Тип 61 (танк) - Type 61 (tank)

Тип 61
Музей лагеря JGSDF Zentsuji Kagawa Pref11n.jpg
Танк Type 61 на выставке в лагере GSDF Zentsuji.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияЯпония
История обслуживания
В сервисе1961–2000
История производства
ДизайнерMitsubishi Heavy Industries
Разработан1955–1960
ПроизводительMitsubishi Heavy Industries
Произведено1961–1975
Нет. построен560
ВариантыПосмотреть варианты
Характеристики
Масса35 тонн
Длина8,19 / 6,03 м
Ширина2,95 м
Рост2,49 м
Экипаж4
Броня55 мм (корпус) - 114 мм (башня)
Основной
вооружение
90-мм нарезная пушка L / 52,
Начальная скорость пули: 910 м / с (M318AP-T)
Вторичный
вооружение
7,62 мм Браунинг M1919A4 пулемет
12,7 мм Пулемет М2 Браунинг
ДвигательMitsubishi 12HM21WT 4-тактный V-образный 12-цилиндровый вертикальный с воздушным охлаждением дизель
570 л.с. / 2100 об / мин, 29600 куб.
Мощность / вес17,14 л.с. / тонна
Подвескаторсион
Оперативный
ассортимент
200 км
Максимальная скорость 45 км / ч (дороги с твердым покрытием)

В Танк Тип 61 (61 式 戦 車, Року-ичи Шики сэнша) это основной боевой танк разработан и используется Сухопутные силы самообороны Японии (JGSDF), построенный Mitsubishi Heavy Industries.

Разработка началась в 1955 году, а впервые машина была развернута в апреле 1961 года. Типовой номер соответствует году использования. В период с 1961 по 1975 год, когда производство было прекращено, было изготовлено 560 Type 61. На смену ему пришел Тип 74.[1][2][3]

История

В Японская империя произвел широкий спектр боевые бронированные машины. После Капитуляция Японии однако вся разработка и строительство ББМ были прекращены, и Япония лишилась технологий, необходимых для создания и производства танков и бронетехники. Однако из-за Корейская война, то Верховный главнокомандующий союзными державами приказал Японии ремилитаризоваться, сформировав вооруженные полицейские силы (первоначально резерв национальной полиции, позже названный Национальными силами безопасности, а затем переименованный в Сухопутные силы самообороны Японии) и предоставил M4A3E8 Шерман средние танки и M24 Chaffee легкие танки.[4]

Эти танки активно использовались во время Вторая Мировая Война, а после их передачи Японии они потребовали капитального ремонта всего за несколько лет. Поскольку на Корейском полуострове потреблялось большое количество запчастей, было необходимо производить запчасти, используемые в Японии, внутри страны, и процедурные знания танков в американском стиле начали накапливаться.[4] Еще одна проблема, которую разделяли «Шерман и Чаффи» при использовании японцами, заключалась в том, что средний японский член экипажа был ниже ростом, чем американские солдаты, и танки считались просторными по японским стандартам.

Основываясь на этом опыте, генеральный директор Агентство обороны заказал Институт технических исследований и разработок (技術 研究 本部, Гидзюцу-кэнкю-хонбу) разработать новый отечественный танк в 1955 г.[4] Во время Корейской войны исполнение Т-34 и M26 Першинг ясно дал понять, что новым японским танкам потребуется 90-мм орудие.[3]

Среди танковых офицеров JGSDF было два конструктивных плана новых танков. Одним из них был 25-тонный танк, соответствующий сложной местности Японии с ее рисовыми полями и слабым грунтом. Другой был 35-тонный танк, более чем достаточно большой, чтобы нести 90-мм пушку. У обоих планов были свои достоинства и недостатки, но после интенсивных обсуждений была принята 35-тонная конструкция. [Примечание 1] С 1956 по 1960 год была произведена серия из четырех прототипов, пронумерованных от STA1 до STA4, и испытания начались в 1957 году. STA3 / 4 были удовлетворительными для JGSDF и введены в эксплуатацию в апреле 1961 года.[2]

дизайн

Танки Type 61 на ходу в 1985 году в рамках совместных учений США и Японии.

Тип 61 имеет традиционную планировку с центральной башней и двигателем, расположенным в задней части корпуса. У танка есть экипаж из четырех человек: командир, водитель, наводчик и заряжающий. Корпус стальной сварной, башня с литой стальной. Максимальная толщина брони составляет 64 миллиметра. Водитель сидит в передней правой части корпуса с люком непосредственно над ним и тремя перископами обзора, закрывающими переднюю дугу. Слева от водителя находится трансмиссия, доступ к которой для обслуживания можно получить, сняв большую панель в передней части корпуса. Командир и наводчик сидят в башне с правой стороны, командир имеет большой куполообразный купол с люком в задней части. У наводчика нет люка и он сидит впереди командира.[3]

Ящик для хранения инструментов обычно устанавливался снаружи на задней части суеты, а три дымовая граната Пусковые установки устанавливались с каждой стороны башни. Две большие радиоантенны были также прикреплены к задней части суеты.[3]

Двигатель и привод

Танк оснащался танком 570 Лошадиные силы Автомобиль Mitsubishi HM21 WT V12 с турбонаддувом дизельное топливо, установленное в корме корпуса и выпускающееся через трубы по обеим сторонам кормы корпуса. Двигатель соединен с механической коробкой передач Mitsubishi, в которой используется управляемый дифференциал рулевая система. Гусеница приводится в движение спереди и имеет шесть резиновых опорных катков с каждой стороны и три возвратных ролика. Подвеска - это торсион система с первым, вторым и шестым опорными колесами с гидроамортизаторами.[3]

Вначале японские инженеры намеревались внедрить систему поперечного привода, изученную, наблюдая за ремонтными работами M47 Patton американских военных, что было сделано в Японии, но не осознавали этого.[3]

Вооружение

А Истребитель танков М36 был взят в аренду примерно в 1955 году и использовался в качестве справочного материала при установке 90-мм орудия. В этот период за пределами Японии стали появляться танки, вооруженные крупнокалиберными 100-мм пушками, поэтому рассматривалось использование столь же крупнокалиберной пушки в новых танках отечественного производства. Но после изучения M36 стало ясно, что 90-мм боеприпасы - это верхний предел того, с чем может эффективно справиться средний японский танкер. Кроме того, из-за гористого ландшафта Японии маловероятно, что дальние бои будут происходить часто, и считалось, что достаточно будет 90-миллиметрового орудия.[4]

На основании этого решения в качестве основного орудия было принято нарезное орудие Type 61 калибра 90 мм. Пистолет снабжен т-образным дульный тормоз, который отводит дымовые газы в сторону и снижает количество пыли, поднимаемой при горении. В его казенной части используется горизонтально скользящий затвор для заряжания неподвижных гильз. Заряжающий имеет небольшой люк, в котором есть небольшая заслонка для ручного извлечения гильз. В задней части башни предусмотрено хранилище для восемнадцати снарядов, а дополнительные снаряды распределены по различным позициям внутри танка.[5]

Командирская башенка оснащена четырьмя смотровыми блоками, наклоненными вверх, и метровым основанием. стереоскопический дальномер с увеличением x7. У наводчика есть перископ с увеличением x6, а также прицел с увеличением x6.[5]

А M1919A4 Рядом с пушкой установлен пулемет калибра 7,62 мм. спаренный пулемет, а M2 12,7-мм пулемет обычно устанавливается на командирской башенке для зенитного применения.[5]

История развертывания

Первоначальные темпы производства были низкими: в 1961 и 1962 годах было произведено всего десять танков, увеличившись до двадцати в 1964 году и тридцати в 1965 и 1966 годах. К 1970 году было произведено 250 танков, и производство продолжалось в ускоренном темпе до 1975 года, когда это было прекращено. Всего было произведено 560 экземпляров.[6] Танки были выведены из эксплуатации в 1990-х годах: 400 в 1990 году и 190 в 1995 году. Все они были списаны к 2000 году, через 39 лет после первоначального развертывания.[7] За это время Type 61 получил незначительные улучшения в виде инфракрасных прожекторов и / или дымовых разрядников. С 1980 года Type 61 начали дополняться более современными Тип 74 ОБТ.

Операторы

Варианты

  • Тип 67 АВЛБ (Стартовый мост для бронированных машин) (67 式 戦 車橋)
  • Тип 70 БРЭМ (бронированная эвакуационная машина) (70 式 戦 車 回収 車)

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Хотя отечественного производства 25-тонных танков реализовано не было, М41 Уокер Бульдоги сделанные в Соединенных Штатах, были импортированы.[3]

использованная литература

  1. ^ Фосс 1977 С. 53-56.
  2. ^ а б Хаяси 2005 С. 99-135.
  3. ^ а б c d е ж г Фурузе и Ичинохе 2009 С. 22-45.
  4. ^ а б c d Хаяси 2005 С. 21-67.
  5. ^ а б c Фурузе и Ичинохе 2009 С. 46-63.
  6. ^ Антилл, П. (2001). «Основной боевой танк Тип 61».
  7. ^ «Сухопутные войска Японии». GlobalSecurity.org.

Книги

  • Фосс, Кристофер Ф. (1977). Боевая бронированная машина Jane's World. Пресса Святого Мартина. ISBN  978-0312440473.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фурузе, Мицухару; Ичинохе, Такао (2009). Послевоенные японские танки (по-японски). 6. КАМАДО. NCID  BB01834038.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хаяси, Ивао (2005). История развития японских танков после войны (по-японски). Ушио-шобо Кодзин-ша. ISBN  978-4769824725.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка