Японская подводная лодка И-32 - Japanese submarine I-32

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 145
Строитель:Военно-морская верфь Сасебо, Сасебо, Япония
Выложено:20 января 1940 г.
Переименовано:I-39
Запущено:17 декабря 1940 г.
Переименовано:I-32 1 ноября 1941 г.
Завершенный:26 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:26 апреля 1942 г.
Судьба:
  • Пропал без вести после 23 марта 1944 г.
  • Вероятно, потоплен 24 марта 1944 г.
Поражены:10 июня 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа В1
Смещение:
  • 2584 тонны всплыли
  • 3654 тонны под водой
Длина:108,7 м (357 футов)
Луч:9,3 м (31 фут)
Проект:5,14 м (16,9 футов)
Движение:
  • 2 дизеля: 12400 л.с. (9200 кВт)
  • Электродвигатели: 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость:
  • 23,5 узлов (43,5 км / ч) надводной
  • 8 узлов (15 км / ч) под водой
Классифицировать:14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч)
Глубина теста:100 м (330 футов)
Дополнение:94
Вооружение:
На самолетах:1 Йокосука E14Y гидросамолет

I-32 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа В1. Построен и сдан в 1942 г., служил в Вторая Мировая Война, работающие в Тихий океан и Индийский океан и поддержка японских войск в Кампания Новой Гвинеи и Кампания Гуадалканала до его затопления в марте 1944 г.

Строительство и ввод в эксплуатацию

I-32 был положил 20 января 1940 г. Военно-морская верфь Сасебо в Сасебо, Япония, с именем Подводная лодка № 145.[2] Ее переименовали I-39 к тому времени, когда она была запущен 17 декабря 1940 г.[2] Переименован I-32 1 ноября 1941 г.,[2] она была завершена и заказанный 26 апреля 1942 г.[2]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, I-32 был прикреплен к Куре военно-морской округ.[2] 30 мая 1942 г. она была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадрильи подводных лодок. 6-й флот.[2] Она покинула Куре 16 июня 1942 г. и проследовала в Truk.[2]

Первый военный патруль

30 июня 1942 г. I-32 отправилась из Трука в свой первый военный патруль, назначив район патрулирования за пределами Австралия.[2] Она провела разведку Порт Вила на Эфате в Новые Гебриды 9 июля 1942 г. и Новая Каледония с 13 по 15 июля 1942 г.[2] Затем она обогнула юг Австралии.[2] Она была в Индийский океан 200 морских миль (370 км; 230 миль) к юго-юго-востоку от Эсперанс, Западная Австралия 4 августа 1942 г., когда она всплыла около 19:10 и атаковала австралийский вооруженный военный транспорт Катумба с стрельбой.[2] Катумба, который был в рейсе из Fremantle, Западная Австралия, в Аделаида, Южная Австралия, передал сигнал бедствия и открыл ответный огонь, пытаясь уйти с фланга.[2] I-32 преследовал ее три часа, прежде чем бросить погоню, не добившись ни одного попадания Катумба.[2] I-32 завершила свое патрулирование прибытием 28 августа 1942 г. в Джорджтаун на Остров Пенанг в оккупированных японцами Британская Малайя.[2] Она покинула Пенанг 6 сентября 1942 года и направилась в Трук, куда прибыла 18 сентября 1942 года.[2]

Второй военный патруль

С Йокосука E14Y 1 (Союзное отчетное имя «Глен») гидросамолет встал, I-32 прибыла из Трука 30 сентября 1942 года, чтобы начать свое второе военное патрулирование, и была переведена на второй день пикета.[2] Район ее патрулирования находился в окрестностях Новой Каледонии, и 17 октября 1942 года ей было поручено запустить свой самолет, чтобы совершить разведывательный полет над Нумеа.[2] 3 октября 1942 года ее перевели в 1-й отряд пикета, но она разработала дизельное топливо Вскоре после этого он получил приказ прекратить патрулирование и вернуться в Трук, куда она звонила с 6 по 7 октября 1942 года, прежде чем отправиться обратно в Куре, куда она добралась 13 октября 1942 года. Она прошла ремонт в Куре.[2]

Новогвинейская кампания, декабрь 1942 г. - январь 1943 г.

