Автомагистраль M10 (Великобритания) - M10 motorway (Great Britain) - Wikipedia

M10
Информация о маршруте
	Создано Министерство транспорта с Совет графства Хартфордшир и Строительство асфальта
Длина	2,8 миль (4,5 км)
Временной период	2 ноября 1959 - 1 мая 2009
Культурный; значимость	Совместная вторая трасса в г. Великобритания
Связанный; маршруты	M1 и M45
Основные узлы
Из	Хемел Хемпстед
	; Автомагистраль М1
К	Сент-Олбанс
Дорожная сеть
	Дороги в Соединенном Королевстве; Автомагистрали; Дорожные зоны A и B;

M10 к югу от Сент-Олбанса в 2005 году

В M10 был автомагистраль в Хартфордшир, Англия, пробег около 3 миль (4,5 км) от Автомагистраль М1 на развязке 7 рядом Хемел Хемпстед к A414 North Orbital Road на кольцевой развязке Park Street, к югу от Сент-Олбанс. Открытый в 1959 году, он был реклассифицирован как часть A414 в 2009 году.

История

M10 открылся 2 ноября 1959 года вместе с M1 и M45, и был разработан и построен Строительство асфальта^[1] как часть объездной дороги Сент-Олбанс (вместе с автомагистралью M1 между развязками 5 и 10a).^[2]

В то время южная конечная остановка M1 находилась на развязке 5 в Берригроуве, откуда шел основной маршрут до A1 в Лондоне через A41 Уотфорд Обход. Поскольку пропускная способность дороги A была намного меньше, чем пропускная способность автомагистрали, требовалось распределить подъездные пути, чтобы разделить движение и уменьшить заторы в Берригроуве. Таким образом, M10 был построен для распределения движения на юг по M1.^[3] на A5 (сейчас же A5183 ) и, как альтернатива, по Северной орбитальной дороге и A6 в A1 Барнет Обход.

M45 была эквивалентной развилкой на северном конце M1 и, таким образом, рассматривается как родственная автомагистраль M10.

В более поздние годы, когда M1 был продлен на юг, в Лондон и M25 был построен, первоначальное предназначение M10 разрушилось. Иногда высказывались предположения, что автомагистраль могла быть продлена, чтобы встретить M25 на развязке 22, но этого никогда не предлагалось.^[4]

Понизить

В декабре 2008 года расширение M1 между M25 и Лутон был завершен, без автомагистрали дорожки коллектора / распределителя построен, чтобы связать перекресток 8 автомагистрали M1 в Хемел-Хемпстеде с перекрестком 7 и M10.^[5] Поскольку движение между Хемел-Хемпстедом и кольцевой развязкой на Парк-стрит теперь можно было перемещать без выезда на автомагистраль M1, не было необходимости использовать M10 как автомагистраль. Таким образом, 1 мая 2009 г. рейтинг M10 был понижен до Дорога, и обозначен как часть A414. Это также позволило обозначить "M10" для использования в других местах. Это также дало дополнительный бонус, позволяющий грузовым автомобилям парковаться в ожидании доступа к предлагаемому железнодорожному грузовому депо. В противном случае, если бы предлагаемое железнодорожное грузовое депо было запущено, и оно осталось бы автомагистралью, грузовикам негде было бы ждать.

Узлы

Автомагистраль M10
Выезд на запад	Соединение	Выход на восток
Север M1	M1 J7	Начало автомагистрали
Начало автомагистрали	J1	Hatfield A414 Сент-Олбанс, Radlett A5183 Bricket Wood A405