Список классов авианосцев ВМС США - List of aircraft carrier classes of the United States Navy

14 ноября 1910 г. летчик Юджин Бертон Эли взлетел в Curtiss самолет из носовой части Бирмингем а позже приземлился Curtiss Модель D на Пенсильвания 18 января 1911 г. В 1920 финансовом году Конгресс одобрил преобразование угольного Юпитер в корабль, предназначенный для спуска и подъема самолетов в море - первый авианосец ВМС США. Было одобрено и построено больше авианосцев, в том числе Рейнджер, первый класс авианосцев в ВМС США, спроектированный и построенный как авианосцы от киля.

В Соединенные Штаты объявил войну Япония после нападения 7 декабря 1941 г. на Перл Харбор. Две страны произвели революцию в морской войне в течение следующих четырех лет; несколько из наиболее важных морских сражений велись без того, чтобы ни один флот находился в поле зрения другого. Большинство авианосцев строились по довоенным проектам.[1] но спрос на воздушную защиту был настолько велик, что были разработаны два новых класса: легкие авианосцы (обозначенные CVL), построенные на модифицированных корпусах крейсеров, и эскортные авианосцы (CVE), основной функцией которых была защита Атлантики. конвои с немецкого Подводные лодки.

В послевоенный период авианосная техника значительно продвинулась вперед. Угловая кабина пилота была принята на вооружение в 1955 году. Первый "суперкарриор "был введен в эксплуатацию в 1955 году (хотя более ранний план был отменен министра обороны ), и первый атомный авианосец в 1961 году, все во время холодной войны. Также рекорд по пересечению Тихий океан был установлен авианосцем ВМС США во время Корейская война. Носители восстановили космический корабль после приводнение, в том числе Меркурий-Редстоун 3 и Аполлон-11 миссии.

Головной корабль нового класса, Джеральд Р. Форд класс, был спущен на воду в 2013 году, введен в эксплуатацию в 2017 году. Выведен из эксплуатации последний неатомный носитель.

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

До Второй мировой войны

14 ноября 1910 г. 24-летний гражданский летчик, Юджин Бертон Эли, взлетел за 50Лошадиные силы Curtiss самолет с деревянной платформы, надстроенной над носовой частью крейсера Бирмингем; позже, 18 января 1911 г., Эли приземлился Curtiss Модель D на платформе на борту Пенсильвания.[2] Закон о морских ассигнованиях на 1920 финансовый год предусматривал средства для преобразования Юпитер в корабль, предназначенный для запуска и подъема самолетов в море - ВМС США первый авианосец.[2] Переименован Лэнгли, она была сдана в эксплуатацию в 1922 году. Командир Кеннет Уайтинг был помещен в команду.[2] В 1924 г. Лэнгли явился на службу с Боевой флот, закончивший два года как экспериментальный корабль.[2]

В 1922 году Конгресс также санкционировал переоборудование недостроенных линейные крейсеры Лексингтон и Саратога в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор, подписано в феврале 1922 г.[2] Киль Рейнджер Первый американский корабль, спроектированный и построенный как авианосец, был заложен в 1931 году, а сдан в эксплуатацию в 1934 году.[2]

Следующий Рейнджер и перед вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну было введено в строй еще четыре авианосца. Оса был по сути улучшенной версией Рейнджер. Остальные были тремя кораблями Yorktown класс.[3]

