Трамвай Мельбурна, маршрут 75 - Melbourne tram route 75
Маршрут 75 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Вермонт Юг – Центральный пирс | |||||
Обзор | |||||
Система | Мельбурн | ||||
Оператор | Ярра Трамваи | ||||
Депо | Camberwell | ||||
Средство передвижения | Класс B2 класс | ||||
Ночь | Пятница суббота | ||||
Маршрут | |||||
Locale | Мельбурн, Австралия | ||||
Начинать | Вермонт Юг Торговый центр | ||||
Через | Burwood (Burwood Highway ) Camberwell (Камберуэлл-роуд) Боярышник (Риверсдейл-роуд) Ричмонд (Мост-роуд ) Город (Флиндерс-стрит ) | ||||
Конец | Центральный пирс, Доклендс | ||||
Длина | 22,8 км (14,2 миль) | ||||
Служба | |||||
Время путешествий | 60–85 минут | ||||
Работает | Повседневная | ||||
Зона (ы) | Свободная зона: остановки D2-D6, 1–8. Myki Зона 1: остановки 9–40. Зона 1/2 перекрытия: остановки 41–75 | ||||
Ежегодный патронаж | 9,3 миллиона | ||||
Расписание | Расписание и карта маршрута 75 | ||||
|
Трамвай Мельбурна, маршрут 75 управляется Ярра Трамваи на Трамвайная сеть Мельбурна. Он работает с Вермонт Юг к Центральный пирс, Доклендс, обслуживается А и B классные трамваи от Кэмбервелл депо.[1][2] На данный момент это самая длинная линия в сети, длина которой составляет 22,8 км.[3][4]
История
Истоки маршрута 75 лежат на отдельных трамвайных линиях, Первый в Австралии канатный трамвай из Бурк-стрит к Боярышник мост и конный трамвай от Боярышника до Оберн-роуд, который был преобразован в линию электропередач и на протяжении многих лет простирался до нынешней конечной остановки на Вермонт Юг.
Первая линия канатного трамвая, открытая Мельбурнская трамвайная и омнибусная компания был от Бурк-стрит до Боярышника моста по Спенсер-стрит, Флиндерс-стрит, Веллингтон Парад и Мост-роуд открылся 11 ноября 1885 г.[5][6] 27 января 1889 года был открыт конный трамвай от Хоторн-Бридж до Оберн-роуд, идущий по Бервуд-роуд, Пауэр-стрит и Риверсдейл-роуд.
В Трамвайный фонд боярышника 31 января 1916 г. закрыли конку на электрическую тягу с открытием линии электропередачи в два этапа; Power Street до Auburn Road вдоль Riversdale Road, открытие 7 мая 1916 года, и от Hawthorn Bridge до Riversdale Road вдоль Burwood Road и Power Street 21 июня 1916 года.
Линия Риверсдейл-роуд была продлена трамвайным трастом Хоторн до Боуэн-стрит, Camberwell вдоль Риверсдейл-роуд и Камберуэлл-роуд, проходя через Camberwell Junction, открывшаяся 31 мая 1916 г., она снова была продлена до Пограничной дороги (ныне Warrigal Road ) вдоль Camberwell Road и Norwood Road (ныне Toorak Road) 10 июня 1916 года.[7]
В Совет Мельбурна и столичного трамвая (MMTB) преобразовал кабельную линию Бурк-стрит в Хоторн-Бридж в три этапа на электрическую тягу, закрыв линию 29 июня 1927 года. Открытие вновь с использованием электрических трамваев, курсирующих из Lonsdale Street, короткое электрическое удлинение к предыдущей оконечности кабеля на улице Бурк, к Swanston Street 14 июля 1927 года, от Суонстон-стрит до Симпсон-стрит 17 сентября 1927 года и от Симпсон-стрит до Хоторн-Бридж 4 декабря 1927 года.[8]
Конечная остановка линии City была продлена немного на север и закончилась на улице Ла Троб, когда 15 января 1951 года MMTB открыла линию на улицу Ла Троб.[9]
