Pagani (компания) - Pagani (company)

Эта статья про итальянского производителя автомобилей. Информацию об итальянском городе с таким же названием см. Пагани, Кампания.
Pagani Automobili S.p.A.
Частный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1992; 28 лет назад (1992)
ОсновательОрасио Пагани
Штаб-квартираСан-Чезарио-суль-Панаро, МО, Италия.
Ключевые люди
Орасио Пагани (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР/Президент)
ТоварыСпортивные автомобили
Углеродное волокно составные части
Количество работников
55[1]
Интернет сайтPagani.com

Pagani Automobili S.p.A. (обычно называют Пагани) - итальянский производитель спортивные автомобили и углеродное волокно составные части. Компания была основана в 1992 году аргентинцем. Орасио Пагани и основан в Сан-Чезарио-суль-Панаро, возле Модена, Италия.

История

Орасио Пагани, который раньше управлял Ламборджини отдел композитов, основал Pagani Composite Research в 1988 году. Эта новая компания работала с Lamborghini над многочисленными проектами, включая рестайлинг автомобиля. Издание к 25-летию Lamborghini Countach, то Lamborghini LM002, то P140 концепция дизайна и Diablo. В конце 1980-х годов Пагани начал проектировать собственный автомобиль, который тогда назывался «Проект C8». Пагани планировал переименовать C8 в "Fangio F1" в честь своего друга, пятикратного аргентинца. Формула один чемпион Хуан Мануэль Фанхио.

В 1991 году Пагани основал Modena Design, чтобы удовлетворить растущий спрос на его услуги в области дизайна, проектирования и прототипирования. В 1992 году он начал строительство прототипа Fangio F1, а к 1993 году автомобиль проходил испытания на заводе. Даллара аэродинамическая труба с положительными результатами. В 1994 г. Мерседес Бенц согласился поставить Pagani двигателями V12. Стоимость этих автомобилей составляет 2,3 миллиона долларов.

Последняя машина получила название Zonda C12, первый в линейке Zonda (название Fangio F1 было исключено из уважения к Fangio, который умер в 1995 году). Впервые он был представлен на выставке 1999 г. Женевский автосалон.

В 2005 году Pagani объявила, что планирует утроить объем производства в течение следующих трех лет и выйти на рынок США в 2007 году.

30 июня 2010 года Pagani установила новый рекорд серийных автомобилей с использованием Pagani Zonda R и завершение Нюрбургринг в 6:47, победив Феррари 599XX.[2]

Pagani Zonda

Основная статья: Pagani Zonda

Первая модель Пагани, Zonda, питается от DOHC Двигатель V12 производства Мерседес Бенц с AMG разделение. Дизайн автомобиля был вдохновлен реактивными истребителями и знаменитыми автомобилями Sauber-Mercedes Silver Arrow Group C и имеет несколько уникальных элементов дизайна, в том числе круглую четырехтрубную выхлопную систему.

Pagani Zonda Revolución в 2014 Женевский автосалон.

Производственный цикл Zonda закончился Zonda HP Barchetta. Только три были произведены, одна единица была сохранена для личной коллекции Горацио Пагани, а две другие стоили 15 миллионов долларов.[3]

  • Zonda
    • C12 6.0 л (5987 куб. См)
    • C12 S 7,0 л (7010 куб. См)
    • C12 S 7,3 л (7291 куб. См)
      • C12 S Родстер
      • GR (гоночный автомобиль)
  • Zonda F
    • Zonda Roadster F
    • Zonda F Clubsport
    • Zonda Roadster F Clubsport

Zonda Cinque

Pagani анонсировала вариант Zonda под названием «Zonda Cinque», который был представлен как модель 2009 года. Cinque основан на трековой Zonda R, но имеет новый 678 л.с. (687 л.с., 506 кВт). Мерседес-Бенц M297 Двигатель V12, активная аэродинамика и внешние элементы из недавно разработанного материала «углерод-титановое волокно», которое прочнее и легче обычного. углеродное волокно. Было выпущено всего пять, и о всех уже говорилось.[4]

