Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance - Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance

Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Льюис Хэмилтон Гран-при Тосканы 2020 - день гонки (обрезано) .jpg
Mercedes AMG F1 W11 Performance в обновленной ливрее, управляемый Льюис Хэмилтон вовремя Гран-при Тосканы 2020
КатегорияФормула один
КонструкторМерседес
Дизайнер (ы)Джеймс Эллисон (Технический директор)[1]
Майк Эллиотт (Директор по технологиям)[2]
Джон Оуэн (Главный дизайнер)[3]
Кевин Тейлор (Начальник отдела инженерии)[4]
Джаррод Мерфи (Начальник отдела аэродинамики)[5]
ПредшественникМерседес AMG F1 W10 EQ Power +
Технические характеристики[6]
ДвигательMercedes-AMG F1 M11 EQ Производительность (AMG HPP M11) 1,6 л (98 куб. Дюймов), 90 ° - V6 с турбонаддувом двигатель, ограничено 15000 Об / мин, в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигательМотор-генератор - кинетический (МГУ-К),
Мотор-генератор - Тепло (МГУ-Н)
Передача инфекцииМерседес разработан совместно с Xtrac 8-ступенчатая полуавтоматический плавный переход последовательный коробка передач + 1 передача заднего хода
АккумуляторМерседес литий-ионный аккумулятор решение
ТопливоПетронас Primax
Смазочные материалыПетронас Syntium и Tutela
ШиныPirelli P Zero (сухой)
Pirelli Cinturato (мокрый)
СхватитьZF усиленный углеродным волокном карбон тарелка
История соревнований
Известные участникиКоманда Mercedes-AMG Petronas F1
Известные водители44. Льюис Хэмилтон
63. Джордж Рассел
77. Валттери Боттас
ДебютГран-при Австрии 2020
Первая победаГран-при Австрии 2020
Последняя победаГран-при Бахрейна 2020
Последнее мероприятиеГран-при Бахрейна 2020
ГонкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
151323148
Чемпионат конструкторов1 (2020 )
Чемпионат водителей1 (Льюис Хэмилтон, 2020)

В Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance это Гоночная машина Формулы-1 спроектирован и построен Команда Mercedes-AMG Petronas F1 под руководством Джеймс Эллисон, Джон Оуэн, Майк Эллиотт, Кевин Тейлор и Джаррод Мерфи соревноваться в Чемпионат мира Формулы-1 2020. Машиной управляет Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, которые оставались с командой на восьмой и четвертый сезоны соответственно.[7] 2020 Williams Racing водитель и протеже Mercedes Джордж Рассел также связано с драйвом для команды на Гран-при Сахир 2020 после того, как Гамильтон был вынужден пропустить это событие, получив положительный результат на SARS-2-коронавирус.[8] Конкурсный дебют машины планировалось провести на Гран-при Австралии 2020, но это было отложено, когда гонка была отменена и по крайней мере семь предстоящих событий в календаре были отложены в ответ на COVID-19 пандемия.[9][10] F1 W11 дебютировал на соревнованиях Гран-при Австрии 2020. Задержка до начала сезона позволила команде развеять опасения по поводу надежности машины.[11]

Пандемия также вызвала отсрочку введения технических регламентов, которые планировалось ввести в 2021. По соглашению, достигнутому между командами и Fédération Internationale de l'Automobile, Автомобили спецификации 2020 года, в том числе F1 W11 EQ Performance, продлят срок службы, чтобы 2021.[12]

По состоянию на Гран-при Бахрейна W11 одержал тринадцать побед (одиннадцать для Гамильтона и две для Боттаса), четырнадцать поул-позиций (десять для Гамильтона и четыре для Боттаса), восемь самых быстрых кругов (шесть для Хэмилтона и два для Боттаса), одиннадцать локаутов в первой линии и пять 1–2 финиша в 15 гонках.

Фон

W11 имеет систему, которая Мерседес разработали под названием Dual Axis Steering (DAS), которое позволяет водителю регулировать палец на ноге передних колес, чтобы оптимизировать механическое сцепление, потянув или надавив на рулевое колесо. DAS позволит водителям более эффективно прогревать шины автомобиля за счет нулевого схождения, но позволит улучшить способность проходить повороты за счет использования положительного схождения, что будет иметь особое значение на трассах с длинными прямыми участками.[13] DAS будет удален из машины после чемпионата 2020 года, поскольку система будет заблокирована на 2021.[14]

W11 в оригинальной ливрее, управляемый Льюис Хэмилтон вовремя предсезонное тестирование.

После отсрочки время года и растущая во всем мире поддержка Жизни темнокожих имеют значение движение, было объявлено в конце июня, что W11 будет иметь черный цвет в качестве основного вместо традиционного Серебряный это было на его предшественниках.

