Coborn Road железнодорожная станция - Coborn Road railway station

Coborn Road
Станция Coborn Road, c. 1905[1]
Coborn Road Расположение Coborn Road в Большом Лондоне
Место расположения	Старый Форд
Местная власть	Лондонский боро Тауэр-Хамлетс
Количество платформ	2
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Великая Восточная железная дорога
Предварительная группировка	Великая Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 февраля 1865 г.	Открыт как Old Ford
1 марта 1879 г.	Переименована в Coborn Road.
2 декабря 1883 г.	Переименован и переименован в Coborn Road для Old Ford
22 мая 1916 г.	Закрыто
5 мая 1919 г.	Снова открыт
8 декабря 1946 г.	Закрыто
Дополнительная информация
WGS84	51 ° 31′44 ″ с.ш. 0 ° 01′56 ″ з.д. / 51,5290 ° с.ш.0,0321 ° з. / 51.5290; -0.0321Координаты: 51 ° 31′44 ″ с.ш. 0 ° 01′56 ″ з.д. / 51,5290 ° с.ш.0,0321 ° з. / 51.5290; -0.0321
Лондонский транспортный портал

Coborn Road была железнодорожная станция в Старый Форд, восточный Лондон, 2 мили 28 цепей (3,8 км) вниз по главной линии от Ливерпуль-стрит.^[2] Он был открыт 1 февраля 1865 г. в бывшем тогда г. Стратфорд посредством Великая Восточная железная дорога (GER) с именем Старый Форд. У него было две платформы, а здания вокзала располагались в лондонском районе Коборн-роуд.^{[Примечание 1]}

GER переименовал станцию ​​в Coborn Road 1 марта 1879 года. Когда линия была увеличена в четыре раза между Джеймс-стрит (около Глоуб-роуд и железнодорожной станции Девоншир-стрит), две новые платформы были построены на северной стороне существующей линии и немного западнее, заменив пару подъездных путей. Вторая станция была открыта 2 декабря 1883 г., когда ее название было снова изменено на Coborn Road для старого Ford; он сохранил это имя до конца своей жизни. У него было два пассажирских входа на Coborn Road и Grove Road.

В рамках широко распространенной политики в Первая мировая война закрытия городских остановок на основных линиях Лондона, закрытие станции было объявлено на 22 мая 1916 года. Закрытие не было популярным, и 17 мая 1916 года прошел митинг протеста под председательством тогдашнего мэра Столичный округ Тополь проходил в Bow Baths Hall. Это не имело большого значения, и станция была закрыта 22 мая и вновь открыта 5 мая 1919 года.^[3]

После группировка 1923 г. работа станции передана Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР).

В течение Вторая мировая война 13 июня 1944 г. мост через Гроув-роуд (непосредственно к югу от станции) был поражен одним из первых Летающая бомба Фау-1 атаки. Все линии были закрыты, но в течение 36 часов инженеры установили временный мост, и линия снова открылась для движения.^[4]

Он был окончательно закрыт 8 декабря 1946 года после открытия центральной линии до Стратфордский вокзал четырьмя днями ранее был создан дублирующий маршрут.^[5] После закрытия станция была снесена, а сигнальная будка закрыта 6 февраля 1949 года. К 2016 году были видны контуры нижней платформы и лестницы. Большая часть бывшего водосборного бассейна была занята расширенным Станция метро Mile End и Станция легкого метро Bow Church.^[6]

Смотрите также

• Список закрытых железнодорожных вокзалов в Лондоне
• Великая Восточная железная дорога

Примечания

1. В этом районе была еще одна станция, также называемая Старый Форд, но это было на Северный Лондон железная дорога.

Рекомендации

1. Гирлинг, Брайан (2005). Ист-Энд Окрестности. История Press. п. 122. ISBN  978-0-7524-3519-0.
2. "GE RailRef Line Codes Great Eastern". www.s-r-s.org.uk.
3. Коннор, Дж. Э. (1999). Ливерпуль-стрит в Илфорд. Мидхерст, Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 57. ISBN  1 901706 34 6.
4. Коннор, Дж. Э (1999). Ливерпуль-стрит в Илфорд. Мидхерст, Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 62. ISBN  1 901706 34 6.
5. Connor, J.E .; Хэлфорд, Брайан. Забытые станции Большого Лондона. ISBN  0-947699-17-1.
6. "G.E.R". www.abandonedstations.org.uk.

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Globe Road		Грейт-Истерн Железнодорожный Великая Восточная магистраль		Стратфорд