Железнодорожная станция Шепердс Буш (1869-1916) - Shepherds Bush railway station (1869-1916) - Wikipedia

Для использования в других целях см. Станция Шепердс Буш (значения).

Пастуший куст
Железнодорожная станция Шепердс Буш (1869-1916) .jpg
Станция Шепердс Буш, 1894 год.
Шепердс Буш находится в Большом Лондоне.
Пастуший куст
Пастуший куст
Расположение Шепердс Буш в Большом Лондоне
Место расположенияПастуший куст
ВладелецЛондон и Юго-Западная железная дорога
Количество платформ2
Ключевые даты
1 мая 1874 г. (1874-05-01)Открыт
5 июня 1916 г. (1916-06-05)Закрыто
Заменен наникто
Дополнительная информация
WGS8451 ° 30′08 ″ с.ш. 0 ° 13′27 ″ з.д. / 51,5022 ° с.ш.0,2241 ° з. / 51.5022; -0.2241Координаты: 51 ° 30′08 ″ с.ш. 0 ° 13′27 ″ з.д. / 51,5022 ° с.ш.0,2241 ° з. / 51.5022; -0.2241
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Пастуший куст закрытый Лондон и Юго-Западная железная дорога (L & SWR) станция в Пастуший куст, Запад Лондон. Станция находилась на линии L & SWR между Ричмонд (теперь Районная линия ) и Совместная железная дорога Западного Лондона (WLJR). Это было между Станция Хаммерсмит (Гроув-роуд) и Addison Road (ныне Кенсингтон-Олимпия) вокзал.

История

Станции вокруг Шепердс Буш

L & SWR открыла линию через станцию ​​1 января 1869 года. Линия шла по дуге со станцией около ее вершины, расположенной в неглубокой выемке на западной стороне Shepherd's Bush Road (A219 ) рядом с Sulgrave Road. Станция открылась 1 мая 1874 года.[1][2]

В центр Лондона можно было добраться окольным путем. Ватерлоо и станция с самого начала подвергалась конкуренции за пассажиров с более прямых маршрутов, доступных из близлежащих Столичная железная дорога (MR) станции в Рынок Шепердс Буш (тогда назывался просто Шепердс Буш), и Аксбридж-роуд. На участке линии Ричмонд на запад через Ravenscourt Park и Turnham Green сервис L & SWR конкурировал с 1877 г. Окружная железная дорога (DR, теперь Районная линия ) более прямое обслуживание через Earl's Court.

Конкуренция усилилась, когда Центральный Лондон Железнодорожный (CLR, теперь Центральная линия) открыла собственную станция к северу от Шепердс-Буш-Грин в 1900 году, и MR открыла новую станцию ​​в Goldhawk Road в 1914 году. Станция L & SWR и линия закрылись 5 июня 1916 года.

В 1919 году CLR опубликовал планы строительства туннельного соединения с заброшенными путями L & SWR к юго-западу от станции, чтобы по нему могли проходить поезда до Ричмонд через Станция Хаммерсмит (Гроув-роуд) и Turnham Green.[3] Хотя разрешение было дано в 1920 году,[4] связь так и не была реализована.

Маршрут был окончательно заброшен примерно в 1930 году, чтобы позволить продлению линии Пикадилли занять трассу между парком Рэйвенскорт и Тернхэм-Грин. Следы между парком Рэйвенскорт и Кенсингтон-Олимпия были удалены, а земля продана для реконструкции. Заброшенные платформы и части зданий остались до 1950-х годов, когда участок был расчищен для перепланировки под строительство квартала квартиры.[2] Большая часть маршрута была построена в последующие десятилетия, поэтому мало что осталось для обозначения маршрута, за исключением изгиба трассы Салгрейв-роуд и Минфорд-Гарденс и моста на Шепердс-Буш-роуд, где он пересекал рельсы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Борли, Х.В. (1982). Хронология лондонских железных дорог. Окхэм: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 80. ISBN  0901461334.
  2. ^ а б Коннор, Джеймс Э .; Хэлфорд, Б. (1972). Забытые станции Большого Лондона. Bracknell: Town and Country Press. п. 83. ISBN  0900187387.
  3. ^ «№ 31656». Лондонская газета. 25 ноября 1919 г. с. 14473.
  4. ^ Закон о железнодорожных компаниях Центрального Лондона и городских округов (работы), 1920 г.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Хаммерсмит (Grove Road)
Линия и станция закрыты		 Лондон и Юго-Западная железная дорога Addison Road
Линия закрыта, станция открыта