Когда ее ремонт завершен, I-32 выехал из Куре 4 декабря 1942 года, направляясь в Трук, затем выехал из Трука 14 декабря 1942 года, направляясь в Рабаул на Новая Британия.[2] Во время плавания она погрузилась в Бисмарково море с Адмиралтейские острова 16 декабря 1942 г., когда она обнаружила надводный Союзник подводная лодка в 22:00 начала подход, но подводная лодка нырнула, не успев атаковать.[2] Она прибыла в Рабаул 17 декабря 1942 года.[2]

По прибытии в Рабаул, I-32 была приписана к группе подводных лодок B, и она начала серию поставок на Новая Гвинея для поддержки японских войск, сражающихся в Кампания Новой Гвинеи.[2] С грузом в 22 тонны продовольствия и боеприпасов она вылетела из Рабаула в свой первый рейс 19 декабря 1942 года. Река Мамбаре устье реки Buna на побережье Новой Гвинеи 24 декабря 1942 года, в тот же день после выгрузки груза возобновил ход и вернулся в Рабаул 26 декабря 1942 года.[2] Второй рейс снабжения оказался неудачным: 27 декабря она покинула Рабаул и 29 декабря прибыла к реке Мамбаре, но, не сумев связаться с японскими силами на берегу, вернулась в Рабаул, прибыв туда со своим грузом на борту 31 декабря 1942 года.[2]

I-32 совершила еще два рейса снабжения в январе 1943 года, вылетев из Рабаула 7 января, прибыв в устье реки Мамбаре, чтобы выгрузить свой груз и погрузить на борт 43 пассажира 9 января, совершив заход в Рабаул с 11 по 12 января и вернувшись на реку Мамбаре 14 января. Январь, где она выгрузила 22 тонны продовольствия и боеприпасов.[2] Затем она направилась в Трук, куда прибыла 18 января 1943 года.[2]

Третья и четвертая военные патрули

24 января 1943 г. I-32 отбыл Трук, чтобы начать свое третье военное патрулирование, назначенное на линию патрулирования подводных лодок к югу от Гуадалканал, где шестимесячный Кампания Гуадалканала находился на завершающей стадии.[2] Он заключил, пока I-32 патрулировал, когда японцы завершили Операция Ke, эвакуация своих войск с острова 8 февраля 1943 года.[2] 11 февраля I-32 заметил США авианосец паром на восток, но в остальном ее патруль был тихим.[2] Она вернулась в Трук 22 февраля 1943 года.[2]

Приписан к группе подводных лодок B 25 марта 1943 г. I-32 отбыла Трук в тот день в свой четвертый военный патруль, в котором она действовала в окрестностях Фиджи и Самоанские острова.[2] После беспрецедентного патрулирования она вернулась в Трук 1 июня, а затем 3 июня отправилась в путь, направляясь в Куре, которого достигла 10 июня 1943 года.[2]

Июль – декабрь 1943 г.

Буксировка ан Unkato Контейнер снабжения - погружной грузовой контейнер длиной 135 футов (41,1 м), вмещающий до 377 тонн припасов, рассчитанный на поездку в один конец, когда получатели груза отпускали, возвращали и разгружали его.[3] — I-32 вылетел из Куре 30 июля 1943 года и взял курс на Рабаул, прибыв туда в начале августа 1943 года.[2] Находясь в Рабауле, она была переведена в Флот Юго-Восточной области 9 августа 1943 г.[2] 5 сентября 1943 г. он отправился в Новую Гвинею на буксире. Unkato контейнер, и она впервые посетила Лаэ, Новая Гвинея, для доставки припасов.[2] После этого она проследовала в район Новой Каледонии, где попыталась запустить свой затонувший гидроплан Yokosuka E14Y1 у побережья Нумеи для разведывательной миссии 25 сентября 1943 года, но катапульта неисправность принудительная отмена полета.[2] Затем она направилась к водам у восточного побережья Австралии и уехала. Кофс-Харбор на Середина Северного побережья из Новый Южный Уэльс 7 октября 1943 г., когда она напала Конвой PG.72, австралийский конвой в рейсе из Сидней в Новом Южном Уэльсе в Брисбен в Квинсленд.[2] Все ее торпеды пропущенный.[2] Увидев, как одна из них несколько раз всплывала между собой и конвоем, один из сопровождающих конвоя, Королевский флот Австралии корвет HMASGlenelg, достигла асдик контакт на I-32, но затем потеряла его, прежде чем смогла контратаковать субмарину.[2]

