Мельбурнский трамвай S-класса - S-class Melbourne tram - Wikipedia
| S-класс | |
|---|---|
| Производитель | Дункан и Фрейзер |
| сборка | Аделаида |
| Построено | 1916-22 |
| Количество построенных | 18 |
| Номера флота | 151-171 |
| Емкость | 44 (как построено) 36 (с изменениями) |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 10,67 метров |
| Ширина | 2,45 метра |
| Высота | 3,26 метра |
| Диаметр колеса | 838 мм |
| Колесная база | 2,74 метра |
| Масса | 12,6 тонн |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Тележки | Компания JG Brill 21E |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В S-класс был классом 18 трамваев, построенных Дункан и Фрейзер, Аделаида для Мельбурн, Brunswick & Coburg Tramway Trust (MBCTT). Первые 12 человек поступили на вооружение под номерами 1-12. Все перешло в Совет Мельбурна и столичного трамвая (MMTB) 2 февраля 1920 года, когда он принял на себя MBCTT, став S-классом и изменив нумерацию на 154–165. Остальные шесть были доставлены прямо в ММТБ по номерам 166-171.[1][2]
В 1941/42 г. 14 были перестроены для работа одного человека, семь для изолированных Footscray сеть и семь для ночных сервисов в основной сети. В 1947 году автомобили Footscray были возвращены в экипажную конфигурацию.[1]
Сохранение
Сохранилось одно:
- 164 в составе VicTrack флот наследия в Депо боярышника[3][4]
Рекомендации
- ^ а б Кросс, Норман; Бадд, Дейл; Уилсон, Рэндалл (1993). Электрические трамваи города назначения Мельбурн (5-е изд.). Сидней: Transit Publishing Australia. С. 64, 125. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ S класс Vicsig
- ^ Мельбурн и столичная трамвайная палата, класс S № 164 Трамвайное депо боярышника
- ^ М & МТБ С № 164 Трамвайный музей общества Виктории