Cockett железнодорожная станция - Cockett railway station

Железнодорожная станция Cockett на платформе слева, глядя на восток, Cockett Tunnel и Суонси.

Cockett Station бывшая станция на Линия Западного Уэльса из Суонси к Gowerton и далее в Лланелли.

Южный Уэльс Железная дорога
Легенда
к доки и GRC & W Работает
Глостер Истгейт
Доки Глостера
Глостер
(GWR )
Oakle Street
Grange Court
Westbury-on-Severn Halt
Newnham
Ruddle Road Halt
Bullo Таблетка
(Только товары)
Awre for Blakeney
Gatcombe
Севернский мост
Туннель Северн Бридж
Lydney увеличить…
Lydney Junction Дин Форест Железнодорожный
Филиал жестяного завода
Woolaston
Тутсхилл для Beachley Halt
Chepstow East
Железнодорожный мост Чепстоу
над Ривер Уай
Чепстоу
Portskewett (исходное местоположение)
(«Портскьюитт Джанкшн», 1863–1886)
Portskewett
Тренировочная зона Caerwent
Caldicot
Севернский туннельный узел
Анди Холт
Магор
летающий узел
Биштон Кроссинг
Llanwern
станция и металлургический завод
Линия товаров для Uskmouth
Newport High Street
Александра Док
Маршфилд
Роат
Кардифф Квин-стрит
Кардифф Сентрал
Bute Street
Королева Александра Док
П и А Кэмпбелл перевозить
через Река Северн
Ниниан Парк
Leckwith Junction
Ely Main Line
St Fagans
St Fagans Junction
Барри Железнодорожный
к Барри Стрелка вверх
Стрелка влево до перекрестка Тыныкэо
Drope Junction
Peterston
Понтиклун
Llanharan
Pencoed
Bridgend
Pyle Junction
Пайл
Соединение (Среднее)
Маргам Халт
Port Talbot
Доки Порт-Талбота
Баглан
Британский паром
Neath
Skewen
Llansamlet
Виадук Ландоре
над River Tawe
Ландор высокого уровня
Суонси Хай-стрит
Cockett
Gowerton North
Loughor
Завод по производству жести в Тростре
Лланелли
Пембри и Берри Порт
Платформа Ландо
Kidwelly Flats Halt
Kidwelly
Ferryside
Carmarthen Junction
Кармартен
за Линия Кармартен – Аберистуит через Лампетер
Сарнау
St Clears
Whitland
Clunderwen
Clarbeston Road
Fishguard ответвляться
Haverfordwest
Привал Волчьего Замка
Валлийский крюк
Mathry Road
Jordanston Halt
Фишгард и Гудвик
Фишгард-Харбор
Паром до Rosslare Europort
Джонстон
Neyland
НПЗ Уотерстон
Нефтеперерабатывающий завод Робестон
Милфорд Хейвен
Ньютон Нойес
Доки Хакин

Станция находилась на западной стороне Суонси в жилом районе Cockett.

История

Железнодорожная линия между Ландор и Кармартен был открыт 11 октября 1852 г. широкая колея Южный Уэльс Железная дорога, которая позже стала частью Великая Западная железная дорога. Инженер этой линии был Брюнель. Первоначально первая станция к западу от Ландор был в Loughor; Станции Cockett и Gowerton были открыты позже. Станция Кокетт была закрыта для движения пассажиров 2 ноября 1964 года.

Недавно поступили предложения о возобновлении работы станции в рамках инвестиций правительства Уэльса в железнодорожную инфраструктуру.[1]

Cockett Tunnel

К востоку от станции, в сторону Суонси, находился туннель Кокетт длиной 829 ярдов. Туннель был прорублен через неустойчивый мягкий грунт и имел широкие вырубки под пологим углом на обоих концах.

В 1899 году туннель частично обрушился, что, как считалось, было вызвано возобновлением насосных операций на давно закрытой шахте Weig-fawr.[2] принадлежал Филиппу Ричарду (II), затопленные выработки которого простирались под туннелем. Туннель был полностью закрыт на четыре недели, после чего движение по одной линии было возобновлено, но полностью восстановлено не было до 1903 года.[3] к тому времени стальные ребра были вставлены в отверстие туннеля на его восточном конце (а не в месте обрушения), чтобы укрепить крышу. Было обнаружено, что они чрезмерно ограничивают датчик загрузки внутри туннеля и были удалены[4] в 1908 г.[5] В то же время восточный конец туннеля был открыт (длина уменьшилась до 789 ярдов), а боковые стороны были поддержаны двумя кирпичными стенами. летающие арки предшествует очень короткий туннель (51 ° 38′01 ″ с.ш. 3 ° 58′02 ″ з.д. / 51,6336 ° с. Ш. 3,9671 ° з. / 51.6336; -3.9671 (Туннельные арки Cockett)).[6][7] Берега вырубки были настолько неустойчивыми, что даже во время вскрышных работ деревянная подкова крепление требовалось.

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ Отчет Совета по торговле, доступен в Интернете http://www.railwaysarchive.co.uk/eventsummary.php?eventID=6127
  3. ^ Р.А. Кук, Схемы расположения путей Великой Западной железной дороги и Западного региона Британских железных дорог
  4. ^ "Путевые заметки" У.Г. Чепмена, изданные в 1920-х годах компанией Great Western Railway Company.
  5. ^ Журнал Great Western Railway
  6. ^ Джонс, Стивен К. (2006). Брюнель в Южном Уэльсе. II: Связь и уголь. Темпус. С. 153–154. ISBN  0-7524-3918-9.
  7. ^ «Мост Кокетт и туннель возле м.п. 216 с четвертью». RCTS.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 38′15 ″ с.ш. 3 ° 58′42 ″ з.д. / 51,6376 ° с.ш.3,9782 ° з. / 51.6376; -3.9782