Технологии повышения производительности - Productivity-improving technologies

В технологии повышения производительности технологические инновации, которые исторически увеличивали продуктивность.

Производительность часто измеряется как отношение (совокупного) выпуска к (совокупным) затратам при производстве товаров и услуг.^[1] Производительность повышается за счет уменьшения количества труда, капитал, энергия или материалы, которые идут на производство любого заданного количества экономических товаров и услуг. Повышение производительности во многом является причиной увеличения на душу населения. уровень жизни.

В крутится Дженни и вращающийся мул (показан) значительно увеличил производительность изготовления резьбы по сравнению с прялка.

История

Технологии, повышающие производительность труда, восходят к глубокой древности, и до позднего средневековья развивались довольно медленно. Важные примеры ранней и средневековой европейской технологии включают водяное колесо, то ошейник, прялка, трехпольная система (после 1500 г. четырехпольная система - см. Севооборот ) и доменная печь.^[2] Все эти технологии использовались в Китае, некоторые веками, прежде чем они были внедрены в Европе.^[3]

Технологическому прогрессу способствовали грамотность и распространение знаний, которое ускорилось после прялка распространился в Западную Европу в 13 веке. Прядильное колесо увеличило запас ветоши, используемой для производства целлюлозы в бумага изготовление, технология которого достигла Сицилии где-то в 12 веке. Дешевая бумага была фактором развития подвижный тип печатный станок, что привело к значительному увеличению количества опубликованных книг и названий.^[4]^[5] Со временем начали появляться книги по науке и технике, например, техническое руководство по горному делу. De Re Metallica, который был самой важной технологической книгой 16 века и стандартным учебником по химии в течение следующих 180 лет.^[6]

Френсис Бэкон (1561-1626) известен научный метод, что было ключевым фактором научная революция. Бэкон заявил, что технологиями, которые отличали Европу его времени от средневековья, были бумага и печать, порох и магнитный компас, известный как четыре великих изобретения. В четыре великих изобретения важное значение для развития Европы имели китайское происхождение.^[7] Другие китайские изобретения включали хомут, чугун, улучшенный плуг и сеялку. Смотрите также Список китайских изобретений.

Технологии горнодобывающей промышленности и переработки металлов сыграли ключевую роль в техническом прогрессе. Большая часть нашего понимания фундаментальной химии эволюционировала от плавки и рафинирования руды, с De Re Metallica являясь ведущим учебником по химии в течение 180 лет.^[6] Железные дороги произошли от шахтные тележки и первые паровые машины были разработаны специально для откачки воды из шахт. Значение доменной печи выходит далеко за рамки ее возможностей для крупномасштабного производства чугуна. Доменная печь была первым образцом непрерывное производство и является встречный обмен процесс, различные виды которого сегодня также используются в химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Горячий взрыв, который утилизирует то, что иначе было бы отработанным теплом, был одной из ключевых технологий инженерии. Это немедленно привело к резкому сокращению энергии, необходимой для производства чугуна, но повторное использование тепла в конечном итоге стало применяться в различных отраслях промышленности, особенно в паровых котлах, химической промышленности, нефтепереработке и целлюлозно-бумажной промышленности.

До 17 века научное знание, как правило, оставалось в пределах интеллектуального сообщества, но к этому времени оно стало доступным для публики в так называемой «открытой науке».^[8] Ближе к началу промышленной революции вышла публикация Энциклопедия, написана многочисленными участниками и отредактирована Дени Дидро и Жан ле Ронд д'Аламбер (1751–72). Он содержал множество научных статей и был первой общей энциклопедией, в которой подробно освещались механические искусства, но он гораздо более известен благодаря изложению мыслей о механике. Просвещение.

Историки экономики в целом согласны с тем, что за некоторыми исключениями, такими как паровой двигатель, между научной революцией 17 века (Декарт, Ньютон и т. д.) и промышленной революцией нет прочной связи.^[8] Однако важным механизмом передачи технических знаний были научные общества, такие как Лондонское королевское общество по улучшению естественных знаний, более известное как Королевское общество, и Академия наук. Были также технические колледжи, такие как École Polytechnique. Шотландия была первым местом, где преподавали науку (в 18 веке), и именно здесь Джозеф Блэк обнаруженный теплоемкость и скрытая теплота и где его друг Джеймс Ватт использовал знание тепла, чтобы зачать отдельный конденсатор как средство повышения эффективности паровой машины.^[9]

Вероятно, первым периодом в истории, когда экономический прогресс можно было наблюдать через одно поколение, был период Британская сельскохозяйственная революция в 18 веке.^[10] Однако технический и экономический прогресс не продвигался значительными темпами до английской промышленной революции в конце 18 века, и даже тогда производительность росла примерно на 0,5% ежегодно. Высокий рост производительности начался в конце 19 века в том, что иногда называют Вторая промышленная революция. Большинство основных инноваций Второй промышленной революции были основаны на современном научном понимании химия, электромагнитная теория и термодинамика и другие принципы, известные профессии инженера.

Основные источники роста производительности в экономической истории

Фотография 1900-х годов съемники барж на Волге. Толкание осуществлялось с помощью шестов, а тяга вручную - с помощью свисающих ветвей деревьев.^[11] Также использовались лошади.

Новые формы энергии и силы

До промышленной революции единственными источниками энергии были вода, ветер и мышцы. Большинство хороших гидроэлектростанций (не требующих больших современных плотин) в Европе были построены в средневековый период. В 1750-х гг. Джон Смитон, «отец гражданского строительства», значительно повысил эффективность водяного колеса, применив научные принципы, тем самым добавив мощности, столь необходимой для промышленной революции.^[12] Однако водяные колеса оставались дорогостоящими, относительно неэффективными и плохо подходили для очень больших плотин. Бенуа Фурнейрон Высокоэффективная турбина, разработанная в конце 1820-х годов, в конечном итоге пришла на смену водяным колесам. Турбины типа Fourneyron могут работать с КПД 95% и используются в современных крупных гидроэнергетических установках. Гидроэнергетика продолжала оставаться ведущим источником промышленной энергии в Соединенных Штатах до середины XIX века из-за большого количества мест, но паровая энергия обогнала гидроэнергетику в Великобритании десятилетиями ранее.^[13]

В 1711 г. Паровая машина Ньюкомена был установлен для откачки воды из шахты, работа, которую обычно выполняли большие упряжки лошадей, которых на некоторых шахтах использовалось до 500. Животные превращают корм в работу с эффективностью около 5%, но в то время как это было намного больше чем КПД раннего двигателя Ньюкомена менее 1%, на угольных шахтах использовался уголь низкого качества с низкой рыночной стоимостью. Энергия ископаемых видов топлива впервые превысила энергию животных и воды в 1870 году. Роль энергии и машин, заменяющих физический труд, обсуждается в Ayres-Warr (2004, 2009).^[14]^[15]

В то время как пароходы использовались в некоторых областях, еще в конце 19 века тысячи рабочих тянут баржи. До конца 19 века большая часть угля и других полезных ископаемых добывалась кирками и лопатами, а урожай и зерно собирали с помощью животных или вручную. До начала 20 века тяжелые грузы, такие как тюки хлопка весом 382 фунта, перевозились на ручных тележках.

Молодой «ящик» тащит кадку с углем по шахтной галерее.^[16] Вагонетки были более распространены, чем показанный полоз. Железные дороги сошли с вагонеток. В Великобритании законы, принятые в 1842 и 1844 годах, улучшили условия труда на шахтах.

Раскопки проводились с помощью лопаты до конца 19 века, когда вошли в употребление паровые лопаты. Сообщалось, что рабочий на западном участке канала Эри должен был выкопать 5 кубических ярдов в день в 1860 году; однако к 1890 году ожидалось только 3-1 / 2 ярда в день.^[17] Сегодняшние большие электрические экскаваторы имеют ковши вместимостью 168 кубометров (220 кубических ярдов) и потребляют энергию города с населением 100 000 человек.^[18]

Динамит, безопасная в обращении смесь нитроглицерин и диатомитовая земля был запатентован в 1867 г. Альфред Нобель. Динамит повысил производительность горных работ, прокладывания туннелей, строительства дорог, строительства и сноса зданий и сделал возможными такие проекты, как Панамский канал.

Мощность пара была применена к молотилки в конце 19 века. Были паровые машины, которые передвигались на колесах за счет собственной энергии, которые использовались для временного снабжения энергией стационарного сельскохозяйственного оборудования, такого как молотилки. Они назывались дорожные двигатели, и Генри Форд, увидев одного из мальчиков, был вдохновлен на постройку автомобиля.^[19] Использовались паровые тракторы, но они так и не стали популярными.

С двигателем внутреннего сгорания появились первые серийные тракторы (Fordson c. 1917 г.). Тракторы заменили лошадей и мулов для тяговых жаток и зерноуборочных комбайнов, но в 1930-х годах были разработаны самоходные комбайны. Производительность на человеко-час при выращивании пшеницы выросла примерно в 10 раз с конца Второй мировой войны примерно до 1985 года, в основном из-за механизированной техники, но также и из-за увеличения урожайности.^[20] Трудовые ресурсы кукурузы показали аналогичный, но более высокий рост производительности. Смотри ниже:Механизированное сельское хозяйство

Один из самых больших периодов роста производительности совпал с электрификация фабрик, которые работали между 1900 и 1930 годами в США.^[14]^[21] Видеть: Серийное производство: электрификация завода

Энергоэффективность

В истории техники и экономики наиболее важными видами энергоэффективности были преобразование тепла в работу, повторное использование тепла и снижение трения.^[22] Также произошло резкое сокращение энергии, необходимой для передачи электронных сигналов, как голоса, так и данных.

Преобразование тепла в работу

Рано Паровая машина Ньюкомена был около 0,5% эффективности и был улучшен до чуть более 1% Джон Смитон перед Ватта улучшения, которые увеличились тепловая эффективность до 2%. В 1900 году потребовалось 7 фунтов угля на кВт / ч.

Производство электроэнергии было сектором с самым высоким ростом производительности в США в начале двадцатого века. На рубеже веков крупные центральные станции с котлами высокого давления и эффективными паровыми турбинами заменили поршневые паровые двигатели, и к 1960 году они потребляли 0,9 фунта угля на кВт-час. С учетом улучшений в горнодобывающей промышленности и транспорте, общее улучшение было более чем в 10 раз.^[23] Сегодняшний паровые турбины имеют КПД в диапазоне 40%.^[15]^[24]^[25]^[26] Большая часть электроэнергии сегодня вырабатывается тепловыми электростанциями с использованием паровых турбин.

