Солнце-воздух Скандинавии - Sun-Air of Scandinavia - Wikipedia

САН-ЭЙР Скандинавии
Sun Air of Scandinavia Logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
EZSUSСАНСКАН
Основан1978
КонцентраторыБиллунн аэропорт
Фокусные городаФридрихсхафен аэропорт
Программы часто летающих пассажировПредставительский клуб
АльянсОдин мир (Партнер)
Размер флота16
Направления8
Штаб-квартираБиллунд, Дания
Ключевые люди
Интернет сайтsun-air.dk

САН-ЭЙР Скандинавии В КАЧЕСТВЕ,[1] обычно сокращается до СОЛНЦЕ-ВОЗДУХ,[2] это Датский региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Биллунд,[3] с его основной базой в Биллунн аэропорт. Он выполняет регулярные рейсы как франшиза из British Airways используя их имя и корпоративный дизайн в качестве British Airways - выполняется авиакомпанией SUN-AIR of Scandinavia A / S. Авиакомпания также предлагает чартерные рейсы, услуги воздушного такси, специализированные авиационные работы и брокерские услуги для самолетов.

История

Ранние годы

Бывший SUN-AIR BAe ATP
Бывший SUN-AIR Дорнье 328

Авиакомпания была основана Нильсом Сундбергом и начала свою деятельность в 1978 году. Изначально компания работала исключительно как воздушное такси и чартерное обслуживание. В 1987 году было принято решение о развитии компании в региональная авиакомпания.[4] К 1996 году авиакомпания выполняла около 250 вылетов в неделю и ежегодно перевозила около 120 000 пассажиров; на тот момент флот Sun-Air насчитывает десять 18-местных British Aerospace Jetstream 31s и два 30-местных British Aerospace Jetstream 41s.[5]

В 1993 г. компания Sun-Air открыла свою мастерскую по адресу: г. Орхус аэропорт.[4] В 1993 г. Sun-Air приобрела 10% Thisted -основан Северо-Запад Эйр Сервис; в последующие годы она сразу купит компанию. Подразделение технического обслуживания Sun-Air в основном специализируется на проведении обширных капитальных ремонтов самолетов, обычно заменяя такие элементы, как шасси, композитные материалы, колеса и тормоза.[4] После приобретения в ноябре 2014 года компании по техническому обслуживанию самолетов ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A / S), техническое обслуживание компании Hawker Beechcraft Вскоре после этого самолет был переведен на территорию последнего в аэропорту Синдал. 1 мая 2016 г. Сан-Эйр Техник была образована в результате слияния мастерских и складов ScanTech и Sun – Air.[4] В 2015 году Sun-Air приобрела акции Avex Technical, в результате чего компания начала сотрудничать с Avex Air в Южноафриканский рынок услуг по обслуживанию и ремонту воздушных судов.[4]

1 августа 1996 г. компания Sun-Air стала франчайзи из большого объединенное Королевство на базе авиакомпании British Airways, являясь первой региональной авиакомпанией за пределами Великобритании, заключившей с ней договор франчайзинга.[6] Начиная с этого месяца службы Sun-Air сформируют сеть, соединяющуюся с собственными службами British Airways по адресу: Копенгаген, Осло и Стокгольм.[5][7]

По соглашению с франчайзи British Airways все регулярные рейсы выполнялись в соответствии с British Airways Express марка; это название уже применялось к услугам других авиакомпаний по отдельным договоренностям, включая Brymon Airways, CityFlyer Express, Логанэйр и Manx Airlines.[6] В соответствии с этой торговой маркой регулярные рейсы Sun-Air выполняются с логотипами British Airways, которые широко используются в их корпоративном дизайне. В конце 1990-х датский художник Пер Арнольди разработал дизайн хвоста для нового ливрея применяется к флоту Sun-Air; с тех пор ливрея была изменена, чтобы включить британский флаг вместо этого флаг на хвостовом плавнике.[4]

Разработки с 2000-х годов

Одна из причин, по которой Sun-Air согласилась стать франчайзи, заключалась в том, чтобы получить стратегического партнера, особенно такого, который мог бы и хотел бы помочь в ее росте и приобретении более крупных самолетов.[6] В конце 1990-х Sun-Air инициировала долгосрочный план по внедрению реактивный авиалайнеров в свой флот к 2000 году. В качестве шага к этому и чтобы помочь ему справиться с увеличением пассажиропотока на маршрутах между Данией и Великобританией, компания приобрела пару подержанных самолетов. British Aerospace ATPs в конце 1997 г.[8] В 2001 году в ответ на жалобу Sun-Air авиакомпании-конкуренты Скандинавские авиалинии и Maersk Air были оштрафованы на 52 миллиона евро (44 миллиона долларов) за антиконкурентное поведение после расследования, проведенного Евросоюз.[9]

