Гедо ван дер Гарде - Giedo van der Garde
 Ван дер Гарде в Гран-при Монако 2013. | |
| Родившийся | Гедо Гийсбертус Геррит ван дер Гарде 25 апреля 1985 г. Ренен, Нидерланды |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  нидерландский язык |
| Активные годы | 2013 |
| Команды | Caterham |
| Записи | 19 (19 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Австралии 2013 |
| Последняя запись | Гран-при Бразилии 2013 |
| Предыдущая серия | |
| 2009 –12 2008–09 –2011 2007 –08 2004 –06 2003 2003 | Серия GP2 GP2 Asia Series Формула Renault 3.5 Series Евросерия Формулы 3 Формула Renault 2000 Мастерс Формула Renault 2000 Нидерланды |
| Титулы чемпионата | |
| 2008 | Формула Renault 3.5 Series |
Гедо ван дер Гарде (родившийся Гедо Гийсбертус Геррит ван дер Гарде;[1] 25 апреля 1985 г. Ренен, Нидерланды ) это нидерландский язык автогонщик, в настоящее время[когда? ] соревнуясь в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA для Racing Team Nederland в классе LMP2. Он поехал за Катерхэм F1 в 2013 году и присоединился к Sauber в качестве резервного водителя в 2014 году.[2]
Карьера
Картинг
Ван дер Гарде сделал успешную карьеру в картинге, выиграв чемпионат Нидерландов в 1998 году. В Super A он был лучшим новичком 2001 года и чемпионом мира 2002 года.[3]
Формула Рено
В следующем году он присоединился к Формула Рено Чемпионат 2000 года и финишировал шестым, выступая за голландскую команду Van Amersfoort Racing. Благодаря своей работе он стал частью Renault F1 Программа разработки драйверов.[3]
Формула 3
Он присоединился к Формула 3 Евросерия в 2004 с Подпись-Плюс но после окончания девятого года его бросила компания Renault Driver Development. Переход к Команда Росберга за 2005 принесла еще девятое место в серии.[3]
За 2006 он присоединился к КАК М команда, которая доминировала в сезоне 2005 года с Льюис Хэмилтон и Адриан Сутил. В 2006 году команда снова заняла первые два места в чемпионате - но это были товарищи по команде Ван дер Гарде. Пол ди Реста и Себастьян Феттель кто возглавил таблицу лидеров. Шестой год голландец завершил с единственной победой.[3]
Формула Renault 3.5 Series
17 декабря 2006 года Ван дер Гарде также объявил, что будет ездить на Формула Renault 3.5 Series за Победа Инжиниринг, команда, которая работает вместе с Карлин Моторспорт.
Ван дер Гарде планировал занять подиумные позиции в этом сезоне, но, несмотря на то, что он был самым стабильным гонщиком, всегда находясь на 6-м или 5-м месте, он не выигрывал и не поднимался на подиум. Он закончил время года 6-е, 3-е место в турнирной таблице «Новичок года». Он получил несколько предложений для прохождения тестов в GP2, от таких команд, как ПЛОТИНЫ и Arden International, во время которой он произвел впечатление.
В конце концов он подписал с P1 Автоспорт соревноваться в Сезон 2008 года.
В первой гонке сезона 2008 FR3.5 в Монца Ван дер Гарде удалось квалифицироваться на поуле для участия в специальной гонке. Согласно правилам, он стартовал 8-м в спринтерской гонке из-за обратного порядка сетки в спринтерской гонке. Он прошел через поле, чтобы одержать победу в спринтерской гонке, и легко преобразовал свой поул в победу в особой гонке, чтобы показать свою прекрасную форму в начале сезона.
Во второй гонке на спа, он чуть не попал в поул на 0,033 секунды после того, как ранее лидировал на всех тренировках. В спринтерской гонке Жюльен Жусс столкнулся с ним, что вынудило Ван дер Гарда сойти с дистанции. Квалифицировавшись вторым в специальной гонке, он потерял позицию на старте. Он сразу догнал Михаил Алешин на первом круге вернул себе позицию, позже обогнал Марко Бонаноми за поводок, который он держал к клетчатому флагу.