19 июля 1978 г. маршрут был продлен на 3,4 км от Warrigal Road до Middleborough Road, Burwood East,[10][11][12][13] 8 июля 1993 г. на Блэкберн-роуд,[14][15] и 25 июля 2005 г. до его нынешней конечной остановки в Вермонт Юг.[16][17][18]
Вовремя Избирательная кампания 1999 г., то Государственная оппозиция обязался продлить маршрут 75 до Торговый центр Нокс-Сити. Однако линия была продлена только до Южного Вермонта с соединительным автобусом маршрута 732, которым управляет Маршруты автобусов Ventura.[19] В Ассоциация пользователей общественного транспорта проводил кампанию за продление линии до первоначально предложенного конечного пункта.[20]
26 января 2014 года трамвай окончательно поменяли на Доклендс участок, оканчивающийся на Центральный пирс Доклендс и больше не обслуживает Спенсер-стрит.[21][22] В январе 2016 года маршрут 75 начал работать в ночное время по пятницам и субботам в рамках Ночная сеть.[23]
Даты | Маршрут | Примечания |
---|---|---|
9 декабря 1934 г. - 12 февраля 1965 г. | Хартвелл в город (Бэтмен-авеню) | |
12 февраля 1965 г. - 18 июля 1978 г. | Хартвелл в Сити (Лонсдейл / Спенсер-стрит) | через Флиндерс-стрит |
19 июля 1978 г. - 7 июля 1993 г. | Ист-Бервуд (Мидлборо-роуд) в город (Лонсдейл / Спенсер-стрит) | через Флиндерс-стрит |
8 июля 1993 г. - декабрь 1993 г. | Ист-Бервуд (Блэкберн-роуд) в город (Лонсдейл / Спенсер-стрит) | через Флиндерс-стрит |
Декабрь 1993 г. - 24 июля 2005 г. | Ист-Бервуд (Блэкберн-роуд) в город (Ла-Троб / Спенсер-стрит) | через Флиндерс-стрит |
25 июля 2005 г. - 25 января 2014 г. | Южный Вермонт в Сити (Ла Троб / Спенсер-стрит) | через Флиндерс-стрит |
26 июля 2014 г. - далее | Южный Вермонт в Доклендс Etihad Stadium | через Флиндерс-стрит и Гавань Эспланада |
Маршрут
Описание
Маршрут 75 проходит Центральный пирс Доклендс вдоль Флиндерс-стрит и продолжается прошлое Станция Флиндерс-стрит, Собор Святого Павла, и Площадь Федерации, вход Восточный Мельбурн на восток вдоль Веллингтон-Парад и в Ричмонд продолжая восток по Мост-роуд.
В Боярышник мост он пересекает Река Ярра в Боярышник и продолжается на восток по Бервуд-роуд, ненадолго идет на юг по Пауэр-стрит, прежде чем повернуть на восток на Риверсдейл-роуд, пересечь Хоторн и Боярышник Восток. В Camberwell Junction он пересекает Burke Road и едет на юго-восток по Camberwell Road.
Он выезжает на Турак-роуд и направляется на восток, Warrigal Road Турак-роуд становится Burwood Highway, он продолжается на восток, мимо Университет Дикина и через Burwood East, до его конца в Вермонт Юг.[19]
Операция
Маршрут 75 проходит от Кэмбервелл депо[24] и преимущественно работает с B класс трамваи, хотя Класс иногда ходят трамваи. Во время Открытого чемпионата Австралии по теннису почти все маршруты обслуживаются трамваями класса А.
Споры по поводу доступности
Во время продления маршрута от Бервуда до Южного Вермонта все новые остановки были построены как Доступно для инвалидов, низкопольный платформы, а многие другие остановки на маршруте преобразованы в доступные платформы.[25]
В местной газете высказывались разногласия, поскольку, хотя платформы доступны для инвалидных колясок, по маршруту курсируют трамваи с высокими этажами и ступенями.[26] Обновление было раскритиковано как пустая трата денег, потому что пассажиры, использующие инвалидные коляски, и другие пассажиры с ограниченными физическими возможностями по-прежнему ограничены в доступе к трамваям на маршруте.