В 2009 году было принято решение о реструктуризации чартерного подразделения Sun-Air, в результате чего он был переименован в JoinJet; Сын Нильса Сундберга, Кристоффер Сундберг, был назначен главой этой дочерней компании.[4] Уделяя особое внимание бизнес-джет операций, JoinJet предприняла шаги для создания индивидуальной идентичности, включая использование уникальной ливреи и отличного логотипа.[10] Он ведет отдельный список сотрудников, который включает пилотов, бортпроводников, координаторов полетов и собственную команду продаж.[4]

По информации Sun-Air, компания традиционно делает акцент на предоставлении пассажирам комплексного обслуживания; Таким образом, все регулярные рейсы включают в себя питание, напитки и багаж по умолчанию с 2009 года.[4] Авиакомпания была удостоена множества наград за качество обслуживания, в том числе награды Лучшая европейская авиакомпания на церемонии вручения наград Danish Travel Awards.[4]

В апреле 2014 года Sun-Air запустила новые ежедневные рейсы между Биллунд и Цюрих в Швейцария, обслуживаемый его Dornier 328Jets.[11] В 2010-х годах Sun-Air стала крупнейшим гражданским оператором 328JET.[12] 25 февраля 2017 г. British Airways прекратила полеты из Бремена в Лондон и Манчестер обе эксплуатировались Sun-Air; последний имел базу для этих маршрутов в Бремен аэропорт.[13]

В течение 2017 года Кристоффер Сундберг занял пост генерального директора Sun-Air, а Нильс Сандберг остался председателем совета директоров. Авиакомпания полностью принадлежит Нильсу Сандбергу и насчитывает 175 сотрудников.[4] Sun Air является аффилированным членом Один мир альянс, а также использует программу для часто летающих пассажиров British Airways Представительский клуб.

По следам Коронавирус пандемия, Sun-Air завершила несколько маршрутов, включая все рейсы в Тулуза.[14]

Направления

СОЛНЦЕ-ВОЗДУХ Дорнье 328JET носить British Airways ливрея

По состоянию на ноябрь 2020 года компания SUN-AIR of Scandinavia обслуживает следующие города в рамках своей British Airways франшиза:[15]

СтранаГородАэропортПримечания
 БельгияБрюссельБрюссель аэропорт
 ДанияБиллундБиллунн аэропортоснование
 ФранцияТулузаТулуза аэропорт
 ГерманияДюссельдорфДюссельдорф аэропорт
ФридрихсхафенФридрихсхафен аэропортоснование
 НорвегияОслоАэропорт Осло, Гардермуэн
 объединенное КоролевствоЛондонЛондон-Сити аэропорт
МанчестерМанчестер аэропорт

Флот

По состоянию на ноябрь 2020 года флот компании SUN-AIR of Scandinavia состоит из следующих самолетов:[16][17]

SUN-AIR флота Скандинавии
СамолетОбщийПассажирыПримечания
Дорнье 328JET1432действовал как British Airways
Общий14

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 марта 2010 г.. Получено 16 марта 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ ""Контакт." В архиве 20 августа 2010 г. Wayback Machine. "Sun Air of Scandinavia. Дата обращения: 16 марта 2010." SUN-AIR of Scandinavia A / S Cumulusvej 10 DK-7190 Billund, Дания ".
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k "История". joinjet.com. Получено 9 октября 2019.
  5. ^ а б Кингсли-Джонс, Макс (15 мая 1996 г.). «Франчайзинг BA переходит в офшор». Международный рейс.
  6. ^ а б c "Солнце светит в империи БА". Международный рейс. 1 июня 1996 г.
  7. ^ «Изучите наше прошлое: 1990 - 1999». British Airways. Получено 9 октября 2019.
  8. ^ «Sun-Air использует АТФ как шаг к реактивной мощности». Международный рейс. 2 июля 1997 г.
  9. ^ Wastnage, Джастин (24 июля 2001 г.). «Авиакомпании оштрафованы за нарушение европейских правил конкуренции». Международный рейс.
  10. ^ "Бизнес-джет", Авиалайнер мир: 7, февраль 2013 г.
  11. ^ Камински-Морроу, Дэвид (24 февраля 2014 г.). «Партнер BA Sun-Air откроет новое звено в Цюрихе». Международный рейс.
  12. ^ Губиш, Михаил (15 августа 2019 г.). «Сьерра-Невада возобновит производство Dornier 328 в Германии». Международный рейс.
  13. ^ "Германия". British Airways. Получено 11 февраля 2017.
  14. ^ aerotelegraph.com (Немецкий) 11 ноября 2020 г.
  15. ^ «Направления». sun-air.dk. Получено 14 ноября 2020.
  16. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир. Октябрь 2019: 13.
  17. ^ "Сан-Эйр флота Скандинавии". planespotters.net. Получено 14 ноября 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с САН-ЭЙР Скандинавии в Wikimedia Commons