Станция Smithtown - Smithtown station - Wikipedia
Smithtown | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Восточный вид на вокзал Смиттауна. | |||||||||||||||
| Место расположения | Redwood Lane Смиттаун, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 51'22,55 ″ с.ш. 73 ° 11'57,38 ″ з.д. / 40.8562639 ° с.ш. 73.1992722 ° з.д.Координаты: 40 ° 51'22,55 ″ с.ш. 73 ° 11'57,38 ″ з.д. / 40.8562639 ° с.ш. 73.1992722 ° з.д. | ||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||
| Подключения |  Транзит округа Саффолк: S45, S56, S58 | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Стоянка | Да; Бесплатно и Город Смиттаун разрешения | ||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | Да; Стойка велосипеда | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 10 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1872 | ||||||||||||||
| Перестроен | 1937 | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2006 | 1,608[1] | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Smithtown это станция на Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда. Он расположен у невысокого моста через NY 25 – 25А вдоль Redwood Lane между NY 25-25A и Landing Avenue в Смиттаун, Нью-Йорк. Хотя официально эта станция показана как находящаяся на Редвуд-лейн, в Атласе округа Саффолк Хэгстромс станция по-прежнему указана как находящаяся на Скотт-лейн, которая проходит от Нью-Йорка 25-25A до Редвуд-лейн.
История
Станция Смиттаун была построена в 1872 году Чарльзом Халлеттом из Riverhead для Смиттаун и железная дорога Порт-Джефферсон, перестроен в 1937 году.[2][3] Это был перевалочный пункт с двухпутной линии на однопутную. К западу от моста под Бруксайт Драйв находится грузовая ветка. Этот вокзал расположен в Центральном школьном округе Смиттауна.
Станция украшена фреской вдоль рельсового пути станции под названием «Пассажи Ниссекогуэ» Роберта Кариоша, спонсором которой в 1989 году выступил Совет по искусству города Смиттаун. Еще одна особенность, которая делает станцию Смитхаун такой уникальной, - это то, что направление на восток (Порт Джефферсон) ) платформа находится на северной стороне путей, а платформа западного направления (Нью-Йорк) находится на южной стороне путей. Обычно на станциях LIRR с двумя дорожками эта картина обратная.
План станции
Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы, длиной 12 машин каждая. Однако на обоих концах станции рельсы сливаются. Следовательно, большинство поездов используют платформу B, а некоторые поезда используют платформу A, чтобы два поезда могли обходить друг друга через станцию.
Рекомендации
- ^ Средний будний день, исследование отправления и назначения LIRR 2006 г.
- ^ Фотография станции Смиттаун до 1937 года
- ^ Моррисон, Дэвид Д.; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда. Образы железной дороги. Чикаго: Издательство Аркадия. п. 78. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 2011-11-25.