Pagani анонсировала Zonda Cinque Roadster в июле 2009 года, из которых было выпущено только пять. В родстере используется такой же Мерседес-Бенц M297 Двигатель V12 как и версия купе, но его сделали легче и прочнее, чтобы сохранить конструктивную жесткость автомобиля. И купе, и родстер разгоняются от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 3,4 секунды, от 0 до 124 миль в час (200 км / ч) за 9,6 секунды и имеют максимальную скорость 217 миль в час (349 км / ч). В Cinque используются карбон-керамические тормоза от Brembo. Они помогают снизить скорость автомобиля с 62 миль в час (100 км / ч) до 0 миль в час за 2,1 секунды и от 124 миль в час (200 км / ч) до 0 миль в час за 4,3 секунды. Максимальное боковое ускорение составляет 1,45g с дорожными шинами. Автомобиль производит 750 кг (1653 фунта) прижимной силы на скорости 186 миль в час (300 км / ч). [5]

Зонда Триколор

На Женевском автосалоне 2010 Pagani анонсировала эксклюзивную Zonda Tricolore, созданную в ознаменование 50-летия Frecce Tricolori, пилотажная эскадрилья ВВС Италии.[6] Первоначально планировалось ограничиться одним автомобилем, но в итоге было выпущено три. Tricolore базируется на топовой спецификации Zonda Cinque, построенной на углеродно-титановом шасси с последовательной трансмиссией и титановыми выхлопными трубами. Средний 7,3 л M297 Мерседес АМГ Двигатель V12 производит 670 л.с. (679 л.с., 500 кВт), что помогает автомобилю развивать максимальную скорость 217 миль в час (349 км / ч) и время разгона 0–60 миль в час (97 км / ч) за 3,2 секунды.

Другие варианты производства

  • Zonda R
  • Zonda Revolucion
  • Zonda HP Barchetta

Издания на заказ

  • 2004 C12 S Monza (гоночный автомобиль на базе GR) - по заказу короля Мока
  • 2009 Zonda PS (изначально белый с золотым контрастом) - по заказу Питера Сэйвелла
  • 2009 Zonda GJ (чистый карбон)
  • 2010 Zonda Uno (бирюза)
  • 2011 Zonda HH (голубой) - по заказу программиста Дэвид Хайнемайер Ханссон
  • Zonda 750 2011 года (углеродное волокно с розовыми вставками)
  • 2011 Zonda Rak (желтый)
  • 2011 Zonda Absolute (черный матовый)
  • 2011 Zonda 760RS (черный карбон)
  • 2012 Zonda 760LH (Purple) - по заказу водителя F1 Льюис Хэмилтон
  • 2012 Zonda 764 Passione (серый / фиолетовый)
  • Zonda 760 X 2015 года
  • Zonda 760 OLIVER Evolution 2016 года
  • 2017 Zonda Fantasma Evo (красный тонированный карбон с полосой итальянского флага в центре и голым карбоном в центре)
  • Zonda Riviera 2018 (Белоснежка с голым карбоном в центре и синими вставками)
  • 2019 Huayra Hermés X Pagani (коричневый с кожаными деталями на заказ) - по заказу бизнесмена Мэнни Хошбин.

Пагани Уайра

Основная статья: Пагани Уайра

В Пагани Уайра, преемник Pagani Zonda, был впервые представлен в Интернете в пресс-релизе 25 января 2011 года. Официально он был раскрыт в 2011 году. Женевский автосалон. Автомобиль назван Huayra после Инков бог ветра Уайра-тата.[7] Двигатель - 6,0-литровый. Твин турбо M158 Двигатель V12 из Мерседес-АМГ производящая 720 л.с. (730 л.с., 537 кВт)[8] и 1000 Нм (740 фунт-футов) крутящего момента.[8] Корпус Huayra сделан из карботан; легкая композиция из углеродного волокна и титана. Huayra был переработан с нуля, но он имеет много визуальных качеств со своим предшественником. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 3,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 235 миль в час (378 км / ч). Было произведено всего 100 единиц Huayra, каждая без дополнительных опций стоила 1000000 фунтов стерлингов.

Официальные технические данные

  • Двигатель: 6.0 л. Мерседес-АМГ M158 Твин турбо V12
  • Объем двигателя: 5,980 куб.
  • Мощность: 720 л.с. (730 л.с., 537 кВт) при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент: 1000 Нм (740 lb⋅ft) при 2250–4500 об / мин
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая последовательное руководство с роботизированной системой AMT, включая режимы движения
  • Длина: 4605 мм (181,3 дюйма)
  • Колесная база: 2795 мм (110,0 дюйма)
  • Высота: 1169 мм (46,0 дюйма)
  • Ширина: 2036 мм (80,2 дюйма)
  • Сухой вес: 1350 кг (2976 фунтов)
  • Распределение веса: 44% спереди 56% сзади
  • Коэффициент перетаскивания: от 0,31 до 0,36 (переменная).[9]

Huayra BC

Pagani Huayra BC

Экстремальная, ориентированная на трек версия Huayra под названием Huayra BC была представлена ​​на выставке 2016 года. Женевский автосалон. BC Huayra назван в честь покойного Бенни Кайола, друг Горацио Пагани и первый покупатель Pagani. Huayra BC имеет улучшенную версию стандартного двигателя Huayra мощностью 755 л.с. (555 кВт; 745 л.с.) и 1000 Нм (740 фунт-фут) крутящего момента.[10] Вес снижен на 132 кг (291 фунт) до всего 1218 кг (2685 фунтов) благодаря использованию в автомобиле совершенно нового материала под названием «карбон-триаксиальный», который, по заявлению Pagani, на 50% легче и на 20% прочнее. чем обычное углеродное волокно, что дает автомобилю отношение мощности к массе 1,62 кг (3,57 фунта) на Лошадиные силы. Huayra BC использует легкую титановую выхлопную систему, новые диски из алюминиевого сплава и лаконичный интерьер. Шины Pirelli Шины P-Zero Corsa состоят из 12 различных резиновых смесей, а подвеска и поперечные рычаги изготовлены из авиационного алюминия, известного как Avional. Huayra BC также имеет новый передний бампер с передним сплиттером и винглетами, более глубокие боковые юбки и воздушный диффузор, который простирается на всю ширину заднего бампера вместе с большим задним антикрылом. Автомобиль использует Xtrac 7-ступенчатая последовательная механическая коробка передач, и имеет электрогидравлический привод. Pagani остановился на коробке передач с одним сцеплением, потому что она весит на 40% меньше, чем коробки передач с двумя сцеплениями.

Было произведено всего 20 единиц Huayra BC, и все они уже проданы, каждая из которых стоит 2,1 миллиона евро.[11][12]

Huayra Roadster

После двух лет разработки в 2017 году был официально представлен родстер Huayra. Женевский автосалон.[13]

Дизайн автомобиля претерпел несколько изменений, наиболее заметными из которых стала задняя часть с обновленными фиксированными створками, напоминающими веко, которые продолжили дизайн и в конечном итоге закончились задними фонарями. Вентиляционные отверстия были включены в заднюю крышку двигателя для эффективного охлаждения двигателя, а колеса были обновлены специально для автомобиля вместе с Pirelli Покрышки P-Zero вместе со спойлером спереди. В автомобиле вместо дверей обычные. Двери типа "крыло чайки" используется в купе, поскольку такие двери не подходят для автомобилей с открытым верхом. В машине такой же Твин турбо Двигатель V12 как купе, но с повышением мощности до 764 л.с. (562 кВт; 754 л.с.) при 6200 об / мин и крутящего момента 1000 Н · м (740 lb⋅ft) при 2400 об / мин. Мощность передается на задние колеса через Xtrac 7-ступенчатая последовательная механическая коробка передач который на 40% легче своего собрата-купе. Автомобиль был построен из материала, разработанного Pagani, под названием «углеродный триаксиальный», который представляет собой комбинацию трехосного стекловолокно с углеродное волокно. Это позволило автомобилю весить на 70 кг (154 фунта) меньше, чем его коллега-купе, в сумме 1,280 кг (2 820 фунтов), что сделало его первым родстером легче купе. Их было всего 100 штук, и все они были проданы еще до окончания производства.[13]

Пагани сказал, что автомобиль может разгоняться до 1,8 G.[14]

Издания на заказ

Продолжая свои традиции с Zonda, Pagani произвела несколько уникальных моделей Huayra.