Двигатели Ньюкомена и Ватта работали при атмосферном давлении и использовали атмосферное давление в виде вакуума, вызванного конденсацией пара, для выполнения работы. Двигатели высокого давления были достаточно легкими и достаточно эффективными, чтобы их можно было использовать для питания кораблей и локомотивов. Многоступенчатые (многоступенчатые) двигатели были разработаны в 1870-х годах и впервые оказались достаточно эффективными, чтобы позволить судам перевозить больше грузов, чем угля, что привело к значительному росту международной торговли.^[27]

Первым важным дизельным кораблем был МС Селандия спущен на воду в 1912 году. К 1950 году треть торгового флота работала на дизельном топливе.^[28] Сегодня наиболее эффективным первичным двигателем является двухтактный судовой дизельный двигатель Разработанный в 1920-х годах, теперь его мощность составляет более 100000 лошадиных сил с тепловая эффективность 50%.^[29]

Паровозы, которые использовали до 20% добычи угля в США, были заменены дизельными локомотивами после Второй мировой войны, что позволило сэкономить много энергии и сократить количество рабочих рук для обработки угля, котловой воды и технического обслуживания.

Повышение эффективности паровых машин привело к значительному увеличению количества паровых машин и количества используемого угля, как отметил Уильям Стэнли Джевонс в Угольный вопрос. Это называется Парадокс джевонса.

Электрификация и предварительная электрическая передача энергии

Потребление электроэнергии и экономический рост сильно взаимосвязаны.^[30] Потребление электроэнергии на душу населения почти идеально коррелирует с экономическим развитием.^[31]Электрификация была первой технологией, позволяющей передавать энергию на большие расстояния с минимальными затратами. потери мощности.^[32] Электромоторы покончили с линейные валы для распределения электроэнергии и резко увеличил производительность заводов. Очень большой центральный энергостанции создавали экономию на масштабе и были намного более эффективными в производстве энергии, чем поршневые паровые машины.^[14]^[30]^[32]^[33]^[34] Электродвигатели значительно снизили капитальные затраты на электроэнергию по сравнению с паровыми двигателями.^[33]

Основными формами предварительной передачи электроэнергии были: линейные валы, гидросети и пневматические и канатные системы. Продольные валы были обычной формой передачи энергии на заводах от самых первых промышленных паровых двигателей до заводской электрификации. Трансмиссионные валы ограничивались заводской компоновкой и имели большие потери мощности.^[32] Гидравлическая энергия стала использоваться в середине 19 века. Он широко использовался в Бессемеровский процесс и для кранов в портах, особенно в Великобритании. В Лондоне и некоторых других городах имелись гидравлические системы, которые обеспечивали водой под давлением промышленные предприятия на большой территории.^[32]

Пневматическая энергия начала использоваться в промышленности, в горнодобывающей промышленности и при проходке туннелей в последней четверти XIX века. Общие применения включали перфораторы и отбойные молотки.^[32] Проволочные канаты, поддерживаемые большими колесами с канавками, могли передавать мощность с небольшими потерями на расстояние в несколько миль или километров. Канатные системы появились незадолго до электрификации.^[32]

Повторное использование тепла

Рекуперация тепла для промышленных процессов впервые широко использовалась как горячий взрыв в доменные печи для производства чугуна в 1828 году. Позднее повторное использование тепла включало процесс Сименса-Мартина, который сначала использовался для производства стекла, а затем стали с мартеновская печь. (Видеть: Железо и сталь ниже). Сегодня тепло повторно используется во многих основных отраслях промышленности, таких как химическая, нефтеперерабатывающая и целлюлозно-бумажная, с использованием различных методов, таких как теплообменники во многих процессах.^[35] Многофункциональные испарители используйте пар от воздействия высокой температуры, чтобы испарить жидкость с более низкой температурой кипения. При извлечении химикатов для крафт-варки отработанный черный щелок может быть выпарен пять или шесть раз за счет повторного использования пара от одной ступени для кипячения щелока на предыдущей ступени. Когенерация Это процесс, в котором для выработки электроэнергии используется пар высокого давления, а затем полученный пар низкого давления используется для производства тепла или тепла в зданиях.

Промышленный процесс претерпел множество незначительных улучшений, которые в совокупности привели к значительному сокращению потребления энергии на единицу продукции.

Уменьшение трения

Уменьшение трения было одной из основных причин успеха железных дорог по сравнению с вагонами. Это было продемонстрировано на деревянном трамвае, покрытом железной пластиной, в 1805 году в Кройдоне, Великобритания.

«Хорошая лошадь на обычной автостраде может потянуть две тысячи фунтов или одну тонну. Группа джентльменов была приглашена засвидетельствовать эксперимент, цель которого - установить превосходство новой дороги путем визуальной демонстрации. Двенадцать повозок были загружены камнями, так что каждая повозка весила три тонны, и повозки были скреплены вместе. Затем была прикреплена лошадь, которая с легкостью тащила повозки шесть миль за два часа, останавливаясь четыре раза, чтобы показать, что у него есть способность трогаться с места, а также тянуть свой большой груз ».^[36]

Лучшая смазка, например, нефтяными маслами, снижает потери на трение на заводах и фабриках.^[37] Подшипники качения были разработаны с использованием легированных сталей и прецизионных технологий обработки, доступных в последней четверти 19 века. Подшипники качения широко использовались на велосипедах к 1880-м годам. Подшипники начали использоваться на линейные валы За десятилетия до электрификации заводов именно валы с предварительными подшипниками были в значительной степени ответственны за их высокие потери мощности, которые обычно составляли от 25 до 30%, а часто и до 50%.^[32]

Эффективность освещения

Электрическое освещение было гораздо более эффективным, чем масляное или газовое, и не выделяло дыма, дыма и тепла. Электрический свет продлил рабочий день, повысив продуктивность фабрик, предприятий и домов. Электрический свет не представлял большой пожарной опасности, как масляный и газовый свет.^[38]

Эффективность электрического освещения постоянно повышается от первых ламп накаливания до ламп накаливания с вольфрамовой нитью.^[39] В флюоресцентная лампа, который стал коммерческим в конце 1930-х годов, намного более эффективен, чем лампы накаливания. Светодиоды или светодиоды очень эффективны и долговечны.^[40]

Инфраструктуры

Относительная энергия, необходимая для транспортировки тонно-километра для различных видов транспорта: трубопроводы = 1 (базис), вода 2, железная дорога 3, автомобильная дорога 10, воздух 100.^[41]

Дороги

Неулучшенные дороги были чрезвычайно медленными, дорогими для транспорта и опасными.^[42] В 18 веке все чаще стали использовать слоистый гравий с трехслойным Макадам вводится в употребление в начале 19 века. Эти дороги были увенчаны водосливом, а по бокам были устроены дренажные канавы.^[42] Верхний слой камней со временем измельчился до мелочи и несколько сгладил поверхность. Нижние слои были из небольших камней, которые обеспечивали хороший дренаж.^[42] Важно отметить, что они оказывали меньшее сопротивление колесам повозки, а копыта и ступни лошадей не погружались в грязь. Планчатые дороги также стали использоваться в США в 1810-1820-х годах. Улучшение дорог было дорогостоящим, и, хотя они снизили стоимость наземного транспорта вдвое или более, вскоре их вытеснили железные дороги в качестве основной транспортной инфраструктуры.^[42]

Морское судоходство и внутренние водные пути

Парусные корабли могли перевозить товары на расстояние более 3000 миль по цене 30 миль в вагоне.^[43] Лошадь, которая могла тянуть однотонный фургон, могла тянуть 30-тонную баржу. Во время английской или Первой промышленной революции подавать уголь для печей в Манчестере было сложно из-за малого количества дорог и высокой стоимости использования фургонов. Однако было известно, что баржи для каналов являются работоспособными, и это было продемонстрировано при строительстве Бриджуотер канал, который открылся в 1761 году и доставлял уголь из Уорсли в Манчестер. Успех канала Бриджуотер положил начало безумному строительству каналов, которое продолжалось до появления железных дорог в 1830-х годах.^[41]^[42]

Железные дороги

Железные дороги значительно снизили стоимость наземных перевозок. Подсчитано, что к 1890 году стоимость фрахта вагонов составляла 24,5 цента США / тонно-милю по сравнению с 0,875 цента / тонно-милю по железной дороге, т.е. снизилась на 96%.^[44]

Электрические уличные железные дороги (трамваи, троллейбусы или трамваи) находились на завершающей стадии строительства железных дорог с конца 1890-х годов и первых двух десятилетий 20-го века. Уличные железные дороги вскоре были вытеснены автобусами и автомобилями после 1920 года.^[45]

Автомагистрали

Автомагистрали с двигателями внутреннего сгорания завершили механизацию наземного транспорта. Когда появились грузовики c. В 1920 году цены на транспортировку сельскохозяйственных товаров на рынок или на вокзалы сильно снизились. Моторизованный автомобильный транспорт также сократил запасы.

Высокий рост производительности труда в США в 1930-е годы во многом был обусловлен программой строительства шоссе того десятилетия.^[46]

Трубопроводы

Трубопроводы - наиболее энергоэффективный вид транспорта.^[41] Железные и стальные трубопроводы начали использоваться во второй половине 19 века, но стали основной инфраструктурой только в 20 веке.^[42]^[47] Центробежные насосы и центробежные компрессоры являются эффективными средствами перекачки жидкостей и природного газа.

Механизация

Адрианс жнец, конец 19 века

Обмолот 1881 года. Вместо лошадей использовали паровые машины. Сегодня и обмолот, и жатва производятся комбайн.

Механизированное сельское хозяйство

Сеялка - это механическое устройство для распределения и посева семян на нужной глубине. Он возник в Древнем Китае до I века до нашей эры. Сохранение семян было чрезвычайно важно в то время, когда урожайность измерялась по количеству семян, собранных на одно посаженное семя, которое обычно составляло от 3 до 5. Сеялка также экономила посевные работы. Что наиболее важно, сеялка означала, что посевы выращивались рядами, что уменьшало конкуренцию растений и повышало урожайность. Он был заново изобретен в Европе 16 века на основе словесных описаний и грубых рисунков, привезенных из Китая.^[7] Jethro Tull запатентовал версию 1700 г .; однако это было дорого и ненадежно. Надежные сеялки появились в середине 19 века.^[48]

С самого начала земледелия обмолот производился вручную с помощью цеп, требующие большого труда. В молотилка (ок. 1794 г.) упростил операцию и позволил использовать силу животных. К 1860-м годам были широко представлены молотилки, которые в конечном итоге вытеснили четверть сельскохозяйственных рабочих.^[49]В Европе многие из перемещенных рабочих оказались на грани голода.

Уборка овса в Клаас Lexion 570 в сочетании с закрытой кабиной с кондиционером, роторной молотилкой и гидравлическим рулевым управлением с лазерным наведением

Перед c. 1790 г. рабочий мог убирать 1/4 акра в день с коса.^[27] В начале 1800-х гг. колыбель для зерна был введен, значительно увеличив производительность ручного труда. Было подсчитано, что каждый из Сайрус Маккормик лошадь тянула жнецы (Ptd.1834) освободил пятерых мужчин для военной службы во время Гражданской войны в США.^[50] К 1890 году двое мужчин и две лошади могли рубить, грабить и связывать 20 акров пшеницы в день.^[27] В 1880-х годах жнец и молотилка были объединены в комбайн. Эти машины требовали больших упряжек лошадей или мулов, чтобы тянуть их. За весь XIX век производительность на человеко-час при производстве пшеницы выросла примерно на 500%, а кукурузы - примерно на 250%.^[20]

Сельскохозяйственная техника и высокие урожаи сократили трудозатраты на производство 100 бушелей кукурузы с 35 до 40 часов в 1900 году до 2 часов 45 минут в 1999 году.^[51] Переход от механизации сельского хозяйства к использованию энергии внутреннего сгорания начался после 1915 года. Поголовье лошадей начало сокращаться в 1920-х годах после перехода сельского хозяйства и транспорта на внутреннее сгорание.^[52] Помимо экономии рабочей силы, это освободило много земли, ранее использовавшейся для содержания тягловых животных.

Пик продаж тракторов в США пришелся на 1950-е годы.^[52] В 1950-х годах произошел большой скачок мощности сельскохозяйственной техники.

Промышленное оборудование

До промышленной революции важнейшими механическими устройствами были водяные и ветряные мельницы. Водяные колеса датируются римскими временами, а ветряные мельницы - несколько позже. Вода и энергия ветра сначала использовались для измельчения зерна в муку, но позже были адаптированы для производства энергии. молотки для измельчения ветоши в пульпу для изготовления бумаги и для измельчения руды. Незадолго до промышленной революции гидроэнергетика применялась в мехах для выплавки чугуна в Европе. (В древнем Китае использовались сильфоны с приводом от воды.) На лесопилках также применялись энергия ветра и воды.^[41] Технология строительства мельниц и механических часов сыграла важную роль в развитии машин промышленной революции.^[53]

В прялка было средневековым изобретением, которое увеличило производительность нарезки резьбы более чем в десять раз. Одно из первых событий, предшествовавших Индустриальная революция был чулок (ткацкий станок) гр. 1589. Позже, во время промышленной революции, летающий шаттл, простое устройство, удвоившее производительность ткачества. Прядильная нить была ограничивающим фактором при производстве ткани, требующей 10 прядильных машин, использующих прялка снабдить одного ткача. С крутится Дженни прядильщик мог крутить сразу восемь нитей. В водная рамка (Ptd. 1768) приспособил гидроэнергетику для прядения, но он мог прядить только одну нить за раз. Гидравлическая рама была проста в эксплуатации, и многие из них можно было разместить в одном здании. В вращающийся мул (1779) позволил прядить большое количество нитей на одной машине с использованием энергии воды. Изменение потребительских предпочтений в отношении хлопка во время увеличения производства ткани привело к изобретению хлопкоочистительный (Ptd. 1794). Мощность пара в конечном итоге использовалась в качестве дополнения к воде во время промышленной революции, и оба использовались до электрификации. График производительности прядильных технологий можно найти у Ayres (1989), а также многие другие данные, связанные с этой статьей.^[54]

С хлопкоочистительной машиной (1792 г.) за один день мужчина мог удалить семена с такого же количества хлопка на возвышенностях, какое раньше потребовалось бы женщине, работающей два месяца, для обработки одного фунта в день с помощью роликовой джинсовой машины.^[55]^[56]

Одним из первых примеров значительного увеличения производительности с помощью специальных машин является машина c. 1803 г. Портсмут Блок Миллс. С помощью этих машин 10 человек могли произвести столько блоков, сколько 110 квалифицированных мастеров.^[41]

В 1830-х годах несколько технологий объединились, что привело к важному сдвигу в строительстве деревянных домов. В циркулярная пила (1777), отрезать ноготь машины (1794 г.) и паровой двигатель позволили эффективно производить тонкие пиломатериалы, такие как 2 "x4", а затем скреплять их вместе в так называемом обрамление воздушного шара (1832 г.). Это было началом упадка древнего метода деревянный каркас строительство с деревянной столяркой.^[57]

Следом за механизацией текстильной промышленности последовала механизация обувной промышленности.^[58]

В швейная машина, изобретенные и усовершенствованные в начале 19 века и произведенные в большом количестве к 1870-м годам, повысили производительность более чем на 500%.^[59] Швейная машина была важным инструментом производства механизированной обуви.

Благодаря широкой доступности станков, усовершенствованных паровых двигателей и недорогих перевозок по железным дорогам, машиностроительная промышленность стала крупнейшим сектором (по добавленной прибыли) экономики США к последней четверти XIX века, что привело к индустриальной экономике.^[60]

Первая коммерчески успешная машина для выдувания стеклянных бутылок была представлена в 1905 году.^[61] Машина, управляемая бригадой из двух человек, работающих в 12-часовую смену, могла производить 17 280 бутылок за 24 часа, по сравнению с 2 880 бутылками, когда бригада из шести мужчин и мальчиков работала в магазине в течение дня. Стоимость изготовления бутылок машинным способом составляла от 10 до 12 центов за брутто по сравнению с 1,80 доллара за брутто у стеклодувов и помощников вручную.

Станки

Станки, которые режут, шлифуют и формируют металлические детали, были еще одним важным нововведением в области механики промышленной революции. До появления станков изготовление прецизионных деталей было непомерно дорогим, что являлось важным требованием для многих машин и оборудования. сменные части. Исторически важные станки - это токарно-винторезный станок, фрезерный станок и металл строгальный станок (металлообработка), которые использовались между 1800 и 1840 годами.^[55] Однако примерно в 1900 году именно сочетание небольших электродвигателей, специальных сталей и новых режущих и шлифовальных материалов позволило станкам массово производить стальные детали.^[18] Производство Ford Модель T требовалось 32 000 станков.^[50]

Вертикально-фрезерный станок, важный станок. 1: фреза 2: шпиндель 3: верхний суппорт или верхняя часть 4: столбец 5: таблица 6: суппорт оси Y 7: колено 8: основание

Современное производство началось примерно в 1900 году, когда машины, использующие электрическую, гидравлическую и пневматическую энергию, начали заменять ручные методы в промышленности.^[62] Ранним примером является Оуэнс автоматическая машина для выдувания стеклянных бутылок, которая сократила трудозатраты на изготовление бутылок более чем на 80%.^[63] Смотрите также: Серийное производство # Заводская электрификация

Добыча полезных ископаемых

Большие горнодобывающие машины, такие как паровые лопаты, появились в середине девятнадцатого века, но были ограничены рельсами до широкого распространения непрерывная дорожка и пневматические шины в конце 19 - начале 20 вв. До этого большая часть горных работ выполнялась в основном с помощью пневматических буровых установок, отбойных молотков, кирок и лопат.^[64]

Машины для подрезки угольных пластов появились примерно в 1890 году и к 1934 году использовались для производства 75% угля. Погрузка угля все еще производилась вручную с помощью лопаты примерно в 1930 году, но начали применяться механические подборщики и погрузочные машины.^[62] Использование угольного бурового станка повысило производительность подземной добычи угля в три раза в период с 1949 по 1969 год.^[65]

В настоящее время происходит переход от более трудоемких методов добычи полезных ископаемых к большей механизации и даже автоматизированный майнинг.^[66]

Механизированная транспортировка материалов

Обработка сыпучих материалов

Кабельный погрузчик P & H 4100 XPB, тип мобильного крана

Разгрузка хлопка c. 1900. Гидравлические краны использовались в Великобритании для погрузки судов к 1840-м годам, но мало использовались в США.^[21] Паровые конвейеры и краны использовались в США к 1880-м годам.^[27] В начале 20 века использовались электрические краны и моторизованные мобильные погрузчики, такие как вилочные погрузчики. Сегодня негабаритные перевозки контейнерный.

А Американский летчик управление вилочным погрузчиком. Поддоны, размещенные в задней части грузовика, перемещаются внутри с помощью домкрата (внизу). При наличии поддоны загружаются на погрузочные доки которые позволяют перемещаться вилочным погрузчикам.

Сухой обработка сыпучих материалов в системах используется разнообразное стационарное оборудование, такое как конвейеры, штабелеукладчики, реклаймеры и мобильное оборудование, такое как электрические лопаты и погрузчики для обработки больших объемов руды, угля, зерна, песка, гравия, щебня и т. д. Системы обработки сыпучих материалов используются на шахтах, для погрузки и разгрузки судов, а также на заводах, перерабатывающих сыпучие материалы в готовую продукцию, такую как сталь и бумажные фабрики.

Ручка на этом насосная станция рычаг гидравлического домкрата, который может легко поднимать грузы до 2-1 / 2 тонн, в зависимости от номинала. Обычно используется на складах и в розничных магазинах.

Механические кочегарки для подачи угля в локомотивы использовались в 1920-х годах. Полностью механизированная и автоматизированная система транспортировки и загрузки угля была впервые использована для подачи угольной пыли в электрический котел в 1921 году.^[62]

Жидкости и газы обрабатываются центробежные насосы и компрессоры соответственно.

Переход на механическую погрузочно-разгрузочную деятельность увеличился во время Первой мировой войны, так как возникла нехватка неквалифицированной рабочей силы и выросла заработная плата неквалифицированных по сравнению с квалифицированной рабочей силой.^[62]

Заслуживающее внимания использование конвейеров было Автоматическая мукомольная мельница Оливера Эванса Построен в 1785 году.^[50]

Около 1900 различных типов конвейеров (пояс, планка, ведро, шнек или шнек), мостовые краны промышленные грузовики начали использоваться для обработки материалов и товаров на различных этапах производства на заводах. Видеть: Типы конвейерных систем Смотрите также: Массовое производство.

Хорошо известное применение конвейеров - Ford. Motor Co.'s сборочная линия (ок. 1913 г.), хотя Форд использовал различные промышленные грузовики, мостовые краны, направляющие и любые другие устройства, необходимые для минимизации трудозатрат при работе с деталями в различных частях завода.^[50]

Краны

Краны - древняя технология, но они получили широкое распространение после промышленной революции. Промышленные краны использовались для перемещения тяжелой техники на Нэсмит, Гаскелл и компания (Литейный завод Бриджуотер) в конце 1830-х гг.^[67] Краны с гидравлическим приводом стали широко использоваться в конце 19 века, особенно в британских портах. В некоторых городах, например в Лондоне, имелись коммунальные гидравлические сети для подачи энергии. Паровые краны также использовались в конце 19 века. Электрические краны, особенно мостового типа, были внедрены на заводах в конце 19 века.^[38] Паровые краны обычно ограничивались рельсами.^[68] Непрерывный трек (гусеничный протектор) был разработан в конце 19 века.

Важные категории краны находятся:

Мостовой кран или мостовые краны - передвигаются по рельсам и имеют тележки, которые перемещают подъемник в любое положение внутри крановой рамы. Широко используется на заводах.
Передвижной кран Обычно работает на бензине или дизельном топливе и передвигается на колесах по дорогам или бездорожью, по железной дороге или непрерывная дорожка. Они широко используются в строительстве, горнодобывающей промышленности, выемке грунта, транспортировке сыпучих материалов.
Фиксированный кран В фиксированном положении, но обычно может вращаться на полный круг. Самый известный пример - башенный кран, используемый для возведения высотных зданий.

