Австралийский национальный класс AL - Australian National AL class
| Австралийский национальный класс AL | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
В AL класс являются классом тепловозов, построенных Клайд Инжиниринг, Розуотер за Австралийский национальный в 1976-1977 гг. они были механически похожи на CL класс но вместо бульдожий нос имел две кабины с плоским концом, аналогичные 422 класс построен для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в 1969 г.[1][2]
История
Класс AL первоначально обслуживал Трансавстралийская железная дорога из Broken Hill к Калгурли, сфера их деятельности расширяется на Алис-Спрингс и Аделаида когда эти строки были преобразованный до стандартной ширины колеи в 1980 и 1983 годах. Несмотря на то, что они были способны перевозить пассажиров, они, как правило, ограничивались более медленными грузовыми поездами, чтобы свести к минимуму столкновение с путями из-за их веса.[1]
Три были предоставлены в аренду Новому Южному Уэльсу. Комиссия общественного транспорта в 1979 году в результате было получено 80 механически подобных класс 81 заказывается в 1980 году.[1] С июля 1990 года через работу в Новом Южном Уэльсе была введена операционная служба AL за пределами Broken Hill Литгоу.[3]
В 2004 году они начали работать в Дарвин после открытия этой строки.
Восстановление
В августе 1992 года Австралийский национальный наградил Моррисон Кнудсен Австралия контракт на реконструкцию AL на своих Уайалла фабрика.[4] В рамках сделки Моррисон Кнудсен приобрел локомотивы и сдал их в лизинг компании Australian National на 12 лет.
Ремонт в первой половине 1994 года включал демонтаж рамы. Изменения включали EMD 645 Двигатели E3 заменяются модернизированными двигателями EMD 645E3C, импортированными из Morrison Knudsen в США, без задней кабины № 2 и реклассифицируются как класс ALF. После восстановления локомотивы не сохранили свои номера, например, первым переоборудованным локомотивом был AL21, который впоследствии получил обозначение ALF18.[1]
В 1994 году межгосударственные услуги Австралийского гражданина были переданы Национальная железная дорога. Договор аренды с Моррисоном Кнудсеном означал, что локомотивы можно было использовать только в поездах Австралийского национального движения, в противном случае взимается более высокая арендная плата. В результате этот класс не был замечен в поездах, эксплуатируемых National Rail, и не выходил на широкую сеть национальной стандартной ширины колеи до тех пор, пока Австралийский национальный поезд не выиграл крюк и тяни контракты для частного оператора SCT Logistics в июле 1995 г.
Частная собственность
В ноябре 1997 года автомобили класса AL были проданы компании Австралийская южная железная дорога с оставшимися грузовыми операциями Australian National. С разделением Австралийская железнодорожная группа в июне 2006 г. QR National и семь до One Rail Australia.[5][6]
Текущие операции
Genesee & Wyoming Australia используют свои локомотивы класса ALF на нескольких различных поездах, базирующихся в Аделаиде (Motive Power Center) и Дарвине. К таким услугам относятся Intermodal (на железной дороге Аделаида - Дарвин), Grain (из разных мест по всей Южной Австралии) и Ore (на поезде Wirrida Ore 1911S / 9112S). Некоторые видели обновление ливреи с желтыми пилотами для лучшей видимости.
Таблица состояния
| Оригинальный № | Вступил в службу | Ливрея | Восстановлен Нет | Владелец | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|
| AL18 | Октябрь 1976 г. | GWA оранжевый и черный | ALF19 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL20 | Ноябрь 1976 г. | GWA оранжевый и черный | ALF21 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL21 | Декабрь 1976 г. | ORA оранжевый и черный | ALF18 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL22 | Июнь 1977 г. | GWA оранжевый и черный | ALF24 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL23 | Июль 1977 г. | GWA оранжевый и черный | ALF22 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL24 | Июль 1977 г. | GWA оранжевый и черный | ALF20 | One Rail Australia | Оперативный |
| AL25 | Август 1977 г. | GWA оранжевый и черный | ALF23 | One Rail Australia | Оперативный |
Рекомендации
- ^ а б c d Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854-2007 гг.. Розенберг Паблишинг. п. 381. ISBN 1-877058-54-8.
- ^ AL класс Vicsig
- ^ «Через рабочие реестры» Железнодорожный дайджест Август 1990 г., стр.287
- ^ "Моррисон Кнудесн, Австралия и CLP" Железнодорожный дайджест Июнь 1994, страницы 16-23.
- ^ AL класс Railpage
- ^ ALF класс Railpage