Манкунианский путь - Mancunian Way

A57 (M) щит

A57 (М)
Манкунианский путь
Глядя в сторону восточного начала автомагистрали
Информация о маршруте
Поддерживается Манчестерский городской совет
Длина2,0 миль (3,2 км)
Существовал1967 – настоящее время
ИсторияДополнительные объездные дороги построены в 1992 г.
Основные узлы
ИзДаунинг-стрит /Лондон Дорога (A6 )
КЧестер Дорога (A56 )
Место расположения
Начальный
направления		Манчестер
Дорожная сеть
Вид на эстакаду Mancunian Way недалеко от Манчестерский университет.

В Манкунианский путь две мили в длину класс отделен повышенный автомагистраль в Манчестер, Англия. Официально он состоит из A57 (M) и A635 (M) автомагистрали, хотя последний не появляется на дорожных знаках по практическим соображениям.[1] Это также часть двух других дорог: A57 на запад, который проходит с востока на запад через Большой Манчестер связь M602 и M67 автомагистрали, и короткий участок вне автомагистрали A635 на восток. Часть этого участка вне автомагистрали обрушилась 14 августа 2015 года из-за воронка.[2]

Маршрут

Дорога составляет большую часть Внутренняя кольцевая дорога Манчестер-Салфорд и бежит к югу от центр города. В восточном направлении он начинается как двухполосная дорога с двусторонним движением и проходит под A56. После этого дорога расширяется до трех полос. На следующем перекрестке, ведущем к A5103 дорога превращается в двухполосную и становится эстакадой. Этот участок проходит по пересеченной дороге и двум карусели до следующего перекрестка с A34. В этот момент дорога проходит через центр кампусов UMIST (теперь часть Манчестерский университет ) и Манчестерский столичный университет. Затем он проходит около ¾ мили (1,2 км), прежде чем добраться до перекрестка с A6 который он пересекает по мосту, прежде чем упасть на землю. Затем он заканчивается на A635 и продолжает движение на восток, и его также продолжают называть Манкунианским путем.

История

Дизайн

Манкунианский путь был задуман как часть плана автомагистрали Юго-Восточного Ланкашира и Северо-Восточного Чешира (SELNEC) 1962 года, хотя аналогичные предложения были разработаны с 1959 года.[3] Парламентский закон[который? ] для разрешения строительства Манкунианского пути был предложен и одобрен в 1961 году. Во время своего проектирования он был известен как Линк-роуд 17/7. Схема расположена над геологическим Западно-Манчестерским разломом.

Это будет первая главная эстакада, построенная за пределами Лондон, и вторая воздушная автомагистраль Великобритании после Эстакада Хаммерсмит.[4] Дорога имеет длину 3232 фута (985 м) и имеет 28 пролетов по 105 футов (32 м) и два пролета по 60 футов (18 м).

Пролетные строения сделаны из сборный бетон, с полыми коробками пост-напряженный сформировать хребетную балку. Каждый из 105-футовых пролетов состоит из 14 сборных железобетонных пустотелых коробов длиной 7 футов 3 дюйма. Фрейсине (им. Эжен Фрейсине ) многожильные кабели для предварительного напряжения были пропущены через каналы в коробчатых секциях. Тестирование конструкции проводилось на 1/12-й модели на исследовательской станции Ассоциации цемента и бетона в Вексхэм-Спрингс в г. Южный Бакс. Дизайн был выполнен инженерами-консультантами. Джи Маунселл и партнеры, который спроектировал аналогичную эстакаду Hammersmith в 1961 году. Компания была известна своими эстакадами из предварительно напряженного бетона. Дизайн получил награду Concrete Society.

Проектировщик мостов продолжал проектировать Westway Двойная проезжая часть в Лондоне, которая открылась как A40 (M) в июле 1970 года, потеряв свой статус автомагистрали в 2000 году.