Паллетизация

Обработка грузов на поддоны был значительным улучшением по сравнению с использованием ручных тележек или ручной переноски мешков или ящиков и значительно ускорил погрузку и разгрузку грузовиков, железнодорожных вагонов и судов. Поддоны можно обрабатывать домкраты для поддонов или же вилочные погрузчики which began being used in industry in the 1930s and became widespread by the 1950s.^[69] Loading docks built to architectural standards allow trucks or rail cars to load and unload at the same elevation as the warehouse floor.

Piggyback rail

Piggyback is the transporting of trailers or entire trucks on rail cars, which is a more fuel efficient means of shipping and saves loading, unloading and sorting labor. Wagons had been carried on rail cars in the 19th century, with horses in separate cars. Trailers began being carried on rail cars in the U.S. in 1956.^[70] Piggyback was 1% of freight in 1958, rising to 15% in 1986.^[71]

Контейнеризация

Either loading or unloading break bulk cargo on and off ships typically took several days. It was strenuous and somewhat dangerous work. Losses from damage and theft were high. The work was erratic and most longshoreman had a lot of unpaid idle time. Sorting and keeping track of break bulk cargo was also time-consuming, and holding it in warehouses tied up capital.^[69]

Old style ports with warehouses were congested and many lacked efficient transportation infrastructure, adding to costs and delays in port.^[69]

By handling freight in standardized containers in compartmentalized ships, either loading or unloading could typically be accomplished in one day. Containers can be more efficiently filled than break bulk because containers can be stacked several high, doubling the freight capacity for a given size ship.^[69]

Loading and unloading labor for containers is a fraction of break bulk, and damage and theft are much lower. Also, many items shipped in containers require less packaging.^[69]

Контейнеризация with small boxes was used in both world wars, particularly WW II, but became commercial in the late 1950s.^[69] Containerization left large numbers of warehouses at wharves in port cities vacant, freeing up land for other development. Смотрите также: Интермодальные грузовые перевозки

Work practices and processes

Разделение труда

Перед factory system much production took place in the household, such as spinning and weaving, and was for household consumption.^[72]^[73] This was partly due to the lack of transportation infrastructures, especially in America.^[74]

Разделение труда was practiced in antiquity but became increasingly specialized during the Industrial Revolution, so that instead of a shoemaker cutting out leather as part of the operation of making a shoe, a worker would do nothing but cut out leather.^[22]^[75] В Адам Смит 's famous example of a pin factory, workers each doing a single task were far more productive than a craftsmen making an entire pin.

Starting before and continuing into the industrial revolution, much work was subcontracted under the putting out system (also called the domestic system) whereby work was done at home. Putting out work included spinning, weaving, leather cutting and, less commonly, specialty items such as firearms parts. Merchant capitalists or master craftsmen typically provided the materials and collected the work pieces, which were made into finished product in a central workshop.^[22]^[75]^[76]

Factory system

During the industrial revolution much production took place in workshops, which were typically located in the rear or upper level of the same building where the finished goods were sold. These workshops used tools and sometimes simple machinery, which was usually hand or animal powered. The master craftsman, foreman or merchant capitalist supervised the work and maintained quality. Workshops grew in size but were displaced by the factory system in the early 19th century. Под factory system capitalists hired workers and provided the buildings, machinery and supplies and handled the sale of the finished products.^[77]

Сменные части

Changes to traditional work processes that were done after analyzing the work and making it more systematic greatly increased the productivity of labor and capital. This was the changeover from the European system of craftsmanship, where a craftsman made a whole item, to the American system of manufacturing which used special purpose machines and machine tools that made parts with precision to be interchangeable. The process took decades to perfect at great expense because interchangeable parts were more costly at first. Сменные части were achieved by using fixtures to hold and precisely align parts being machined, jigs to guide the machine tools and gauges to measure critical dimensions of finished parts.^[50]

Научный менеджмент

Other work processes involved minimizing the number of steps in doing individual tasks, such as bricklaying, by performing time and motion studies to determine the one best method, the system becoming known as Taylorism после Fredrick Winslow Taylor who is the best known developer of this method, which is also known as научный менеджмент after his work The Principles of Scientific Management.^[78]

Стандартизация

Стандартизация and interchangeability are considered to be main reasons for U.S. exceptionality.^[79]Стандартизация was part of the change to сменные части, but was also facilitated by the railroad industry and mass-produced goods.^[50]^[80] Железная дорога колея standardization and standards for rail cars allowed inter-connection of railroads. Railway time formalized time zones. Industrial standards included screw sizes and threads and later electrical standards. Shipping container standards were loosely adopted in the late 1960s and formally adopted ca. 1970 г.^[69] Today there are vast numbers of технические стандарты. Commercial standards includes such things as bed sizes. Architectural standards cover numerous dimensions including stairs, doors, counter heights and other designs to make buildings safe, functional and in some cases allow a degree of interchangeability.

Rationalized factory layout

Электрификация allowed the placement of machinery such as Станки in a systematic arrangement along the flow of the work. Electrification was a practical way to motorize conveyors to transfer parts and assemblies to workers, which was a key step leading to mass production и сборочная линия.^[21]

Modern business management

Business administration, which includes management practices and accounting systems is another important form of work practices. As the size of businesses grew in the second half of the 19th century they began being organized by departments and managed by professional managers as opposed to being run by sole proprietors or partners.^[81]

Business administration as we know it was developed by railroads who had to keep up with trains, railcars, equipment, personnel and freight over large territories.^[81]

Modern business enterprise (MBE) is the organization and management of businesses, particularly large ones.^[82] MBE's employ professionals who use knowledge based techniques such areas as engineering, research and development, information technology, business administration, finance and accounting. MBE's typically benefit from economies of scale.

“Before railroad accounting we were moles burrowing in the dark."^[83] Эндрю Карнеги

Continuous production

Continuous production is a method by which a process operates without interruption for long periods, perhaps even years. Continuous production began with доменные печи in ancient times and became popular with mechanized processes following the invention of the Fourdrinier бумагоделательная машина during the Industrial Revolution, which was the inspiration for continuous rolling.^[84] It began being widely used in chemical and petroleum refining industries in the late nineteenth and early twentieth centuries. It was later applied to direct strip casting of steel and other metals.

Early steam engines did not supply power at a constant enough load for many continuous applications ranging from cotton spinning to rolling mills, restricting their power source to water. Advances in steam engines such as the Corliss steam engine и развитие теория управления led to more constant engine speeds, which made steam power useful for sensitive tasks such as cotton spinning. AC motors, which run at constant speed even with load variations, were well suited to such processes.

Scientific agriculture

Losses of agricultural products to spoilage, insects and rats contributed greatly to productivity. Much hay stored outdoors was lost to spoilage before indoor storage or some means of coverage became common. Pasteurization of milk allowed it to be shipped by railroad.^[27]

Keeping livestock indoors in winter reduces the amount of feed needed. Also, feeding chopped hay and ground grains, particularly corn (maize), was found to improve digestibility.^[27] The amount of feed required to produce a kg of live weight chicken fell from 5 in 1930 to 2 by the late 1990s and the time required fell from three months to six weeks.^[18]

Wheat yields in developing countries, 1950 to 2004, kg/HA baseline 500. The steep rise in crop yields in the U.S. began in the 1940s. The percentage of growth was fastest in the early rapid growth stage. In developing countries maize yields are still rapidly rising.^[85]

В Зеленая революция increased crop yields by a factor of 3 for soybeans and between 4 and 5 for corn (maize), wheat, rice and some other crops. Using data for corn (maize) in the U.S., yields increased about 1.7 bushels per acre from the early 1940s until the first decade of the 21st century when concern was being expressed about reaching limits of photosynthesis. Because of the constant nature of the yield increase, the annual percentage increase has declined from over 5% in the 1940s to 1% today, so while yields for a while outpaced population growth, yield growth now lags population growth.

High yields would not be possible without significant applications of fertilizer,^[86] particularly nitrogen fertilizer which was made affordable by the Haber-Bosch ammonia process.^[87] Nitrogen fertilizer is applied in many parts of Asia in amounts subject to diminishing returns,^[87] which however does still give a slight increase in yield. Crops in Africa are in general starved for NPK and much of the world's soils are deficient in zinc, which leads to deficiencies in humans.

The greatest period of agricultural productivity growth in the U.S. occurred from World War 2 until the 1970s.^[88]

Land is considered a form of capital, but otherwise has received little attention relative to its importance as a factor of productivity by modern economists, although it was important in classical economics. However, higher crop yields effectively multiplied the amount of land.

New materials, processes and de-materialization

Железо и сталь

The process of making чугун was known before the 3rd century AD in China.^[89] Cast iron production reached Europe in the 14th century and Britain around 1500. Cast iron was useful for casting into pots and other implements, but was too brittle for making most tools. However, cast iron had a lower melting temperature than wrought iron and was much easier to make with primitive technology.^[90] Кованое железо was the material used for making many hardware items, tools and other implements. Before cast iron was made in Europe, wrought iron was made in small batches by the цветущий process, which was never used in China.^[89] Wrought iron could be made from cast iron more cheaply than it could be made with a bloomery.

The inexpensive process for making good quality wrought iron was puddling, which became widespread after 1800.^[91] Puddling involved stirring molten cast iron until small globs sufficiently decarburized to form globs of hot wrought iron that were then removed and hammered into shapes. Puddling was extremely labor-intensive. Puddling was used until the introduction of the Bessemer and open hearth processes in the mid and late 19th century, respectively.^[22]

Blister steel was made from wrought iron by packing wrought iron in charcoal and heating for several days. Видеть: Процесс цементирования The blister steel could be heated and hammered with wrought iron to make shear steel, which was used for cutting edges like scissors, knives and axes. Shear steel was of non uniform quality and a better process was needed for producing watch springs, a popular luxury item in the 18th century. The successful process was тигельная сталь, which was made by melting wrought iron and blister steel in a crucible.^[22]^[29]

Production of steel and other metals was hampered by the difficulty in producing sufficiently high temperatures for melting. An understanding of thermodynamic principles such as recapturing heat from flue gas by preheating combustion air, known as hot blast, resulted in much higher energy efficiency and higher temperatures. Preheated combustion air was used in iron production and in the open hearth furnace. In 1780, before the introduction of hot blast in 1829, it required seven times as much coke as the weight of the product pig iron.^[92] The hundredweight of coke per short ton of pig iron was 35 in 1900, falling to 13 in 1950. By 1970 the most efficient blast furnaces used 10 hundredweight of coke per short ton of pig iron.^[28]

Steel has much higher strength than кованое железо and allowed long span bridges, high rise buildings, automobiles and other items. Steel also made superior threaded fasteners (screws, nuts, bolts), nails, wire and other hardware items. Steel rails lasted over 10 times longer than кованое железо рельсы.^[93]

The Bessemer and open hearth processes were much more efficient than making steel by the puddling process because they used the carbon in the pig iron as a source of heat. В Бессемер (patented in 1855) and the Siemens-Martin (c. 1865) processes greatly reduced the cost of стали. By the end of the 19th century, Gilchirst-Thomas “basic” process had reduced production costs by 90% compared to the puddling process of the mid-century.

