HMCS Ла Мальбе - HMCS La Malbaie - Wikipedia

HMCS La Malbaie.jpg
HMCS Ла Мальбе
История
Канада
Имя:Ла Мальбе
Тезка:Ла Мальбе, Квебек
Заказал:20 февраля 1941 г.
Строитель:Морская промышленность. ООО, Сорель
Выложено:22 марта 1941 г.
Запущено:25 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:28 апреля 1942 г.
Списано:28 июня 1945 г.
Переименовано:из Форт-Уильям K236
Идентификация:Номер вымпела: K273
Почести и
награды:		Атлантический 1942–1945;[1] Залив Святого Лаврентия 1942 г.[2]
Судьба:Списан в 1951 г. Гамильтон.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (Пересмотрено)
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • Один вал
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 поршневой паровой двигатель двойного действия тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Ла Мальбе был Королевский канадский флот пересмотренный Цветочный класс корвет которые принимали участие в сопровождении конвоев во время Вторая мировая война. Воевала в основном в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Ла Мальбе, Квебек. Первоначально она была названа Форт Уильям но ее имя было изменено перед вводом в эксплуатацию.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Ла Мальбе Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]

Строительство

Ла Мальбе был заказан 20 февраля 1941 г. как часть Пересмотренной программы строительства класса «Цветок 1940–41».[10] Эта доработанная программа коренным образом изменила облик корвета класса «Цветок». На кораблях этой программы сохранились водотрубные котлы начальной программы 1940–41 годов, но теперь они были размещены в отдельных отсеках для безопасности. В Fo'c'sle был расширен, что дало больше места для спальных мест для экипажа, что привело к расширению экипажа. Носовая часть имела увеличенную сигнальную ракету для лучшего управления в сильном море. Обновленный «Цветы» RCN получил дополнительно два метателя глубинных бомб в миделе корабля и больше глубинных бомб. Они также имели более тяжелое вторичное вооружение с 20-мм калибром. зенитный орудия несли на расширенных крыльях мостика. Все это привело к увеличению водоизмещения, осадки и длины.[9]

Ла Мальбе был заложен Marine Industries Ltd. в Сорель 22 марта 1941 г. и спущен на воду 25 октября того же года. Она была введена в состав RCN 28 апреля 1942 года в Сореле.[10] За свою карьеру у нее было два значительных ремонта. Работы по ее первому капитальному ремонту были выполнены на Галифакс с 11 августа по 20 декабря 1942 г. после Ла Мальбе возникла механическая неисправность (что это было?). Второй проводился с середины сентября до середины декабря 1943 г. Ливерпуль, Новая Шотландия.[11]

Во время строительства ее фотографировали перед спуском на воду. Эти фотографии послужили образцом для канадской почтовой марки 1942 года номиналом 20 центов.[11]

Военная служба

Ла Мальбе прибыл в Галифакс 13 мая 1942 года для развертывания. Она присоединилась к Западный местный отряд сопровождения (WLEF) в конце июня 1942 года после тренировок. Вскоре после этого у нее возникли механические проблемы (какие?), И она отправилась на ремонт в Галифакс. После тренировок перешла в Срединно-океанский эскортный отряд где ее направили в группу сопровождения С-3.[11]

Она служила с C-3 в качестве эскорта трансатлантического конвоя с января 1943 года по сентябрь, когда отправилась на очередной ремонт. После обследований она вернулась в C-3 и оставалась с ними до декабря 1944 года. В декабре она присоединилась к Halifax Force и оставалась с ними до конца войны.[11]

Послевоенная служба

После прекращения боевых действий, Ла Мальбе был окупился в Сорель, Квебек 28 июня 1945 г. Она была передана Корпорации военных активов для утилизации и продана за слом 17 октября 1945 г.[10] Она была разбита в Гамильтон, Онтарио в 1951 г.[11]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 1 сентября 2013.
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 1 сентября 2013.
  3. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  4. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  5. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ а б c «HMCS Ла Мальбе (K 273) ". Uboat.net. Получено 1 сентября 2013.
  11. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 93. ISBN  0-00216-856-1.

внешняя ссылка

  • Hazegray. "Цветочный класс". Канадский флот вчера и сегодня. Получено 1 сентября 2013.
  • Готов, да, готов. "HMCS La Malbaie". Получено 1 сентября 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)