Линия Нидхема - Needham Line
| Линия Нидхема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Исходящий поезд Needham Line на станции Bellevue в 2018 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Большой Бостон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Needham Heights Южный вокзал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пригородная железная дорога MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Кеолис Северная Америка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 6,690[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 13,7 миль (22,0 км)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Нидхема это филиал Пригородная железная дорога MBTA система, идущая на запад от центра города Бостон, Массачусетс через Роксбери, Ямайка Равнина, Roslindale, West Roxbury, и город Needham. Это вторая по длине линия системы длиной всего 13,7 миль, на которой ежедневно находятся 8 218 пассажиров.[2] В отличие от одиннадцати других пригородных линий MBTA, линия Needham не является бывшей магистралью междугороднего сообщения; вместо этого он состоит из бывшей ветки, короткого отрезка одной междугородной линии (идущей в обратном направлении) и соединителя 1906 года постройки.
История
Dedham Branch
В Бостон и железная дорога Провиденса (B&P) открыла свою главную линию из Бостона через платные ворота (Форест-Хиллз) в Провиденс в 1834 году. Forest Hills к Dedham через West Roxbury был открыт 3 июня 1850 г. Б & П. Южная улица (Roslindale ), Центральный (Bellevue ), и West Roxbury все открылось с ветки; Хайленд был добавлен около 1855 г.[3]
Чарльз Ривер Филиал Железной дороги
1 июня 1853 г. Чарльз Ривер Филиал Железной дороги был продлен из Newton Upper Falls в Needham как первый этап линии к Дувр и дальше.[3] Железная дорога не смогла следовать своему первоначальному плану, чтобы пройти через Ист-Виллидж, исторический центр Нидхэма, потому что один землевладелец отказался продавать; вместо этого он был направлен на Великая равнина станция в деревне Грейт-Плейн дальше на восток.[4][5] Highlandville (позже Needham Heights ) открылся около 1860 года.[3] Линия использовалась для вывоза гравия из карьеров Нидхэма для заполнения Back Bay с 1859 по 1880-е гг.[6][5] Линия была продлена на юго-запад до Медуэй в 1861 г. и до Woonsocket в 1863 г. В 1886 г. Железная дорога Бостона и Олбани продлил оригинальную железнодорожную линию Charles River Branch от Cook Junction до своей собственной основной линии Риверсайд, образуя полный филиал Highland.[3]
Нидхэм Cutoff
Нидхэм Cutoff открылся 4 ноября 1906 г. West Roxbury к Needham Junction, что позволяет поездам из бывшего Железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии чтобы добраться до Бостона, не прибегая к помощи Highland Branch.[3] Строительство отрезка потребовало значительной длины сложных каменных разрезов - «одна из самых тяжелых частей короткой железной дороги, когда-либо предпринимавшихся в Новой Англии» - достигающей глубины 57 футов (17 м) на Грейт-Плейн-авеню.[7] Первоначально Нидхэм-Джанкшен был единственной остановкой на отрезке; Bird's Hill открылся как заправочная станция в 1917 г.[3]
Участок от Уэст-Роксбери до Дедхэма впоследствии был заброшен; сегмент от Needham Junction до Cook Junction увидел сокращение обслуживания пассажиров. Служба Loop, совместно управляемая B&A и New Haven, работала через Cutoff и Highland Branch через Needham с 1911 по 1914 год; после этого большинство поездов Нидхэма отправлялось из Нидхэм-Хайтс или Ньютон-Хайлендс. Сообщение между Ньютон-Хайлендс и Ньютон-Аппер-Фолс закончилось в 1927 году, а между Нидхэм-Хайтс и Ньютон-Аппер-Фолс в 1932 году, оставив Нидхэм-Хайтс конечной точкой линии.[3]
Станция Спринг-стрит на линии Дедхэм была закрыта 18 июля 1938 г. в рамках Чехол на 88 станций. Служба Вест-Роксбери-Дедхэм закончилась 6 мая 1940 года.[8]
MBTA эпоха
В West Medway Branch разделял линию от Forest Hills до Needham Junction до 1938 года и с 1940 по 1955 год; с 1955 по 1967 год линия работала как шаттл от West Medway (Миллис после апреля 1966 г.) в Needham Junction, с синглом Budd RDC Используется для шаттла, соединенного с поездом Нидхэм-Хайтс на оставшуюся часть пути до Южного вокзала.[3][9] Оставшаяся линия была куплена MBTA у Penn Central 27 января 1973 года, вместе с большинством других южных линий.[9] Остановка пригородной железной дороги на Forest Hills, не используется с 1940 года как прилегающий Вашингтон-стрит повышенный предоставлял более частые услуги, был открыт в июне 1973 года.[9]
