Компания BSA - BSA Company

Для использования в других целях см. BSA (значения).

BSA Company Limited производитель мотоциклов, который приобрел права на название BSA у Бирмингемская стрелковая компания преемник, Деннис Пур с Марганцевая бронза, при ликвидации Нортон Вилье Триумф в 1978 г.

В октябре 2016 г. Группа Махиндра приобрела BSA за 3,4 миллиона фунтов стерлингов в попытке вернуть на рынок мотоциклы со знаменитым названием BSA.[1]

Источник

Когда NVT Motorcycles Limited была ликвидирована в 1978 году, ее руководство, тогда находившееся под руководством Уильяма Колкухауна, сформировало новую компанию (BSA Company) и выкупило у NVT права на бренд мотоциклов BSA.

Военные мотоциклы

Компания BSA производила военные мотоциклы (с Rotax двигателей) и мотоциклов для развивающихся стран (с Ямаха двигателей) под названием BSA. В последнем случае старое имя «Бушмен» было отозвано для исполнения служебных обязанностей; ранее он использовался на высоком дорожном просвете Bantams продана австралийским овцеводам. Переехав из Смолл-Хита в Ковентри в 1973 году, Колкухун снова перевел компанию в 1986 году в Blockley в Глостершире, где продолжалось производство военных и внедорожных мотоциклов, в основном экспортируемых в африканские государства.

Андовер Нортон

В 1991 году BSA Company была объединена с другой выкупной компанией, Andover Norton International Ltd. Майка Джексона, и образовала новую группу BSA. BSA приобрела бизнес Norton Spares у Norton Motors, и это изменение бизнеса, связанного с нехваткой денежных средств, привело к быстрому и продолжающемуся росту продаж оригинальных запчастей.

Была приобретена компания MZ (GB) Ltd, и BSA Group стала активно сотрудничать с известными дизайнерами Norton F1 Сеймуром Пауэллом в разработке и запуске MuZ Skorpion, позже получившего награду BBC Design Award 1994. В декабре 1994 года группа BSA Colquhoun и Джексона была поглощена недавно сформированной BSA Regal Group, и компания снова переехала, на этот раз в Саутгемптон.

BSA Regal

В 1997 году началось производство вручную построенных 400 кубовых машин Gold SR, первая партия из более чем 200 машин экспортировалась в Японию. Производство BSA John McLaren также началось в 1997 году, и небольшие партии продолжают производиться по лицензии. Весьма обширный бизнес по продаже запчастей продолжал снабжать мировых владельцев и реставраторов-близнецов Norton. Работа по развитию с правительственными агентствами и неевропейскими производителями мотоциклов была усилена за счет мощи расположенной в Саутгемптоне Regal Group, и в 1999 году версия Gold SR объемом 500 куб. См была выпущена для европейского и американского рынков.

К 2003 году стало ясно, что спрос на собранный вручную Gold SR не соответствует предыдущим ожиданиям, и производство прекратилось. 1000cc Tempest, получивший широкое признание в виде прототипа, не дошел до производственной линии, и продажи MZ не смогли реализовать свой многообещающий потенциал. В 2007 году участие BSA в MZ закончилось, когда был продан бизнес по производству запчастей. В том же году Джо Зайферт, новый владелец Norton Motors Ltd, сделал интересную и успешную заявку на приобретение подразделения BSA Regal по производству запчастей Norton Commando. Заявка предусматривала возврат компании BSA ее европейских товарных знаков.

В 2008 году в Индии произошло серьезное нарушение товарных знаков компании BSA, когда компания Tube Investments of India, конечные владельцы товарных знаков BSA для велосипедов, использовали товарный знак BSA на электрических мотороллерах. В январе 2015 года дела о нарушениях все еще находились в Высоком суде Мадраса.[2] и Верховный суд Индии.

В 2012 году на сайте BSA-Regal[3] перечисляет только историю мотоциклов BSA, а не какие-либо новые или переработанные модели. Однако базирующаяся в Бирмингеме компания по производству запчастей для мотоциклов MCA (Aston) Limited[4] получила лицензию от компании BSA на производство и продажу запчастей для мотоциклов BSA.

В июне 2014 года компания BSA, работая совместно с британской компанией Ripe Motorcycles,[5] запустил полностью электрический внедорожник BSA John McLaren TAG 350.[3] В январе 2015 года модельный ряд был расширен за счет включения BSA TAG 1000 (1 кВт) для соревнований по мотокроссу, с дальнейшим расширением модели, запланированным с помощью BSA TAG Race Supermoto.

Группа Махиндра

В октябре 2016 г. Группа Махиндра Индии купила BSA за 3,4 миллиона фунтов стерлингов.[1] Mahindra Group производит мотоциклы и скутеры малой вместимости в Индии через свою дочернюю компанию. Махиндра Два Уиллера. Mahindra Group также владеет контрольным пакетом акций французской Мотоциклы Peugeot, и он повторно ввел ЯВА мотоциклы в Индии запускают две модели, Джава и Ява 42, а к середине следующего года они выпустят еще одну модель Perak.

Рекомендации

  1. ^ а б Мохиле, Шалли Сет (21 октября 2016 г.). «Дочерняя компания Mahindra покупает британскую мотоциклетную фирму BSA». livemint.com.
  2. ^ "Высокий суд Мадраса - Домашняя страница". www.hcmadras.tn.nic.in.
  3. ^ а б «BSA-Regal Group - Главная». www.bsa-regal.co.uk.
  4. ^ "MCA (Aston) Limited - производители и дистрибьюторы запчастей и аксессуаров для мотоциклов". www.mca-aston.co.uk.
  5. ^ "СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ЗРЕЛЫМ МОТОЦИКЛАМ BSA". www.ripemotorcycles.co.uk.