J-XX - J-XX

J-XX
РольБоевой самолет
национальное происхождениеКитайская Народная Республика
ДизайнерChengdu Aerospace Corporation
Шэньянская аэрокосмическая корпорация
Первый полет11 января 2011 г. (J-20)[1]
31 октября 2012 г. (J-31)
Вступление2017 (Чэнду J-20 )[2]
2018 (Шэньян J-31 )
Положение делВ разработке
Основной пользовательВВС Народно-освободительной армии

J-XX[3] J-X,[3][4] и XXJ[3] имена, применяемые западными интеллект агентствами для описания программ Китайская Народная Республика разработать один или несколько пятое поколение самолет истребитель.[4][3] Общий Он Вейронг, Начальник штаба ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) заявили, что в Китае реализуется несколько таких программ и что без обозначения истребитель пятого поколения, разработанный совместно Chengdu Aerospace Corporation и Шэньянская аэрокосмическая корпорация будет в строю к 2018 году.[5]

История

НОАК обнародовала программу в конце 2002 года.[6] Декабрь 2002 г. Еженедельник защиты Джейн сообщили, что Шэньянская аэрокосмическая корпорация был выбран возглавить исследования и разработки нового истребителя,[4] что также было указано в Новый ученый на той же неделе.[7] Кроме того, статья 2006 г. Военная техника сослались на три дизайна; два - Shenyang Aerospace Corporation и один - Chengdu Aerospace Corporation.[3]

В соответствии с Джейн, развитие подсистемы, включая двигатель с вектор тяги возможности и набор оружия Истребитель следующего поколения находился в стадии разработки. Фотография модель аэродинамической трубы В опубликованной статье показан двухмоторный самолет со сдвоенным вертикальным оперением. Самолет будет нести свое вооружение внутри, как F-22 Raptor. Новый ученый обратил внимание на угловатые, граненые черты дизайна, сравнив их с F-117 Nighthawk.

Статья в Военная техника представил картинку совершенно другого дизайна, предположительно названную J-14 и считается проектом Шэньяна, с обозначениями J-12 и J-13 применяется к конкурирующим проектам Шэньяном и Чэнду соответственно. С 2009 года комментарии в китайском Интернете указывали на слияние двух усилий, которые следует назвать J-14. По слухам, Чэнду отвечал за планер, а Шэньян отвечал за двигатели и авионику.

В ноябре 2009 г. Он Вейронг Заместитель командующего ВВС Народно-освободительной армии подтвердил исследования и разработки истребителя-невидимки 5-го поколения и назвал возможную дату начала эксплуатации с 2017 по 2019 год.[5][8]

США Агентство военной разведки Официальные комментарии к заявлениям генерала Хе показали, что DIA считает, что первый полет J-XX «произойдет в ближайшие несколько лет», но что оперативное развертывание истребителя «в значимых количествах» не состоится в течение десятилетия.[9] ВВС США и представители разведки США заявили, что, по их мнению, у Китая, вероятно, есть ресурсы, данные и технологии, необходимые для создания истребителя 5-го поколения, хотя сомнения остаются в таких областях, как системная инженерия, интеграция, и производственные процессы. В Министерство обороны США ожидает, что Китай будет иметь на вооружении несколько истребителей 5-го поколения в период с 2020 по 2025 год, согласно заявлениям, сделанным Министр обороны США Роберт М. Гейтс в июле 2009 г.[10] Однако год спустя, в мае 2010 года, разведка США заявила, что китайские истребители 5-го поколения появятся примерно в 2018 году.[2] В 2011 году Гейтс изменил свою позицию и заявил, что Китай может иметь 50 стелс-истребителей к 2020 году и пару сотен к 2025 году.[11]

Дизайн

Общая концепция дизайна J-XX - это истребитель пятого поколения который включает скрытность, суперкруиз, сверхманевренность и короткий взлет возможности, сокращенно "4S".[нужна цитата ] Считается, что одна или несколько из предложенных конструкций включают в себя несколько конструктивных особенностей для повышения скрытности и маневренности при одновременном снижении веса и сопротивления.

