Тиррелл 017 - Tyrrell 017

Тиррелл 017

Категория	Формула один
Конструктор	Tyrrell
Дизайнер (ы)	Морис Филипп Брайан Лайлс
Предшественник	Тиррелл DG016
Преемник	Тиррелл 018
Технические характеристики[1][2]
Шасси	Алюминий и Углеродное волокно монокок
Подвеска (перед)	Двойные поперечные рычаги, толкатели
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги, толкатели
Двигатель	1988: средний двигатель, продольно установленный, 3,494 куб. См (213,2 куб. Дюйма), Cosworth DFZ, 90° V8, NA 1989: средний двигатель, продольно установленный, 3493 куб. См (213,2 куб. Дюйма), Cosworth DFR, 90° V8, NA
Передача инфекции	Tyrrell 5/6-ступенчатая руководство
Топливо	Эльф
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Tyrrell Racing Organization
Известные водители	3. Джонатан Палмер 4. Джулиан Бейли 4. Микеле Альборето
Дебют	Гран-при Бразилии 1988 года
Гонки Побед Поляки F.Laps 17 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Тиррелл 017 был Формула один гоночный автомобиль, разработанный Морис Филипп и Брайан Лайлс. Он был построен и участвовал в гонках Tyrrell Racing в 1988 сезона, а также для первой гонки 1989 время года. Он использовал клиента Cosworth DFZ Двигатель V8 как и его предшественник. Машиной управлял в 1988 г. Британский пара Джонатан Палмер и новичок Формулы-1 Джулиан Бейли. Бэйли был заменен на Микеле Альборето в 1989 году, когда Cosworth DFZ был заменен более мощным двигателем 1988 года, Cosworth DFR.

017 был развитием успешной команды 1987 автомобиль, Тиррелл DG016. Однако столь же успешный, как DG016 был в без наддува часть чемпионата (Тиррелл выигралКубок Колина Чепмена 'как ведущий атмосферный конструктор, а Джонатан Палмер выиграл'Кубок Джима Кларка 'в качестве чемпиона по водителям атмо), 017 также оказался неудачным. Бейли не смог набрать ни очка, а также не смог квалифицироваться в 10 гонках. Палмер набрал все 5 очков команды, а Тиррелл занял 8-е место в Кубке конструкторов.

В 1989 году автомобиль подвергся незначительным модернизациям к первой гонке сезона и получил название 017B. Машина все еще была неконкурентоспособной и была заменена со второй гонки в г. Сан-Марино с Тиррелл 018.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Команда / Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Оч.	WCC
1988	Tyrrell 017	Cosworth DFZ V8 NA	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	MEX	МОЖЕТ	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	5	8-е
				Джонатан Палмер	Ret	14	5	DNQ	6	5	Ret	Ret	11	Ret	12	DNQ	Ret	Ret	12	Ret
				Джулиан Бейли	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	Ret	9	DNQ	16	DNQ	DNQ	DNQ	12	DNQ	DNQ	14	DNQ
1989	Tyrrell 017B	Cosworth DFR V8	грамм		БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	MEX	Соединенные Штаты Америки	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	16*	5-й
				Джонатан Палмер	7
				Микеле Альборето	10

* Все точки в 1989 забил с использованием Тиррелл 018

Рекомендации

1. "Tyrrell 017 • СТАТИСТИКА F1". Statsf1.com. Получено 2016-01-20.
2. "Tyrrell 017B • СТАТИСТИКИ F1". Statsf1.com. Получено 2016-01-20.