Мельбурнский трамвай класса X2 - X2-class Melbourne tram
| X2-класс | |
|---|---|
| Производитель | Совет Мельбурна и столичного трамвая |
| Построено | 1930 |
| Количество построенных | 6 |
| Номера флота | 675-680 |
| Емкость | 32 |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 10,00 метров |
| Ширина | 2,64 метра |
| Высота | 3,10 метров |
| Диаметр колеса | 838 мм |
| Колесная база | 3,05 метра |
| Масса | 10,7 тонн |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Тележки | Компания JG Brill 21E |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В X2-класс был классом шести трамваев, построенных Совет Мельбурна и столичного трамвая. Разработан из X1-класс, они отличались более крупными колесами, скошенными лобовыми стеклами и всего двумя дверями.[1][2]
Первоначально номер 674-679, номер 674 был изменен на 680 в 1934 году, чтобы позволить W4-класс быть пронумерованными последовательно. В основном они использовались на Point Ormond линия и изолированные Footscray сеть. С закрытием этих двух линий в начале 1960-х годов все они были отозваны.[2][3]
Сохранение
Сохранились два:
- 676 в составе VicTrack флот наследия в Депо боярышника[4]
- 680 г. Трамвайный музей общества Виктории[5]
Рекомендации
- ^ "60 лет МиМТБ" Троллейный провод выпуск 186 февраль 1980 г. стр. 14
- ^ а б Кросс, Норман; Бадд, Дейл; Уилсон, Рэндалл (1993). Электрические трамваи города назначения Мельбурн (5-е изд.). Сидней: Transit Publishing Australia. п. 30. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ X2 класс Vicsig
- ^ Мельбурн и столичная трамвайная палата X2, класс № 676 Трамвайное депо боярышника
- ^ X2 класс 680 Трамвайный музей общества Виктории