Список трипланов - List of triplanes
Это список типов самолетов, имеющих триплан крылья.
Тип | Страна | Дата | Роль | Положение дел | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Альбатрос Dr.I | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | На основе Альбатрос Д.В. биплан. |
Альбатрос Доктор II | Германия | 1918 | Истребитель | Прототип | На основе Альбатрос D.X биплан. |
Американская блоха | Соединенные Штаты Америки | c. 1939 г. | Частный | Самодельный | Вариант триплана Mignet Pou du Ciel. Нижняя часть крыла - цельноповоротные элероны. |
Армстронг Уитворт F.K.5 | объединенное Королевство | 1915 | Истребитель | Прототип | Никогда не летал. Размах среднего крыла длиннее остальных. |
Армстронг Уитворт F.K.6 | объединенное Королевство | 1916 | Истребитель | Прототип | Размах среднего крыла длиннее остальных. |
Astoux-Vedrines | Франция | c. 1916 г. | Экспериментальный | Прототип | Угол атаки крыла можно было изменять в полете. [1] |
Остин Оспри | объединенное Королевство | 1918 | Истребитель | Прототип | |
Авиатик 30.24 | Австро-Венгрия | 1917 | Истребитель | Прототип | На основе Авиатик (Берг) Д.И. биплан. |
Авро 547 | объединенное Королевство | 1920 | Транспорт | Прототип | 2 построен. На основе Avro 504 с добавлением третьего крыла. |
Баттейл Триплан | Бельгия | 1911 | Прототип | Разработано Сезар Баттейль. Несколько коротких перелетов или прыжков.[2] | |
Белл Ойонус I | Канада | 1910 | Экспериментальный | Прототип | Не удалось взлететь. Трипланный вариант восьмигранного крыла колокола. |
Берлинский вертолет № 5 | Соединенные Штаты Америки | 1923 | Экспериментальный | Прототип | В 1923 году на вертолете были установлены триплановые крылья, позволяющие планировать в случае отказа двигателя. |
Бессон Н-3 | Франция | 1921 | Частный | [3] или же Бессон МБ.12[4] | |
Бессон Н-5 | Франция | ||||
Бессон Н-6 | Франция | 1921 | Патруль | Почтовый самолет. Нижнее крыло самое большое, а верхнее крыло самое маленькое. | |
Besson LB | Франция | 1919 | Патруль | Летающая лодка | |
Бессон HB.2 | Франция | ||||
Бессон МБ-10 | Франция | ||||
Бессон МБ-11 | Франция | ||||
Besson Hydravion école | Франция | 1919 | Летающая лодка, выставленная на Парижском авиашоу 1919 года. | ||
Блэкберн Триплан | объединенное Королевство | 1917 | Истребитель | Прототип | Толкающий гребной винт и установленное на стреле оперение для обеспечения стрельбы вверх 2-фунтовой безоткатной пушкой. |
Боинг GA-1 | Соединенные Штаты Америки | 1920 | Атака | Производство | Тяжело бронированный близнец. Заказано 10, не работает. |
Боинг GA-2 | Соединенные Штаты Америки | 1921 | Атака | Прототип | Переделан GA-1. 2 или 3 построено. |
Триплан Буссона-Боргниса | Франция | 1908 | Бомбардировщик | Слух. Не удалось взлететь. | |
Бристоль Бремар | объединенное Королевство | 1918 | Бомбардировщик | Прототип | Mk II летал в 1919 году. |
Бристоль Пуллман | объединенное Королевство | 1920 | Транспорт | Прототип | 14-местный транспортный вариант Bristol Pullman летал в 1920 году. |
Бристольский бродяга | объединенное Королевство | 1921 | Транспорт | Прототип | 2 построил, ни разу не летал. |
Caproni Ca.4 | Италия | 1914 | Производство | Военное обозначение линейки бомбардировщиков, которая также увидит варианты авиалайнеров. Типы включают Ca.40,41,42,43,48,51,52,58,59. | |
Caproni Ca.40 | Италия | 1914 | Бомбардировщик | Прототип | 3 построено. |
Caproni Ca.41 | Италия | 1918 | Бомбардировщик | Производство | Модифицированный двигатель Ca.40. |
Caproni Ca.42 | Италия | 1918 | Бомбардировщик | Производство | Обновленный двигатель Ca.41. |
Caproni Ca.43 | Италия | 1918 | Бомбардировщик | Прототип | Вариант гидросамолета Ca.4. |
Caproni Ca.48 | Италия | 1919 | Транспорт | Конвертировано из излишка ок. 42. | |
Капрони около 49 | Италия | 1919 | Транспорт | Проект | Гидросамолет.[5] |
