Ноттингем аэропорт - Nottingham Airport

Ноттингем аэропорт
Ноттингем аэропорт
	ИАТА: NQT; ИКАО: EGBN;
Резюме
Тип аэропорта	Частный
Оператор	Трумэн Авиэйшн Лтд.
Место расположения	Эдвальтон, Ноттингемшир
ВысотаAMSL	138 футов / 42 м
Координаты	52 ° 55′12 ″ с.ш. 001 ° 04′45 ″ з.д. / 52,92000 ° с.ш.1,07917 ° з.Координаты: 52 ° 55′12 ″ с.ш. 001 ° 04′45 ″ з.д. / 52,92000 ° с.ш.1,07917 ° з.
Интернет сайт	nottinghamairport.co.uk
карта
	EGBN Расположение в Ноттингемшире
Взлетно-посадочные полосы
	Источники: Великобритания AIP в NATS

Ноттингем аэропорт (ИАТА: NQT, ИКАО: EGBN), также известный как Ноттингем Сити аэропорт,^[2] расположен в Толлертон, Ноттингемшир, Англия. Он расположен на 3 морские мили (5,6 км; 3,5 мили) к юго-востоку^[1] из Центр Ноттингема и обозначен на A52 в Трент Бридж и на A606 - это делает его одним из ближайших к центру города аэропортов Великобритании. В аэродром оборудован для частная авиация, бизнес-авиация и летное обучение.

Аэропорт в первую очередь обслуживает авиация общего назначения и имеет два взлетно-посадочные полосы: 27.09 и 21.03, которые составляют 1050 м × 30 м (3445 футов × 98 футов) и 821 м × 23 м (2694 футов × 75 футов) соответственно. Более длинная взлетно-посадочная полоса оборудована освещением для ночных полетов, которое работает в зимний период полетов.

Аэродром Ноттингем-Сити имеет CAA Обычная лицензия (номер P491), которая разрешает полеты в общественном транспорте пассажиров или для обучения полетам, как это разрешено лицензиатом (Truman Aviation Limited).^[3]

История

Аэропорт Ноттингема (Толлертон) был открыт в 1930 году для гражданской авиации. Вовремя Вторая мировая война, аэропорт назывался RAF Tollerton и выступал в качестве посадочной площадки для Польской школы подготовки, расположенной в РАФ Ньютон для Польские ВВС, и был хозяином Field Aircraft Services, который ремонтировал поврежденные в боях тяжелые самолеты, а затем разбирал их.

После войны аэродром вернулся к гражданскому использованию, в том числе недолгое время в качестве коммерческого аэропорта, оттуда работала компания Blue Line Airways до 1949 года, когда ее самолеты перешли в Британский орел С тех пор Толлертон обслуживает только небольшие частные самолеты, включая проведение авиашоу и трех Воздушные гонки King's Cup 1967, 1968 и 1970 годы.

Площадь 227 акров (0,92 км²) аэропорт был приобретен в декабре 2006 года у городского совета Ноттингема консорциумом под названием Nottingham City Airport plc., и была обещана программа улучшений.

Подробная история аэродрома под названием «Толлертон - аэродром Ноттингема 1929–2007» была опубликована Краеведческим обществом Кейворта и округа в 2008 году.

Трумэн Авиэйшн

Truman Aviation является оператором аэропорта, а также летная подготовка организация. Он включает в себя собственную организацию технического обслуживания, школу летной подготовки и аэроклуб; он также отвечает за обеспечение воздушного движения, пожарно-спасательные службы и обслуживание на аэродроме. Truman Aviation имеет парк из десяти самолетов, включая Пайпер ПА-38 Томагавк, Пайпер ПА-28 Лучник, Пайпер ПА-28 Стрела, Пайпер ПА-34 Сенека, Cessna 172 и Тигровая моль.

Шервудский летающий клуб

Sherwood Flying Club - это аэроклуб только для членов, расположенный в аэропорту Ноттингема. Он был основан в 1957 году и в настоящее время использует один Piper PA-28 Archer, один Piper PA-28 Warrior и два Grob G-115 для найма и обучения.

2425 (эскадрилья аэропорта Ноттингема) Air Training Corps

Эскадрилья 2425 базируется в аэропорту с начала 1980-х годов. Эта процветающая эскадрилья - одна из примерно 1000 эскадрилий, составляющих Авиационный учебный корпус или курсантов ВВС Великобритании. Кадеты из Толлертон и окружающие пригороды и деревни в радиусе примерно 10 миль.

Источники и дальнейшее чтение

Говард Фишер, Боб Хаммонд и Найджел Морли (2008) 'Толлертон - аэродром Ноттингема 1929-2007' (Кейворт и районное краеведческое общество, Кейворт, Ноттингем)

внешняя ссылка

[aip-1] а ^б Ноттингем - EGBN

[2] Ноттингем Сити аэропорт интернет сайт

[3] Обычные лицензии на аэродром гражданской авиации

[1]

[2]

[3]