  • Huayra Carbon Edition (внешняя отделка из карбона)
  • Huayra White Edition (Белоснежный экстерьер с элементами из углеродного волокна)
  • Huayra La Monza Lisa (внешний вид из карбона с трехцветной тонкой полоской, вдохновленный Zonda R) - по заказу Криса Сингха
  • Huayra 730 S "Da Vinci" (окрашенный в синий цвет карбоновый корпус с золотыми вставками и колесами, вдохновленный трехцветной Zonda) - первоначально заказал Алехандро Саломон
  • Huayra BC Kingtasma (внешняя часть из тонированного красного карбона с трехцветной тонкой полосой и золотыми коронами под двумя задними клапанами с ковшом на крыше)
  • Huayra Pearl (окрашенный в синий цвет карбоновый экстерьер с раздельным задним антикрылом, вдохновленным Zonda C12, и ковшом на крыше, вдохновленным Zonda Cinque)
  • Huayra Dinastia (три специальных выпуска изготовленных на заказ автомобилей для китайского рынка, вдохновленные китайскими традициями)
  • Huayra II Ultimo (последнее купе Pagani Huayra с опциональным аэро-пакетом pacchetto tempesta, а также сделанным на заказ ковшом на крыше и задним антикрылом с окраской, вдохновленной болидом Формулы-1 Льюиса Хэмилтона)
  • Huayra Hermes Edition (1 из 1 Pagani Hyuara, построенный по индивидуальному заказу, с деталями интерьера и экстерьера от Hermes. Автомобиль принадлежит и частично настроен ирано-американским предпринимателем Мэнни Кошбином)

Смотрите также

Библиография

Морелли, Роберто; Ракка, Хьюго (2010). Пагани: История мечты. Fidenza: Edizioni Arteimmagine. ISBN  978-88-905083-1-8.

Рекомендации

  1. ^ Камберфорд, Роберт (21 июня 2011 г.). «Визит к Орасио Пагани». Автомобиль. Архивировано из оригинал 27 июля 2011 г.. Получено 5 сентября, 2011.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-02-02. Получено 2017-01-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «HP Barchetta, последняя продукция Zonda». дорога и трасса. 2017-08-21. Получено 2017-12-05.
  4. ^ "Pagani Zonda Cinque". Automoblog.net. Архивировано из оригинал 30 марта 2012 г.
  5. ^ "Pagani Zonda Cinque Roadster". Automoblog.net.
  6. ^ "04.03.2010 PAGANI ОТДЫВАЕТ ЮБИЛЕЙ" FRECCE TRICOLORI "УНИКАЛЬНОЙ ZONDA". www.italiaspeed.com. Получено 2010-03-07.
  7. ^ "Пагани Уайра". Exoticcars.about.com. Архивировано из оригинал на 2014-11-04. Получено 2014-12-09.
  8. ^ а б "2011 Pagani Huayra технические характеристики, информация, данные, фото 267773". carfolio.com. Получено 2014-12-09.
  9. ^ "Интервью Уайры Орасио Пагани с Джеем Лено". jaylenosgarage.com. 2012-04-25. Получено 2013-02-01.
  10. ^ "Обзор Pagani Huayra BC - легче, мощнее, быстрее ... Осторожно, LaFerrari!". Получено 19 января 2018.
  11. ^ «Первый диск: хардкорный Pagani Huayra BC». Высшая передача. 2016-02-18. Архивировано из оригинал на 2016-12-29. Получено 2017-01-07.
  12. ^ Ронан Глон (19.02.2016). «Безумный Huayra BC от Pagani может похвастаться большей мощностью, большим количеством углеродного волокна и более мускулистым видом». News.yahoo.com. Получено 2017-01-07.
  13. ^ а б Адамс, Лоуренс (2017-03-07). «Женева 2017: Родстер Pagani Huayra». GTspirit. Получено 2017-03-08.
  14. ^ Барлоу, Джейсон. «Pagani Huayra Roadster развивает рекордные 1,8G». Британский GQ. Получено 2017-03-08.

внешняя ссылка