Лейланд Бобровый угорь - Leyland Beaver-Eel
| Лейланд Бобровый угорь | |
|---|---|
 Лейланд Бобровый угорь | |
| Тип | Бронированный грузовик |
| Место происхождения | объединенное Королевство |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1940-1945 |
| Использован | королевские воздушные силы |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Leyland |
| Разработан | 1940 |
| Производитель | Leyland Дерби Каретный Завод |
| Нет. построен | 336 |
| Характеристики | |
Главный вооружение | 20мм пушка |
Вторичный вооружение | 0,303 дюйма пулеметы |
| Водить машину | 6x4 |
В Лейланд Бобровый угорь, официально известный как Нежный, бронированный, Leyland Type C, был бронированным грузовиком, использовавшимся королевские воздушные силы на протяжении Вторая Мировая Война для защиты аэродрома.
Обзор
Leyland Beaver-Eel был одним из нескольких типов бронетранспортеров, разработанных в 1940 году по заказу Лорд бивербрук и Адмирал сэр Эдвард Эванс для защиты Великобритании в рамках поспешных мер, предпринятых британским правительством после Дюнкеркская эвакуация и угроза вторжения.[1][2][3]
Первый прототип был спроектирован, построен, испытан и одобрен, а поставки серийных машин начались в течение 10 дней после визита адмирала Эванса на Leyland Motors завод в июне 1940 года. Leyland построил 250 бобровых угрей на своем собственном заводе, а еще 86 были построены Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с Дерби Каретный Завод.[2][3]
Бобровый угорь состоял из бронированного корпуса с открытым верхом, установленного на Лейланд ретривер 3 тонны 6x4 грузовое шасси. Автомобиль был вооружен 20мм пушка и 0,303 дюйма пулеметы.[1][3][4]
Beaver-Eel использовался на протяжении всей войны Королевскими военно-воздушными силами на материковой части Великобритании для защиты аэродромов и авиационных заводов.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Дэвид Флетчер, Великий британский танковый скандал: британская бронетехника во время Второй мировой войны, Лондон: Канцелярия Ее Величества, 1989 г., ISBN 0112904602.
- ^ а б Майкл Сет-Смит, Долгий путь: социальная история британской индустрии коммерческих автомобилей, Лондон: Hutchinson Benham Ltd, 1975, ISBN 0-09-124440-4.
- ^ а б c Брайан Теренс Уайт, Британские танки и боевые машины, 1914-1945 гг., Лондон: Ян Аллан, 1970, ISBN 0711001235.
- ^ а б Leyland Motor Corporation Ltd, Лейланд: семьдесят лет прогресса, Лейланд: Leyland Motor Corporation, 1967.
 | Эта статья связана с оружие это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |