MGWR Класс 1 - MGWR Class 1

MGWR 1,2,3,4,5,13 классы
13 класс R&W Hawthorn No. 49 в Каслбар
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Грендон Fairbairn Longridge Боярышник Дата постройки 1846-1852, 1862[а]
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-2-2[а] Измерять 5 футов 3 дюйма (1600 мм) Водитель диам. 5 футов 7 дюймов (1700 мм) Тип кадра внутри Тип топлива Кокс Нежная шапка. 1200 имп галлонов (5500 л; 1400 галлонов США) Цилиндров 2 Размер цилиндра 14 дюймов × 18 дюймов (356 мм × 457 мм)
Карьера Операторы Мидленд Грейт Западная железная дорога (MGWR) Locale Ирландия
Детали для класса 1 (Грендон)[1]

Мидленд Грейт Западная железная дорога (MGWR) Классы 1,2,3,4,5 и 13 мы 2-2-2 локомотивы, приобретенные в период 1847-1862 гг., обслуживающие железную дорогу в годы ее становления.^[2]

MGWR Класс 1

MGWR Class 1 были поставлены Томас Грендон и компания с апреля 1847 г. Dunsandle выполнение испытаний и открытия пробега.^[2] Эти двигатели заменили аннулированный заказ от компании J&R Mallet из Seville Ironworks. Дублин и прибыл до более раннего заказа на MGWR Class 2 от Fairbairn. Позднее «Юнона» была переделана в танковый тепловоз 2-2-2Т.^[2][3]

MGWR No.	Имя	Введено	Снято
7	Dunsandle	1847	1871
8	Веста	1847	1870
9	Венера	1847	1869
10	Луна	1847	1869
11	Юнона	1847	1867
30	Паллада	1847	1875
33	Falco	1847	1875

^[2]

MGWR Класс 2

Fairbairn поставил 6 двигателей в ответ на предложение в 1846 году, двигатели были поставлены с июня 1847 года. Похоже, они имели меньший средний пробег, чем MGWR Class 1, и были изъяты в течение 10 лет, кроме Орион который в 1852 году переоборудовали в танковый.^[2]

MGWR No.	Имя	Введено	Снято
1	Орион	1847	1860
2	Марс	1847	1856
3	Сатурн	1847	1856
4	Меркурий	1847	1856
5	Юпитер	1847	1856
6	Сириус	1847	1856

^[2]

MGWR Класс 3

Шесть локомотивов MGWR класса 3 также были поставлены Fairbairn в 1848 году. Построенные по другой конструкции, они имели более длительный срок службы, чем Fairbairn Class 2.^[2]

MGWR No.	Имя	Введено	Снято
12	Цапля	1848	1873
13	Кондор	1848	1873
14	Буревестник	1848	1875
15	Пеликан	1848	1873
16	Cygnet	1848	1873
17	Узел → Бекас	1848	1875

^[2]

MGWR Класс 4

MGWR Class 4 от Fairbairn мы 2-2-2 Well Tank локомотивы, заказанные для расширения Голуэя MGWR в 1851 году. Считается, что один из четырех первоначальных заказов был отправлен в Бразилия. Они прослужили около 50 лет, а некоторые из них использовались в качестве стационарных до 1906 года.^[2]

MGWR No.	Имя	Введено	Снято
27	Фея → Пчела	1851	1897
28	Титания → Эльф	1851	1897
29	Ариэль → Фея	1851	1897

^[2]

MGWR Класс 5

За исключением класса 13, все последующие сборки локомотивов для MGWR имели двигатели с ведущими колесами, соединенными соединительные тяги для лучшей адгезии. Двигатели MGWR Class 5 были перестроены как 2-4-0с перед отменой и перенумерованные в диапазоне 88-93.^[2]

MGWR No.	Имя	Введено	Снято
18	Затмение	1851	1880
19	Чайлдерс	1851	1872
20	Арабский	1851	1873
21	Вольтигер	1851	1873
22	Harpaway	1852	1873
23	Ловец птиц	1852	1873

^[2]

MGWR Класс 13

Финальный набор из шести 2-2-2 пассажирские локомотивы для MGWR класса 13, построенные R&W Боярышник из Лейт, Шотландия. У них были двухслойные рамы, внешние пружины и цилиндры 15 дюймов × 22 дюйма (381 мм × 559 мм).^[2] Их ведущие колеса высотой 6 футов 6 дюймов (1,98 м) были самыми большими из всех локомотивов MGWR 2-2-2. Они были перенумерованы с 43-48 между 1871 и 1873 годами, переключив диапазон номеров на MGWR Класс 12 так что все пассажирские двигатели можно было перевести в диапазон номеров от 1 до 48.^[2][4]} В последние годы их работы были перемещены с магистральных линий на филиалы.^[2][4]

MGWR No.	Имя	Производитель No.	Введено	Снято	Перенумеровать[4][b]
49	Королева	1170	1862	1880/5	45
50	Вице-король	1171	1862	1884/7	47
51	Leinster	1172	1862	1886	43
52	Munster	1173	1862	1884/7	46
53	Ольстер	1174	1862	1886/7	44
54	Коннахт	1175	1862	1887	48

Примечания

1. Относится ко всем тепловозам MGWR 2-2-2.
2. Предполагается, что имя осталось с тем же двигателем после перенумерации в начале 1870-х годов.

Рекомендации

1. Пастух (1966), п. 82. Ошибка sfnp: нет цели: CITEREFShepherd1966 (помощь)
2. Пастух (1994), стр. 12,82-84,123,131.
3. "Мидленд Грейт Вестерн Рейлвей". STEAMINDEX. Грендон 2-2-2 локомотивы. Получено 30 октября 2017.
4. Аронс (1954), п. 54.

Источники

• Пастух, Эрни (1994). Мидлендская Великая Западная железная дорога Ирландии - иллюстрированная история. Мидленд Паблишинг Лимитед. ISBN  1-85780-008-7.
• Аронс, Э. Л. (1954). Л. Л. Ашер (ред.). Локомотив и поезд, работающие во второй половине девятнадцатого века ». шесть. W Heffer & Sons Ltd.