Мэри Д. Хьюм (пароход) - Mary D. Hume (steamer)
Мэри Д. Хьюм | |
 Мэри Д. Хьюм и Мост Исаака Ли Паттерсона | |
   | |
| Место расположения | Порт Голд-Бич, Голд-Бич, Орегон |
|---|---|
| Координаты | 42 ° 25′18 ″ с.ш. 124 ° 25′6 ″ з.д. / 42,42167 ° с.ш.124,41833 ° з.д.Координаты: 42 ° 25′18 ″ с.ш. 124 ° 25′6 ″ з.д. / 42,42167 ° с.ш.124,41833 ° з.д. |
| Построен | 1880 |
| Ссылка NRHPНет. | 79002052[1] |
| Добавлено в NRHP | 01 августа 1979 г. |
В Мэри Д. Хьюм был пароход построен на Голд-Бич, Орегон в 1881 г. Р. Д. Хьюм, пионер и один из первых бизнесменов в этой области. Золотой пляж тогда назывался Элленсбург. У Хьюма была долгая карьера: сначала он перевозил товары между Орегоном и Сан-Франциско, затем работал китобойным судном на Аляске, обслуживающим судном на аляскинском консервном заводе, а затем буксиром. Она вышла на пенсию в 1977 году и вернулась в Голд-Бич. В 1985 году он затонул в реке Роуг и с тех пор остается там как заброшенное судно на береговой линии. В Юм указан на Национальный реестр исторических мест.
Описание
В Мэри Д. Хьюм был построен из местного дерева на Золотом пляже. В киль Его размеры 10 дюймов (25 см) на 36 дюймов (91 см) на 140 футов (43 м) в длину были описаны как «самая большая деревянная палка, когда-либо спускавшаяся по реке Роуг».[2] Колени корабля были вырезаны вручную из местных Кедр Порт-Орфорд корни. Обшивка крепилась деревянными колышками. Технику спасли с разбившегося парохода. Варуна. В Юм измеряли 150 тонн, длину 96 футов (29 м), ширину 22 футов (6,7 м) и осадку 9 футов (2,7 м). Изначально она была сконструирована как шхуна.[2]
История
Р. Д. Хьюм был одним из первых бизнесменов в Wedderburn и Голд-Бич, тогда известный как Элленсбург. К 1881 году он основал рыбоконсервный завод и построил Мэри Д. Хьюм, чтобы поддержать работу консервного завода.[3] Мэри Д. Хьюм прошло через несколько владельцев и ряд изменений и реконструкций, и до 1970-х годов служило старейшим обслуживающим коммерческим судном на западное побережье.
Первые восемь лет Юма карьеру были потрачены на перевозку грузов между Сан-Франциско и Голд-Бич. В 1889 г. Юм был куплен Pacific Steam Whaling Company для перевозки усатый из арктических вод. Она была переоборудована как бригантина. Ее первая экспедиция продолжалась 1890-1892 гг., И она поймала 37 китов за груз стоимостью 400 000 долларов. Второй рейс длился с 1893 г. по 1899 г. Гершель, Канада. В 1900 г. Юм стал тендером на консервный завод на Аляске для компании Northwest Fisheries Company, получив новый паровой двигатель в период с 1900 по 1904 год. Река Нушагак ее ремонтировали в Сиэтле. Либо в 1906, либо в 1908 году она начала работать в компании American Tug Boat Company. Эверетт, Вашингтон буксировка бревен и барж на Пьюджет-Саунд. В это время ее надстройка была изменена. Третий новый двигатель был установлен в 1939 году, собранный с плавучего маяка Columbia River. В 1954 году был установлен дизельный двигатель мощностью 600 л.с., а надстройка была изменена до нынешней конфигурации. В 1973 г. Юм был куплен Crowley Maritime Corporation и использовался в качестве буксира. Она вышла на пенсию в 1977 году и восстановила Кроули в 1978 году до ее возвращения в Голд-Бич.[2]
Текущее крушение
Была организована попытка сохранить Мэри Д. Хьюм как корабль-музей, но из-за механической поломки она соскользнула с перевязи и попала в грязь на Золотом пляже.[4] и несвязанный судебный процесс по праву собственности на судно растратил средства Исторического общества округа Карри, которое планировало восстановить судно. Даже в этом случае Мэри Д. Хьюм на Национальный реестр исторических мест,[5] и ее обломки все еще можно увидеть на Золотом пляже.
В Юм был внесен в список Национальный реестр исторических мест 1 августа 1979 года, когда он был на плаву и пришвартовался на реке Роуг. Ремонт начался в 1985 году, но в результате аварии она затонула. Были предприняты попытки обследовать и воспитать ее, но на это не было средств. В 1992 г. Юма статус в Национальном реестре был пересмотрен. Обзор пришел к выводу, что ее корпус все еще имеет значение, и она была оставлена в Национальном реестре.[2]
Смотрите также
Примечания и ссылки
Примечания
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ а б c d Ньюхаус, HJ (ноябрь 1978 г.). "Мэри Д. Хьюм". Служба национальных парков. Получено 26 августа 2012.
- ^ Ньюэлл, Гордон Р., изд., Х.В. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, на странице 147, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г.
- ^ «Орегон, Калифорния, Побережье Голд-Бич, достопримечательности». Получено 2018-03-07.
- ^ "Национальный реестр штата Орегон" (PDF). Департамент парков и отдыха штата Орегон. 16 июля 2007 г.. Получено 2007-12-29.
Общие ссылки
- Ньюэлл, Гордон Р., изд. H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г.