После такого сильного старта сезона Ван дер Гарде так и не смог возглавить чемпионат и должным образом выиграл его, оставив две гонки.[4]
Серия GP2
Ван дер Гарде подписал контракт с iSport International команда в Сезон 2008–09 GP2 Asia Series, а в Сезон 2009 GP2 Series.[5] На Hungaroring, он одержал свою первую победу в спринтерской гонке. Он добавил еще две победы до конца сезона и занял седьмое место в турнирной таблице чемпионата.
Он не должен был соревноваться в 2009–10 GP2 Asia, сезон, но во втором раунде соревновались за Барва Аддакс. Он ехал за ту же команду в Сезон 2010 GP2 Series, равный своему седьмому месту в чемпионате пилотов, в то время как товарищ по команде Серхио Перес занял второе место.[6]
Ван дер Гарде оставался с Барва Аддакс для Сезон GP2 Asia Series 2011 года, с Чарльз Пик он заменил Переса, связанного с Формулой-1, в качестве напарника. Он занял третье место в чемпионате, уступив Ромен Грожан и Жюль Бьянки и возглавил основная серия после двух раундов, несмотря на то, что не выиграл гонку. Однако он снял свою первую серию поул-позиция и самый быстрый круг на Каталония. Он изначально взял поул-позиция для Монако раунд тоже, но затем был оштрафован за инцидент в квалификации. Он не набрал очков по итогам уик-энда и потерял лидерство в чемпионате Грожану, который в конечном итоге обеспечил титул за один раунд в серии. Он занимал в чемпионате второе место до последнего тура сезона на Монца, где он провел провальные выходные и скатился на пятое место в турнирной таблице, уступив Лука Филиппи, Бьянки и Рис.
В рамках его сделки стать Caterham Формула один резервный пилот команды Ван дер Гарде присоединился к команда марки GP2 для 2012 сезон, рядом с Родольфо Гонсалес. Он вернулся в круг победителей с победами в гонках на Каталония и Сингапур, но снова оказался недостаточно последовательным, чтобы бросить вызов чемпионству, заняв шестое место в таблице очков.
9 февраля 2015 года Ван дер Гарде вернулся в эту серию для тестирования, проехав более 350 км на трассе Рикардо Тормо. Он ехал за Campos Racing (ранее известный как Addax), впервые.[7]
Формула один
В 2006 году Ван дер Гарде попал в Программа McLaren для молодых водителей.
15 декабря 2006 г. Ван дер Гарде был утвержден в качестве Супер Агури Формула один тестовый и резервный пилот команды 2007 сезон.[8]
1 февраля 2007 года Ван дер Гарде неожиданно объявил Спайкер F1 как тестирующий и резервный гонщик команды.[9] 2 февраля 2007 г. Супер Агури подтвердили свою уверенность в том, что их существующий контракт с Van der Garde все еще остается в силе, заявив, что «Super Aguri F1 Team имеет действующий контракт с Giedo van der Garde на право выступать за команду в качестве пятницы и тест-пилота в FIA Formula One World 2007 Чемпионат. Контракт был представлен командой SAF1 в Доска признания контрактов 23 января 2007 г. "[10]Однако 20 июня 2007 г. Ван дер Гарде провел испытания в Сильверстоун со Spyker, указав, что спор по контракту был решен.[11]Первоначально Spyker планировал, что Ван дер Гарде будет пилотом команды в пятницу на Гран-при Австралии, но ему не удалось получить необходимые сверхлицензия от FIA во время.[3]
Ван дер Гарде был кандидатом на участие в гонках Формулы-1 от Virgin в 2011 году, но в конечном итоге это место досталось бельгийцу. Жером д'Амброзио.
Катерхэм (2013)
4 февраля 2012 года было объявлено, что Ван дер Гарде будет резервным водителем Катерхэм F1 для 2012 Формула-1 сезон.[12] Первая пятничная тренировка Ван дер Гарде состоялась в Гран-при Китая 2012; в течение сезона 2012 года он провел 6 пятничных тренировок.
