Кливер - Jib

Для использования в других целях см. Джиб (значения).

А кливер это треугольный парус, который опережает фок-мачта из парусное судно. это закрепка закреплен на бушприт, в Луки, или в колода между бушпритом и передней мачтой. Стрелки и спинакеры два основных типа передние паруса на современной лодке.

Современные яхты и малые суда

А кливер, слева, по сравнению с Генуя, верно. Передний треугольник обведен красным.

Лодки могут управляться только с использованием стакселя, но чаще стаксель вносит незначительный прямой вклад в движение по сравнению с главный парус. Как правило, наиболее важная функция стрелы - это профиль, повышая производительность и общую стабильность за счет уменьшения турбулентность на главном парусе подветренный сторона.[1]

На лодках только с одним удлинителем клубок стакселя должен быть за мачтой, то есть стаксель и грот перекрываются. Перекрывающаяся стрела называется генуэзский кливер или просто Генуя (см. иллюстрацию). Они эффективно используются, когда достижение шире, чем близкая досягаемость. В качестве альтернативы лодка может нести стаксель меньшего размера, чтобы компенсировать аэродинамику, когда главный парус рифовый; эти более прочные паруса называются штормовые кливеры или спитфайр.[2]

На лодке с двумя стаксель внутренний парус называется стаксель, а внешний (передний) называется гуськом. Такое сочетание двух стакселей называется буровая установка (или в Северной Америке пара янки), а лодка с одной мачтой, оснащенная двумя стакселями и гротом, называется лодкой. резак.

На круизных яхтах и ​​почти на всех гоночных парусных яхтах необходимо работать с укосиной при лавировании. На этих яхтах два листа прикреплены к клубок стрелы. Как приходит яхта голова к ветру во время закрепки активный лист освобождается, а другой лист ( ленивый лист) с другой стороны лодки втянут. Этот лист становится новым активный лист до следующего прихвата.

Традиционные сосуды

Три из четырех кливеров розового цвета.

Шхуны обычно имеют до трех стрел. Передний на стеньге предупреждение и обычно называется стаксель марсель, секунда на главном форштаге называется кливер, а самое сокровенное называется стаксель. Фактически, все три паруса являются стакселями и стаксель в общем смысле.

Первоначальное использование в 18 и 19 веках квадратный корабли различали фокстаксель, поставленный на предупреждение идущий от фок-мачты до пика корабля, передней части корпуса и установленных на стакселях стакселей, идущих к бушприту. Стаксель, но не стаксель, также можно было «летать», то есть не прикреплять к стоячему такелажу. Паруса, поставленные за вершину, обычно назывались стакселями, устанавливаемыми на стакселях, идущих от носа. стеньга к бушприт, или на переднем плане галантная мачта к балка или даже передняя королевская мачта с летающим гуськом. Большой квадратный Корабль обычно имеет четыре кливера, но может иметь до шести.[3][4]

Эти паруса от носа до кормы называются:

  • Удлинитель стрел
  • Удлинитель шпинделя
  • Летающий кливер
  • Наружный удлинитель
  • Внутренняя стрела
  • Перед (стеньга ) стаксель.[3][4]

Первые два использовались редко, за исключением клиперы при слабом ветре и обычно запускались.[3][4] Штормовой кливер представлял собой небольшой кливер из тяжелого брезента, установленный для того, чтобы помочь управлять кораблем в плохую погоду.[3]

Идиома

На кливер ссылаются в идиоме, которая обычно произносится как «Мне нравится, как выглядит ваш кливер», что обычно рассматривается как знак одобрения чьей-либо общей внешности или уважения к его характеру. Эта фраза отсылает к морской практике определения далеких кораблей, отмечая «разрез» (общую форму и конфигурацию) их парусов, чтобы определить их статус как друга или врага. Один из таких отчетов Военно-морская хроника (1805 г.) - «мы поняли по разрезу их парусов, а затем установили, что это были французские военные корабли» - часто упоминается как ранний источник вдохновения для этой идиомы.[5][6]

Сэр Вальтер Скотт использовал выражение для обозначения одобрения в романе 1824 года Колодец Святого Ронана: "Если ей не нравилось то, что моряк называет вырезать кливер".[7] Джон Рассел Бартлетт позже определил идиому в своем 1848 г. Словарь американизмов как «Форма его профиля, образ его лица». Это употребление указывает на частое изменение значения, которое описывает одобрение, в частности, формы своего нос, что примерно соответствует фронтальному положению и треугольной форме паруса кливера на лодке.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джентри, Арвел (12 сентября 1981 г.). «Обзор современной теории парусов» (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  2. ^ Торри, Оуэн С., младший (1965). Паруса (Сберегательный банк моряков ред.). Нью-Йорк: Палмер и Оливер. С. 20–25, 36 и 37.
  3. ^ а б c d Мэйн, Ричард (2000). Язык парусного спорта. Издательство Фицрой Дирборн. п. 155. ISBN  1-57958-278-8.
  4. ^ а б c Король, Дин (2000). Море слов (3-е изд.). Генри Холт. п. 256. ISBN  978-0-8050-6615-9.
  5. ^ Кларк, Джеймс Станир; Джонс, Стивен; Джонс, Джон, ред. (1805). "Биографические воспоминания покойного достопочтенного капитана Ричарда Уолпола". Военно-морская хроника. J. Gold. 14: 97. Получено 6 мая 2018.
  6. ^ ""Три листа навстречу ветру »и« Разрез вашего кливера »"". Исчезающие идиомы. 2 августа 2013 г.. Получено 6 мая 2018.
  7. ^ Мартин, Гэри. "Отрежь свой кливер". Поиск фраз. Получено 6 мая 2018.
  8. ^ Робсон, Мартин (2012). «Отрезок его кливера». Не хватит места, чтобы качнуть кошку: морской сленг и его повседневное употребление. Bloomsbury Publishing. ISBN  9781844861965. Получено 6 мая 2018.