BRM P126 - BRM P126 - Wikipedia

BRM P126

BRM P126 в Гудвуде в 2009 году
Категория	Формула один
Конструктор	Британские гоночные моторы
Дизайнер (ы)	Лен Терри
Предшественник	P115
Преемник	P133
Технические характеристики[1]
Шасси	Магниевый сплав монокок
Колея оси	F: 1575 мм (62,0 дюйма) R: 1575 мм (62,0 дюйма)
Колесная база	2375 мм (93,5 дюйма)
Двигатель	BRM P101 2,998 куб. См (182,9 куб. Дюйма) V12 без наддува, посередине
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство
Масса	565 кг
Топливо	Ракушка
Шины	Хороший год Данлоп
История соревнований
Известные участники	Owen Racing Organization Рег Парнелл Racing
Известные водители	Педро Родригес Ричард Эттвуд Пирс Кураж
Дебют	Гран-при Южной Африки 1968 года
Скачки Побед Поляки F.Laps 15 0 0 1
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В BRM P126 был Формула один гоночный автомобиль который мчался в 1968 и Сезоны Формулы-1 1969 года. Он был оснащен 3,0-литровым Двигатель V12. Дизайн был передан бывшему Лотос и Орел дизайнер Лен Терри и три построенных экземпляра были построены его компанией Transatlantic Automotive Consultants из-за напряженности работы на BRM.

Owen Racing Organization

В Owen Racing Organization вошел Педро Родригес в Гран-при Южной Африки Он квалифицировался 10-м и вышел на пенсию из-за отказа топливной системы. ^[2] Команда наняла Ричард Эттвуд проехать шесть гонок. Первым событием, на котором выступал Аттвуд, было Монако, он квалифицировался шестым и занял второе место.^[3][4] На Гран-при Бельгии Аттвуд квалифицировался 18-м и вышел на пенсию из-за поломки нефтепровода.^[5] В Голландия, он квалифицировался 15-м и финишировал седьмым.^[6] В Гран-при Франции увидел, что англичанин квалифицировался 12-м и финишировал 7-м.^[7] В Британия, Эттвуд квалифицировался 15-м и удалился с поломанным радиатором.^[8] На Гран-при Германии он квалифицировался 20-м и финишировал 14-м.^[9] Этвуд был заменен Бобби Ансер для Гран-при Италии которые установили быстрое время в начале квалификационной сессии. Унсер намеревался прилететь обратно в Соединенные Штаты для участия в Hoosier Hundred, в Ярмарка штата Индиана основания, на следующий день, а затем вернуться в Милан и гонка в Гран-при. Организаторы мероприятия объявили, что, если он вернется в Соединенные Штаты и начнет гонку, ему будет запрещено участвовать в Гран-при в соответствии с постановлением, которое запрещало гонщикам участвовать в другом мероприятии в течение 24 часов после начала Гран-при. Итак, Унсер улетел обратно в США и не вернулся.^[10] После этого Owen Racing Organization сосредоточила свои усилия на BRM P133.

Рег Парнелл Racing

Рег Парнелл Racing вошел Пирс Кураж в Гран-при Испании. Он квалифицировался 11-м и вышел на пенсию из-за отказа топливного насоса.^[11] В Монако Courage квалифицировался 11-м и удалился из-за проблемы с шасси.^[12] В Гран-при Бельгии увидел, что англичанин квалифицировался 7-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель.^[13] В Голландия, Courage квалифицировался 14-м и ушел в отставку, когда он отделился.^[14] На Гран-при Франции англичанин квалифицировался 14-м и финишировал 6-м.^[15] В Британия, Courage квалифицировался 16-м и финишировал 8-м.^[16] В Гран-при Германии увидел, что англичанин квалифицировался 8-м и занял 8-е место.^[17] В Италия Courage квалифицировался 17-м и финишировал 4-м.^[18] В Гран-при Канады увидел, что англичанин квалифицировался 14-м и сошел с дистанции с поломанной коробкой передач.^[19] На Соединенные Штаты Мужество квалифицировалось 14-м и сошел с дистанции, когда у него закончилось топливо.^[20] В Гран-при Мексики увидел, что англичанин квалифицировался 19-м и ушел в отставку, когда у него взорвался двигатель.^[21] В конце года осталось смелости проехать Brabham вступил в Фрэнк Уильямс. Команда нанята Педро Родригес за 1969 но он принял участие только в трех гонках. в Гран-при Южной Африки Мексиканец квалифицировался 15-м и сошел с дистанции из-за утечки воды.^[22] На Гран-при Испании он квалифицировался 14-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель,^[23] В Монако Мексиканец квалифицировался 14-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель.^[24]

Результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Точки	WCC
1968	Owen Racing Organization	BRM V12	грамм		ЮАР	ESP	ПН	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	MEX	28†	5 место †
				Педро Родригес	Ret
				Майк Спенс		ДНК
				Ричард Эттвуд			2	Ret	7	7	Ret	14
				Бобби Ансер									DNS
	Рег Парнелл Racing			Пирс Кураж		Ret	Ret	Ret	Ret	6	8	8	4	Ret	Ret	Ret
1969	Рег Парнелл Racing	BRM V12	грамм		ЮАР	ESP	ПН	NED	FRA	GBR	GER	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	MEX		7‡	5-й ‡
				Педро Родригес	Ret	Ret	Ret

‡ Очки, набранные шасси P138 и P139
† Очки, набранные шасси P133

Результаты не-чемпионата Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8
1968	Owen Racing Organization	BRM V12	грамм		ROC	INT	OUL
				Майк Спенс	Ret	Ret
	Рег Парнелл Racing			Пирс Кураж		5	Ret
				Педро Родригес			4
1969	Рег Парнелл Racing	BRM V12	грамм		ROC	INT	СУМАСШЕДШИЙ	OUL
				Педро Родригес	Ret	8
1971	Lamplough Racing	BRM V12	F		ARG	ROC	QUE	SPR	INT	RIN	OUL	ВИК
				Бернд Тербек						DNS

Рекомендации

1. Статистика F1. «БРМ П126». Получено 30 апреля 2014.
2. «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
3. Мелиссен, Воутер (17 июня 2005 г.). «БРМ П126». Ultimatecarpage.com. Получено 24 января 2016.
4. «Результаты Гран-при, ГП Монако 1968». Grandprix.com. Получено 28 января 2015.
5. "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
6. «Результаты Гран-при, Голландский GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
7. "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
8. «Результаты Гран-при, British GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
9. "Результаты Гран-при, ГП Германии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
10. «Результаты Гран-при, ГП Италии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
11. "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
12. «Результаты Гран-при, ГП Монако 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
13. «Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
14. «Результаты Гран-при, ГП Голландии 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
15. "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
16. «Результаты Гран-при, British GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
17. "Результаты Гран-при, ГП Германии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
18. «Результаты Гран-при, ГП Италии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
19. "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
20. "Результаты Гран-при, Гран-при США 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
21. "Результаты Гран-при, Гран-при Мексики 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
22. «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1969». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
23. "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1969". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
24. "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1969". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.