1 февраля 2013 года руководство Ван дер Гарде объявило, что он будет выступать за Caterham в качестве их второго гонщика на Сезон Формулы-1 2013, следующий на Чарльз Пик. Ван дер Гарде закончил свою первую гонку Формулы-1 с 18-го места на Гран-при Австралии 2013.
На Гран-при Монако 2013 Ван дер Гарде занял наивысшее место в квалификации Caterham с P15, это также был первый раз, когда Caterham пробился во 2-й квартал в сезоне 2013 года. Ван дер Гарде показал 15-е место в гонке, несмотря на раннее столкновение с Уильямс F1 Водитель Пастор Мальдонадо. Позже он улучшил свои показатели, заняв 14-е место в гонке. Гран-при Венгрии 2013, впереди своего товарища по команде Пика, а также Marussia водители Жюль Бьянки и Макс Чилтон.
Затем он превзошел свою предыдущую лучшую квалификационную позицию на Гран-при Бельгии 2013 заняв 14-е место после выбора поехать на слики по постоянно высыхающей трассе, завершив сессию Q1 на 3-м месте после принятия аналогичной стратегии. Но, несмотря на хороший старт, благодаря которому он оставался на связи с более устоявшимися командами в течение первых нескольких кругов, он не смог улучшить свою позицию на стартовой решетке и финишировал 16-м, отставая от лидеров.
Sauber (2014-15)
- 2014
21 января 2014 года было объявлено, что Ван дер Гарде присоединился к Команда Sauber F1 в качестве запасного и тест-пилота на сезон 2014 года.[2] В этой роли он принял участие в первой свободной тренировке в семи Гран-при сезона.
Во время событий, которые стали достоянием общественности в 2015 году, Ван дер Гарде утверждал, что, хотя в июне 2014 года ему было гарантировано место в качестве одного из двух гонщиков, номинированных Sauber на чемпионат. 2015 В сезоне Формулы-1 к ноябрю 2014 года команда сообщила ему, что он больше не нужен.[13] Вместо этого команда объявила Маркус Эрикссон и Фелипе Наср в качестве гонщиков на сезон 2015 года, в результате чего Ван дер Гарде подал международный арбитраж жалоба в Арбитражный институт Швейцарских палат в декабре 2014 года.[13]
- 2015
2 марта 2015 года Арбитражный институт Швейцарской палаты вынес решение, частично подтверждающее контракт Van der Garde и предписывающее Sauber «воздерживаться от любых действий, в результате которых г-н ван дер Гарде лишился бы его права участвовать в рассмотрении дела. Сезон Формулы-2015 2015 как один из двух гонщиков, номинированных Sauber ».[13]
5 марта 2015 года через свою управляющую компанию Ван дер Гарде подал заявку в Австралийский суд для обеспечения исполнения швейцарской награды. В данном случае Австралия была подходящей юрисдикцией, поскольку это было место проведения первого Гран-при Формулы-1 в сезоне. Суд разрешил новым водителям Sauber, Ericsson и Nasr (которые не участвовали в швейцарском арбитраже), быть представленными и заслушанными.[13][14]
11 марта 2015 года Ван дер Гарде получил судебные постановления о принудительном исполнении своей швейцарской награды, что вынудило Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в Гран-при Австралии проведенный в Мельбурн, с сессиями F1, запланированными с пятницы, 13, до воскресенья, 15 марта.[15] В ответ Sauber обжаловал это решение и публично объявил, что они не поставят под угрозу безопасность команды или других пилотов, посадив Ван дер Гарде в машину, потому что Шасси Sauber C34 был адаптирован для Эрикссон и Насра, которые через своих юристов также присоединились к апелляции.[16][17]
Апелляция была заслушана на следующий день, в четверг, 12 марта 2015 г., когда Sauber также заявила, что контракт Ван дер Гарде был расторгнут командой в феврале с одобрения FIA с Доска признания контрактов и что компания Van der Garde нарушила условия контракта о конфиденциальности, обсудив его со СМИ.[18] Юристы, представляющие Ericsson и Nasr, также утверждали, что Ван дер Гарде не соблюдал надлежащую правовую процедуру, не уведомив о своем судебном иске до момента его возбуждения.[18] Эта апелляция, однако, была отклонена, поскольку суд оставил в силе предыдущее постановление Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в гонке того уик-энда.[19] Кроме того, суд отложил слушание до следующего дня, чтобы заслушать материалы по неуважение к суду судебное разбирательство, возбужденное адвокатами Ван дер Гарде против руководителя команды Sauber, Мониша Кальтенборн.[20]
Из-за риска наложения ареста на его активы за неподчинение постановлениям суда,[13] Sauber решил отказаться от участия в первой тренировке в пятницу утром на Гран-при Австралии.[21] Тем не менее, основываясь на предположениях СМИ о Берни Экклстоун вмешательство, чтобы избежать дальнейшей негативной рекламы о спорте,[22] Эрикссон и Наср участвовали во второй тренировке в пятницу днем.[23]
В субботу, 14 марта 2015 года, спор был временно разрешен благодаря тому, что Ван дер Гарде объявил, что откажется от гонок в Мельбурне.[24] с целью найти более постоянное решение в будущем.[25] Таким образом, команда Sauber и ее новые гонщики 2015 года, Эрикссон и Наср, смогли завершить субботнюю квалификационную сессию Гран-при Австралии и воскресную гонку.
18 марта 2015 года Ван дер Гарде подтвердил, что он и Sauber достигли соглашения после того, как он раз и навсегда отказался от своих прав участвовать в гонках в Формуле-1 вместе с командой.[26] Сообщается, что в обмен на расторжение контракта по обоюдному согласию Ван дер Гарде получил компенсацию в размере 16 миллионов долларов США.[22] Противоречие, однако, продолжилось благодаря заявлению Ван дер Гарде, раскрывающему дальнейшую предысторию и указывающему, что его намерением также было продвижение прав гонщиков, чьи контракты часто не выполняются. В ответ команда Sauber выразила удивление заявлением Ван дер Гарде после урегулирования спора, решив не комментировать этот вопрос.[27]
Пост-Sauber (2015–)
В апреле 2015 года менеджер Ван дер Гарде опроверг слухи о возвращении в Формулу 1 в том сезоне. Усадьба Маруся, добавив, что основное внимание уделялось гонке 2016 года в DTM или же LMP1.[28]
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Opel Team Signature-Плюс | Даллара F302 / 018 | Spiess-Opel | HOC 1 9 | HOC 2 4 | стандартное восточное время 1 16 | стандартное восточное время 2 6 | ADR 1 3 | ADR 1 6 | PAU 1 12 | PAU 2 Ret | НИ 1 Ret | НИ 1 12 | МАГ 1 18 | МАГ 2 7 | NÜR 1 7 | NÜR 2 12 | ZAN 1 4 | ZAN 2 8 | BRN 1 5 | BRN 2 3 | HOC 1 12 | HOC 2 22 | 9-е | 37 |
| 2005 | Команда Росберга | Даллара F305 / 039 | Spiess-Opel | HOC 1 Ret | HOC 2 4 | PAU 1 6 | PAU 2 15 | СПА 1 Ret | СПА 2 17 | ПН 1 11 | ПН 2 Ret | OSC 1 17 | OSC 2 6 | НИ 1 Ret | НИ 2 Ret | NÜR 1 8 | NÜR 2 5 | ZAN 1 Ret | ZAN 2 3 | LAU 1 2 | LAU 2 6 | HOC 1 Ret | HOC 2 13 | 9-е | 34 |