Caproni Ca.51 | Италия | Бомбардировщик | Вариант Ca.42 с бипланом и хвостовой пушкой. | ||
Caproni Ca.52 | Италия | 1918 | Бомбардировщик | Производство | Ca.42 построен для RNAS. Шесть построено. |
Caproni Ca 53 | Италия | 1917 | Бомбардировщик | Прототип | 1 завершен, ни разу не летал. Хранится в Музее воздухоплавания Джанни Капрони.[6] |
Caproni Ca.54 | Италия | 1919 | Транспорт | Переделка Caproni Ca 53.[5] | |
Caproni Ca.55 | Италия | 1920 | Транспорт | Гидросамолет произошел от Caproni Ca 54.[5] | |
Caproni Ca.58 | Италия | Транспорт | Ca.48 переоборудован с Fiat A.14 или Изотта Фрашини V.6. | ||
Caproni Ca.59 | Италия | Транспорт | Проект | Обозначение Ca.58 предназначено для клиентов за пределами Италии. | |
Caproni Ca.60 | Италия | 1921 | Транспорт | Прототип | «Новиплано» представлял собой тройной тандемный триплан, который потерпел крушение во время первого полета. |
Триплан Caproni-Pensuti | Италия | 1920 | Частный | ||
Катрон и Фиск CF-10 | Соединенные Штаты Америки | c. 1925 г. | Транспорт | ||
Кертисс 18-Т | Соединенные Штаты Америки | 1918 | Истребитель | Производство | Известен под разными именами «Оса» и «Киркхам». |
Curtiss Autoplane | Соединенные Штаты Америки | 1917 | Частный | Прототип | Летающая машина. Летели только короткие прыжки. |
Curtiss BT | Соединенные Штаты Америки | 1917 | Полезность | Прототип | Гидросамолет, именуемый «Летающая спасательная шлюпка» или «Малыш Т». |
Curtiss Модель FL | Соединенные Штаты Америки | 1917 | Прототип | Летающая лодка с корпусом модели F с крыльями модели L. | |
Curtiss GS-1 | Соединенные Штаты Америки | 1918 | Истребитель | Прототип | Гидросамолет. |
Curtiss Модель L | Соединенные Штаты Америки | 1916 | Тренер | Производство | Варианты наземных и гидросамолетов. |
Curtiss Модель S | Соединенные Штаты Америки | 1917 | Истребитель | Производство | С-4 и С-5 были гидросамолетами. |
Curtiss Модель T | Соединенные Штаты Америки | 1916 | Патруль | Прототип | Летающая лодка. Известный как "Ванамейкер" |
Кертисс-Джадсон Триплан | Соединенные Штаты Америки | 1917 | Оперативный | Летающая лодка. Слегка увеличенный вариант стандартного триплана Curtiss F-лодка.[7] | |
Гонщик Курисс-Кокс | Соединенные Штаты Америки | 1921 | Частный | Оперативный | Также называется «Котенок кактуса», одноразовая трансформация триплана «Техасской дикой кошки» Кокса. |
Триплан Dorand 1908 | Франция | 1908 | Прототип | Военный триплан. | |
Триплан Dufaux | Швейцария | 1908 | Экспериментальный | Прототип | Тандемный триплан с бипланным оперением и конвертопланом. Не удалось взлететь. |
Данн-Хантингтон Триплан | Великобритания | 1910 или 1911 | Экспериментальный | Прототип | Не строго триплан, а трехплоскостной самолет, имеющий пару тандемных крыльев с третьим набором над ними и между ними, но названный его конструктором «трипланом», Дж. В. Данн. |
DFW T.34 II | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Триплан Ellehammer | Дания | 1907 | Экспериментальный | Прототип | Первый пилотируемый триплан. |
Эйлер-Дрейдекер Тип 1 | Германия | 1916 | Тренер | Прототип | |
Эйлер-Дрейдекер Тип 2 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Позже видоизменился как биплан. |
Эйлер-Дрейдекер Тип 3 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Позже видоизменился как биплан. |
Эйлер-Дрейдекер Тип 4 | Германия | 1918 | Истребитель | Прототип | |
Эйлер-Дрейдекер Тип 5 | Германия | 1918 | Истребитель | Прототип | Вариант триплана Эйлер Фирдекер квадруплан. |
Фаччиоли Триплан | Италия | 1909 | Экспериментальный | Прототип | Разбился после короткого прыжка.[8] |
Фарман Вуазен | Франция | 1908 | Экспериментальный | Прототип | Оригинальная машина Voisin модифицирована под триплан. |
Феликстоу Фьюри | объединенное Королевство | 1918 | Прототип | Летающая лодка. Также известен как Porte Super-Baby. | |