ОбозначениеУчебный классКораблиАктивныйОписаниеВедущий корабль
CV-1[4]Лэнгли[4]
1[4]
1922 – 1936[4]Преобразовано из USSЮпитер.[2] Экспериментальный корабль, служивший в 1925–36 гг. В качестве авианосца до переоборудования в авианосец. тендер на гидросамолет и получил новое обозначение корпуса АВ-3.[2]USS Langley (CV-1) и USS Somers (DD-301) в пути у Сан-Диего, 1928 год (NH 81279) .jpg
CV-2[5]Лексингтон[5]
2[5]
1927 – 1946[5]Корабли были заложены и частично построены в рамках шесть членов линейный крейсер класса перед преобразованием в авианосцы во время строительства.[5]USS Lexington (CV-2) запускает торпедоносцы Martin T4M в 1931 году (NH 82117) .jpg
CV-4[6]Рейнджер[6]
1[6]
1934 – 1946[6]Первый специально построенный авианосец ВМС США.[6]USS Ranger (CV-4) находился в море в конце 1930-х годов. Jpg
CV-5[7]Yorktown[7]
3[7]
1937 – 1947[7][8]Шершень был построен после Оса.[7] К концу сентября 1942 г. Yorktown и Шершень были на дне Тихого океана; USSПредприятие, осиротевшая сестра класса, стала символом Тихоокеанская война.[7]USS Yorktown (CV-5) бросил якорь на Хэмптон-Роудс 30 октября 1937 года.
CV-7[7]Оса[7]
1[7]
1940 – 1942[7]Изменено Yorktown класса, построенный на 3000 тонн меньше, чтобы израсходовать отведенный тоннаж под Вашингтонский военно-морской договор.[7]USS Wasp (CV-7) выходит на Хэмптон-роуд 26 мая 1942 года. Jpg

Вторая Мировая Война

В Императорский флот Японии поражен Перл Харбор 7 декабря 1941 г., но ни одного авианосца Тихоокеанского флота в гавани не было.[9] Поскольку значительная часть линейного флота флота была выведена из строя в результате атаки, неповрежденные авианосцы были вынуждены стать носителями груза в начале войны.[нужна цитата ] Первое авианосное наступление ВМС США произошло 1 февраля 1942 года, когда авианосцы «Энтерпрайз» и «Йорктаун» атаковали японские базы в Маршалл и Острова Гилберта.[9] В Битва в Коралловом море стал первым морским сражением в истории, в котором ни один противостоящий флот не видел другого.[нужна цитата ] В Битва за Мидуэй началось как японское наступление на Атолл Мидуэй встретился с превосходящей численностью авианосных сил США и привел к победе США.[9] Битва за Мидуэй стала поворотным моментом в Тихоокеанская война.[9]

В 1943 году были введены новые обозначения авианосцев, ограничившие обозначение CV до USSСаратога, USSПредприятие, а Эссекс класс.[10] Новые обозначения были CVB (авианосец, большой) для строящихся 45 000 длиннотонных (46 000 т) авианосцев и CVL (Авианосцы малые ) для класса 10 000 длинных тонн (10 000 т), построенного на легкий крейсер корпуса.[10] Классификация той же директивы эскорт-перевозчики как боевые корабли, и изменили их символ с ACV на CVE.[10] К концу войны флот имел доступ к около 100 авианосцам разных размеров.

2 сентября 1945 года Япония подписала договор о капитуляции на борту корабля. USSМиссури, окончание Второй мировой войны.[11]

ОбозначениеУчебный классКораблиАктивныйОписаниеВедущий корабль
CV-9[12]Эссекс[12]
24[12]
1942 – 1991[12]Этот класс составлял крупнейший класс тяжелых военных кораблей 20-го века, было построено 24 корабля.[13] Изначально было заказано 32 корабля, но некоторые были отменены.[12] (Некоторые источники считают 13 кораблей Тикондерога класс отдельный класс или варианты "длинного корпуса" Эссекс класс и Орискани класс одного корабля).[14]USS Essex (CV-9) на ходу 20 мая 1945 года. Jpg
CVL-22Независимость[15]
9[15]
1943 – 1970[15][16]Этот класс был результатом президента Франклин Делано Рузвельт'интерес к планам судостроения ВМФ.[15] В августе 1941 г., когда надвигалась война, он отметил, что новых флот авианосцев ожидались до 1944 года и предлагали быстро преобразовать некоторые из многих крейсеры затем строительство.[15]USS Independence (CVL-22) в заливе Сан-Франциско 15 июля 1943 г. (80-G-74436) .jpg