Итоги сезона

Открытие раундов

На открытии сезона Гран-при Австрии, Боттас прошел квалификацию поул-позиция. Изначально Хэмилтон квалифицировался на втором месте, но перед гонкой он получил трехместный штраф за то, что не смог достаточно замедлиться для желтых флагов в конце квалификации, опустив его на пятое место.[15] Несмотря на то, что обоим гонщикам приходилось иметь дело с проблемами с коробкой передач, которые возникли во время гонки, Боттас выиграл гонку, восьмую в своей карьере. Хэмилтон быстро занял второе место, но на последних кругах гонки получил пятисекундный штраф за столкновение с Александр Альбон. Хэмилтон пересек финишную черту вторым, но пенальти опустил его на четвертое место.[16] Хэмилтон занял поул-позицию во время квалификационной сессии из-за дождя. Гран-при Штирии, опережая ближайшего соперника более чем на 1,2 секунды Макс Ферстаппен.[17] Хэмилтон лидировал большую часть гонки и одержал вторую победу подряд на W11, в то время как Боттас обогнал Ферстаппена на последних кругах и финишировал вторым, стартовав четвертым на стартовой решетке.[18]

На Гран-при Венгрии, темп W11 был очень очевиден, когда Mercedes легко выиграл 1–2 в квалификации, когда Боттас занял второе место почти на 0,9 секунды по сравнению с третьим. Лэнс Стролл. Хэмилтон квалифицировался на поуле, опередив Боттаса на 0,1 секунды.[19] Хэмилтон выигрывал гонку за свою вторую победу подряд и свою восьмую победу на гонке. Hungaroring установив рекорд по количеству побед на одном мероприятии. Боттас допустил ошибку на старте, когда он немного сдвинулся с места перед тем, как погас свет, затем остановил свою машину и медленно уехал, упав на шестое место к первому повороту. Он избежал пенальти за прыжок и сумел вернуться на третье место, заняв второе место. Макс Ферстаппен.[20] На Гран-при Великобритании, Хэмилтон привел Mercedes к еще одному локауту в первом ряду, заняв свою третью поул-позицию подряд над Боттасом более чем на 0,3 секунды. Боттас занял второе место более чем на 0,7 секунды, опередив Ферстаппена, занявшего третье место.[21] Льюис Хэмилтон лидировал с поул-позиции на старте гонки, а Боттас - с большим преимуществом. На умирающем этапе Гран-при Боттас и Хэмилтон оба пострадали от покрышки. расслоения на 50-м и 52-м кругах соответственно, из-за чего Боттас попал в боксы, что привело к его падению на 11-е место. Хэмилтон был вынужден хромать домой, так как его шина расслаивалась, и после победы Хэмилтона разрыв до второй увеличился с 30 до 6 секунд.[22]

На Гран-при 70-летия Mercedes снова не встретил сопротивления в квалификации, так как Боттас привел Mercedes к еще одному локауту в первом ряду, обогнав Хэмилтона и заняв поул-позицию всего на 0,063 секунды, а Хюлькенберг отставал еще на 0,8 секунды.[23] Mercedes боролся с гоночной скоростью из-за высоких температур, вызывающих чрезмерный износ шин и образование пузырей.[нужна цитата ] Как результат, Red Bull Racing Водитель Макс Ферстаппен смог выйти в лидеры гонки и выиграть. Это был первый случай в 2020 году, когда Mercedes не удалось выиграть гонку.

Средний сезон

На Гран-при Испании Mercedes продолжил доминировать в квалификации: Хэмилтон провел четвертый подряд локаут в первом ряду, пройдя квалификацию на 0,059 секунды быстрее, чем Боттас, который был более чем на 0,7 секунды быстрее, чем Ферстаппен, занявший третье место.[24] Хэмилтон одержал победу в самой гонке, лидируя на каждом круге и возвращаясь домой более чем на 24 секунды, опережая Ферстаппена вторым. Кроме того, Хэмилтон также установил новый рекорд Формулы-1, заняв 156-е место на подиуме в карьере, превзойдя Михаэль Шумахер на все времена. Боттас плохо стартовал и в первом повороте опустился на четвертое место. Хотя он смог восстановиться и занять третье место, он не смог обогнать Ферстаппена и уступил ему больше позиций в чемпионате пилотов.[25]

Заключительные раунды

Гамильтон выиграл Гран-при Бахрейна но Боттас финишировал восьмым после прокола машины безопасности. Хэмилтон будет вынужден пропустить Гран-при Сахир 2020 после положительного теста на коронавирус и будет заменен пилот Williams и молодой пилот Mercedes Джордж Рассел хотя бы на одно мероприятие.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверыГран-приТочкиWCC
AUTSTYHUNGBR70AESPBELITATUSRUSEIFПОРEMIТУРBHRSKHАБУ
2020Мерседес АМГ Петронас Команда F1Мерседес-АМГ F1 M11 EQ СпектакльпВалттери Боттас1п23113п3F2521FRetп22п148533*1-й
Льюис Хэмилтон41п1пF1п2F1п1п7пF1пF3п11пF1F11п
Джордж Рассел
Примечания
  • * Чемпионат продолжается.