Today a variety of alloy steels are available that have superior properties for special applications like automobiles, pipelines and drill bits. High speed or tool steels, whose development began in the late 19th century, allowed machine tools to cut steel at much higher speeds.^[94] High speed steel and even harder materials were an essential component of mass production автомобилей.^[95]

Some of the most important specialty materials are steam turbine и газовая турбина blades, which have to withstand extreme mechanical stress and high temperatures.^[29]

The size of blast furnaces grew greatly over the 20th century and innovations like additional heat recovery and pulverized coal, which displaced coke and increased energy efficiency.^[96]

Bessemer steel became brittle with age because nitrogen was introduced when air was blown in.^[97] The Bessemer process was also restricted to certain ores (low phosphate hematite). By the end of the 19th century the Bessemer process was displaced by the open hearth furnace (OHF). After World War II the OHF was displaced by the basic oxygen furnace (BOF), which used oxygen instead of air and required about 35–40 minutes to produce a batch of steel compared to 8 to 9 hours for the OHF. The BOF also was more energy efficient.^[96]

By 1913, 80% of steel was being made from molten pig iron directly from the blast furnace, eliminating the step of casting the "pigs" (ingots) and remelting.^[62]

The continuous wide strip rolling mill, developed by ARMCO in 1928, was most important development in steel industry during the inter-war years.^[98] Continuous wide strip rolling started with a thick, coarse ingot. It produced a smoother sheet with more uniform thickness, which was better for stamping and gave a nice painted surface. It was good for automotive body steel and appliances. It used only a fraction of the labor of the discontinuous process, and was safer because it did not require continuous handling. Continuous rolling was made possible by improved sectional speed control: See: Automation, process control and servomechanisms

После 1950 г. непрерывная разливка contributed to productivity of converting steel to structural shapes by eliminating the intermittent step of making slabs, billets (square cross-section) or blooms (rectangular) which then usually have to be reheated before rolling into shapes.^[25] Thin slab casting, introduced in 1989, reduced labor to less than one hour per ton. Continuous thin slab casting and the BOF were the two most important productivity advancements in 20th-century steel making.^[99]

As a result of these innovations, between 1920 and 2000 labor requirements in the steel industry decreased by a factor of 1,000, from more than 3 worker-hours per tonne to just 0.003.^[25]

Sodium carbonate (soda ash) and related chemicals

Sodium compounds: carbonate, bicarbonate and hydroxide are important industrial chemicals used in important products like making glass and soap. Until the invention of the Процесс Леблана in 1791, sodium carbonate was made, at high cost, from the ashes of seaweed and the plant барилла. The Leblanc process was replaced by the Сольвеевский процесс beginning in the 1860s. With the widespread availability of inexpensive electricity, much sodium is produced along with chlorine by electro-chemical processes.^[22]

Цемент

Cement is the binder for конкретный, which is one of the most widely used construction materials today because of its low cost, versatility and durability. портландцемент, which was invented 1824–1825, is made by calcining limestone and other naturally occurring minerals in a печь.^[100] A great advance was the perfection of rotary cement kilns in the 1890s, the method still being used today.^[101] Reinforced concrete, which is suitable for structures, began being used in the early 20th century.^[102]

Бумага

Paper was made one sheet at a time by hand until development of the Fourdrinier бумагоделательная машина (c. 1801) which made a continuous sheet. Paper making was severely limited by the supply of cotton and linen rags from the time of the invention of the printing press until the development of wood pulp (c. 1850s)in response to a shortage of rags.^[5] В sulfite process for making wood pulp started operation in Sweden in 1874. Paper made from sulfite pulp had superior strength properties than the previously used ground wood pulp (c. 1840).^[103] В kraft (На шведском языке сильный) pulping process was commercialized in the 1930s. Pulping chemicals are recovered and internally recycled in the kraft process, also saving energy and reducing pollution.^[103]^[104] Крафт картон is the material that the outer layers of corrugated boxes are made of. Until Kraft corrugated boxes were available, packaging consisted of poor quality paper and paperboard boxes along with wood boxes and crates. Corrugated boxes require much less labor to manufacture than wooden boxes and offer good protection to their contents.^[103] Shipping containers reduce the need for packaging.^[69]

Rubber and plastics

Вулканизированная резина made the pneumatic tire possible, which in turn enabled the development of on and off-road vehicles as we know them. Синтетическая резина became important during the Second World War when supplies of natural rubber were cut off.

Rubber inspired a class of chemicals known as эластомеры, some of which are used by themselves or in blends with rubber and other compounds for seals and gaskets, shock absorbing bumpers and a variety of other applications.

Пластмассы can be inexpensively made into everyday items and have significantly lowered the cost of a variety of goods including packaging, containers, parts and household piping.

Оптоволокно

Оптоволокно began to replace copper wire in the telephone network during the 1980s. Optical fibers are very small diameter, allowing many to be bundled in a cable or conduit. Optical fiber is also an energy efficient means of transmitting signals.

Нефть и газ

Сейсморазведка, beginning in the 1920s, uses reflected sound waves to map subsurface geology to help locate potential oil reservoirs. This was a great improvement over previous methods, which involved mostly luck and good knowledge of geology, although luck continued to be important in several major discoveries. Rotary drilling was a faster and more efficient way of drilling oil and water wells. It became popular after being used for the initial discovery of the East Texas field in 1930.

Hard materials for cutting

Numerous new hard materials were developed for cutting edges such as in machining. Mushet steel, which was developed in 1868, was a forerunner of High speed steel, which was developed by a team led by Fredrick Winslow Taylor в Bethlehem Steel Company около 1900 г.^[78] High speed steel held its hardness even when it became red hot. It was followed by a number of modern alloys.

From 1935 to 1955 machining cutting speeds increased from 120–200 ft/min to 1000 ft/min due to harder cutting edges, causing machining costs to fall by 75%.^[105]

One of the most important new hard materials for cutting is карбид вольфрама.

Дематериализация

Дематериализация is the reduction of use of materials in manufacturing, construction, packaging or other uses. In the U.S. the quantity of raw materials per unit of output decreased approx 60% since 1900. In Japan the reduction has been 40% since 1973.^[106]

Dematerialization is made possible by substitution with better materials and by engineering to reduce weight while maintaining function. Modern examples are plastic beverage containers replacing glass and paperboard, plastic shrink wrap used in shipping and light weight plastic packing materials. Дематериализация has been occurring in the U. S. steel industry where the peak in consumption occurred in 1973 on both an absolute and per capita basis.^[96] At the same time, per capita steel consumption grew globally through аутсорсинг.^[107] Cumulative global GDP or wealth has grown in direct proportion to energy consumption since 1970, while Парадокс джевонса posits that efficiency improvement leads to increased energy consumption.^[108]^[109] Access to energy globally constrains dematerialization.^[110]

Связь

Телеграфия

В телеграф appeared around the beginning of the railroad era and railroads typically installed telegraph lines along their routes for communicating with the trains.^[111]

Телепринтеры appeared in 1910^[112] and had replaced between 80 and 90% of Morse code operators by 1929. It is estimated that one teletypist replaced 15 Morse code operators.^[62]

телефон

The early use of telephones was primarily for business. Monthly service cost about one third of the average worker's earnings.^[25] The telephone along with trucks and the new road networks allowed businesses to reduce inventory sharply during the 1920s.^[54]

Telephone calls were handled by operators using распределительные щиты until the automatic switchboard was introduced in 1892. By 1929, 31.9% of the Bell system was automatic.^[62]

Automatic telephone switching originally used electro-mechanical switches controlled by vacuum tube devices, which consumed a large amount of electricity. Call volume eventually grew so fast that it was feared the telephone system would consume all electricity production, prompting Bell Labs to begin research on the транзистор.^[113]

Radio frequency transmission

После Второй Мировой Войны микроволновая передача began being used for long-distance telephony and transmitting television programming to local stations for rebroadcast.

Волоконная оптика

The diffusion of telephony to households was mature by the arrival of fiber optic communications в конце 1970-х гг. Fiber optics greatly increased the transmission capacity of information over previous copper wires and further lowered the cost of long-distance communication.^[114]

Спутники связи

Спутники связи came into use in the 1960s and today carry a variety of information including credit card transaction data, radio, television and telephone calls.^[111] В спутниковая система навигации (GPS) operates on signals from satellites.

Facsimile (FAX)

Факс (short for facsimile) machines of various types had been in existence since the early 1900s but became widespread beginning in the mid-1970s.

Home economics: Public water supply, household gas supply and appliances

Before public water was supplied to households it was necessary for someone annually to haul up to 10,000 gallons of water to the average household.^[115]

Natural gas began being supplied to households in the late 19th century.

Household appliances followed household electrification in the 1920s, with consumers buying electric ranges, toasters, refrigerators and washing machines. As a result of appliances and convenience foods, time spent on meal preparation and clean up, laundry and cleaning decreased from 58 hours/week in 1900 to 18 hours/week by 1975. Less time spent on housework allowed more women to enter the labor force.^[116]

Automation, process control and servomechanisms

Автоматизация means automatic control, meaning a process is run with minimum operator intervention. Some of the various levels of automation are: mechanical methods, electrical реле, feedback control with a контролер and computer control. Common applications of automation are for controlling temperature, flow and pressure. Automatic speed control is important in many industrial applications, especially in sectional drives, such as found in metal rolling and paper drying.^[117]

The concept of the feedback loop to control the dynamic behavior of the system: this is negative feedback, because the sensed value is subtracted from the desired value to create the error signal, which is processed by the controller, which provides proper corrective action. A typical example would be to control the opening of a valve to hold a liquid level in a tank. Контроль над процессом is a widely used form of automation. Смотрите также: PID controller

The earliest applications of process control were mechanisms that adjusted the gap between mill stones for grinding grain and for keeping windmills facing into the wind. В centrifugal governor used for adjusting the mill stones was copied by James Watt for controlling speed of steam engines in response to changes in heat load to the boiler; however, if the load on the engine changed the governor only held the speed steady at the new rate. It took much development work to achieve the degree of steadiness necessary to operate textile machinery.^[118] A mathematical analysis of control theory was first developed by Джеймс Клерк Максвелл. Control theory was developed to its "classical" form by the 1950s.^[119] Видеть: Control theory#History

Фабрика электрификация brought simple electrical controls such as лестничная логика, whereby push buttons could be used to activate реле to engage motor starters. Other controls such as interlocks, timers and limit switches could be added to the circuit.

Today automation usually refers to feedback control. An example is cruise control on a car, which applies continuous correction when a sensor on the controlled variable (Speed in this example) deviates from a set-point and can respond in a corrective manner to hold the setting. Контроль над процессом is the usual form of automation that allows industrial operations like oil refineries, steam plants generating electricity or paper mills to be run with a minimum of manpower, usually from a number of control rooms.