Учебные корабли

Во время Второй мировой войны ВМС США приобрели два Великие озера боковое колесо пароходы и превратили их в пресноводный авианосец учебные корабли. Оба судна получили классификационный знак корпуса. IX и не хватало ангарные палубы, лифты или вооружение. Роль этих кораблей заключалась в обучении пилотов взлетам и посадкам авианосцев.[17] Вместе Соболь и Росомаха подготовил 17 820 пилотов на 116 000 посадок на авианосец.[18]

ОбозначениеУчебный классКораблиАктивныйОписаниеВедущий корабль
IX-64Росомаха11942–1945Бывший пароход на Великих озерах Seeandbee переоборудован для взлетно-посадочной подготовки самолетовUSS Wolverine (IX-64) стоит на якоре в озере Мичиган (США) 6 апреля 1943 года (NH 43517) .jpg
IX-81Соболь11943–1945Бывший пароход на Великих озерах Большой буйвол переоборудован для взлетно-посадочной подготовки самолетовUSS Sable (IX-81) на озере Мичиган (США) в 1944-45 годах (NNAM.2003.220.003) .jpg

Холодная война

Техника авианосцев претерпела множество изменений за время Холодная война. Первый из 45-тысячных авианосцев, USSМидуэй был сдан в эксплуатацию через восемь дней после окончания Второй мировой войны, 10 сентября.[19] Планировалось построить корабль побольше, и в 1948 году президент Гарри Трумэн одобрил строительство "суперкарриор ", названный авианосец водоизмещением 65 000 тонн. USSСоединенные Штаты; однако проект был отменен в апреле 1949 г. министра обороны.[19] Первые суперкары ВМФ появились позже, в 1955 году. Форрестол класс.[20] В 1953 году прошли первые испытания носителя с наклонной палубой, USSAntietam.[21]

Суффикс "N" был добавлен к системе обозначений для обозначения ядерная энергетика авианосцы в 1956 году.[21] Первым перевозчиком, получившим этот суффикс, был USSПредприятие, сдан в 1961 г.[22] Последний с обычным питанием перевозчик, USSДжон Ф. Кеннеди, введен в эксплуатацию в 1968 году, выведен из эксплуатации в 2007 году.[23]

В Корейская война началось 25 июня 1950 года, и потребность в самолетах и ​​войсках была острой.[21] Возвращаясь из Кореи, USSБоксер совершил рекордное путешествие по Тихий океан —7 дней, 10 часов и 36 минут.[21] В 1952 году все авианосцы с обозначениями "CV" или "CVB" были реклассифицированы как авианосцы и получили обозначение "CVA".[21]

Поскольку Меркурий-Редстоун 3 миссия закончилась, USSLake Champlain восстановлен Командир Алан Б. Шепард, первый американец в космосе, 5 мая 1961 года.[24] Другой авианосец USSШершень, восстановил Аполлон-11 космонавтов после их приводнение.[25] Аполлон-11 был первой пилотируемой высадочной миссией на Луну, в состав которой входили астронавты. Нил Армстронг, Базз Олдрин, и Майкл Коллинз.[26]

В 1975 г. состоялся первый Нимиц-учебный класс введен в строй авианосец; то Нимиц класса - самые большие боевые корабли в мире; и является единственным авианосным классом, находящимся в эксплуатации ВМС США (кроме USSПредприятие, который, хотя технически еще находится в эксплуатации по состоянию на август 2013 года, в настоящее время демонтируется).[27] Строительство и ввод в эксплуатацию Нимиц занятия продолжились после холодной войны.[28]

Кроме того, в 1975 году ВМС США упростили обозначения авианосцев - CV, CVA, CVAN, CVB, CVL - до CV для авианосцев с обычными двигателями и CVN для авианосцев с ядерными двигателями.[29]

ОбозначениеУчебный классКораблиАктивныйОписаниеВедущий корабль
CV-41[30]Мидуэй[30]
3[30]
1945 – 1992[30]Этот класс был одним из самых долгоживущих в истории авианосцев. Впервые сдан в эксплуатацию в конце 1945 года головной корабль класса, USSМидуэй не был выведен из эксплуатации до 1992 г., вскоре после службы в Война в Персидском заливе.[30] Было запланировано шесть; были построены три, в том числе USSКоралловое море и USSФранклин Д. Рузвельт.[30] Первоначально класс был обозначен как CVB.[30]USS Midway (CVB-41) после ввода в эксплуатацию.jpg
CVL-48[31]Сайпан[31]
2[31]
1946 – 1970[31][32]Построен на модифицированном Балтимор-учебный класс корпуса крейсеров.[31] Оба были переоборудованы в командно-административные корабли в середине 1950-х годов: Сайпан к USSАрлингтон (АГМР-2), Райт к CC-2.[31]USS Saipan (CVL-48) в море с вертолетами на борту, около 1955 года (NH 67747) .jpg
CVA-58[33]Соединенные Штаты[33]
1 киль[33]
Ни один не введен в эксплуатацию[33]Этот класс так и не был введен в эксплуатацию (планировалось еще 3).[33] Видеть Восстание адмиралов для подробностей.[33]Изображение художника с авианосца ВМС США USS United States (CVA-58) в октябре 1948 года. Jpg
CV-59[20]Форрестол[20]
4[20]
1955 – 1998[20]В Форрестол класс был первым классом "суперкарриеры "военно-морского флота, названного так из-за их чрезвычайно высокого тоннажа (75 000 тонн, на 25% больше, чем Мидуэй класс ), а также полная интеграция наклонной деки.[20][30]USS Forrestal (CV-59) в море в 1987 году (NH 97657-KN) .jpg
CV-63[34]кошачий коготь[34]
3[34]
1961 – 2009[35]Иногда называется "Улучшенный" Форрестол класс".[36] Иногда ошибочно принимается за класс с четырьмя кораблями, с USSДжон Ф. Кеннеди (см. ниже) в качестве члена.[37] Самые большие отличия от Форрестолs имеют большую длину и другое расположение правого борта лифты; двое впереди остров, с третьей на корме левого борта.[37] Этот класс включает USSАмерика.Авианосец
CVN-65[22]Предприятие[22]
1[27]
1961 [38] – 2012Первый атомный авианосец, использующий восемь Реакторы A2W.[39] Увеличенный, модифицированный и с ядерной установкой кошачий коготьклассный дизайн.[39] Планировалось шесть кораблей этого класса, построен только головной. Предприятие находился на действительной боевой службе 51 год, дольше, чем любой боевой корабль в истории Америки.Enterprise Cruising.JPG
CV-67[40]Джон Ф. Кеннеди[40]
1[40]
1968 – 2007[40][41]Последний с обычным питанием авианосец построен (по состоянию на 2013 год).[23] Иногда группируется как кошачий коготькорабль класса.[23] Заложен как ядерный корабль, чтобы использовать четыре Реакторы A3W, преобразованный в обычную силовую установку на ранних этапах строительства.[42]USS John F. Kennedy (CV-67) покидает военно-морскую базу Мэйпорт 11 ноября 2003 года. Jpg
CVN-68[27]Нимиц[27]
10[27][28]
1975-настоящее время[27]Линия ядерный суперкарнеров на вооружении ВМС США с использованием двух Реакторы A4W, и самый большой крупные корабли в мире.[27][43] В Нимиц Классы пронумерованы последовательными бортовыми номерами, начиная с CVN-68.[27] По состоянию на 2009 год в классе 10 судов..[27][28]Военный корабль США

После холодной войны

Когда Холодная война закончился в 1991 году, ВМС США имел с обычным питанием перевозчики из Мидуэй, Форрестол, и кошачий коготь активные занятия, а также USSДжон Ф. Кеннеди; и ядерный Нимиц класс и USSПредприятие; однако все обычные авианосцы были выведены из эксплуатации.[20][27][30][35][38][40] Строительство Нимиц-класс продолжился после холодной войны, и последний Нимиц-класс авианосца, USSДжордж Х.В. куст, введен в эксплуатацию в 2009 году.[28]