Когда в 1960-х годах были составлены планы замены Elevated, новый Оранжевая линия планировалось продолжить путь мимо Форест-Хиллз до Нидхэм-Хайтс, заменив линию Нидхэм. Однако, поскольку в течение следующих нескольких десятилетий проект застопорился, финансирование было найдено только для завершения заменяющей части Форест-Хиллз в 1987 году, и поэтому линия Нидхэм оставалась в качестве пригородного сообщения с локомотивами. Во время строительства Юго-Западного коридора с 1979 по 1987 год линия была закрыта; при первоначальном закрытии уровни обслуживания на близлежащих Framingham Line были существенно увеличены, чтобы компенсировать потерю обслуживания в Нидхэме.[9]
Исторически сложилось так, что на линии есть субботняя служба, но не воскресная. Экспериментальное воскресное служение действовало с 11 июля 1992 года по 14 февраля 1993 года вместе с другим новым южным служением по выходным, некоторые из которых стали постоянными. В рамках общесистемного сокращения обслуживания из-за нехватки бюджета субботнее обслуживание было прекращено 7 июля 2012 года.[9] Еще в августе 2014 года в бюджет штата на 2015 год было включено 300000 долларов на восстановление субботнего обслуживания.[10] 7 октября 2014 года MBTA объявило о возвращении субботнего обслуживания на Линии Нидхэм, а также обслуживания в выходные дни на Линии Нидхэма. Линия Гринбуша и Плимут / Кингстон Лайн. Восстановленное обслуживание выходного дня началось 27 декабря 2014 года.[11] Линия будет закрыта по выходным с сентября по ноябрь 2017 года для установки Положительный контроль поезда оборудования, чтобы уложиться в федеральный крайний срок 2020 г.[12]
Список станций
| Зона проезда | Место расположения | Мили (км)[2] | Станция | Связи и заметки |
|---|---|---|---|---|
| 1А | Бостон | 0.0 (0.0) |  Южный вокзал |  Amtrak: Асела, Lake Shore Limited, Северо-восточный региональный Пригородная железная дорога MBTA: Fairmount, Фрамингем / Вустер, Франклин, Гринбуш, Старая колония, и Провиденс / Стаутон линии; НакидкаFLYER (сезонный) Метро MBTA: Красная линия, Серебряная линия (SL1, SL2, SL3, SL4 ) Автобус MBTA: 4, 7, 11 Междугородние автобусы в Автовокзал Южного вокзала |
| 1.2 (1.9) | Back Bay | Амтрак: Acela Express, Lake Shore Limited, Северо-восточный региональный Пригородная железная дорога MBTA: линии Фрамингем / Вустер, Франклин и Провиденс / Стаутон Метро MBTA: Оранжевая линия Автобус MBTA: 10, 39, 170 | ||
| 2.2 (3.5) | Ruggles | Пригородная железная дорога MBTA: линии Франклин и Провиденс / Стоутон Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 8, 15, 19, 22, 23, 28, 42, 43, 44, 45, 47, CT2, CT3 | ||
| 5.0 (8.0) | Forest Hills | Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 16, 21, 30, 31, 32, 34, 34E, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 50, 51 | ||
| 1 | 6.4 (10.3) | Roslindale Village | Автобус MBTA: 14, 30, 35, 36, 37, 51 | |
| 7.2 (11.6) | Bellevue | Автобус MBTA: 35, 36, 37, 38 | ||
| 7.6 (12.2) | Хайленд | Автобус MBTA: 35, 36, 37 | ||
| 8.0 (12.9) | West Roxbury | Автобус MBTA: 35, 36, 37 | ||
| 2 | Needham | 10.9 (17.5) | Херси | |
| 12.0 (19.3) | Needham Junction | Автобус MBTA: 59 | ||
| 12.7 (20.4) | Needham Center | Автобус MBTA: 59 | ||
| 13.7 (22.0) | Needham Heights | Автобус MBTA: 59 |
Рекомендации
- ^ "Поезда пригородных поездов в счет" (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 28 января 2019.
- ^ а б c «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
- ^ а б c d е ж грамм час Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 21–24, 29, 43–46. ISBN 9780685412947.
- ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. п. 195. ISBN 9780942147087.
- ^ а б Кларк, Джордж Кун (1911). История Нидхема, Массачусетс, 1711-1911 гг.. University Press. С. 413–416, 420, 422 - через Интернет-архив.
- ^ Newman, William A .; Холтон, Уилфред Э. (2006). Бэк-Бэй в Бостоне: история крупнейшего в Америке проекта по захоронению отходов XIX века. Издательство Северо-Восточного университета. С. 95–111. ISBN 9781555536510.
- ^ «ПОСЛЕДНЯЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: Работа над новейшей железной дорогой в Бостоне стремительно продвигается - воздушная линия из Уэст-Роксбери в Нидхэм была проложена через твердую скалу на части пути». Бостон Дейли Глоб. 4 февраля 1906 г. ProQuest 500561995.
- ^ «Новое расписание Нью-Хейвена начинается с понедельника». Бостон Глобус. 3 мая 1940 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ а б c d е Белчер, Джонатан (19 марта 2016 г.). «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit. Получено 25 марта 2016.
- ^ Дама, Джонатан (1 августа 2014 г.). «Субботняя служба восстановлена на линии Нидхэм». Злой местный Нидхэм. Получено 2 августа 2014.
- ^ «Пригородные поезда: возвращение на 3 линии в выходные дни» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 7 октября 2014 г.. Получено 7 октября 2014.
- ^ «Положительный контроль движения поездов на пригородных железных дорогах (PTC): обновление и план коммуникаций для приостановки работы в выходные дни» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 марта 2017. с. 6.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |