.^{[нужна цитата ]}

Центральным событием на новом заводе стало создание команды, посвятившей себя изучению и разработке новых решений для систем подвески и рам соревнования мотоциклов.^{[нужна цитата ]}

В конце 1960-х годов Ceriani начала производить инновационный вилочный слайдер нового типа, изготовленный из легкого сплав для использования на соревнованиях и революционный тип телескопической гидравлической подвески, которая первоначально использовалась на мотокросс велосипеды, но позже был применен к уличные мотоциклы.^{[нужна цитата ]}

Спрос на новую подвеску был настолько высок, что производство ARCES увеличилось вдвое по сравнению с прошлым годом.^{[нужна цитата ]} Новая технология быстро вышла на рынок, и к 1972 году Ceriani продала 100 000 единиц подвески, 30 000 мотоциклов для соревнований и 70 000 уличных мотоциклов.^{[нужна цитата ]}

В конце 1970-х годов Ceriani пережила стремительный и неожиданный спад во время общего кризиса в производственном секторе Европы из-за возросшего спроса, который подчеркнул возможности небольших компаний.^{[нужна цитата ]} Другим компаниям удалось успешно адаптироваться и заполнить ниша производства запчастей для соревнований по мотоциклам, которое оставалось вакантным из-за неспособности Чериани эффективно справляться с растущим потребность.^{[нужна цитата ]}

Ceriani не смогла оправиться от меняющегося рынка, и их завод был закрыт в 1980 году.^{[нужна цитата ]} Престижный Ceriani имя бренда был куплен в 1997 году итальянским производителем запчастей для мотоциклов Paioli.^{[нужна цитата ]}

Примечания

^ Крокколо, Дарио; Агостинис, Массимилиано (2013), Подвески для мотоциклов: современный дизайн и оптимизация, Springer Science & Business Media, стр. 70, ISBN 9781447151494

Смотрите также

[1] Крокколо, Дарио; Агостинис, Массимилиано (2013), Подвески для мотоциклов: современный дизайн и оптимизация, Springer Science & Business Media, стр. 70, ISBN 9781447151494

[1]