Китайская государственная телекомпания Центральное телевидение Китая (CCTV) утверждает:

V-образный пеликан хвост могли быть реализованы, заменив обычные вертикальные оперения и конструкции горизонтальных стабилизаторов. Это было бы полезно для уменьшения радиолокационной сигнатуры, веса и аэродинамического сопротивления, поскольку уменьшаются площадь поверхности управления и соответствующие механизмы управления. Проблемы, с которыми сталкивается этот тип конструкции, - сложность системы управления полетом и нагрузка на поверхность управления. Если принят хвост пеликана, использование двигателей с управление вектором тяги может облегчить эти проблемы.[12]

CCTV также утверждает:

Новый истребитель может иметь значительно более длинный фюзеляж, чем другие конструкции истребителей пятого поколения, такие как F-22, для снижения околозвукового и сверхзвукового сопротивления.[13] Крыло трапециевидной формы может быть реализовано для уменьшения лобового сопротивления и радиолокационная сигнатура.[14] Использование s-образного воздухозаборника и системы разделения пограничного слоя значительно снизит заметность радара.[15]

Истребитель пятого поколения остается амбициозной целью для КНР, потому что они отстают в необходимых технологиях, таких как авиакосмический уровень. углеродное волокно,[16][17][18] перспективные двигатели истребителей,[нужна цитата ] и радар AESA.[19]

Чэнду J-20

В Чэнду J-20 Истребитель-невидимка совершил первый полет 11 января 2011 года и поступил на вооружение в 2017 году.[1]

Шэньян J-31

В Шэньян J-31 Истребитель-невидимка совершил свой первый полет 31 октября 2012 года и поступит на вооружение в 2018/2019 году.[20]

Сиань H-20

В Сиань H-20 это дозвуковой бомбардировщик-невидимка, который будет принят на вооружение в будущем.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б "Китайский истребитель-невидимка совершил первый испытательный полет". Fox News. 11 января 2011 г.
  2. ^ а б «К 2018 году ожидается новый китайский истребитель: разведка США». Рейтер. 21 мая 2010 г.
  3. ^ а б c d е Coniglio 2006, стр.44
  4. ^ а б c Чанг 2002
  5. ^ а б Говиндасамы, 2009 г.
  6. ^ "ВВС Китайской Народно-освободительной армии развертывают программу разработки нового истребителя-невидимки J-X". Журнал электронной защиты. Ассоциация старых воронов. 1 января 2003 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 12 июн 2015 - через Исследование HighBeam.
  7. ^ Рыцарь 2002
  8. ^ Грядущий китайский истребитель четвертого поколения
  9. ^ Герц 2009
  10. ^ Ворота 2009
  11. ^ Пеннингтон, Мэтью. «Гейтс: Несмотря на ранние испытания реактивного самолета-невидимки, китайский истребительный флот будет отставать от США на долгие годы». Канадская пресса, 17 февраля 2011 г.
  12. ^ Грядущий китайский истребитель четвертого поколения, п. 2.
  13. ^ Грядущий китайский истребитель четвертого поколения, п. 8.
  14. ^ Грядущий китайский истребитель четвертого поколения, п. 9.
  15. ^ Грядущий китайский истребитель четвертого поколения, п. 10.
  16. ^ Бекхузен, Роберт. «Китайский контрабандист пытался украсть углеродное волокно для истребителей, утверждают федералы». Проводной журнал, 28 сентября 2012 г.
  17. ^ Мэддакс, Митчел. «Человеку из« скрытного »шпионского плана предъявлено обвинение». Почта Нью-Йорка, 27 сентября 2012 г.
  18. ^ Лоутер, Уильям. «Тайваньцы попали в ловушку истребителя-невидимки». Тайбэй Таймс, 29 сентября 2012 г.
  19. ^ «Китайская авионика продвигает пульсацию во всей Азии». Новости обороны, 20 июня 2011 г.
  20. ^ «Китай представляет новый стелс-истребитель пятого поколения».

Источники

внешняя ссылка