Стинсон Вояджер - Stinson Voyager

Вояджер
Stinson.hw75.g-afyo.arp.jpg
Модель 105 2005 г.
РольЛегкий универсальный моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительАвиакомпания Стинсон
Первый полет1939
Основной пользовательАрмия США
Количество построенных277 (модель 105)
775 (Модель 10)
ВариантыL-5 Sentinel
Стинсон Модель 108

В Стинсон Вояджер были 1940-е Американец легкий универсальный моноплан, построенный Авиакомпания Стинсон.[1]

Развитие

Впервые был разработан как Стинсон Модель 105 в 1939 году "Вояджер" представлял собой трехместный высокоплан с подкосами. моноплан с двигателем мощностью 75 л.с. (63,4 кВт) Континенталь А-75 или 80-сильный (67,7 кВт) Континенталь А-80 -6.[1] Это было развито в Model 10 с поршневым двигателем Continental A-80.[1] Модель 10 представила более широкую кабину, а также улучшенный стандарт интерьера и отделки.[1] За Model 10 последовала Model 10A с двигателем. Франклин 4AC-199 двигателем и Model 10B с Лайкоминг ГО-145.[1]

Шесть моделей 10A были оценены ВВС армии США (USAAF) как YO-54. После успешных испытаний был заказан более крупный и тяжелый О-62, позже обозначил L-5 Sentinel.[1]

Некоторые модели 105 и 10A были впечатлен службой USAAF как AT-19 (позже L-9).[2]

После Вторая Мировая Война, тип разрабатывался как Модель 108, опытные образцы переоборудуются Модель 10А.[2]

Варианты

Stinson HW-75 в Лэнгли
Модель 105
Вариант производства, также известный как HW-75 с Континенталь А-75 двигатель), или HW-80 с Континенталь А-80 двигатель, 277 штук.[2]
Модель 10
Усовершенствованный серийный вариант с двигателем Continental A-80 мощностью 80 л.с., построено 260 штук.[2]
Модель 10А
Вариант с мощностью 90 л.с. Франклин 4AC-199 двигатель, 515 штук (10А и 10Б).[2]
Модель 10B
Вариант с мощностью 75 л.с. Лайкоминг ГО-145 двигатель, 515 штук (10А и 10Б).[2]
YO-54
Обозначение армии США для шести Model 10 для оценки.[3]
AT-19A
Первоначальное военное обозначение восьми Model 105, впечатленных в 1942 году, позже было изменено на L-9A.[4]
AT-19B
Первоначальное обозначение 12 впечатленных «Вояджеров модели 10А», позже измененное на L-9B.[4]
L-9A
Окончательное обозначение восьми впечатленных «Вояджеров» модели 105, первоначально AT-19A.[4]
L-9B
Окончательное обозначение 12 впечатленных «Вояджеров» модели 10А, первоначально АТ-19В.[4]

Операторы

 Бразилия
 Канада
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (105)

Данные из Самолеты General Dynamics и их предшественники [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: два пассажира
  • Длина: 22 фута 2 дюйма (6,76 м)
  • Размах крыльев: 34 футов 0 дюймов (10,36 м)
  • Рост: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
  • Площадь крыла: 155 квадратных футов (14,4 м2)
  • Аэродинамический профиль: NACA 4412
  • Пустой вес: 923 фунтов (419 кг)
  • Вес брутто: 1580 фунтов (717 кг)
  • Электростанция: 1 × Континенталь А-75 -3 с воздушным охлаждением квартира четыре, 75 л.с. (56 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Ассортимент: 350 миль (560 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 10,500 футов (3,200 м)
  • Скороподъемность: 430 фут / мин (2,2 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

использованная литература

Заметки
  1. ^ а б c d е ж Орбис 1985, стр. 2960.
  2. ^ а б c d е ж Симпсон, 1991, стр. 317–318,
  3. ^ Андраде 1979, стр. 139.
  4. ^ а б c d Андраде 1979, стр. 130.
  5. ^ Wegg 1990, стр. 139.
Список используемой литературы
  • Андраде, Джон. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г.. Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN  0-904597-22-9.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 годы). Лондон: Орбис Паблишинг, 1985.
  • Симпсон, Р. Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбори, Шропс, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1991. ISBN  1-85310-194-X.
  • Вегг, Джон. General Dynamic Aircraft и их предшественники. Лондон: Патнэм, 1990. ISBN  0-85177-833-X.

внешние ссылки