Масленка дозаправки класса Этна - Etna-class replenishment oiler

Этна (A 5326)
Этна (A 5326), Неаполь 2010
Обзор класса
Имя:Этна
Строители:Италкантьери - Кантьери-Навали-дель-Тиррено и Риунити, Рива Тригосо
Операторы:
В комиссии:1998-2003
Завершено:2
Активный:2
Общие характеристики
Тип:пополнение масленки
Смещение:
  • - 13.400 т (13,188 длинных тонн) полная нагрузка
  • - 5.980 т (5,886 длинных тонн) до порожнего корабля
Длина:
  • - 146,6 м (481 фут) LOA
  • - 138,8 м (455 футов) LPP
Луч:21 м (69 футов)
Проект:7,25 м (23,8 футов)
Глубина:7,4 м (24 футов)
Движение:
  • - 2 вала с гребными винтами регулируемого шага
  • - 2 х дизельные двигатели Зульцер 12В-ЗАВ-40С, 8640 кВт (11590 л.с.) каждый
  • - 1 носовое подруливающее устройство
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Ассортимент:7600 миль (14100 км; 8700 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:до 245
Экипаж:160
Датчики и
системы обработки:
  • Этна:
  • - 1 х наземный радар Selex ES Радар РАСС X диапазона
  • - 2 х навигационных РЛС GEM Elettronica LD-1825 (I диапазон) (MM / SPN-753 и MM / SPN-754)
  • - 1 х SICRAL 1, 1B и 2 система спутниковой связи
  • другие системы спутниковой связи
  • Прометей:
  • - 1 х Raytheon наземная РЛС AN / SPS-10D (диапазон G)[1]
  • - 2 х навигационных РЛС GEM Elettronica LD-1825 (I диапазон)
Электронная война
и приманки:
  • Прометей:
  • - Приманка AN / SLQ-25 Nixie
Вооружение:
Авиационные объекты:
Заметки:

В Этна класс[2] это класс корабля из двух корабли снабжения и материально-технического снабжения используется Итальянский флот[3] и по Греческий флот[4] Эти два корабля почти идентичны, но имеют различия в вооружении и сенсорном оборудовании.

Этна

Верфи Fincantieri получили контракт на Этна В июле 1995 года корабль спущен на воду в июле 1997 года. В феврале 1998 года корабль был принят на вооружение ВМС Италии.

Этна'Его основная роль заключается в полной поддержке дальних миссий военно-морской эскадрильи, которая обычно включает авианосец и полное сопровождение. Кроме того, он должен быть в состоянии заправлять эскадрилью, включая авиакрыло авианосца, а также обеспечивать полную материально-техническую поддержку с точки зрения ремонтных мастерских, запасных частей, пополнения боеприпасов и припасов. По запросу корабль может сыграть решающую роль в операциях по защите гражданского населения. Судно обладает высокой автономной способностью обеспечивать электроэнергией, пресной водой и готовой едой, а также имеет на борту полностью оборудованную больницу и медицинские учреждения.

HS Прометей

Строительство греческого корабля HS Прометей[5] началось в Элефсине 18 февраля 2000 г. Верфи Элефсис. Спущен на воду 19 февраля 2002 года и введен в эксплуатацию ВМС Греции 8 июля 2003 года. Это самый крупный корабль военно-морского флота Греции (по водоизмещению). У ВМС Греции нет авианосца, как у ВМС Италии, поэтому основная роль корабля иная. Как самый крупный корабль флота используется как Командный корабль.

Общие характеристики

Транспортная емкость:

  • 5.795 т (5,703 длинных тонн) НАТО F76 дизельное топливо
  • 1.585 т (1.560 длинных тонн) НАТО F44 / JP5 авиационное топливо
  • 30 т (30 длинных тонн) Смазочное масло
  • 160 т (160 длинных тонн) пресная вода

Другие средства:

  • 30 000 пайков продовольствия
  • до 12 контейнеров ISO1C, 28т (28 длинных тонн) каждая
  • 20 т (20 длинных тонн) запчасти
  • НАТО Роль 2+ Больничные помещения
  • Защита от NBC
  • 1 мастерская по эксплуатации вертолетов на борту вертолета
  • 1 механический цех по ремонту корпуса и оборудования двигателей
  • 1 электромеханический цех

Система перевалки грузов:

  • 1 рама с 2 боковыми станциями перекачки жидкости
  • 1 АЗС сзади.

Корабли

КорабльФлотТезкаСтроительВведен в эксплуатациюСтатус
Этна (A 5326) Итальянский флотЭтнаFincantieri29 июля 1998 г.В сервисе
HS Прометей Προμηθέας Греческий флотПрометейВерфи Элефсис8 июля 2003 г.В сервисе

Галерея

использованная литература