Дидсбери железнодорожная станция - Didsbury railway station
Дидсбери | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Дидсбери (фото 1910 г.) | |
| Место расположения | Дидсбери, Город Манчестер объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 25′07 ″ с.ш. 2 ° 13′53 ″ з.д. / 53,4186 ° с.ш. 2,2313 ° з.д.Координаты: 53 ° 25′07 ″ с.ш. 2 ° 13′53 ″ з.д. / 53,4186 ° с.ш. 2,2313 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SJ847913 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Южный округ |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 января 1880 г. | Станция открыта |
| 2 января 1967 г. | Станция закрыта |
Дидсбери железнодорожная станция бывшая станция в Дидсбери, в южном пригороде г. Манчестер, Англия, объединенное Королевство. Станция находилась на Wilmslow Road, к северу от перекрестка с Барлоу Мур-Роуд и напротив библиотеки Дидсбери. От старых зданий вокзала, которые были снесены, сейчас ничего не осталось, но сохранившиеся белые портлендские каменные башни с часами являются местной достопримечательностью. Дидсбери теперь обслуживается Трамвайная остановка Didsbury Village который находится недалеко от бывшего железнодорожного вокзала.
История
Линия Южного округа Манчестера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1873 г. Южный округ Манчестера, железная дорога получил разрешение на строительство новой железнодорожной линии из Манчестера в Олдерли. Компания столкнулась с финансовыми трудностями и в конечном итоге была выкуплена Midland Railway в 1877 году, который продолжил строительство линии. Строительство началось в 1878 году, и линия, включая станцию Дидсбери, открылась для обслуживания пассажиров 1 января 1880 года, начиная с нового Центральный вокзал Манчестера через южные пригороды Манчестера в Stockport Tiviot Dale.[1][2][3]
Линия шла на юг через Дидсбери через резка, проходя под Уилмслоу-роуд. Станция Дидсбери располагалась на восточной стороне Уилмслоу-роуд, в стороне от дороги с небольшой площадкой перед двором. Здание вокзала было из красного кирпича Готическое возрождение дом с кассой, женскими и джентльменскими залами ожидания и прилегающим домом начальника станции. В разрезе были две площадки со стеклянными навесами и пешеходный мостик. Первоначально Дидсбери обслуживался пригородным маршрутом Южного округа, а с августа 1880 года - экспресс-поездами, курсировавшими из Центрального Манчестера в Лондон Сент-Панкрас.[2][3]
Расположение Didsbury в сети обеспечивало частое обслуживание. С 1901 г. MR открыл новый маршрут в New Mills через Хитон Мерси а в часы пик через Дидсбери доходило более 38 поездов в час в каждом направлении. Прямые рейсы между Дидсбери и такими направлениями, как дерби, Шеффилд Мидленд и Пик Дистрикт.[2][3]
Примерно в 1910 году на привокзальной площади вокзала установили мемориальные часы, посвященные местному благотворителю. Джон Милсон Родс (1847-1909). 8-метровый (26 футов) часовая башня построен из Портлендский камень в Эдвардианское барокко стиль и включает в себя пару питьевых фонтанов. С одной стороны - бронзовая доска с рельефным изображением. медальон портрет Родоса и надпись "В память о докторе Дж. Милсоне Роудсе, JP CA 1847-1909. Друг человечества".[4][2][3]
С 1923 года MR был поглощен LMS, а после 1948 года линия стала частью Британская железная дорога. в послевоенный период В то время как частота обслуживания Южного округа сократилась, количество экспресс-услуг между Манчестером и Центральным Лондоном увеличилось, хотя новые Blue Pullmans не звонил в Дидсбери, а в Чидл Хит вместо.
Закрытие
Когда бывший LNWR линия от Манчестер Пикадилли стал основным маршрутом для лондонских экспрессов, линия Южного округа потеряла свое значение; маршрут и его станции были перечислены для закрытия в Буковые распилы. Последним поездом, который отправился из Дидсбери, был экспресс 18:45 до лондонского Сент-Панкрас 2 января 1967 года. Пассажирские экспрессы и грузовые поезда продолжали курсировать через Дидсбери, пока линия не была полностью закрыта в 1969 году.[2][3]
Здание вокзала простояло несколько лет и использовалось как хозяйственный магазин Didsbury Station Hardwre. После закрытия магазина здание было заброшено и в 1982 году было снесено.[1][5][2][3]
Повторное открытие линии
Бывшая линия Южного округа несколько десятилетий лежала в заброшенном состоянии. В 1984 г. Совет Большого Манчестера и GMPTE объявил о Легкорельсовый транспорт проекта схема разработки нового Скоростной трамвай /трамвай система путем возобновления использования неиспользуемых железнодорожных линий в регионе, включая маршрут через Дидсбери.[6] Первый этап Манчестер Метролинк Система открылась в 1992 году, но только в 2013 году сеть была расширена до Дидсбери. Трамвайные пути проложены по бывшей гусеничный, но поскольку станцию Дидсбери снесли более 30 лет назад, было решено разместить новую Трамвайная остановка Didsbury Village дальше по линии на Школьный переулок.[7][2][3]
Сегодня ничего не сохранилось от старого здания вокзала Мидлендской железной дороги, и сегодня на этом месте расположены магазины и пабы. Станционные часы все еще стоят и являются местной достопримечательностью.[1]
Пустое полотно в Дидсбери перед повторным открытием
Родосские мемориальные часы
Табличка на часах вокзала
Железнодорожная станция Дидсбери на карте ОС 1905 года
Карта железных дорог прошлого и настоящего в Дидсбери
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б c Сассекс, Гей; Хелм, Питер (1988). Оглядываясь на Витингтон и Дидсбери. Timperley: Willow Publishing. стр. внутри передней обложки. ISBN 0-946361-25-8.
- ^ а б c d е ж грамм «Станция Дидсбери». www.disused-stations.org.uk. Заброшенные станции. В архиве из оригинала 20 мая 2020 г.. Получено 18 июн 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Сагитт 2004.
- ^ Историческая Англия. "Родосские мемориальные часы (1270515)". Список национального наследия Англии. Получено 7 июля 2020.
- ^ "Дидсбери". Заброшенные станции. Получено 18 октября 2012.
- ^ Огден, Эрик; Старший, Джон (1991). Metrolink: Официальный справочник. Глоссоп, Дербишир: Транспортная издательская компания. С. 26–27. ISBN 0-86317-164-8.
- ^ Кирби, Дин (23 мая 2013 г.). "Первые пассажиры едут на трамвае до Ист-Дидсбери". Вечерние новости Манчестера. Получено 18 июн 2020.
Источники
- Саггит, Гордон (2004). Затерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера. Сельские книги. ISBN 978-1-85306-869-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- "Станционный магазин оборудования и товаров для дома, Дидсбери" (Фото). www.disused-stations.org.uk. 1978. Получено 18 июн 2020.
- "Сити Саут - Манчестер Метролинк". LRTA. 26 февраля 2013. Архивировано с оригинал 26 февраля 2013 г.. Получено 18 июн 2020.
- «Планы станции метро Didsbury Village» (PDF). web.archive.org. GMPTE. 21 сентября 2017 г.. Получено 18 июн 2020.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Витингтон и Вест-Дидсбери Станция закрыта | Midland Railway Южный округ | Хитон Мерси Станция закрыта | ||
Транспорт