Подводная лодка типа В1 - Type B1 submarine - Wikipedia
 I-26 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | B1 класс |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | Подводная лодка типа J3 |
| Преемник: | Подводная лодка типа В2 |
| Завершенный: | 18 |
| Потерял: | 17 |
| Утилизировано: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсерская подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 108,7 м (356 футов 8 дюймов) в целом |
| Луч: | 9,3 м (30 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5,1 м (16 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 100 м (330 футов) |
| Экипаж: | 94 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 × гидросамолет |
| Авиационные объекты: | 1 × катапульта |
В Подводная лодка типа В1 (巡 潜 乙型 潜水 艦, Юнсен Оту-гата сенсуйкан, "Крейсерская подводная лодка типа Б"), также называемый I-15подводная лодка класса (伊 一 五 型 潜水 艦, И-дзю-го-гата сенсуйкан) была первой группой лодок Тип B крейсерские подводные лодки построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1940-х годах. Всего построено 20, начиная с I-15, что дало сериалу альтернативное название.
Дизайн и описание
Подводные лодки типа B произошли от более раннего подкласса KD6. Кайдай учебный класс и были оснащены самолетом для улучшения их разведывательных способностей. Они перемещенный 2631 тонна (2589 длинных тонн) на поверхности и 3713 тонн (3654 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 108,7 метра (356 футов 8 дюймов) в длину, имели луч 9,3 метра (30 футов 6 дюймов) и проект 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). У них была глубина погружения 100 метров (330 футов).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 6200-тормозная мощность (4623 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 1000 лошадиных сил (746 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 23,6 узлы (43,7 км / ч; 27,2 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой.[2] На первый взгляд B1s имел диапазон 14000 морские мили (26000 км; 16000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч); под водой они имели дальность полета 96 морских миль (178 км; 110 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[3]
Лодки были вооружены шестью внутренними луками длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и перевез в общей сложности 17 торпеды. Они также были вооружены одиночными 140 мм (5,5 дюйма) / 40 палубная пушка и два одиночных крепления для 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия.[3] В Type B самолет ангар был встроен в основу боевая рубка. Один катапульта был расположен на носовой палубе. В конце войны с некоторых подводных лодок сняли авиационный ангар, чтобы заменить его дополнительным 14-сантиметровым орудием. В 1944 г. I-36 и I-37 сняли ангар и катапульту, чтобы они могли нести четыре Kaiten пилотируемые торпеды, с I-36 позже был доработан до шести.[3]
Служба
Сериал имел успех, особенно в начале войны.
- I-17 обстрелял нефтяное месторождение на пляже с Санта Барбара и повредил насосную станцию в Элвуде в феврале 1942 года. Она была потоплена новозеландским траулером. Туи и два самолета ВМС США вылетели Нумеа 19 августа 1943 г.
- 15 сентября 1942 г. I-19 выпустил шесть торпед по авианосцу USS Оса, три из которых попали в авианосец и потопили его. Три оставшиеся торпеды прошли несколько тысяч метров и поразили еще одну авианосную группу.[нужна цитата ] повреждение линкора USS Северная Каролина и потопив эсминец USS О'Брайен. I-19 был потоплен глубинными бомбами USSРэдфорд[4] 25 ноября 1943 г.
- I-25 совершил одну из немногих атак на континентальную часть США в сентябре 1942 года. Через год был потоплен эсминцем. USS Паттерсон с Новые Гебриды 3 сентября 1943 г.
- I-26 потопил Армия США зафрахтованное торговое судно SS Синтия Олсон около 1000 миль[требуется разъяснение ] к северо-востоку от Перл-Харбора 7 декабря 1941 г., погибло 35 человек. Еще она подбила авианосец. USSСаратога с одним попаданием торпеды (из шести выпущенных) 31 августа 1942 года. 13 ноября 1942 года она потопила крейсер. USS Джуно. Она была потоплена Лейте в октябре 1944 г.
- I-27 С июня 1942 по февраль 1944 года она потопила несколько кораблей, в том числе: Железная Корона по пути Уайалла-Ньюкасл,[требуется разъяснение ] SS Форт Мамфорд и SS Montanan в Индийском океане, Корабль свободы SS Sambridge, а SS Хедив Исмаил недалеко от Мальдив 12 февраля 1944 года. После последнего успеха он был потоплен британскими военными кораблями.