Следующий класс суперкаров - Джеральд Р. Форд класс - запущен первый корабль в 2017 году.[44] Новые перевозчики будут более незаметными и функциональными. Реакторы A1B, электромагнитный катапульты, усовершенствованное тормозное устройство, уменьшенные требования к экипажу и конструкция корпуса, основанная на конструкции Нимиц учебный класс.[44][45][46] Планируется, что десять перевозчиков Джеральд Р. Форд учебный класс.[44]

ОбозначениеУчебный классКораблиАктивныйОписаниеГоловной корабль
CVN-78[44]Джеральд Р. Форд[44]
1 (планируется еще 9)[47]
2017-настоящее время[48]Суперкарджер нового поколения для ВМС США.[44] Перевозчики Джеральд Р. Форд класс будет включать в себя множество новых конструктивных особенностей, включая новый проект ядерного реактора, более скрытые функции, которые помогают уменьшить профиль радара, электромагнитные катапульты, усовершенствованные тормозные механизмы и сниженные требования к экипажу.[44][45][46] В Джеральд Р. Форд класс использует базовую конструкцию корпуса предыдущего Нимиц учебный класс.[44] В настоящее время запланировано десять кораблей. Джеральд Р. Форд учебный класс.[44]Вид с носа на корабль

Сопровождение перевозчиков

В течение Вторая Мировая Война, то ВМС США построен эскорт-перевозчики в большом количестве для патрулирования, разведки и сопровождения конвои.[49] Эскортные авианосцы, базирующиеся на корпусах торговых судов, были меньше авианосцы; Экипажи эскортных авианосцев называли эти корабли «джиповозами», в прессе их называли «малолитражками».[49] Авианосцы сопровождения имели более легкую броню, чем авианосцы, были медленнее, имели меньшее защитное вооружение и меньшую вместимость авианосцев по сравнению с авианосцами.[49] Этот меньший вариант носителей получил обозначение «CVE»; обычная шутка среди экипажей заключалась в том, что «CVE» означает «горючие, уязвимые и расходные материалы».[49]

В начале войны Немецкий подводные лодки и самолеты мешали судоходству.[49] Наихудшие потери произошли далеко в море - вне досягаемости наземной авиации - что привело к Королевский флот экспериментировать с запуском катапульты самолет истребитель с торговых судов, несколько удачный подход.[49] Однако количество самолетов по-прежнему было ограничено, поэтому объединенное Королевство обратился к Соединенные Штаты для помощи.[49]

До начала Второй мировой войны ВМС США рассматривали возможность преобразования торговых судов в небольшие авианосцы для этой цели, поэтому быстрым решением было построить эскорт-авианосцы на корпусах торговых судов.[49] Первый эскорт-авианосец, USSЛонг-Айленд, был переделан из сухогруза.[49] Из-за нехватки корпусов торговых судов четыре эскортных авианосца -USSСангамон, USSSuwanee, USSЧенанго, и USSСанти - быть построенным на нефтяной танкер корпуса.[49] Всего с июня 1941 по апрель 1945 года было построено и спущено на воду 78 эскортных авианосцев.[49]

ОбозначениеУчебный классКораблиОписаниеГоловной корабль
CVE-1[50]Лонг-Айленд[50]2[50]Один в службе USN (Лонг-Айленд ), и HMSЛучник.[50]USS Long Island (CVE-1) в заливе Сан-Франциско, Калифорния (США), 10 июня 1944 г. (80-G-236393) .jpg
CVE-9[51]Bogue[51]45[51]11 дюйм Королевский флот обслуживание, отдых в ВМС США.[51] Британская служба как Злоумышленник класс (первая партия) и Линейка класс (вторая партия).[51]Военный корабль США Bogue (ACV-9) на пути к Норфолку, Вирджиния (США), 20 июня 1943 г. (80-G-71314) .jpg
CVE-26[52]Сангамон[52]4[52]Все в сервисе УСН. Построен на корпусах нефтяных танкеров, а не на корпусах торговых судов.[49][52]Усс сангамон CVE-26.jpg
CVE-30Зарядное устройство[51]4[51]Один (USSЗарядное устройство ) в основном в службе USN, три в британской службе в качестве Мститель класс.[51]USS Charger (CVE-30) на ходу в море, 1943 год. Jpg
CVE-55[52]Касабланка[52]50[52]Все в сервисе УСН.[52]USS Casablanca (CVE-55) на ходу в море 2 марта 1945 года (80-G-320296) .jpg
CVE-105[52]Начальный залив[52]19[52]Все в сервисе УСН.[52] Включает в себя два агрегата, которые были приняты, но не пущены в эксплуатацию и оставлены на много лет после войны.[52]Начальный отсек военного корабля США (CVE-105) c1944.jpeg

