Станция Valley Stream - Valley Stream station
Valley Stream | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Франклин-авеню и Восход шоссе Valley Stream, Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 39′41 ″ с.ш. 73 ° 42′17 ″ з.д. / 40,661483 ° с.ш. 73,704679 ° з.д.Координаты: 40 ° 39′41 ″ с.ш. 73 ° 42′17 ″ з.д. / 40,661483 ° с.ш. 73,704679 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Атлантический филиал | |||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 (Атлантический филиал), 2 (Филиал Монток ) | |||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Nassau Inter-County Express: n1, Элмонт Флекси | |||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | |||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 4[3] | |||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Июнь 1869 г. (ССРРЛИ)[2] | |||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1933 | |||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 11 декабря 1905 г. 750 V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2012-14 | 14,444[1] | |||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Valley Stream это станция на Железная дорога Лонг-Айленда с Атлантический филиал обслуживая жителей Valley Stream, и является первой станцией (движущейся на восток) в Округ Нассау. Станция расположена на Франклин-авеню и Восход шоссе, к западу от Рокуэй-авеню и находится в 25,9 км от Penn Station в Мидтаун Манхэттен. Станция Доступно для инвалидов с лифт с уровня улицы; парковка и такси доступны.
Станция обслуживается поездами по Отделение Фар Рокавей и Лонг-Бич Бранч, а также выберите West Hempstead Branch поезда. По выходным станция служит конечной станцией западного направления для маршрутных поездов West Hempstead Branch, которым требуется пересадка в сторону Нью-Йорка.
История
Первая станция Valley Stream была построена Южная железная дорога Лонг-Айленда 28 октября 1867 года. Сам вокзал открылся в июле 1869 года с открытием Отделение Фар Рокавей, и был построен как Швейцарский стиль шале Станционный дом в ногах старой звезды. Он также обслуживал клиентов Южный филиал Хемпстеда который был построен недолго Нью-Йорк и железная дорога Хемпстед-Плейнс между 1871 и 1900 гг. Вместе с остальной частью ССРРЛИ станцию приобрела Железная дорога Лонг-Айленда в 1889 г. В 1893 г. станция начала обслуживать поезда по West Hempstead Branch. Когда округ Нассау отделился от Королевы в 1899 г. станция Valley Stream стала первой станцией в округе Нассау вдоль ветви Montauk. Станция была электрифицирована вместе с остальной частью отделения Far Rockaway Branch 11 декабря 1905 г. Лонг-Бич Бранч был продлен из Станция Линбрук в 1910 году и стал продолжением Атлантический филиал.
В 1933 году первоначальная станция была снесена в рамках проекта по ликвидации пересечений на ветвях Монток, Атлантик и Вавилон. До этого временная станция была перемещена по прямой к северу от бывшей станции 10 августа 1932 г., а затем 31 августа того же года перенесена на другую к югу от бывшей станции. Третья возвышенная структура с центральным островом, которая существует сегодня, была открыта к северу от прежнего местоположения 7 февраля 1933 года, и, хотя звезда была удалена в рамках реконструкции, она оставалась на многих картах вплоть до конца 20-го века и продолжается до сих пор. быть показаны на некоторых в настоящем.
Станция Clear Stream
Вскоре после того, как была создана электрическая служба отделения Far Rockaway Branch, LIRR создала новую станцию к западу от Valley Stream на Clear Stream Road (ныне Avenue) под названием Очистить поток. Он открылся в 1906 году и использовался только для обслуживания в час пик. Станция ликвидирована после 1910 года.[4]
План станции
Восьмимашинный длинный островная платформа расположен между двумя южными путями. Два объездных пути к северу от станции являются частью Филиал Монток, а пути 1 и 2 находятся на Атлантическом рукаве. В восточном конце станции Атлантическая ветвь разделяется на ветвь Лонг-Бич и продолжается на восток до Lynbrook и Лонг-Бич, и Отделение Фар Рокавей, поворачивая на юг в сторону Far Rockaway в Нью-Йорк. West Hempstead Branch поезда, которые заканчиваются у Valley Stream по выходным, также сливаются с Филиал Монток полосу отчуждения, чтобы перейти на West Hempstead Branch след дальше на восток.
| п Уровень платформы | Montauk Ответвляться | ← Филиал Монток не останавливается здесь ← Вавилонский филиал не останавливается здесь ← West Hempstead Branch не останавливается здесь |
| Филиал Монток не останавливается на достигнутом → Вавилонский филиал не останавливается на достигнутом → West Hempstead Branch не останавливается на достигнутом → | ||
| Отслеживать 1 | ← West Hempstead Branch трек завершения выходных ← Лонг-Бич Бранч к Ямайка, Атлантический терминал, или же Penn Station (Rosedale или же Ямайка ) ← Отделение Фар Рокавей к Ямайка, Атлантический терминал, или же Penn Station (Rosedale или же Ямайка ) | |
Островная платформа, двери откроются слева или справа  | ||
| Отслеживать 2 | Отделение Фар Рокавей к Far Rockaway (Гибсон ) → Лонг-Бич Бранч к Длинный пляж (Lynbrook ) → West Hempstead Branch выходные в сторону West Hempstead (Westwood ) → | |
| грамм | Нижний этаж | Въезд / выезд, парковка, автобусы |
Рекомендации
- ^ «Отчет о происхождении и пункте назначения LIRR за 2012–2014 гг., Том I: Поведение всех пассажиров LIRR во время путешествий» (PDF). Abt SRBI. 23 августа 2016 г. с. 204-207.
- ^ Винсент Ф. Сейфрид, Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: South Side R.R. of L.I., © 1961
- ^ «Новые тарифы - вступают в силу 21 апреля 2019 г.». Столичное транспортное управление. Получено 27 апреля, 2020.
- ^ [Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 6: Золотой век 1881-1900 гг., Автор Винсент Ф. Сейфрид (1975; стр. 267)]