Фоккер Др.1 | Германия | 1917 | Истребитель | Производство | Вариант V.4 с подкосами, впервые использовавшийся как V.5 |
Fokker V.4 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Свободные крылья. |
Fokker V.6 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Fokker V.8 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Тандемная конструкция, имеющая переднее крыло триплана, заднее крыло биплана и хвостовой стабилизатор моноплана. |
Фридрихсхафен FF.46 | Германия | Истребитель | Прототип | Также обозначил Фридрихсхафен D.1. | |
Фридрихсхафен FF.60 | Германия | 1918 | Экспериментальный | Прототип | Гидросамолет |
Гупи №1 | Франция | 1908 | Экспериментальный | Прототип | |
Класс триплана | Германия | 1908 | Экспериментальный | Прототип | Ганс Град. первый самолет, построенный в Германии |
Триплан Groos | Франция | 1909 | Экспериментальный | Прототип | Альфред Гроос Второй конструкцией был триплан, который не мог летать.[9] |
Ганза-Бранденбург CC Триплан | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Гидросамолет. Единичный триплан вариант серийного биплана. |
Ганза-Бранденбург L.16 | Германия | Истребитель | Прототип | ||
Ганза-Бранденбург W.17 | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Гидросамолет. Крыло нижнее консольное. |
Labourdette-Halbronn H.T.1 | Франция | 1918 | Бомбардировщик | Прототип | 1 полет. Летающая лодка с двойным корпусом.[10] |
Labourdette-Halbronn H.T.2 | Франция | 1919 | Бомбардировщик | Прототип | 2 пролетел. Развитие H.T.1 [10] |
Леви-Бессон Алерте | Франция | 1917 | Патруль | Производство | Летающая лодка. Центральное крыло длиннее остальных. 100 построено, использовалось для патрулирования и противолодочных бомбардировок, а не для роли "Alerte".[11] |
Леви-Бессон 450 л.с. | Франция | 1918 | Летающая лодка [12] | ||
Леви-Бессон 300 л.с. | Франция | c. 1918 г. | Летающая лодка. Строится в 1918 г. [12] | ||
Леви-Бессон 500 л.с. | Франция | c. 1918 г. | Летающая лодка так и не достроена?[12] | ||
Леви-Бессон, открытое море | Франция | c. 1919 г. | Производство | Летающая лодка. Производственная партия в 100 штук была отменена после того, как некоторые были завершены.[13] Верхнее и центральное крылья равного размаха, нижнее крыло короче.[14] | |
Леви Бессон HB.2 | Франция | 1919 | |||
LFG Роланд Д.IV | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | Также известен как доктор И. |
Ллойд 40,15 | Австро-Венгрия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Lohner Typ A | Австро-Венгрия | 1917 | Истребитель | Прототип | Позже был переименован в 111.04. |
Mitsubishi 1MT | Япония | 1922 | Бомбардировщик | Производство | Военно-морской флот Тип 10. |
Morane-Saulnier TRK | Франция | 1915 | Бомбардировщик | Прототип | 1 построен. |
Завод морской авиации Гигантская лодка | Соединенные Штаты Америки | 1919 | Патруль | Прототип | Летающая лодка. Никогда не завершен. |
Nieuport 10 Триплан | Франция | 1915 | Истребитель | Прототип | Сильное смещение назад верхней плоскости. |
Nieuport 17 Триплан | Франция | 1916 | Истребитель | Прототип | Сильное смещение назад верхней плоскости. |
Nieuport 17bis Триплан | Франция | 1917 | Истребитель | Прототип | Сильное смещение назад верхней плоскости. |
Ньюпор Лондон | Великобритания | 1920 | Бомбардировщик | Прототип | Планируемый ночной бомбардировщик |
Oeffag Тип CF | Австро-Венгрия | 1918 | Истребитель | Прототип | |
Парналл Поссум | Великобритания | 1923 | Экспериментальный | Прототип | Исследование центрального двигателя. |
Пфальц Dr-Typ | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | На основе Пфальц Д.III биплан. |
Пфальц доктор я | Германия | 1918 | Истребитель | Прототип | Поставлена предсерийная партия из 10 штук. |
Пфальц Доктор II | Германия | 1918 | Истребитель | Прототип | |