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Первый авианосец, последовавший за Эссекс класс, USS Мидуэй, не успел вовремя принять участие в войне.
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть I - Первые годы". Авианосцы ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  3. ^ "Авианосцы ВМС США". 15 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 15 апреля 2009 г.. Получено 7 марта, 2020.
  4. ^ а б c d "Лэнгли". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  5. ^ а б c d е "CV-2 Lexington Class". globalsecurity.org. Получено 3 июня, 2009.
  6. ^ а б c d е «ВМС США - Краткая история авианосцев - USS Рейнджер (CV-4) ". Краткая история авианосцев. Департамент ВМФ. Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.. Получено 3 июня, 2009.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Типы кораблей USN - авианосцы классов Ranger, Yorktown и Wasp (CVL)". Типы кораблей USN. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  8. ^ «Корабли USN - USS Enterprise (CV-6)». USN Ships. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  9. ^ а б c d "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть IIa - Годы войны (1941–1942)". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  10. ^ а б c "Краткая история авианосцев ВМС США, часть IIb - годы войны (1943 г.)". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  11. ^ "Краткая история авианосцев ВМС США, часть IIc - годы войны (1944–1945)". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  12. ^ а б c d е "CV-9 ESSEX Class". globalsecurity.org. Получено 3 июня, 2009.
  13. ^ "Эссекс Класс". Десять лучших военных кораблей: военный канал. Discovery Communications, LLC. Получено 3 июня, 2009.
  14. ^ "Малые авианосцы (КВЛ) WSS". Типы кораблей USN. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  15. ^ а б c d е «Типы кораблей USN - Малые авианосцы (CVL) класса« Независимость »». Типы кораблей USN. Департамент военно-морского флота. Получено 3 июня, 2009.
  16. ^ "Сан-Хасинто". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Департамент военно-морского флота. Получено 4 июня, 2009.
  17. ^ "IX-64 Росомаха". Global Security.org. Получено 19 июля, 2009.
  18. ^ "Большой буйвол и американский соболь". WNY Heritage Press. 2005. Архивировано с оригинал 5 октября 2008 г.. Получено 19 июля, 2009.
  19. ^ а б "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть III - Послевоенный период (1945–1949)". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 4 июня, 2009.
  20. ^ а б c d е ж грамм "CV-59 FORRESTAL класс". fas.org. Федерация американских ученых. Получено 4 июня, 2009.
  21. ^ а б c d е "Краткая история авианосцев ВМС США, часть IV - Корея и 1950-е годы". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 4 июня, 2009.
  22. ^ а б c «ЮСС Энтерпрайз - Дом». флот. мил. Департамент ВМФ. Архивировано из оригинал 27 июля 2013 г.. Получено 4 июня, 2009.
  23. ^ а б c «Военный корабль США Джон Ф. Кеннеди (CV 67)». navysite.de. Получено 5 июня, 2009.
  24. ^ "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть V - Космос и Вьетнам". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 4 июня, 2009.
  25. ^ «Человек из Данвилля документирует приводнение Аполлона-11». Danville Weekly. Издательская компания Embarcadero. Получено 5 июня, 2009.
