Линия Аскот – Эш Вейл - Ascot–Ash Vale line

Линия Аскот – Эш Вейл
А Класс 450 звонки на станцию ​​Фримли
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Network Rail
Locale	Юго-Восточная Англия
Термини	Аскот Ash Vale
Станции	8
обслуживание
Тип	Тяжелый рельс, Пригородная железная дорога
Система	Национальная железная дорога
Оператор (ы)	Юго-Западная железная дорога
Технический
Количество треков	1–2
Ширина колеи	4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация	750 В постоянного тока 3-й рельс

[ v т е ] Аскот – Эш Вейл Дж.
Легенда
Ватерлоо – Ридинг к Чтение & Ватерлоо Аскот 28 миль 79 кан 46.65 км Бэгшот 32 миль 08 кан 51.66 км Camberley 35 миль 30 кан 56.93 км Фримли 37 миль 48 кан 60.51 км Юго-Западная магистраль к Weymouth & Ватерлоо Линия Альтона Пирбрайту Дж. Ash Vale Jn 40 миль 57 кан 65.52 км Ash Vale North Downs Line Wokingham Jn–Гилфорд Aldershot Линия Альтона к Альтон

В Линия Аскот – Эш Вейл железнодорожная ветка в Юго-Восточная Англия^[1][2] убегая от Аскот к Ash Vale.

Инфраструктура

К югу от Станция Фримли (и к северу от Юго-Западная магистраль между Brookwood и Фарнборо Мейн ) и перекресток Ash Vale. Остальная часть маршрута двухпутная.

Линия электрифицированный с использованием третьей шины 750 В постоянного тока.

Услуги

Маршрут службы Аскот – Гилфорд

Пассажирские перевозки на линии, которая раньше выполняла рейсы из Аскота в Гилфорд продолжая через Линия Альтона и North Downs Line. Станция Аскот находится на линии от Лондонское Ватерлоо в Ридинг, к югу от знаменитого ипподром. Отсюда услуги отправляются на небольшое расстояние на запад по Ватерлоо до линии чтения до Аскот-Джанкшен. Здесь они поворачивают на юг и направляются в Эш-Вейл-Джн, присоединяясь к части Alton Line поскольку Aldershot. Затем службы повторяют свой маршрут обратно вдоль линии Альтон, прежде чем присоединиться к North Downs Line через аккорд между Aldershot North Jn в Олдершот Саут-Джин на оставшуюся часть пути в Гилфорд.

До 2017 года пары Класс 456, переведено из Южный, используемый для управления шаттлами между Аскотом и Гилфордом (разворачиваясь в Олдершоте). С тех пор поезда были заменены на Класс 450.

Служба с понедельника по субботу до мая 2019 года была:

• 2 поезда в час между Гилфорд и Аскот вокзалов днем, вечером 1 поезд в час.
• Первые поезда в сторону Аскот начинаются с, а последние поезда заканчиваются в, Железнодорожная станция Фарнем или же Железнодорожная станция Олдершот.
• Некоторые поезда во время утреннего и вечернего пиков с понедельника по пятницу отправляются в / из Лондонский вокзал Ватерлоо присоединение к Ватерлоо – Ридинг в Станция Аскот.

По воскресеньям служили ежечасно.

Текущее обслуживание

Пассажирские перевозки обслуживаются Юго-Западная железная дорога. В настоящее время курсирует 2 поезда в час между Aldershot и Аскот большую часть дня. Есть несколько поездов до И от Лондонский вокзал Ватерлоо в часы пик. После того, как прямая служба Аскот – Гилфорд была разделена, службы из Гилфорд продолжать Фарнем что требовалось по франчайзинговому соглашению.^[3] Текущие расписания должны быть введены в действие в декабре 2018 года, однако из-за проблем с расписанием на май 2018 года изменения были отложены.

Рекомендации

1. Мэттью Тейлор (15 октября 2016 г.). Hampshire Traction. Эмберли Паблишинг. С. 2027–. ISBN  978-1-4456-6161-2.
2. Джеффри Боди (1984). Железные дороги Южного региона. П. Стивенс. ISBN  978-0-85059-664-9.
3. «Юго-западные улучшения». maps.dft.gov.uk. Получено 5 марта 2019.