Переведена в группу подводных лодок B 19 октября 1943 г. I-32 получил приказ 20 октября совершить еще один разведывательный полет над Нумеа, но позже этот приказ был отменен.[2] Вместо этого она была отделена от группы подводных лодок B 26 октября 1943 года и получила приказ присоединиться к другим подводным лодкам для перехвата конвоя из шести ВМС США. флот нефтяников что подводная лодка I-36 был замечен, но попытка перехвата была безуспешной.[2] Затем она получила приказ разведать Паго-Паго на Тутуила в американское Самоа и провел перископ разведка стоянки там 7 ноября 1943 г.[2] Она перенесла дизель поломка 12 ноября и 13 ноября 1943 г. получила приказ вернуться на Трук, куда она благополучно добралась.[2]

Отправляясь из Тука 24 ноября 1943 г., I-32 позвонил в Кваджалейн с 27 ноября по 5 декабря 1943 г.[2] Вернулась в Трук 8 декабря 1943 г., взяла на борт торпеды вспомогательного подразделения. подводный тендер Хейан Мару 10 декабря, затем вышел в море 14 декабря 1943 года и направился в Японию, где 20 декабря 1943 года прибыл в Куре для капитального ремонта.[2]

Февраль – март 1944 г.

Когда ее капитальный ремонт завершен, I-32 Отбыл из Куре 28 февраля 1944 года и направился в Трук, куда прибыл 8 марта 1944 года.[2] Во время ее пребывания в Японии американские войска захватили Кваджалейн, Маджуро, и Эниветок в Маршалловы острова, в результате чего на островах оставались обойденные японские гарнизоны.[2] 15 марта 1944 г. I-32 Трук отправился бегом, чтобы нести припасы в изолированный гарнизон на Атолл Вотье, с приказом проследить за доставкой припасов с патрулем по борьбе с судоходством в Тихом океане к востоку от Маршалловых островов.[2] Во время своего путешествия в Вотье она сообщила о том, что увидела американский самолет-носитель в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к юго-юго-западу от Kusaie в 14:30 Стандартное время Японии 17 марта 1944 г.,[2] и 23 марта 1944 г. в 22:21 по японскому времени она сообщила о том, что увидела оперативная группа.[2] Это был последний раз, когда японцы слышали от I-32.[2]

Потеря

Флот Radio Unit Pacific, ВМС США разведка сигналов и криптоанализ организация в Гавайи, перехвачено и расшифровано I-32Сообщение от 23 марта 1944 г.[2] Согласно информации, ВМС США группа охотников-убийц состоящий из разрушитель USSХэлси Пауэлл (DD-686), то эсминец сопровождения USSManlove (DE-36), а подводный охотник USSPC-1135 свидание в Атолл Эрикуб и намеревался перехватить I-32.[2]

В 04:22 24 марта 1944 г. Manlove обнаружила надводную подводную лодку в 50 морских милях (93 км; 58 миль) к югу от Вотье на радар на расстоянии 5 морских миль (9,3 км; 5,8 миль).[2] Manlove закрылся подводной лодкой, которая затонула, когда она находилась на расстоянии 3000 ярдов (2700 м), в результате чего Manlove потерять радиолокационный контакт.[2] Manlove быстро получил сонар контакт на подводной лодке, однако, и Хэлси Пауэлл переехала, потратив всю свою глубинные бомбы в серии атак.[2] Manlove и PC-1135 затем напали, Manlove сбрасывание глубинных бомб и стрельба Ежик залпы и PC-1135 атаковать с Мышеловка снаряды.[2] Подводная лодка затонула на 08 ° 30′N 170 ° 10'E / 8,500 ° с. Ш. 170,167 ° в. / 8.500; 170.167 (I-32).[2]

Подводная лодка Хэлси Пауэлл, Manlove, и PC-1135 затонул вероятно был I-32.[2] 24 марта 1944 года Императорский флот Японии объявил ее потерянной со всех сторон.[2] Исключена из списков ВМФ 10 июня 1944 года.[2]

Примечания

  1. ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN  0-87021-459-4 стр.191
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "Подводная лодка IJN I-32: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 29 августа 2020.
  3. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN I-38: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 3 сентября 2020.

Источники