  26. ^ «Экипаж Аполлона-11». Программа Аполлона. Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Получено 5 июня, 2009.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j "ВМС США - Факты". Факты о ВМС США. Департамент ВМФ. 5 февраля 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
  28. ^ а б c d "Авианосец назван USS George H.W. Bush заказан". FOXNews.com. FOX News Network, LLC. 10 января 2009 г.. Получено 5 июня, 2009.
  29. ^ Суонсон, Молли (1 мая 2005 г.). «Обозначения авианосцев». Aerospaceweb.org. Получено 6 июня, 2009.
  30. ^ а б c d е ж грамм час я "CV-41 MIDWAY класс". fas.org. Федерация американских ученых. Получено 4 июня, 2009.
  31. ^ а б c d е ж «Малые авианосцы класса Сайпан». Типы кораблей USN. Департамент военно-морского флота. Получено 4 июня, 2009.
  32. ^ "CV-48 Сайпан". globalsecurity.org. Получено 4 июня, 2009.
  33. ^ а б c d е ж "CVA 58 Соединенные Штаты". globalsecurity.org. Получено 4 июня, 2009.
  34. ^ а б c "CV 63 Китти Хок". fas.org. Федерация американских ученых. Получено 4 июня, 2009.
  35. ^ а б "Списания ВМС США" Китти Хок ". флот. мил. Департамент ВМФ. 12 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
  36. ^ «Улучшенный авианосец с ядерным двигателем класса Forrestal». Military-Today.com. ARG. Получено 4 июня, 2009.
  37. ^ а б "CV 63 Китти Хок". globalsecurity.org. Получено 4 июня, 2009.
  38. ^ а б «Предприятие ЦВН-65». fas.org. Федерация американских ученых. Получено 4 июня, 2009.
  39. ^ а б «Авианосец с атомным двигателем USS Enterprise». Military-Today.com. ARG. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 4 июня, 2009.
  40. ^ а б c d е "CV-67 Джон Ф. Кеннеди". fas.org. Федерация американских ученых. Получено 4 июня, 2009.
  41. ^ ""Большой Джон "Списан после 38 лет службы". флот. мил. Департамент ВМФ. 24 марта 2007 г.. Получено 4 июня, 2009.
  42. ^ "CV67 - USS Джон Ф. Кеннеди". tech.m military.com. монстр. Получено 5 июня, 2009.
  43. ^ "CVN-68 Nimitz-class - Технические характеристики". globalsecurity.org. Получено 5 июня, 2009.
  44. ^ а б c d е ж грамм час я «CVN 78 Gerald R Ford Class - Программа будущего авианосца CVN 21 ВМС США». naval-technology.com. SPG Media Group Ltd. Получено 5 июня, 2009.
  45. ^ а б «CVN 78». nn.northropgrumman.com. Northrop Grumman Newport News. Архивировано из оригинал 12 июня 2009 г.. Получено 5 июня, 2009.
  46. ^ а б "Авианосец нового поколения CVN-X". globalsecurity.org. Получено 5 июня, 2009.
  47. ^ «ВМС заключили с Huntington Ingalls контракт на 3,4 миллиарда долларов на строительство авианосца класса Ford». www.m militaryaerospace.com. Получено 1 августа, 2017.
  48. ^ "Регистр военно-морских судов - USS GERALD R FORD (CVN 78)". www.nvr.navy.mil. Получено 1 августа, 2017.
  49. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Герминский, CE1 Роберт А. "Краткая история авианосцев ВМС США" Эскорт-авианосцы ". Краткая история авианосцев ВМС США. Департамент военно-морского флота. Получено 6 июня, 2009.
  50. ^ а б c d Фэйи, Джеймс К. (1945). Корабли и самолеты флота США. Военно-морской институт США (победа, ред.). 1265 Broadway, NY 1, NY: Корабли и самолеты.CS1 maint: location (ссылка на сайт)
  51. ^ а б c d е ж грамм час Топпан, Андрей. "Мировой список авианосцев: эскорт-авианосцы США, корпуса C3". hazegray.org. Получено 6 июня, 2009.
  52. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Эскорт-перевозчики». ww2pacific.com. 29 апреля 2006 г.. Получено 6 июня, 2009.

внешняя ссылка