The need for instrumentation grew with the rapidly growing central electric power stations after the First World War. Instrumentation was also important for heat treating ovens, chemical plants and refineries. Common instrumentation was for measuring temperature, pressure or flow. Readings were typically recorded on circle charts or strip charts. Until the 1930s control was typically "open loop", meaning that it did not use feedback. Operators made various adjustments by such means as turning handles on valves.^[120] If done from a control room a message could be sent to an operator in the plant by color coded light, letting him know whether to increase or decrease whatever was being controlled. The signal lights were operated by a switchboard, which soon became automated.^[121] Automatic control became possible with the feedback controller, which sensed the measured variable, measured the deviation from the setpoint and perhaps the rate of change and time weighted amount of deviation, compared that with the setpoint and automatically applied a calculated adjustment. A stand-alone controller may use a combination of mechanical, pneumatic, hydraulic or electronic analogs to manipulate the controlled device. The tendency was to use electronic controls after these were developed, but today the tendency is to use a computer to replace individual controllers.

By the late 1930s feedback control was gaining widespread use.^[119] Feedback control was an important technology for continuous production.

Automation of the telephone system allowed dialing local numbers instead of having calls placed through an operator. Further automation allowed callers to place long-distance calls by direct dial. Eventually almost all operators were replaced with automation.

Станки were automated with Числовое управление (NC) in the 1950s. This soon evolved into computerized numerical control (CNC).

Сервомеханизмы are commonly position or speed control devices that use feedback. Understanding of these devices is covered in теория управления. Control theory was successfully applied to steering ships in the 1890s, but after meeting with personnel resistance it was not widely implemented for that application until after the First World War. Servomechanisms are extremely important in providing automatic stability control for airplanes and in a wide variety of industrial applications.

A set of six-axis robots used for сварка. Robots are commonly used for hazardous jobs like paint spraying, and for repetitive jobs requiring high precision such as welding and the assembly and soldering of electronics like car radios.

Industrial robots were used on a limited scale from the 1960s but began their rapid growth phase in the mid-1980s after the widespread availability of microprocessors used for their control. By 2000 there were over 700,000 robots worldwide.^[18]

Computers, semiconductors, data processing and information technology

Устройство записи

Early IBM tabulating machine. Common applications were accounts receivable, payroll and billing.

Card from a Фортран program: Z(1) = Y + W(1). The punched card carried over from tabulating machines to stored program computers before being replaced by terminal input and magnetic storage.

Early electric data processing was done by running перфокарты через счетные машины, the holes in the cards allowing electrical contact to increment electronic counters. Tabulating machines were in a category called unit record equipment, through which the flow of punched cards was arranged in a program-like sequence to allow sophisticated data processing. Unit record equipment was widely used before the introduction of computers.

The usefulness of tabulating machines was demonstrated by compiling the 1890 U.S. census, allowing the census to be processed in less than a year and with great labor savings compared to the estimated 13 years by the previous manual method.^[122]

Stored program computers

The first digital computers were more productive than tabulating machines, but not by a great amount. Early computers used thousands of вакуумные трубки (thermionic valves) which used a lot of electricity and constantly needed replacing. By the 1950s the vacuum tubes were replaced by транзисторы which were much more reliable and used relatively little electricity. By the 1960s thousands of transistors and other electronic components could be manufactured on a silicon полупроводник wafer as интегральные схемы, which are universally used in today's computers.

Computers used paper tape and punched cards for data and programming input until the 1980s when it was still common to receive monthly utility bills printed on a punched card that was returned with the customer's payment.

In 1973 IBM introduced торговая точка (POS) terminals in which electronic cash registers were networked to the store mainframe computer. By the 1980s bar code readers были добавлены. These technologies automated inventory management. Wal-Mart was an early adopter of POS. The Bureau of Labor Statistics estimated that bar code scanners at checkout increased ringing speed by 30% and reduced labor requirements of cashiers and baggers by 10-15%.^[123]

Data storage became better organized after the development of реляционная база данных software that allowed data to be stored in different tables. For example, a theoretical airline may have numerous tables such as: airplanes, employees, maintenance contractors, caterers, flights, airports, payments, tickets, etc. each containing a narrower set of more specific information than would a flat file, such as a spreadsheet. These tables are related by common data fields called ключи. (Видеть: Реляционная модель ) Data can be retrieved in various specific configurations by posing a query without having to pull up a whole table. This, for example, makes it easy to find a passenger's seat assignment by a variety of means such as ticket number or name, and provide only the queried Информация. Видеть: SQL

Since the mid-1990s, interactive web pages have allowed users to access various серверы over Internet to engage in e-commerce such as Онлайн шоппинг, paying bills, trading stocks, managing bank accounts and renewing auto registrations. This is the ultimate form of back office automation because the transaction information is transferred directly to the database.

Computers also greatly increased productivity of the communications sector, especially in areas like the elimination of telephone operators. In engineering, computers replaced manual drafting with CAD, with a 500% average increase in a draftsman's output.^[18] Software was developed for calculations used in designing electronic circuits, stress analysis, heat and material balances. Моделирование процесса software has been developed for both steady state and dynamic simulation, the latter able to give the user a very similar experience to operating a real process like a refinery or paper mill, allowing the user to optimize the process or experiment with process modifications.

Банкоматы (ATM's) became popular in recent decades and self checkout at retailers appeared in the 1990s.

В Airline Reservations System and banking are areas where computers are practically essential. Modern military systems also rely on computers.

In 1959 Texaco's Port Arthur refinery became the first chemical plant to use digital process control.^[123]

Computers did not revolutionize manufacturing because automation, in the form of Системы управления, had already been in existence for decades, although computers did allow more sophisticated control, which led to improved product quality and process optimization. Видеть: Productivity paradox

Long term decline in productivity growth

"The years 1929-1941 were, in the aggregate, the most technologically progressive of any comparable period in U.S. economic history." Alexander J. Field^[124]

"As industrialization has proceeded, its effects, relatively speaking, have become less, not more, revolutionary"...."There has, in effect, been a general progression in industrial commodities from a deficiency to a surplus of capital relative to internal investments".^[125] Alan Sweezy, 1943

U.S. productivity growth has been in long-term decline since the early 1970s, with the exception of a 1996–2004 spike caused by an acceleration of Закон Мура semiconductor innovation.^[126]^[127]^[128]^[129]^[130] Part of the early decline was attributed to increased governmental regulation since the 1960s, including stricter environmental regulations.^[131] Part of the decline in productivity growth is due to exhaustion of opportunities, especially as the traditionally high productivity sectors decline in size.^[132]^[133] Robert J. Gordon considered productivity to be "one big wave" that crested and is now receding to a lower level, while М. Кинг Хабберт called the phenomenon of the great productivity gains preceding the Great Depression a "one time event."^[134]^[135]

Because of reduced population growth in the U.S. and a peaking of productivity growth, sustained U.S. GDP growth has never returned to the 4% plus rates of the pre-World War I decades.^[136]^[137]^[138]

The computer and computer-like semiconductor devices used in automation are the most significant productivity-improving technologies developed in the final decades of the twentieth century; however, their contribution to overall productivity growth was disappointing. Most of the productivity growth occurred in the new industry computer and related industries.^[124] Экономист Robert J. Gordon is among those who questioned whether computers lived up to the great innovations of the past, such as electrification.^[134] This issue is known as the productivity paradox. Gordon's (2013) analysis of productivity in the U.S. gives two possible surges in growth, one during 1891–1972 and the second in 1996–2004 due to the acceleration in Закон Мура -related technological innovation.^[139]

Improvements in productivity affected the relative sizes of various economic sectors by reducing prices and employment. Agricultural productivity released labor at a time when manufacturing was growing. Manufacturing productivity growth peaked with factory electrification and automation, but still remains significant. However, as the relative size of the manufacturing sector shrank the government and service sectors, which have low productivity growth, grew.^[132]

Improvement in living standards

An hour's work in 1998 bought 11 times as much chicken as in 1900. Many consumer items show similar declines in terms of work time.

Chronic hunger and malnutrition were the norm for the majority of the population of the world including England and France, until the latter part of the 19th century. Until about 1750, in large part due to malnutrition, life expectancy in France was about 35 years, and only slightly higher in England. The U.S. population of the time was adequately fed, were much taller and had life expectancies of 45–50 years.^[140]^[141]

The gains in standards of living have been accomplished largely through increases in productivity. In the U.S. the amount of personal consumption that could be bought with one hour of work was about $3.00 in 1900 and increased to about $22 by 1990, measured in 2010 dollars.^[116] For comparison, a U.S. worker today earns more (in terms of buying power) working for ten minutes than subsistence workers, such as the English mill workers that Fredrick Engels wrote about in 1844, earned in a 12-hour day.

Decline in work week

As a result of productivity increases, the work week declined considerably over the 19th century.^[142]^[143] By the 1920s the average work week in the U.S. was 49 hours, but the work week was reduced to 40 hours (after which overtime premium was applied) as part of the Закон о восстановлении национальной промышленности of 1933.

The effectiveness of a 4 day workweek based on output increase has caused a decrease in weekly man hours. This can be explained in the book 4 day work week.

Смотрите также

внешняя ссылка

Производительность и затраты - Бюро статистики труда Министерство труда США: содержит международные сравнения показателей производительности, исторические и настоящие.
Статистика производительности - Организация экономического сотрудничества и развития
Речь Гринспена
Оценки ОЭСР уровня производительности труда
Миллер, Дуг, На пути к устойчивым затратам на рабочую силу в розничной торговле модной одеждой Великобритании (5 февраля 2013 г.) Дои:10.2139 / ssrn.2212100

[1] Sickles, R., & Zelenyuk, V. (2019). Measurement of Productivity and Efficiency: Theory and Practice. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. doi:10.1017/9781139565981

[2] White, Lynn Townsend Jr. (1962). Средневековые технологии и социальные изменения. Издательство Оксфордского университета.

[3] Temple, Robert; Joseph Needham (1986). The Genius of China: 3000 years of science, discovery and invention. New York: Simon and Schuster

[4] Marchetti, Cesare (1978). "A Postmortem Technology Assessment of the Spinning Wheel: The Last 1000 Years, Technological Forecasting and Social Change, 13; pp. 91-93" (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Febvre-Martin1976-5] а ^б Febvre, Lucien; Martin, Henri-Jean (1976). The Coming of the Book: The Impact of Printing, 1450-1800. Лондон и Боррклин, штат Нью-Йорк: Verso. ISBN 978-1-84467-633-0.

[Musson_&_Robinson-6] а ^б Муссон; Робинсон (1969). Наука и технологии в условиях промышленной революции. Университет Торонто Пресс. стр.26, 29.

[Simon_and_Schuster-7] а ^б Темпл, Роберт; Джозеф Нидхэм (1986). Гений Китая: 3000 лет науки, открытий и изобретений. Нью-Йорк: Саймон и Шустер <По произведениям Джозефа Нидхема>

[Mokyr_2004-8] а ^б Мокир, Джоэл (2004). «Долгосрочный экономический рост и история технологий». С. 19–20. Отсутствует или пусто | url = (помощь)

[9] Почему европа.

[10] Марк Овертон: Сельскохозяйственная революция в Англии 1500–1850 (2011)

[11] Атак, Джереми; Пасселл, Питер (1994). Новый экономический взгляд на историю Америки. Нью-Йорк: W.W. Norton and Co. стр.156. ISBN 978-0-393-96315-1.

[12] Розен, Уильям (2012). Самая мощная идея в мире: история пара, индустрии и изобретений. Издательство Чикагского университета. п. 137. ISBN 978-0226726342.

[13] Охотник и год-1985

[Ayres-Warr2004-14] а ^б ^c Эйрес, Роберт У .; Уорр, Бенджамин (2004). «Учет роста: роль физического труда» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-01-16. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Ayres-Warr2009-15] а ^б Роберт У. Эйрес и Бенджамин Варр, Двигатель экономического роста: как полезный труд создает материальное благополучие, 2009. ISBN 978-1-84844-182-8

[16] Данн, Джеймс (1905). От угольной шахты вверх: или семьдесят лет бурной жизни. ISBN 978-1-4344-6870-3 Автобиография Джеймса ДаннаДжеймс Данн начал работать на шахте в возрасте восьми лет примерно в 1843 году и описывает условия труда и условия жизни того времени.

[17] Уэллс, Дэвид А. (1891). Недавние экономические изменения и их влияние на производство и распределение богатства и благосостояния общества. Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко. Стр.416. ISBN 978-0-543-72474-8.

[Smil_2006-18] а ^б ^c ^d ^е Смил, Вацлав (2006). Преобразование двадцатого века: технические инновации и их последствия. Оксфорд, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. станки 173, птицеводство 144.

[19] Форд, Генри; Кроутер, Сэмюэл (1922). Моя жизнь и работа: автобиография Генри Форда.

[MS_&_SJ-20] а ^б Мур, Стивен; Саймон, Джулиан (15 декабря 1999 г.). «Величайший век, который когда-либо был: 25 чудесных тенденций за последние 100 лет, Институт Катона: анализ политики, № 364» (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)Рис 13

[Hunter_1991-21] а ^б ^c Хантер, Луи С .; Брайант, Линвуд (1991). История промышленной власти в Соединенных Штатах, 1730-1930, Vol. 3: Передача власти. Кембридж, Массачусетс, Лондон: MIT Press. ISBN 978-0-262-08198-6.

[Harvnb|Landes|year-1969|pp-22] а ^б ^c ^d ^е ^ж Ланды и год-1969

[23] Розенберг 1982, стр.65

[24] [1] График КПД паровой машины

[Smil2005-25] а ^б ^c ^d Смил, Вацлав (2005). Создание двадцатого века: технические инновации 1867-1914 годов и их долговременное влияние. Оксфорд, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

[26] Ayres, R.U .; Ayres, L.W .; Уорр, Б. (2002). «Эксергия, мощность и работа в экономике США 1900–1998, Центр управления экологическими ресурсами Insead, 2002/52 / EPS / CMER» (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Wells1891-27] а ^б ^c ^d ^е ^ж Уэллс, Дэвид А. (1891). Недавние экономические изменения и их влияние на производство и распределение богатства и благосостояния общества. Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко. ISBN 978-0-543-72474-8.

[Williams_1993-28] а ^б Уильямс, Тревор И. (1993). Краткая история технологий двадцатого века. США: Издательство Оксфордского университета. п. 30. ISBN 978-0198581598.

[McNeil_1990_pp-29] а ^б ^c Макнил 1990

[Electricity_in_Economic_Growth-30] а ^б Комитет по электроэнергии в экономическом росте Совет по энергетике Комиссия по инженерным и техническим системам Национальный исследовательский совет (1986). Электричество в условиях экономического роста. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная академия прессы. С. 16, 40. ISBN 978-0-309-03677-1 <Available as free .pdf download>

[31] Паепке, К. Оуэн (1992). Эволюция прогресса: конец экономического роста и начало трансформации человека. Нью-Йорк, Торонто: Random House. стр.109. ISBN 978-0-679-41582-4.

[Hunter&Bryant_1991-32] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм Хантер, Луи С .; Брайант, Линвуд; Брайант, Линвуд (1991). История промышленной энергетики в Соединенных Штатах, 1730-1930, Vol. 3: Передача власти. Кембридж, Массачусетс, Лондон: MIT Press. ISBN 978-0-262-08198-6.

[Ayers-Warr_2002-33] а ^б Ayres, R.U .; Ayres, L.W .; Уорр, Б. (2002). "Эксергия, мощность и работа в экономике США 1900-1998 гг., Центр управления природными ресурсами Insead, 2002/52 / EPS / CMER". Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Ayres-Warr2006-34] Эйрес, Роберт У .; Уорр, Бенджамин (2006). «Экономический рост, технический прогресс и использование энергии в США за последнее столетие: определение общих тенденций и структурных изменений в макроэкономических временных рядах, INSEAD» (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[35] См. Различные технические тексты по термодинамике, теплопередаче, дистилляции.

[36] Бросок, Гарри М. (1868). Железные дороги США, их история и статистика. Филадельфия: Джон. Э. Поттер и Ко. Стр. 12, 13.

[37] Ланды 1969, стр. 298–9

[Nye_1990-38] а ^б *Най, Дэвид Э. (1990). Электрификация Америки: социальное значение новой технологии. Кембридж, Массачусетс, США и Лондон, Англия: MIT Press.

[39] Розенберг 1982, стр.61

[40] История лампочки

[McNeil1990-41] а ^б ^c ^d ^е Макнил, Ян (1990). Энциклопедия истории техники. Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-14792-7.

[Grübler-42] а ^б ^c ^d ^е ^ж Грюблер, Арнульф (1990). Взлет и падение инфраструктуры: динамика развития и технологических изменений на транспорте (PDF). Гейдельберг и Нью-Йорк: Physica-Verlag. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2010-11-01.

[43] Правительство США (1834 г.). «Комитет Сената США». Американские государственные документы. Соединенные Штаты. Разное II: 287 <«Тонну товаров можно было перевезти на 3000 миль из Европы примерно за 9 долларов, но за ту же сумму ее можно было перевезти только на 30 миль по этой стране».>

[Fogel1964-44] Фогель, Роберт В. (1964). Железные дороги и американский экономический рост: очерки эконометрической истории. Балтимор и Лондон: Johns Hopkins Press. ISBN 978-0-8018-1148-7. Стоимость указана в долларах по золотому стандарту 1890 года.

[45] Слейтер, Клифф (1997). «Дженерал Моторс и исчезновение трамваев» (PDF). Транспорт ежеквартально. С. 45–66. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-04-25.

[46] Поле, Александр Дж. (2011). Большой скачок вперед: депрессия 1930-х годов и экономический рост США. Нью-Хейвен, Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-15109-1.

[47] Ергин, Даниэль (1992). Приз: эпические поиски нефти, денег и власти.

[48] Храм 1986, стр.26

[49] Кларк, Грегори (2007). Прощание с милостыней: краткая экономическая история мира. Издательство Принстонского университета. стр.286. ISBN 978-0-691-12135-2.

[Hounshell1984-50] а ^б ^c ^d ^е ^ж Hounshell, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932 годы: развитие производственных технологий в США, Балтимор, Мэриленд: издательство Университета Джона Хопкинса, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110

[Constable_Ch7-51] Констебль, Джордж; Сомервилль, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь, Глава 7, Механизация сельского хозяйства. Вашингтон, округ Колумбия: Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0-309-08908-1.

[Tractors-52] а ^б Уайт, Уильям Дж. «Экономическая история тракторов в США». Архивировано из оригинал 2013-10-24.

[FOOTNOTEMussonRobinson1969-53] Муссон и Робинсон 1969.

[AR-54] а ^б Эйрес, Роберт (1989). «Технологические преобразования и длинные волны» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2010-11-01. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Roe1916-55] а ^б Роу, Джозеф Уикхэм (1916), Английские и американские производители инструментов, Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, LCCN 16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 г. (LCCN 27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, (ISBN 978-0-917914-73-7).

[56] Анжела Лаквете (2005). Изобретение хлопкоочистителя: машина и миф в довоенной Америке. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 7. ISBN 9780801882722.

[57] Билер, Алекс В. Инструменты, которые построили Америку. Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications, 2004. 12–13. ISBN 0486437531

[58] Томсон, Росс (1989). Путь к механизированному производству обуви в США. Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807818671.

[59] Шмейхен, Джеймс А. (1984). Запотевшая промышленность и потный труд. Урбана, штат Иллинойс: Издательство Иллинойского университета. п. 26.

[faculty.wcas.northwestern.edu-60] Economics 323-2: Экономическая история Соединенных Штатов с 1865 г.

[61] "Американское общество инженеров-механиков определяет бутылочную машину Owens" AR "как международный исторический памятник инженерной мысли" (PDF). 1983. Архивировано с оригинал (PDF) на 2013-04-05.

[Jerome_1934-62] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм Джером, Гарри (1934). Механизация в промышленности, Национальное бюро экономических исследований.

[63] "Майкл Джозеф Оуэнс" (PDF). КАК Я. 17 мая 1893 г. Архивировано с оригинал (PDF) 5 апреля 2013 г.. Получено 2007-06-21.

[64] Хантер и Брайант 1991, стр. 135–6, 455

[65] Прескотт, Эдвард С. (1997). «Требуется: теория совокупной производительности факторов производства, Федеральный резервный банк Миннеаполиса» (PDF): 29. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[66] Staff Reporter (1 февраля 2018 г.). "Автоматизация нацелена на" взрывной рост"". Горный журнал.

[FOOTNOTEMussonRobinson1969491–495-67] Муссон и Робинсон 1969 С. 491–495.

[68] Хантер и Брайант 1991

[Levinson2006-69] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час Марк Левинсон (2006). Коробка: как транспортный контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику - больше. Princeton Univ. Нажмите. ISBN 978-0-691-12324-0.

[70] Левинсон 2007

[71] Поле 2011, стр.114

[Ayers1989-72] Эйрес, Роберт (1989). «Технологические преобразования и длинные волны» (PDF): 16–17. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2010-11-01. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[73] Макнил 1990, стр.823

[74] Тейлор, Джордж Роджерс (1969). Транспортная революция 1815-1860 гг.. ISBN 978-0873321013.

[Thomson_1989-75] а ^б Томсон, Росс (1989). Путь к механизированному производству обуви в США. Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807818671.

[76] Hounshell 1984.

[77] Hounshell 1984

[Nelson_1980-78] а ^б Нельсон, Дэниел (1980). Фредерик У. Тейлор и рост научного менеджмента. Университет Висконсин Press. ISBN 978-0299081607.

[79] Розенберг 1982, стр.118

[80] Чендлер 1993, стр.133

[Chandler_1993-81] а ^б Чендлер-младший, Альфред Д. (1993). Видимая рука: управленческая революция в американском бизнесе. Belknap Press издательства Гарвардского университета. ISBN 978-0674940529.