| 2006 | Формула 3 ASM | Даллара F306 / 012 | Мерседес | HOC 1 Ret | HOC 2 7 | LAU 1 12 | LAU 2 9 | OSC 1 Ret | OSC 2 11 | BRH 1 4 | BRH 2 19 | НИ 1 6 | НИ 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 11 | ZAN 1 2 | ZAN 2 5 | КОТ 1 16 | КОТ 2 8 | LMS 1 DNS | LMS 2 12 | HOC 1 9 | HOC 2 2 | Шестой | 37 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Победа Инжиниринг | MNZ 1 19† | MNZ 2 12 | NÜR 1 7 | NÜR 2 19 | ПН 1 5 | HUN 1 6 | HUN 2 6 | СПА 1 6 | СПА 2 5 | ДОН 1 21 | ДОН 2 12 | МАГ 1 5 | МАГ 2 6 | стандартное восточное время 1 4 | стандартное восточное время 2 4 | КОТ 1 6 | КОТ 2 Ret | Шестой | 67 |
| 2008 | P1 Автоспорт | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | СПА 1 Ret | СПА 2 1 | ПН 1 2 | SIL 1 5 | SIL 2 2 | HUN 1 1 | HUN 2 21 | NÜR 1 2 | NÜR 2 7 | LMS 1 DNS | LMS 2 1 | стандартное восточное время 1 8 | стандартное восточное время 2 8 | КОТ 1 DNS | КОТ 2 Ret | 1-й | 137 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | iSport International | КОТ FEA 7 | КОТ SPR 4 | ПН FEA NC | ПН SPR 11 | IST FEA 15 | IST SPR 13 | SIL FEA Ret | SIL SPR 13 | NÜR FEA 12 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 7 | HUN SPR 1 | ВАЛ FEA 14 | ВАЛ SPR Ret | СПА FEA 6 | СПА SPR 1 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 6 | ALG FEA Ret | ALG SPR 6 | 7-е | 34 | ||||
| 2010 | Команда Барвы Аддакс | КОТ FEA 20 | КОТ SPR 9 | ПН FEA 6 | ПН SPR 2 | IST FEA 4 | IST SPR 3 | ВАЛ FEA 4 | ВАЛ SPR 2 | SIL FEA 9 | SIL SPR 7 | HOC FEA 12 | HOC SPR 9 | HUN FEA 5 | HUN SPR 4 | СПА FEA 9 | СПА SPR 2 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | YMC FEA Ret | YMC SPR 19 | 7-е | 39 | ||||
| 2011 | Команда Барвы Аддакс | IST FEA 4 | IST SPR 2 | КОТ FEA 2 | КОТ SPR Ret | ПН FEA Ret | ПН SPR 9 | ВАЛ FEA 2 | ВАЛ SPR 3 | SIL FEA 8 | SIL SPR 3 | NÜR FEA 6 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 4 | HUN SPR 4 | СПА FEA Ret | СПА SPR 20 | MNZ FEA 21 | MNZ SPR 13 | 5-й | 49 | ||||||
| 2012 | Caterham Racing | СЕН FEA 9 | СЕН SPR 4 | BHR1 FEA Ret | BHR1 SPR 9 | BHR2 FEA 3 | BHR2 SPR 19 | КОТ FEA 1 | КОТ SPR 6 | ПН FEA 3 | ПН SPR 3 | ВАЛ FEA 11 | ВАЛ SPR 6 | SIL FEA 8 | SIL SPR 21 | HOC FEA 5 | HOC SPR 2 | HUN FEA 5 | HUN SPR 10 | СПА FEA 5 | СПА SPR 21 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 10 | MRN FEA 8 | MRN SPR 1 | Шестой | 160 |
Полные результаты GP2 Asia Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–09 | Команда GFH iSport | SHI FEA 10 | SHI SPR DNS | ДАБ FEA 4 | ДАБ SPR C | BHR1 FEA 7 | BHR1 SPR 14 | LSL FEA 12 | LSL SPR 8 | СЕН FEA 14 | СЕН SPR 10 | BHR2 FEA 5 | BHR2 SPR 7 | 12-е | 11 |
| 2009–10 | Команда Барвы Аддакс | YMC1 FEA | YMC1 SPR | YMC2 FEA Ret | YMC2 SPR 19 | BHR1 FEA | BHR1 SPR | BHR2 FEA | BHR2 SPR | 34-й | 0 | ||||
| 2011 | Команда Барвы Аддакс | YMC FEA 5 | YMC SPR 23 | ИМО FEA 2 | ИМО SPR 3 | 3-й | 16 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указывает самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Команда Caterham F1 | Caterham CT01 | Renault RS27‑2012 2,4 V8 | Австралия | ТЗА | CHN TD | BHR | ESP | ПН | МОЖЕТ | евро | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN TD | KOR TD | IND TD | АБУ TD | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР TD | – | – |