Рекомендации

  1. ^ "Джеймс Эллисон". Мерседес. Мерседес. 12 октября 2017. Архивировано с оригинал 28 апреля 2019 г.. Получено 12 октября 2017.
  2. ^ name = "Майк Эллиот">"Майк Эллиотт". Мерседес. Мерседес. Архивировано из оригинал 28 апреля 2019 г.. Получено 9 сентября 2018.
  3. ^ "Джон Оуэн". Мерседес F1. Получено 1 августа 2020.
  4. ^ "Кевин Тейлор". LinkedIn.
  5. ^ "Джаррод Мерфи". LinkedIn.
  6. ^ Кох, Мэт (26 ноября 2018 г.). «Pirelli останется поставщиком шин для F1 до 2023 года». speedcafe.com. Speedcafe. В архиве с оригинала 21 августа 2019 г.. Получено 10 февраля 2019.
  7. ^ «Предварительный список участников F1 - 2020». Fédération Internationale de l'Automobile. 30 ноября 2019 г.. Получено 30 ноября 2019.
  8. ^ «Джордж Рассел заменит Хэмилтона в Mercedes на Гран-при Сахира». Formula1.com. 2 декабря 2020 г.. Получено 2 декабря 2020.
  9. ^ Кох, Мэт (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: F1 отменен на Гран-при Австралии». Получено 13 марта 2020.
  10. ^ «Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложен». formula1.com. 13 марта 2020 г.. Получено 13 марта 2020.
  11. ^ Калинауцкас, Алекс (25 ноября 2020 г.). «Как COVID-19 сыграл роль в доминировании Mercedes». autosport.com. Получено 25 ноября 2020.
  12. ^ Эрреро, Даниэль (20 марта 2020 г.). «Новый регламент Формулы 1 отложен до 2022 года». speedcafe.com. Speedcafe. Получено 20 марта 2020.
  13. ^ «DAS объяснил: что мы знаем о системе рулевого управления Mercedes». www.formula1.com. Получено 21 февраля 2020.
  14. ^ Бенсон, Эндрю (31 марта 2020 г.). «Формула 1: революционное рулевое управление Mercedes« DAS »по-прежнему запрещено на 2021 год». BBC Sport. Получено 31 марта 2020.
  15. ^ «Хэмилтон назначил трехместное пенальти на Гран-при Австрии после протеста Red Bull». formula1.com. Формула один. 5 июля 2020.
  16. ^ «Боттас побеждает Леклерка и Норриса, чтобы выиграть драматический Гран При Австрии, поскольку Хэмилтон наказан». formula1.com. Формула один. 5 июля 2020.
  17. ^ Коллантайн, Кейт; Ренкен, Дитер (11 июля 2020 г.). «Хэмилтон: круг с доминирующей поул-позицией» был «близок к идеалу»"". racefans.net. Получено 12 июля 2020.
  18. ^ Коллантайн, Кит (12 июля 2020 г.). «Гамильтон побеждает, Боттас обгоняет Ферстаппена за« Мерседес »один-два». racefans.net. Получено 12 июля 2020.
  19. ^ «Отборочный отчет: Электрик Хэмилтон обыграл Боттаса и выиграл поул Гран-при Венгрии». Formula1.com. 18 июля 2020 г.. Получено 19 июля 2020.
  20. ^ «Хэмилтон добивается восьмой победы на Гран-при Венгрии, а Ферстаппен возвращается на второй». Formula1.com. 19 июля 2020.
  21. ^ «Отборочный отчет: Хэмилтон восстанавливается после вращения и берет рекордный седьмой поул в Сильверстоуне». Formula1.com. 1 августа 2020.
  22. ^ «Отчет о гонке: Хэмилтон хромает домой, чтобы одержать рекордные 7 домашних побед». Formula1.com. 2 августа 2020.
  23. ^ «Отборочный отчет: Боттас побеждает Хэмилтона и получает поул на Гран-при 70-й годовщине в качестве звезды Хюлкенберга». Formula1.com. 8 августа 2020 г.. Получено 8 августа 2020.
  24. ^ «FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020 - КВАЛИФИКАЦИЯ». Formula1.com. 15 августа 2020 г.. Получено 17 августа 2020.
  25. ^ «Как проходил Гран-при Испании». bbc.co.uk/sport. 16 августа 2020 г.. Получено 17 августа 2020.

внешняя ссылка