- I-29 использовался для обмена персоналом, золотом и технологиями с Германия во время 2МВ. Ее самый известный Янаги миссия была успешной переброской 26 апреля 1943 г. у берегов г. Мозамбик, Африка, и безопасное возвращение в Японию из Немецкий U-180 с Нетаджи Субхас Чандра Бос, лидер Индийского движения за независимость и Индийская национальная армия который ехал из Берлина в Токио, и его адъютант, Абид Хасан, в то время как два японских военно-морских офицера, отправленные для изучения конструкции подводных лодок, и 2 тонны золота были переданы в U-180 как японская плата за немецкую технику военного времени. Обе подлодки благополучно вернулись на свои базы.
- I-39 12 сентября 1943 г. торпедировал 205-футовый буксир флота. USS Навахо по пути из Паго-Паго буксировка газовой баржи.
Убытки
- I-15 был потоплен у Сан-Кристобола 2 ноября 1942 г. эсминцем. USSМаккалла.
- I-19 был потоплен USSРэдфорд 25 ноября 1943 г.
- I-21 сделала свой последний отчет 27 ноября 1943 г. Острова Гилберта, после чего о ней больше никто не слышал.[5] По крайней мере, один источник объясняет ее гибель самолетом с авианосца сопровождения. USSЧенанго 29 ноября 1943 г.[6]
- I-23 был утерян в феврале 1942 г., после окончательного отчета, сделанного с Оаху.
- I-25 был потоплен USSПаттерсон 25 августа 1943 г.
- I-27 был потоплен британскими эсминцами HMSПаладин и HMSПетарда у атолла Адду 12 февраля 1944 г. после затопления военный корабль SSХедив Исмаил с потерей около 1300 жизней. Ее сначала протаранил Паладин затем торпедирован Петарда.[5]
- I-28 был потоплен подводной лодкой USSТаутог к югу от Truk 17 мая 1942 г.
- I-29 был потоплен USSРыба-пила в Канал Балинтанг 26 июля 1944 г.
- I-30 была первой японской подводной лодкой, достигшей Европы под Янаги миссии, но она была потоплена миной Сингапур 13 октября 1942 г.
- I-31 был потоплен эсминцами USSЭдвардс и USSФрейзер выключенный Атту 12 мая 1943 г.
- I-32 был потоплен эсминцем эскорта USSManlove и subchaser USSКанастота к югу от Wotje 24 марта 1944 г.
- I-33 был потерян во время ходовых испытаний в Внутреннее море 13 июня 1944 г.
- I-34 был потоплен подводной лодкой HMSТелец выключенный Пенанг 13 ноября 1943 г.
- I-35 был потоплен эсминцами USSМид и USSФрейзер выключенный Тарава 23 ноября 1943 г.[7]
- I-37 был потоплен эсминцами эскорта USSКонклин и USSМаккой Рейнольдс выключенный Лейте 19 ноября 1944 г.
- I-38 был потоплен эсминцем USSНиколай возле Яп 12 ноября 1944 г.
- I-39 был потоплен эсминцем USSБойд в Gilberts 26 ноября 1943 г.
Всего подводные лодки типа B (B1, Би 2, и B3 вместе взятых) приписывают потопление 56 торговых судов общим весом 372 730 тонн, что составляет около 35% всего торгового флота, потопленного японскими подводными лодками во время войны.
Все подводные лодки типа B1 были потеряны в ходе конфликта, кроме I-36, который был затоплен Острова Гото посредством ВМС США 1 апреля 1946 г.
Смотрите также
Примечания
- ^ Баньяско, стр. 189
- ^ Chesneau, p. 200
- ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 102
- ^ Крессман, Роберт (2000). "Глава V: 1943". Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. Получено 2012-09-14.
- ^ а б Бойд, Карл; Акихико Ёсида (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
- ^ Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (3. ред. Ред.). Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. п. 289. ISBN 9781591141198.
- ^ отчет о потоплении И-35, Министерство обороны (Австралия), без даты Вторая Мировая Война, по состоянию на 24 апреля 2010 г.
Рекомендации
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Бойд, Карл и Йошида, Акикико (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хасимото, Мотицура (1954). Потоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
- Стилле, Марк (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии 1941-45. Новый авангард. 135. Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.