[82] Суку, Ким (1999). «Рост современного бизнеса в двадцатом веке, NBER» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-08-27. Получено 2011-06-13. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[83] Миса, Томас Дж. (1995). Стальная нация: создание современной Америки 1865-1925 гг.. Балтимор и Лондон: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 23. ISBN 978-0-8018-6052-2.

[84] Миса 1995, стр. 243

[85] Fischer, R.A .; Байерли, Эрик; Эдмидс, Э. «Сможет ли технология обеспечить доходность до 2050 года» (PDF). Совещание экспертов о том, как накормить мир. Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[86] ttp://www.ipni.net/ipniweb/portal.nsf/0/35A687BDB628E999852572050049A51A Международный институт питания растений

[Smil_2004-87] а ^б Смил, Вацлав (2004). Обогащая Землю: Фриц Габер, Карл Бош и трансформация мирового производства продуктов питания. MIT Press. ISBN 978-0-262-69313-4.

[88] Мур, Стивен; Саймон, Джулиан (15 декабря 1999 г.). «Величайший век, который когда-либо был: 25 чудесных тенденций за последние 100 лет, Институт Катона: анализ политики, № 364» (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)Рис 13.

[Temple_1986_pp-89] а ^б Храм 1986

[90] Тайлекот, Р. Ф. (1992). История металлургии, второе издание. Лондон: издательство Maney Publishing для Института материалов. ISBN 978-1-902653-79-2. Архивировано из оригинал 2015-04-02.

[91] Ланды и год-1969, стр.82

[Ayres_1989-92] Эйрес, Роберт (1989). «Технологические преобразования и длинные волны» (PDF): 21. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2010-11-01. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[93] Флинт, Генри М. (1868). Железные дороги Соединенных Штатов: их история и статистика. Филадельфия: Джон Э. Поттер и компания.

[Misa_1995-94] Миса, Томас Дж. (1995). Нация стали: создание современной Америки 1985-1925 гг.. Балтимор и Лондон: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 978-0-8018-6052-2.

[95] Эйрес, Роберт (1989). «Технологические преобразования и длинные волны» (PDF): 36. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-03-01. Получено 2010-11-01Рис.12, Скорость обработки стальной оси Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Smil2006-96] а ^б ^c Смил, Вацлав (2006). Преобразование двадцатого века: технические инновации и их последствия. Оксфорд, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

[97] Розенберг 1982, стр.90

[98] Ланды 1969, стр.475

[99] «Ретроспектива стали двадцатого века». Новая сталь. 1999.

[100] Макнил 1990, стр.466

[101] Ланды и год-1969, стр.270

[102] Макнил 1990, стр.383

[TAPPI-103] а ^б ^c См. Публикации Технической ассоциации целлюлозно-бумажной промышленности (TAPPI)

[104] «История бумажного производства». Целлюлозно-бумажная ассоциация штата Мэн. Архивировано из оригинал 2013-10-24.

[105] Розенберг 1982, стр. 65, Примечание 23

[106] Паепке, К. Оуэн (1992). Эволюция прогресса: конец экономического роста и начало трансформации человека. Нью-Йорк, Торонто: Random House. стр.200, Примечание 2. ISBN 978-0-679-41582-4.

[worldsteel-107] «Мировая сталь в цифрах 2013» (PDF). мировая сталь. ассоциация мировой стали. 2013. Архивировано с оригинал (PDF) на 2013-11-01. Получено 2014-07-22.

[Garrett_2012-108] Гарретт, Т. Дж. «ВВП - это не богатство». inscc.utah.edu. Университет Юты. Получено 2014-07-22. существует постоянная связь между темпами потребления энергии и интегралом по времени экономического производства с поправкой на инфляцию в глобальном масштабе

[Garrett_2014-109] Гаррет, Т. Дж. (2014). «Долгосрочная эволюция мировой экономики: 1. Физическая основа». Будущее Земли. 2 (3): 127–151. arXiv:1306.3554. Bibcode:2014EaFut ... 2..127G. Дои:10.1002 / 2013EF000171.

[Murphy_2012-110] Мерфи, Том (2012-04-10). «Экспоненциальный экономист встречается с физиком-физиком». Делать математику. Получено 2014-07-22. экономический рост не может продолжаться бесконечно… Если поток энергии фиксирован, но мы предполагаем непрерывный экономический рост, то ВВП продолжит расти, в то время как энергия останется в фиксированном масштабе. Это означает, что энергия - физически ограниченный ресурс, разум - должна стать сколь угодно дешевой.

[Constable2003-111] а ^б Констебль, Джордж; Сомервилл, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь, Глава 9: Телефон. Вашингтон, округ Колумбия: Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0-309-08908-1.

[112] Хемпстед, Колин; Уортингтон, Уильям Э., ред. (2005). Энциклопедия технологий 20-го века. 2. Тейлор и Фрэнсис. п. 605. ISBN 9781579584641.

[113] Констебль, Джордж; Сомервилль, Боб (1964). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь. Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0309089081.

[114] Констебль, Джордж; Сомервилль, Боб (1964). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь. Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0309089081.

[115] Констебль, Джордж; Сомервилл, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь, Глава 11, Водоснабжение и распределение. Вашингтон, округ Колумбия: Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0-309-08908-1.

[Legergott1993-116] а ^б Леберготт, Стэнли (1993). В погоне за счастьем: американские потребители в двадцатом веке. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. п.62; адаптировано с рис. 9.1. ISBN 978-0-691-04322-7.

[117] Беннет, С. (1993). История контрольной техники 1930-1955 гг.. Лондон: Питер Перегринус Ltd. От имени Института инженеров-электриков. ISBN 978-0-86341-280-6.

[Bennett_1979-118] Беннет, С. (1979). История контрольной техники 1800-1930 гг.. Лондон: Peter Peregrinus Ltd. ISBN 978-0-86341-047-5.

[Bennett1993-119] а ^б Беннет, С. (1993). История контрольной техники 1930-1955 гг.. Лондон: Питер Перегринус Ltd. От имени Института инженеров-электриков. ISBN 978-0-86341-280-6.

[120] Беннетт 1993

[121] Беннетт 1993, стр.31

[122] Констебль, Джордж; Сомервилль, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь. Вашингтон, округ Колумбия: Джозеф Генри Пресс. ISBN 978-0-309-08908-1.

[Rifkin_1995-123] а ^б Рифкин, Джереми (1995). Конец работы: сокращение мировой рабочей силы и начало пострыночной эры. Издательская группа Putnam. стр.153. ISBN 978-0-87477-779-6.

[Field_2004-124] а ^б Поле, Александр (2004). «Технологические изменения и экономический рост в межвоенные годы и 1990-е годы». Отсутствует или пусто | url = (помощь)

[125] Харрис, Сеймур Э. (1943). Послевоенные экономические проблемы. Нью-Йорк, Лондон: McGraw Hill Book Co., стр.67 –82 <Глава IV «Светская стагнация» Алан Суизи.>

[Jorgenson01-126] Дейл В. Йоргенсон, Мун С. Хо и Джон Д. Самуэльс (2014). «Долгосрочные оценки производительности и роста в США» (PDF). Всемирная конференция KLEMS. Получено 2014-05-27.

[127] Дейл В. Йоргенсон; Мун С. Хо и Кевин Дж. Стиро (2008). «Ретроспективный взгляд на возрождение роста производительности в США» (PDF). Журнал экономических перспектив. 22: 3–24. Дои:10.1257 / jep.22.1.3.

[128] Брюс Т. Гримм; Брент Р. Моултон и Дэвид Б. Вассхаузен (2002). «Оборудование и программное обеспечение для обработки информации в национальных счетах» (PDF). Бюро экономического анализа Министерства торговли США. Получено 2014-05-15.

[129] Кендрик, Джон (1991). "Производительность в США в перспективе, Экономика бизнеса, 1 октября 1991 г.". Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[130] Поле, Alezander J. (2007). "Экономический рост США в позолоченный век, журнал макроэкономики 31": 173–190. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[131] Кристейнсен и Хавман предполагают, что федеральные нормативные акты ответственны за от 12 до 21 процента замедления роста производительности труда в обрабатывающей промышленности США в 1973-77 гг. По сравнению с 1958-65 гг. (1981, стр. 324).

[Bjork_1999-132] а ^б Бьорк, Гордон Дж. (1999). Как это сработало и почему не будет: структурные изменения и замедление экономического роста в США. Вестпорт, Коннектикут; Лондон: Praeger. ISBN 978-0-275-96532-7.

[133] Паепке, К. Оуэн (1992). Эволюция прогресса: конец экономического роста и начало трансформации человека. Нью-Йорк, Торонто: Random House. ISBN 978-0-679-41582-4.

[Gordon2000-134] а ^б Гордон, Роберт Дж. (2000). «Соответствует ли« новая экономика »великим изобретениям прошлого?». Журнал экономических перспектив. 14 (4): 49–74. Дои:10.1257 / jep.14.4.49.

[Hubbert1940-135] Хабберт, М. Кинг (1940). "Человеко-часы и распределение на основе Человеко-часы: количество сокращающихся, Технократия, Серия А, № 8, август 1936 г. ". Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[136] Ваттер, Гарольд Дж .; Уокер, Джон Ф .; Альперовиц, Гар (июнь 2005 г.). «Начало и сохранение вековой стагнации в экономике США: 1910–1990, Журнал экономических проблем». Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[137] Кендрик, Джон (1991). «Производительность США в перспективе, экономика бизнеса, 1 октября 1991 г.». Экономика бизнеса. 26 (4): 7–11. JSTOR 23485828.

[138] Поле, Александр Дж. (2007). "Экономический рост США в позолоченный век, Макроэкономический журнал 31" (PDF): 173–190. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

[Gordon_2013-139] Гордон, Роберт Дж. (Весна 2013 г.). «Рост производительности труда в США: спад вернулся после временного оживления» (PDF). Международный монитор производительности, Центр изучения уровня жизни. 25: 13–19. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-08-09. Получено 2014-07-19. Экономика США достигла темпов роста производительности труда 2,48 процента в год в течение 81 года, за которыми последовали 24 года на 1,32 процента, затем временное восстановление до 2,48 процента и окончательное замедление до 1,35 процента. Примечательно сходство темпов роста 1891-1972 годов с 1996-2004 годами и 1972-96 годов с 1996-2011 годами.

[140] Фогель, Роберт В. (2004). Спасение от голода и преждевременной смерти, 1700–2100 гг.. Лондон: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-80878-1.

[141] Памук, Шевкет; ван Занден, Ян Луитен. «Уровень жизни 1700–1870 гг.» (PDF). Центр исследований экономической политики. Архивировано из оригинал (PDF) 19 января 2012 г.. Получено 1 мая 2019.

[142] Whaples, Роберт (2010). «Часы работы в истории США». Энциклопедия истории экономики и бизнеса EH.Net. Архивировано из оригинал на 2011-10-26.

[143] Whaples, Роберт (июнь 1991). «Сокращение американской рабочей недели: экономический и исторический анализ ее контекста, причин и последствий». Журнал экономической истории. 51 (2): 454–457. Дои:10.1017 / S0022050700039073.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]