Мельбурнский трамвай Y-класса - Y-class Melbourne tram
| Y-класс | |
|---|---|
| Производитель | Совет Мельбурна и столичного трамвая |
| Построено | 1927 |
| Количество построенных | 1 |
| Номера флота | 469 |
| Емкость | 53 |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 13,87 метра |
| Ширина | 2,64 метра |
| Высота | 3,15 метра |
| Диаметр колеса | 673 мм |
| Масса | 16,8 тонн |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Y-класс был одноклассником трамвая, построенным Совет Мельбурна и столичного трамвая. Он был введен в эксплуатацию в сентябре 1927 года, первоначально обслуживая 24-мильную туристическую службу, а затем использовался для регулярных рейсов на Burwood линия и круглосуточное обслуживание от Кэмбервелл депо в компании с Y1-класс.[1][2][3]
В 1965 г. переведен в г. Glenhuntly Depot чтобы избежать столкновения с город из-за отсутствия числовых полей.[4] Он был снят с производства в апреле 1965 года и оставлен как учебная машина для водителей.[5]
Сохранился как часть VicTrack флот наследия в Депо боярышника.[6]
Рекомендации
- ^ "60 лет МиМТБ" Троллейный провод выпуск 186 февраль 1980 г. стр. 14
- ^ Кросс, Норман; Бадд, Дейл; Уилсон, Рэндалл (1993). Электрические трамваи города назначения Мельбурн (5-е изд.). Сидней: Transit Publishing Australia. п. 29. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ Y класс Vicsig
- ^ «Боярышниковое депо закрыто» Троллейный провод выпуск 97 апрель 1965 г. стр.11
- ^ "Примечания Мельбурнского трамвая" Троллейный провод выпуск 98 июнь 1965 г. стр.13
- ^ Мельбурн и столичная трамвайная палата, класс Y № 469 Трамвайное депо Мельбурна