Строительство

Вид на запад на восточном конце автомагистрали A57 (M) с севера от перекрестка (с лондонской дорогой A6), показывая Здание математики и социальных наук (бывший UMIST ), и рядом с Макдональд Манчестер Отель

Строительство велось в два этапа: первый этап включал строительство дороги с двусторонним движением протяженностью 2850 футов (869 м) к востоку от Дорога A6 в ноябре 1963 г. и был открыт для движения в составе Дорога A635 в ноябре 1965 г.

Вторым этапом было строительство с декабря 1964 года эстакады длиной 0,6 мили (1 км), соответствующей стандарту автострады, которая проходила между автомагистралями A6 и A56 дороги. Второй этап был открыт для движения в рамках Дорога A57 в марте 1967 года. Накануне он был открыт для пешеходов, которым разрешили пройти весь маршрут высокого уровня в качестве ознакомительного рекламного мероприятия. Многие приносили пикники, которые устраивали посреди проезжей части.

В то время в спецификации строительства были включены косметические обтекатели на верхушках опорных опор. Они полностью закрывали роликовые подшипники, на которых установлена ​​эстакада. Однако при первом обслуживании этих подшипников обтекатели были сняты и никогда не заменялись. Это ухудшает внешний вид, который наблюдается сегодня, а также допускает попадание грязи на подшипники.

Леонард Фэйрклаф и сын были подрядчиками, а предварительно напряженные бетонные секции были изготовлены на ее предприятиях в г. Адлингтон, Ланкашир.[5] Комплекс строительной площадки подрядчика находился на Локсфорд-стрит. В нагромождение был завершен Фондом Пиготта Ормскирк с шнек (винт) скучный с арматурными каркасами. Сваи прошли в глубину 50 футов (15 м) через валунная глина к песчанику Бантер (Buntsandstein ). Дорога по строению и бордюру была построена Уилсоном и Уилкинсоном из Уорсли в Солфорде.

Открытие

Манкунианский путь был официально открыт премьер-министр, Гарольд Уилсон 5 мая 1967 года. В 1970-х годах он был модернизирован до автомагистраль статус как A57 (M), и ограничение скорости было повышено до 50 миль в час (80 км / ч).[6] На момент открытия Вечерние новости Манчестера назвал его «шоссе в небе».[7] Стоимость схемы составила 5,5 млн фунтов стерлингов (101 млн фунтов стерлингов в сегодняшних цифрах).

Расширение как A635 (M)

В 1992 году развязка в западном направлении была перестроена, чтобы заменить временную эстакада, в результате чего A56 проехал кольцевой где изначально заканчивался A57 (M). В то же время новый путепровод был построен на восточном конце над A6, но в 1995 году он был официально обозначен как A635 (M).[1]

Странности

Перед развязкой с A34 находится недостроенный скользкая дорога, скользко (заглушка ), который заканчивается на высоте 20 футов, хотя строительство рядом с Mancuian Way означало, что большая часть заглушки была снесена в октябре 2018 года.[8]

Последняя ½ мили (0,80 км) Манкунианского пути на востоке является частью A635, A57 направляется на юго-восток от того же перекрестка, что и A6, хотя на указателях указано A57 (M) при въезде в западном направлении. Департамент транспорта в документации говорится иначе,[9] так что официально Манкунианский путь состоит из двух автомагистралей: A57 (M) и A635 (M).

Часть самого восточного участка Манкунианской дороги, не относящегося к автомагистрали, обрушилась на 40 футов (12 м) воронка 14 августа 2015 г.,[2] после того, как почти полмесячный дождь выпал в некоторых частях Манчестера всего за шесть часов.[10] Закрытие вызвало значительные заторы на оставшейся части Манкунианского пути и других близлежащих дорог.[2] Он полностью открылся 15 июня 2016 года после 10 месяцев ремонтных работ.

