LGV Picardie - LGV Picardie

В LGV Picardie предлагается высокоскоростная железная дорога линия, проходящая между Париж и Кале, через Амьен, в Франция.

Когда LGV Nord планировалось, жители г. Амьен в Пикардия регион проводил кампанию за то, чтобы линия проходила через Амьен. Вместо этого компания SNCF решила построить новую высокоскоростную линию на более прямом маршруте между Париж и Лилль. Регион Пикардия теперь обслуживается TGV Haute Picardie станции, хотя ее критиковали за отсутствие интермодальных соединений, что резюмируется поговоркой: La Gare Des Betteraves («станция в свекольном поле»).[1]

LGV Picardie предположительно отклонится от существующей линии к северу от Гар дю Нор и пройдите прямо к новому перекрестку с ответвлением Кале от LGV Nord к востоку от Станция Calais-Fréthun. Неясно, как будет обслуживаться сам Амьен, хотя более дешевым и более вероятным вариантом было бы использование существующей инфраструктуры. На поездке между Парижем и Кале будет сэкономлено двадцать минут, что позволит путешествовать из Лондон в Париж (Евростар ) менее чем за два часа. Дополнительным преимуществом было бы уменьшение заторов на LGV Nord сам.

Правительство Франции объявило о своих будущих инвестиционных планах СНИТ, которые должны быть построены к 2030 году, и впервые [2] LGV Picardie теперь включен для реализации в период с 2020 по 2030 год, проект стоимостью 4,8 млрд евро через Амьен или Руан.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Анализируйте воздействие TGV-Est sur les aglomérations de Metz, Nancy, Épinal et Thionville[постоянная мертвая ссылка ], стр. 33, отчет по фазе 2, I.S.I.S. Инженери, 16 ноября 2004 г.
  2. ^ В предыдущие планы не входило: «Долгосрочные планы TGV». Railway Gazette International. 2008-06-02. Архивировано из оригинал 17 декабря 2009 г.. Получено 2009-05-01.
  3. ^ «СНИТ делает рельсы приоритетом». Railway Gazette International. 2010-07-30. Получено 2009-08-03.