Карта маршрута
Маршрут 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вермонт Юг - Центральный пирс через Burwood, Боярышник, Ричмонд & Город Зона бесплатного трамвая пересекает остановки D2-8, тарифная зона 1 действует от остановки 9 до 75, тарифная зона 2 действует от остановки 41 до 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание: зеленым цветом обозначена зона свободного трамвая. |
Рекомендации
- ^ Факты и цифры В архиве 29 мая 2014 г. Wayback Machine Ярра Трамваи
- ^ Маршрут 75 Ярра Трамваи
- ^ Радж, Хари (16 мая 2017 г.). "www.theweeklyreview.com.au/live/jump-aboard-the-tram-routes-that-define-melbourne/". Еженедельный обзор. Получено 31 августа 2017.
- ^ Браун, Саймон Лео (3 июня 2016 г.). «Выборы 2016: отслеживайте взгляды избирателей на 75-м трамвае». ABC Radio Мельбурн. Получено 31 августа 2017.
- ^ История трамваев в Мельбурне, Ярра Трамваи, архив из оригинал 29 сентября 2011 г., получено 10 октября 2011
- ^ Мельбурн Tramway & Omnibus Company Limited Бегущий журнал том 9 нет 3 страница 16
- ^ Вехи 1911-1920 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 27 сентября 2011 г., получено 10 октября 2011
- ^ Вехи 1921 - 1930 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 20 марта 2012 г., получено 10 октября 2011
- ^ Вехи, 1951 - 1960 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 20 марта 2012 г., получено 28 сентября 2011
- ^ «Ист-Бервуд открыт» Троллейный провод выпуск 177 август 1978 г. стр.25
- ^ "Вкратце" Railway Gazette International Сентябрь 1978 г., стр. 637
- ^ Джонс, Колин (1993). Следите за трамваями. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 118. ISBN 0 86417 544 2.
- ^ Вехи 1971-1980 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 14 апреля 2012 г., получено 28 сентября 2011
- ^ "Расширение Ист-Бервуд" Троллейный провод выпуск 254 август 1993 г. стр. 26
- ^ Вехи, 1991 - 2000 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 14 апреля 2012 г., получено 28 сентября 2011
- ^ "Расширение Vermount South открывается" Троллейный провод выпуск 304, февраль 2006 г., стр. 18/19
- ^ Вехи, 2001 - 2011 гг., Ярра Трамваи, архив из оригинал 20 марта 2012 г., получено 28 сентября 2011
- ^ История трамвайных маршрутов Мельбурна с 1950 по 2009 год В архиве 26 февраля 2017 в Wayback Machine Ярра Трамваи
- ^ а б «732 Box Hill - Верхнее ущелье Фернтри через Южный Вермонт, Нокс-Сити и Маунтин-Гейт». Общественный транспорт Виктория.
- ^ «Представление Infrastructure Australia о приоритетах транспортной инфраструктуры Виктории» (PDF), Ассоциация пользователей общественного транспорта, п. 8, получено 3 ноября 2011
- ^ По новому расписанию с воскресенья 26 января в Доклендс будет доставлено более 1200 дополнительных трамваев. В архиве 18 марта 2016 г. Wayback Machine Общественный транспорт Виктория 10 января 2014 г.
- ^ Маршрут 75 в движении Yarra Trams 21 января 2014 г.
- ^ Ночной трамвай Общественный транспорт Виктория
- ^ "Кэмбервелл Депо", Vicsig, получено 10 октября 2011
- ^ Доступные трамвайные остановки на маршруте 75, Трамваи Ярра, получено 29 января 2012[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Ребекка Тистлтон (27 сентября 2011 г.). «Трамваи Bridge Road еще останавливаются отключенными». Melbourne Times Weekly. Архивировано из оригинал 4 сентября 2012 г.. Получено 29 января 2012.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Трамвай Мельбурна, маршрут 75 в Wikimedia Commons
- Расписание и карта маршрута 75