Культурные ссылки

  • Дорога упоминается в телевизионной драме BBC. Жизнь на Марсе. Главный герой, Сэм Тайлер, сбит машиной и «просыпается» в 1973 году. Авария происходит на Манкунианском пути, и когда он просыпается, он делает это на пустыре, с близлежащим рекламным щитом, рекламирующим запланированное «шоссе в районе». Небо". Конечно, к 1973 году дорога была достроена.
  • 2006 год Возьми это альбом Красивый мир включает трек под названием "Mancunian Way" о городе Манчестер и окрестности и известные события.[11] Группа была сформирована в Манчестере, и трое из пяти первоначальных участников являются выходцами из Большой Манчестер площадь.[12]

Узлы

Примечание: на автомагистрали нет номеров развязок.
Заглушка рампы от Манкунианской дороги на пересечении с A34
Автомагистрали A57 (M) и A635 (M)
Выход на востокСоединениеВыезд на запад
Дорога продолжается по A635 до Эштон-андер-Лайн, Моссли и ГринфилдМанчестер Пикадилли, Stockport, Гайд A6
Шеффилд (A57)
Манчестер Пикадилли, Стокпорт, Гайд A6
Шеффилд (A57)		Начало автомагистрали
UMIST, Wilmslow, Чидл, Чидл Халм, A34Нет выхода
Нет выходаДидсбери, Бирмингем, Моховая сторона, Халм, Манчестер аэропорт, Честер, A5103
Дидсбери, Бирмингем, Мосс-Сайд, Халм, аэропорт Манчестера, Честер A5103Нет выхода
Начало автомагистралиСтретфорд, распродажа, Castlefield, Центральный конференц-комплекс Манчестера A56
Стретфорд, Сейл, Каслфилд, Центральный Манчестер, A56Дорога продолжается по A57 до Salford и M602

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта (14 декабря 1995 г.). «Город Манчестер (скользящие дороги Mancunian Way A635 (M) и A57 (M) Mancunian Way) Специальная дорожная схема 1992 года, документ подтверждения, 1995 год». Законодательные инструменты Великобритании. 1995 (3266). Получено 28 августа 2009.
  2. ^ а б c «Манкунианский путь может быть закрыт на НЕДЕЛЮ после того, как появится 40-футовая дыра - Manchester Evening News». Вечерние новости Манчестера. 14 августа 2015. Архивировано с оригинал 11 сентября 2015 г.. Получено 14 августа 2015.
  3. ^ «A57 (M) / A635 (M) Mancunian Way». Архив автомагистрали. Архивировано из оригинал 20 сентября 2009 г.. Получено 28 августа 2009.
  4. ^ Бетон Ежеквартально Весна 1967 В архиве 27 января 2016 г. Wayback Machine
  5. ^ Сроки разработки
  6. ^ Страница старых карт сельских дорог - На этой странице показан набор карт, на которых дорога отображается как класс A при открытии, а затем как автомагистраль.
  7. ^ Вечерние новости Манчестера, Манчестер Интернет В архиве 27 сентября 2006 г. Wayback Machine - Свидетель в информационном бюллетене Манчестера
  8. ^ Вечерние новости Манчестера, Манчестер Интернет В архиве 5 ноября 2006 г. Wayback Machine - Свидетель в информационном бюллетене Манчестера, фото и описание
  9. ^ Законодательный акт 1995 г. № 3266
  10. ^ «Почти половина августовских дождей выпадает всего за шесть часов в некоторых частях Большого Манчестера». 14 августа 2015. Архивировано с оригинал 11 сентября 2015 г.. Получено 14 августа 2015.
  11. ^ «10 фактов о манкунианском пути, которые вы никогда не знали». Вечерние новости Манчестера. 21 августа 2015. Архивировано с оригинал 12 апреля 2016 г.
  12. ^ "Возьми эту карту". BBC. 3 декабря 2008 г.

дальнейшее чтение

  • «Манкунианский путь - Манчестерская железобетонная эстакада». Бетон Ежеквартально (72) Январь – март 1967 г. (Подробная информация о строительстве).

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных