Станция Greenlawn - Greenlawn station
Greenlawn | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Greenlawn | |||||||||||||||
| Расположение | Суффолк CR 86 (Бродвей) и Бульвар-авеню Гринлон, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 52′7,17 ″ с.ш. 73 ° 21′46,70 ″ з.д. / 40,8686583 ° с.ш. 73,3629722 ° з.д.Координаты: 40 ° 52′7,17 ″ с.ш. 73 ° 21′46,70 ″ з.д. / 40,8686583 ° с.ш. 73,3629722 ° з.д. | ||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||
| Подключения |  Быстрый транзит в районе Хантингтона: H30 | ||||||||||||||
| строительство | |||||||||||||||
| Стоянка | Да; Бесплатные разрешения и разрешения на проживание | ||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 9 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1868 | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Centerport | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2006 | 1,100[1] | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Greenlawn это станция на Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда недалеко от пересечения Бульвар-авеню и Бродвея (Suffolk CR 86) в Гринлон, Нью-Йорк, в нескольких кварталах к северу от Пуласки-роуд. Это первая станция к востоку от Хантингтон на неэлектрифицированном участке филиала. Этот вокзал расположен в Центральном школьном округе Харборфилд.
История
Гринлон изначально был известен как Старые поля, но первая железнодорожная станция была названа Центрепорт, так как она предназначалась для обслуживания села Centerport, расположенный примерно в 1,5 мили (2,4 км) к северу. В течение десяти лет он был изменен на Greenlawn-Centerport, а затем, наконец, на Greenlawn, чтобы отразить новое сообщество, возникшее вокруг железнодорожной станции.[2][3]
Первое депо было построено в 1868 г. Железная дорога Хиксвилля и Колд-Спринг, переименованный в "Greenlawn" в 1870 году, сгорел 29 сентября 1910 года и был заменен нынешним зданием в сентябре 1911 года.[4] Здание вокзала было окрашено в зеленый цвет (отражающий месторасположение вокзала) в 1990-х годах, после того как несколько десятилетий оно было окрашено в голубой цвет. Билетная касса на вокзале действовала до 1996 года. В 2017 году у здания вокзала была новая асфальтовая крыша.
Станция находится примерно в 1,6 км к западу от бывшего перекрестка Филиал Нортпорта, железнодорожная ветка только для грузовых перевозок в Northport построен в 1868 году: заброшен в 1978 году. Командная трасса для автономных клиентов Нью-Йорк и Атлантическая железная дорога существует к западу от станции. Он используется спорадически. Платформа с южной стороны вокзала не используется. Выключатели сайдинга рядом с подставками управляются вручную, а не дистанционно с помощью Divide Tower в Hicksville, что делает его непрактичным для повседневного использования LIRR. Сайдинг в основном используется рабочими поездами и, в редких случаях, NYA грузовые поезда.
Платформы высокого уровня и пешеходный мост были добавлены на станции Greenlawn в 1985 году.[5] Эти ремонтные работы были сделаны в ожидании запланированной электрификации ветки от Хантингтона до Порт-Джефферсона: этого еще не произошло.[6]
Город Хантингтон предлагает ежегодное разрешение на пригородную парковку, которое действительно во всех четырех Город Хантингтона LIRR станции, Cold Spring Harbor, Хантингтон, Гринлон и Northport. Это стоит 75 долларов.
План станции
На станции два высокоуровневых боковые платформы. Северная площадка, рядом с главной колеей, насчитывает 12 автомобилей. Южная платформа, рядом с сайдингом, имеет длину восемь машин и не используется.[7] Есть также пешеходный мост, соединяющий две платформы.[7] На обоих концах станции две дорожки сливаются в одну.
| M | Антресоль | Кроссовер между платформами |
| п Уровень платформы | ||
Платформа А, боковая платформа  | ||
| Отслеживать 1 | ← Порт Джефферсон Бранч к Хантингтон, Ямайка, Атлантический терминал, Лонг-Айленд-Сити, или же Penn Station (Хантингтон ) Порт Джефферсон Бранч к Порт Джефферсон (Northport ) → | |
| Отслеживать 2 | ← Регулярного обслуживания нет → | |
| Платформа B, боковая платформа | ||
| Нижний этаж | Въезд / выезд и парковка | |
Рекомендации
- ^ Средний рабочий день, исследование отправления и назначения LIRR за 2006 г.
- ^ Дугер, Луиза; Блумгарден, Кэрол (18 ноября 2000 г.). Гринлон: деревня на Лонг-Айленде. Образы Америки. Чарльстон: Издательство Аркадия. п. 7. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Зил, Рон; Ветеро, Ричард (1988). Викторианские железнодорожные станции Лонг-Айленда. Бриджхэмптон: Особый восход солнца. п. 135. LCCN 89135160.
- ^ Дугер, Луиза; Блумгарден, Кэрол (18 ноября 2000 г.). Гринлон: деревня на Лонг-Айленде. Образы Америки. Чарльстон: Издательство Аркадия. п. 111. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Сенфт, Брет Р. (9 февраля 1992 г.). "Если вы думаете о жизни в Гринлоне". Нью-Йорк Таймс. Получено 3 января, 2009.
- ^ Клерман, Кэрол (5 апреля 1987 г.). "Фонды L.I.R.R., неиспользованные, увеличенные". Нью-Йорк Таймс. Получено 5 июля, 2009.
- ^ а б Google (17 апреля 2020 г.). «Станция Гринлон» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 17 апреля, 2020.
