Стандартный номер Beaverette - Standard Beaverette - Wikipedia

Стандартный автомобиль 4x2
IWM-H-10928-Ballykinlar-19410619.jpg
Биверетты 53-го разведывательного полка на маневрах в г. Северная Ирландия, 1941
ТипБроневик
Место происхожденияобъединенное Королевство
История производства
ПроизводительStandard Motor Company
Характеристики
МассаMk I: 2 тонны (2,2 короткие тонны; 2.0 длинные тонны )
Mk III: 2,6 тонны (2,9 коротких тонны; 2,6 длинных тонны)
ДлинаMk I: 4,11 м (13 футов 6 дюймов)
Mk III: 3,10 м (10 футов 2 дюйма)
ШиринаMk I: 1,60 м (5 футов 3 дюйма)
Mk III: 1,73 м (5 футов 8 дюймов)
ВысотаMk I: 1,52 м (5 футов 0 дюймов)
Mk III: 2,16 м (7 футов 1 дюйм)
Экипаж3
БроняMk III: до 9 мм (0,35 дюйма)
Mk IV: до 12 мм (0,47 дюйма)
Главный
вооружение
0,303 (7,7 мм) Брен MG или близнец Пулемет Виккерс
ДвигательСтандартный 4-цилиндровый бензиновый двигатель
46 л.с. (34 кВт)
Мощность / вес17-23 л.с. / тонна
ПриостановкаКолесо 4x2, листовая рессора
Оперативный
классифицировать
Mk III: 300 км (190 миль)
Максимальная скорость Mk III: 38 км / ч (24 миль / ч)

Стандартный автомобиль 4x2, или же Легковой бронированный стандарт, более известный как Beaverette, был Британский броневик произведенный во время Вторая мировая война.

История

Первую версию машины построили в 1940 г. Standard Motor Company по наущению Лорд бивербрук, тогда Министр авиастроения (отсюда и название Beaverette). В его основе лежало шасси коммерческого автомобиля, на которое была приклепана простая бронированный был смонтирован корпус. 11-миллиметровая сталь была подкреплена дубовыми досками толщиной 3 дюйма.[1] Корпус был открыт сверху и сзади. Вооружение состояло из Ручной пулемет Брен, который мог стрелять через прорезь в каземат броня. Последующие версии получили круговую защиту и пулеметную башню - закрытый с пулеметом Bren или открытый со спаренным пулеметом. Пулеметы Виккерс. Некоторые автомобили также перевозили Противотанковые ружья для мальчиков. Некоторые также имели № 11 или же Радиостанция № 19. Производство было остановлено в 1942 году. Было поставлено около 2800 единиц.

Описывая машину в 1941 г., корреспондент Легкая машина Журнал сообщил, что "коснулся отметки 60 [60 миль в час (97 км / ч)]", когда следовал за ним по дороге. Ограниченное зрение означало, что водитель Beaverette должен был полагаться на наблюдателя для передачи информации о другом дорожном движении, а также для заблаговременного рассмотрения ситуаций, например, при повороте водитель должен был основывать свое рулевое управление на «наблюдениях, сделанных примерно десятью». ярдов [30,00 футов (9,14 м)] назад ".[2]

Beaverette широко использовался Home Guard (Соединенное Королевство), Британская армия и RAF полк для службы обороны и обучения. Сообщается, что транспортное средство страдало от чрезмерного веса и им было трудно управлять.

Легкие разведывательные машины Beaverette Mk II, пилотируемые членами Ополчение в нагорье Шотландия, 14 февраля 1941 г.

Варианты

  • Mk I - оригинальная версия.
  • Mk II - имел круговое бронирование, а решетка радиатора перенесена из вертикального положения в горизонтальное.[1]
  • Mk III Бобровый жук - имел укороченное шасси, переработанный корпус без гнутого передние крылья, верхняя броня и пулеметная башня. Mk III использовался полком Королевских ВВС при захвате Фокке-Вульф Fw 190 и уничтожение другого, когда они приземлились в RAF West Malling в апреле 1943 г.[3]
  • Mk IV - броня гласиса переработана для улучшения видимости.
  • Аналогичный автомобиль, известный как Beaverette (Новая Зеландия), был произведен в Новая Зеландия Мастерские железных дорог, долина Хатт. Автомобиль использовал Форд 3/4 или 1 тонну. шасси грузового автомобиля и пластину, собранную с кораблей Port Bowen и Mokoia для брони. У них была команда из четырех человек; Построено 208 единиц.[4]

Выжившие

Mark III Beaverette выставлен на Имперский военный музей Даксфорд. В 2018 г. Танковый музей приобрел аналогичный Mark III для восстановления, а третий Mark III находится в Cobbaton Combat Collection, частной коллекции военной техники в Амберли, Девон в Соединенном Королевстве[5] Mark IV Beaverette отображается на Museum Bevrijding Vleugels в Нидерландах. Второй Mark IV хранится в Военном музее Карра в Ирландии.

Рекомендации

Beaverette Mk III в Имперском военном музее Даксфорда
Цитаты
  1. ^ а б Ливси, Джек (2007). Боевые бронированные машины боев I и II войны. Саутуотер. п. 36. ISBN  978-1-84476-370-2.
  2. ^ Тейлор, Эшли (ноябрь 1941 г.). «Боевой моторинг». Легкая машина. Лондон: Temple Press Ltd. 57 (1450): 416.
  3. ^ Оливер, Кингсли. Полк РАФ на войне 1942-1946 гг.. Ручка и меч.
  4. ^ Ричард Стоуэрс - Десант Вайкато, Ричард Стоуэрс 2008, ISBN  978-0-473-13146-3
  5. ^ "Cobbaton Combat Collection". Коллекция Cobbaton Combat. Получено 26 февраля 2016.
Библиография
  • Джордж Сорок - Боевые бронированные машины и самоходная артиллерия времен Второй мировой войны, Osprey Publishing 1996, ISBN  978-1-85532-582-1.
  • И. Мощанский - Бронетехника Великобритании 1939-1945 гг. Часть 2, Моделист-конструктор, Бронеколлекция 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).

внешняя ссылка