| 2013 | Команда Caterham F1 | Caterham CT03 | Renault RS27‑2013 2,4 V8 | Австралия 18 | ТЗА 15 | CHN 18 | BHR 21 | ESP Ret | ПН 15 | МОЖЕТ Ret | GBR 18 | GER 18 | HUN 14 | BEL 16 | ITA 18 | ГРЕХ 16 | KOR 15 | JPN Ret | IND Ret | АБУ 18 | Соединенные Штаты Америки 19 | БЮСТГАЛЬТЕР 18 | 22-е | 0 | |
| 2014 | Команда Sauber F1 | Sauber C33 | Феррари 059/3 1.6 V6 т | Австралия | ТЗА | BHR TD | CHN TD | ESP TD | ПН | МОЖЕТ | AUT | GBR TD | GER TD | HUN | BEL TD | ITA TD | ГРЕХ | JPN | RUS | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | – | – |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | G-Drive Racing | LMP2 | Гибсон 015S | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 1 | ИМО 2 | RBR 3 | LEC 5 | СПА 5 | стандартное восточное время 1 | 1-й | 103 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | G-Drive Racing | LMP2 | Гибсон 015S | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА 6 | LMS Ret | NÜR | MEX | COA | 21-е | 30 | |||
| Экстремальный автоспорт | Ligier JS P2 | FUJ 4 | SHA | BHR 5 | |||||||||||
| 2018–19 | Гоночная команда Nederland | LMP2 | Даллара P217 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА 7 | LMS 5 | SIL 5 | FUJ 7 | SHA 5 | SEB 5 | СПА 5 | LMS 5 | 7-е | 85 | |
| 2019–20 | Гоночная команда Nederland | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 3 | FUJ 1 | SHA 5 | BHR 5 | COA 5 | СПА 3 | LMS 6 | BHR 3 | Шестой | 130 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |  G-Drive Racing |  Джейк Деннис Саймон Долан | Гибсон 015S -Nissan | LMP2 | 222 | DNF | DNF |
| 2018 | Гоночная команда Nederland | Ян Ламмерс Фриц ван Эрд | Даллара P217 -Гибсон | LMP2 | 356 | 11-е | 7-е |
| 2019 | Гоночная команда Nederland | Ник де Фрис Фриц ван Эрд | Даллара P217 -Гибсон | LMP2 | 340 | 26-е | 15-е |
| 2020 | Гоночная команда Nederland | Ник де Фрис Фриц ван Эрд | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 349 | 19-е | 15-е |
Личная жизнь
В декабре 2013 года Ван дер Гарде женился на своей давней девушке Дениз Бекхорн, дочери голландского бизнесмена и инвестора. Марсель Бекхорн, на церемонии в Зволле, Нидерланды.[29]
Рекомендации
- ^ «Гедо ван дер Гарде Б.В. против Sauber Motorsport AG [2015] VSC 80 (11 марта 2015)». 11 марта 2015 г.. Получено 11 марта 2015. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ а б Элизальде, Пабло (21 января 2014 г.). «Гедо ван дер Гарде присоединится к Sauber в качестве резервного пилота Формулы-1 2014 года». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 21 января 2014.
- ^ а б c d е "Кто есть кто: Гедо ван дер Гарде". F1Fanatic.co.uk. 2007 г.. Получено 21 июля 2007.
- ^ "Ван дер Гарде завоевывает титул". autosport.com. 28 сентября 2008 г.. Получено 28 сентября 2008.
- ^ «Ван дер Гарде присоединяется к iSport для Asia Series». GPUpdate.net. 2 октября 2008 г.. Получено 30 января 2011.
- ^ О'Лири, Джейми (18 ноября 2009 г.). «Ван дер Гарде присоединится к Addax в 2010 году». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 18 ноября 2009.
- ^ http://www.gpupdate.net/en/f1-news/321860/van-der-garde-tests-gp2-car-in-valencia/
- ^ "Super Aguri называет Ван дер Гарде". Grandprix.com. 15 декабря 2006 г.. Получено 16 декабря 2006.