Триплан Рихтера | Германия | 1923 | Частный | Прототип | Дельтаплан. Один из нескольких типов, которыми пилотировал Ганс Рихтер, с разным количеством самолетов. |
Роджествейский триплан | Россия | 1911 | Экспериментальный | Прототип | |
Роу я Триплан | объединенное Королевство | 1909 | Экспериментальный | Прототип | Был описан как тандемный триплан из-за его относительно большой задней плоскости триплана.[15] |
Roe II Triplane | объединенное Королевство | Экспериментальный | Прототип | 2 построено. | |
Roe III Triplane | объединенное Королевство | Частный | Производство | Продано небольшое количество. | |
Роу IV Триплан | объединенное Королевство | 1910 | Экспериментальный | Прототип | |
Сабляционный SF.4Dr | Германия | Истребитель | Прототип | Гидросамолет. Переделанный вариант триплана биплана SF.4. | |
Щуковски КОМТА | Советский союз | 1922 | Бомбардировщик | ||
Schütte-Lanz Dr.I | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Сименс-Шукерт Др. | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Сименс-Шукерт DDr.I | Германия | 1917 | Истребитель | Прототип | |
Сопвит Кобэм | объединенное Королевство | 1919 | Бомбардировщик | Прототип | 3 летал |
Sopwith Hispano-Suiza Triplane | объединенное Королевство | 1916 | Истребитель | Прототип | 2 пролетел. |
Сопвит L.R.T.Tr. | объединенное Королевство | 1916 | Истребитель | Прототип | Комбинированный истребитель сопровождения и дирижабль-перехватчик. |
Сопвит Носорог | объединенное Королевство | 1917 | Бомбардировщик | Прототип | 2 летал |
Сопвит Снарк | объединенное Королевство | 1919 | Истребитель | Прототип | 3 налетал |
Сопвит Триплан | объединенное Королевство | 1916 | Истребитель | Производство | Первый военный триплан на вооружении. |
Триплан Stringfellow | объединенное Королевство | 1868 | Экспериментальный | Проект | Джон Стрингфеллоу продемонстрировал свой дизайн на первой в мире авиационной выставке в Хрустальный дворец, Лондон. |
Таррант Табор | объединенное Королевство | 1919 | Бомбардировщик | Прототип | Разбился во время первого полета. |
Voisin Triplane | Франция | 1916 | Бомбардировщик | Прототип | 3 летал |
Виттеман-Льюис XNBL-1 | Соединенные Штаты Америки | 1923 | Бомбардировщик | Прототип | также известный как «Барлинг-бомбардировщик». Тот же дизайнер, что и Табор. |
W.K.F. 80,05 | Австро-Венгрия | 1917 | Истребитель | Прототип |
Рекомендации
- Цитаты
- ^ Давилла 1997, п. 46.
- ^ Голландская Википедия
- ^ "Бессонский слух". www.aviafrance.com. Получено 2011-01-27.
- ^ "Бессон мб12". www.aviafrance.com. Получено 2011-01-27.
- ^ а б c Mulder, R .; (2009), Гражданский транспортный самолет Капрони (1918-1939)[постоянная мертвая ссылка ] (pdf). Проверено 29 октября 2013 года.
- ^ "Капрони Ca.53" (на итальянском). Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni. Архивировано из оригинал 26 февраля 2012 г.. Получено 24 февраля 2012. Внешняя ссылка в
| publisher =
(помощь) - ^ Джонсон, Э. Р. (2009); Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история, стр. 304.
- ^ Ангелуччи и Матрикарди 1977, п. 68.
- ^ Bretagne Aviation
- ^ а б Давилла 1997, п. 287.
- ^ Давилла 1997, п. 301.
- ^ а б c Давилла 1997, п. 302.
- ^ Давилла 1997, п. 303.
- ^ Мерфи, Дж .; Военные самолеты, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия (2005), ABC-CLIO Ltd, стр. 192.
- ^ "А.В. возвращается" Полет, 2 июля 1954 г., стр. 2
- Библиография
- Ангелуччи, Э. и П. Матрикарди (1977). Мировые самолеты - Истоки - Первая мировая война. Лондон: Сэмпсон Лоу.
- Давилла, Джеймс (1997). Французские самолеты Первой мировой войны. Пресс для летающих машин.
- Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов. Саламандра. ISBN 978-0-8317-3939-3.
- Джейн, Ф. Все самолеты мира 1913 (1913). Лондон: Сэмпсон Лоу, репринт факсимильного сообщения Дэвид и Чарльз, 1969.