Троллейбусы в Хаддерсфилде - Trolleybuses in Huddersfield

Хаддерсфилд

Троллейбусная система Хаддерсфилда
Британские троллейбусы - Хаддерсфилд - geograph.org.uk - 553408.jpg
Троллейбус Хаддерсфилда на конечной остановке Ньюсом-роуд, Ньюсом Юг, Июнь 1966 г.
Операция
LocaleХаддерсфилд,
Западный Йоркшир, Англия
Открыть1933 (1933)
Закрывать1968 (1968)
Положение делЗакрыто
Маршруты15
Оператор (ы)Huddersfield Corporation
Инфраструктура
Электрификация
Депо (а)St Thomas ’Rd, Лонгройдский мост[1]
Акции140 (максимум) - в основном 137 60-местных Karrier E6 (купленных в 1933-40, снятых с производства в 1946-63), 52 70-местных Karrier / Sunbeam MS2 (1947-52, 1964-67), 24 72-местных НО (1952- 56 и 10 72-местных Sunbeam S7 (1959, 1967-68). Большинство из них Метровик электрооборудование, с кузовами по Щетка, Восточный Ланк, Парк Роял, Икра и Weymann. Все были 6-колесные.
Статистика
194961,255,937[1]

В Троллейбусная система Хаддерсфилда когда-то служил рыночный город из Хаддерсфилд, в Западный Йоркшир, Англия. Открыт 4 декабря 1933 г. (1933-12-04),[2][3] он постепенно заменил Трамвайная сеть Хаддерсфилда, который закрылся в субботу, 29 июня 1940 года.[4]

По стандартам различных ныне несуществующих троллейбус системы в объединенное Королевство система Хаддерсфилда была средней, с 15 маршрутами и максимальным парком в 140 троллейбусов.[3] Закрыт 13 июля 1968 г. (1968-07-13).[2][3]

Примечательной особенностью системы была Поворотный стол для троллейбуса Longwood, который был одним из четырех таких проигрывателей, когда-либо построенных в Великобритании. Поворотный стол управлялся вручную и использовался только в 1939–1940 гг., Пока условия военного времени не вынудили ввести другие устройства. Однако осталось на месте пока не был снесен в 1980-х годах.

Три из бывших троллейбусов Хаддерсфилда сейчас сохранились, на Музей троллейбусов в Сандтофте, Линкольншир.[5]

История

1933-1968 троллейбусные маршруты

Первое преобразование было 1,9 мили (3,1 км). Almondbury трамвай. Он был переоборудован в секции с временным автобусным сообщением, поскольку дорога была закрыта и электрифицирована.

Шесть различных 6-колесных автобусов были закуплены для испытаний по маршруту с Karrier, Выкуп и Солнечный лучик шасси и кузова от нескольких производителей. Большинство более поздних автобусов были Karrier, хотя местный завод был закрыт.

Маршрут по Алмондбери закрылся 14 июля 1965 года. Остальные даты были следующими: -

Терминусоткрытзакрыто
Линдли и Outlane11/11/3413/7/68
Newsome2/5/3713/7/66
Crosland Hill3/10/375/4/64
Биркби / Бар Fartown7/11/375/4/64вернуться к Wasp Nest Rd из-за опасности использования разворота Woodbine Rd в условиях затемнения военного времени.
Marsden10/4/3830/1/63
Sheepridge19/6/3813/7/66распространен на новые Brackenhall недвижимость 5/3/49 и циркулярная улица Вудхаус закрыты.
Брэдли19/6/3812/7/67продлен до Keldregate 2/4/56 с использованием опор, извлеченных из секции Brighouse.
Деревянный дом19/6/3813/7/66распространен на поместье Риддингс 5/3/49.
Longwood1/1/3912/7/67из-за низкого моста трамвайный путь до Honley был захвачен автобусами.
Локвуд12/1/3913/7/66
West Vale / Элланд28/5/398/11/61
Fixby / Brighouse30/6/4014/7/65сократить до Fixby 9/7/55 из-за увеличения трафика, создающего проблемы при движении задним ходом в Brighouse.

В 1958 году генеральным менеджером стал Эдгар Дайсон. Затем совет согласился с программой закрытия, закончившейся 5 переполненными автобусами Outlane 13 июля 1968 года. Ставки, уплаченные совету графства, были одной из причин досрочного закрытия маршрутов West Vale и Marsden.[6]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Huddersfield Passenger Transport Group - фотографии и история
  2. ^ а б Joyce, J .; King, J. S .; и Ньюман А.Г. (1986). Британские троллейбусные системы, pp. 69–72, 159. Лондон: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-1647-X.
  3. ^ а б c Короче, Питер. «Бывшие системы Великобритании». Британское троллейбусное общество. Получено 15 марта 2011.
  4. ^ Huddersfield Passenger Transport Group - HUDDERSFIELD CORPORATION TRAMS - фотографии и подробная история трамвая
  5. ^ Зеведей, Иоанн (30 ноября 2010 г.). «Список сохранившихся троллейбусов в Великобритании». Британское троллейбусное общество. Получено 16 марта 2011.
  6. ^ Кинг, Дж. С. (январь 1971 г.). "Троллейбусы Хаддерсфилда". автобусов. Ян Аллан: 5–13.

дальнейшее чтение

  • Берри, Роберт (2005). Автобусы в Хаддерсфилде и окрестностях. Кендал, Камбрия, Великобритания: Nostalgia Road Publishing. ISBN  978-1-903016-62-6.
  • Бут, Гэвин (2007). Автобусные операторы 1970: Северо-Западная Англия и Йоркшир. Хершем, Суррей, Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-3202-6.
  • Локвуд, Стивен (2002). Троллейбусы Хаддерсфилда. Мидхерст, Западный Суссекс, Великобритания: Миддлтон Пресс. ISBN  978-1-901706-92-5.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Троллейбусы в Хаддерсфилде в Wikimedia Commons