- ^ «Ван дер Гарде покидает Агури ради Spyker». Autosport.com. 1 февраля 2007 г.. Получено 1 февраля 2007.
- ^ «Super Aguri подтверждает контракт ван дер Гарде». Formula1.com. 2 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 5 февраля 2007 г.. Получено 2 февраля 2007.
- ^ «Интересный тестировщик в Spyker». grandprix.com. 25 июня 2007 г.. Получено 25 июн 2007.
- ^ «Гиедо ван дер Гарде утвержден в качестве запасного пилота». Катерхэм F1. 4 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2012 г.. Получено 4 февраля 2012.
- ^ а б c d е «Информация для клиента: гонщик, гоночная команда, Гран-при и суд - высокоскоростное арбитражное разбирательство в Верховном суде Виктории». Алленс. 16 марта 2015 г.. Получено 20 марта 2015.
- ^ «Гедо ван дер Гарде: бывший испытатель Sauber подает в суд». BBC. 5 марта 2015 г.. Получено 7 марта 2015.
- ^ «Суд постановил, что Ван дер Гарде должен участвовать в гонке за Sauber». ESPN.co.uk. ESPN. 10 марта 2015 г.. Получено 11 марта 2015.
- ^ Коллантайн, Кит (10 марта 2015 г.). «Sauber не будет рисковать безопасностью после решения Ван дер Гарде». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 10 марта 2015.
- ^ Купер, Адам (11 марта 2015 г.). «Дело Ван дер Гарде затягивается до четверга, поскольку апелляция Sauber продолжается». Блог Адама Купера F1. WordPress. Получено 11 марта 2015.
- ^ а б Ховард, Том (12 марта 2015 г.). «Суд решит судьбу ван дер Гарде сегодня днем». Speedcafe.com. Получено 12 марта 2015.
- ^ Коллантайн, Кит (12 марта 2015 г.). «Sauber проиграла апелляцию на приговор Ван дер Гарде». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 12 марта 2015.
- ^ Купер, Адам (13 марта 2015 г.). «Дело Sauber продолжается, но соглашение может быть близко». Блог Адама Купера F1. WordPress. Получено 13 марта 2015.
- ^ «Гран-при Австралии: Sauber достигает соглашения с гонщиком Формулы 1 Гедо ван дер Гарде». ABC. 14 марта 2015 г.. Получено 20 марта 2015.
- ^ а б «Команда Sauber Формулы-1 рассчитывается с ван дер Гарде за 16 миллионов долларов». AUTOWEEK. 17 марта 2015 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ Коллантайн, Кит (13 марта 2015 г.). «Mercedes опережает Ferrari во второй тренировке». F1 Фанатик. Кейт Коллантайн. Получено 13 марта 2015.
- ^ «Ван дер Гарде не будет гоняться за Sauber в Австралии». F1.com. 14 марта 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
- ^ Купер, Адам (14 марта 2015 г.). «Ван дер Гарде и Sauber достигают соглашения, но история еще не окончена». Блог Адама Купера F1. WordPress. Получено 14 марта 2015.
- ^ «Гедо ван дер Гарде достиг соглашения с командой Sauber Formula 1». Автоспорт. 18 марта 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
- ^ «Sauber не будет втянут в грязную битву с Ван дер Гарде». Crash.net. 19 марта 2015 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ http://www.gpupdate.net/en/f1-news/324834/van-der-garde-s-manager-downplays-manor-talk/
- ^ "Ван дер Гарде женится". Motorsport.com. 17 декабря 2013 г.. Получено 27 января 2019.
- Детали карьеры из driverdb.com, получено 16 декабря 2006 г.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Гедо ван дер Гарде резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Альваро Паренте | Формула Renault 3.5 Series Чемпион 2008 | Преемник Бертран Багет |
| Предшествует Джон Ланкастер Бьорн Вирдхейм Гэри Хирш | Европейская серия Ле-Ман Чемпион LMP2 2016 С: Саймон Долан & Гарри Тинкнелл | Преемник Мемо Рохас Лео Руссель |
|
