СС Мегантик - SS Megantic
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Mégantic |
| Тезка: | Lac Mégantic, Квебек, Канада |
| Владелец: | Белая звезда |
| Порт регистрации: | Ливерпуль, Объединенное Королевство |
| Маршрут: | Ливерпуль в Монреаль Ливерпуль / Саутгемптон / Лондон в Нью-Йорк |
| Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст |
| Номер верфи: | 399 |
| Запущено: | 10 декабря 1908 г. |
| Завершенный: | 3 июня 1909 г. |
| Первый рейс: | 17 июня 1909 г. |
| Не работает: | Июль 1931 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 1933 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 14,878 GRT; 9,183 NRT |
| Смещение: | 20,470 длинных тонн (20,800 т) |
| Длина: | 550,4 футов (167,8 м) |
| Луч: | 67,3 футов (20,5 м) |
| Высота: | 41,2 футов (12,6 м) |
| Проект: | 27 футов 6 дюймов (8,38 м) |
| Колоды: | 3 колоды, 2 частичные колоды |
| Установленная мощность: | Двойной 4-цилиндровый четырехцилиндровый поршневой Паровые двигатели. |
| Движение: | Двойные пропеллеры |
| Скорость: | 16,5 узлов |
SS Mégantic был Океанский лайнер построен Харланд и Вольф, из Белфаст, и управляется Белая звезда. Лайнер был запущен в 1908 г. и составляла 14 878брутто регистровые тонны (GRT). Корабль подвергся нападению немецкой подводной лодки во время Первая Мировая Война, но выжил. Mégantic был выведен из эксплуатации в 1931 году и списан в 1933 году.
Карьера
Линия доминиона пароход компания эксплуатировала лайнеры на Ливерпуль -Маршрут по Канаде в конце 19 - начале 20 века. Их корабли устарели, поэтому в 1907 году у компании Harland and Wolff, SS было заказано два новых лайнера. Олбани и СС Альберта. Однако пока они строились, они были переведены на White Star Line, и вместе с ними сама White Star Line вошла в канадскую пассажирскую торговлю.[1]
Олбани был переименован Мегантичный, после озера Мегантик в Квебеке, и Альберта стала Laurentic.[1] В то время эти два корабля были самыми большими, построенными на сегодняшний день для канадской службы, и использовались в качестве формы полномасштабного эксперимента для определения оборудования для RMS Олимпийский и ее сестры. Мегантичный это обычный двухвинтовой корабль с четырьмя двигателями расширения, в то время как Laurentic, с той же мощностью корпуса и котла, получил три гребных винта и два четырехцилиндровых двигателя тройного расширения и центральный двигатель низкого давления. паровая турбина дизайн.[2]Мегантичный был спущен на воду 10 декабря 1908 года и совершил свой первый рейс из Ливерпуля в Монреаль 17 июня 1909 г. Она оставалась на этом маршруте до Великая война, когда ее ненадолго отправили на службу Ливерпуль-Нью-Йорк компании White Star, пока в 1915 году ее не использовали в качестве военного корабля. В 1917 году ее атаковала немецкая подводная лодка U-43, но сумел сбежать невредимым.[1] Она была возвращена в Уайт Стар в декабре 1918 года и после ремонта в 1919 году, чтобы увеличить ее жилье первого класса, вернулась на канадскую службу из Ливерпуля. У нее был еще один ремонт в 1924 году, а после 1928 года она работала из Лондона и Саутгемптон. Межсезонье, Мегантичный часто использовался для круизов из Нью-Йорка в Карибский бассейн а в 1930-е годы - для круизов эконом-класса.
После ареста Скотланд-Ярдом на борту SS Montrose на водах реки Святого Лаврентия в Канаде, Dr. Хоули Харви Криппен и его сообщница Этель Ле Неве были возвращены в Англию на Мегантичный. Криппен был повешен за убийство в 1910 году, но Ле Неве был оправдан и умер в 1967 году.
Мегантичный совершил свой последний переход через Атлантику в мае 1931 года, а затем простоял до 1933 года, когда был продан на слом в Осаке.[1]
Мегантичный имел валовую вместимость 14 878 и чистую 9 183 тонны. Дедвейт составил 8 790 тонн, водоизмещение при осадке 27 футов 6 дюймов - 20 470 тонн. Общая длина составляла около 570 футов.