ISport International - ISport International

Информацию о команде, выступавшей как Russian Time в сезоне 2013 года, см. Академия мотопарка.

iSport International

Основан	2004
Сложенный	2014
Команда принципал (и)	Пол Джексон
Бывшая серия	Серия GP2[а] GP2 Asia Series
Отмеченные драйверы	Сэм Берд Карун Чандхок Маркус Эрикссон Тимо Глок Бруно Сенна Скотт Спид Оливер Терви Давиде Вальсекки Гедо ван дер Гарде Эрнесто Визо Андреас Зубер
Команды Чемпионаты	Серия GP2: 2007 GP2 Asia Series: 2009-10
Водителей Чемпионаты	Серия GP2: 2007: Тимо Глок GP2 Asia Series: 2009-10: Давиде Вальсекки

iSport International была британской автогоночной командой, которая соревновалась в Серия GP2. Команду основали Пол Джексон, Гэвин Бикертон-Джонс и Ричард Селвин, бывшие члены Юниорская команда Petrobras в 2004 году, перед началом первого сезона GP2. Их завод расположен в Карлтон Род недалеко от Нориджа в Соединенном Королевстве.

Самый успешный сезон iSport в GP2 пришелся на 2007 год, когда они выиграли титул команд с Тимо Глок победа в чемпионате водителей. Команда заняла второе место в 2008 году и выиграла 2009–10 GP2 Asia Series чемпионат пилотов и команд. Они вышли из серии GP2 перед сезоном 2013 года, столкнувшись с финансовыми трудностями. iSport вернулся в автоспорт в 2014 году, управляя командой GP2 за Русское время.

История гонок

Серия GP2

В первый сезон из Серия GP2 увидел, что iSport показал лучшее время в серии буллитов по гоночным номерам, Скотт Спид и Кан Артам номера 1 и 2 за сезон. Хотя команда регулярно участвовала в гонках, ни один из пилотов не смог выиграть гонку. Тем не менее, Спид занял третье место в чемпионате с постоянным набором очков, а Артам был 22-м в общем зачете с двумя очками. iSport завершил сезон на четвертом месте в командном первенстве. За 2006, Скорость увеличилась до Формула один с драйвом на Скудерия Торо Россо и Артам покинули сериал. iSport заполнил свои места Эрнесто Визо и Тристан Гомменди, последний из которых позже был заменен на Тимо Глок в середине сезона. Viso одержал первые две победы в этой категории, а Glock добавил еще две; Неполный гонщик пересматривает счет очков своего товарища по команде, чтобы закончить год четвертым в общем зачете пилотов, с шестым Визо и 20-м Гомменди. iSport поднялся на третье место в командном первенстве.

Бруно Сенна за рулем iSport на Сильверстоун раунд 2008 Серия GP2 время года.

Глок оставался с командой на 2007 и к нему присоединился победитель гонки 2006 года Андреас Зубер. Глок выиграл пять гонок на пути к чемпионскому титулу, одержав победу в дуэли на протяжении всего сезона с Лукас ди Грасси (АРТ Гран-при ). Зубер поддержал его еще одной победой на пути к девятому месту в общем зачете, хотя товарищи по команде смущенно столкнулись, ускоряясь от первого ряда решетки в особой гонке раунда, проходившего в Маньи-Кур. Чтобы завершить успешный год, iSport также выиграл свой первый командный чемпионат. В сезоне 2008 года iSport присоединился к GP2 Asia Series в его первый год, подписание Бруно Сенна и Карун Чандхок. После сдержанной кампании в Азии, когда команда заняла пятое место в турнирной таблице, комбинация Сенна-Чандхок была сохранена для сезон основной серии, в котором Сенна стал чемпионом Джорджио Пантано Главный соперник России, на счету которого две победы на пути к занявшему второе место в таблице пилотов. Чандок также выиграл гонку и финишировал десятым в общем зачете; iSport завершил сезон вторым в командном первенстве после Команда Barwa International Campos.

Диего Нуньес (iSport) ведет Альваро Паренте и Ромен Грожан на турецкий раунд Сезон 2009 GP2 Series.

Для 2008-09 сезон Asia Series, состав уходящего пилота был заменен действующим Формула Renault 3.5 Series чемпион Гедо ван дер Гарде и азиатский гонщик, поощряемый серией, Хамад Аль Фардан. Ван дер Гарде и Аль Фардан набрали между собой 13 очков, в результате чего команда заняла восьмое место в чемпионате. Для 2009 основной сериал, Ван дер Гарде был оставлен Диего Нуньес замена Аль Фардана; Ван дер Гарде выиграл три гонки, но занял лишь седьмое место в чемпионате пилотов, тогда как Нуньес вернулся на 20-е место. iSport занял пятое место в командном первенстве. Затем оба водителя ушли, и их заменили Давиде Вальсекки и Оливер Терви как для 2009-10 Asia Series и 2010 основной сериал. В серии Asia Series Вальсекки выиграл три гонки и закрепил за собой чемпионский титул, а пилот-новичок Турви поддержал его и занял шестое место в общем зачете, что позволило iSport впервые выиграть чемпионат азиатских команд. Однако в основной серии команда не смогла сохранить такой уровень формы: Вальсекки закончил сезон уверенно, единственной победой команды на Яс Марина, но его затмил Турви, который завершил год шестым в чемпионате пилотов до восьмого места Вальсекки. iSport сохранил пятое место в командном первенстве.

iSport снова подписал два новых драйвера -Сэм Берд и Маркус Эрикссон - за неудачный 2011 Азиатская серия и 2011 основной сериал. В этом случае ни один из пилотов не выиграл гонку: Берд занял шестое место в итоговом зачете с единственным местом, Эрикссон на четыре места позади него, но команда поднялась на четвертое место в общем зачете. Эрикссон был оставлен на 2012, с Джолион Палмер подписано из Арден Команда на замену Формулы Renault 3.5 связана Bird. Удача гонщиков улучшилась, поскольку каждый из них одержал победу в гонке, но к концу сезона iSport опустился на шестое место в командном чемпионате.

Контракт на iSport GP2 был приобретен RT Российское время на сезон 2013 года.

Формула один

Предполагалось, что команда iSport оценивает возможность участия в Формуле-1, но руководитель команды Пол Джексон сказал, что ждал FIA доработать свои планы по ограничению бюджетов в спорте, прежде чем строить какие-либо твердые планы. «В течение многих лет я говорил, что если бы условия были правильными и цифры имели смысл, то мы вступили бы в F1», - сказал Джексон. "Ограничение бюджета может быть для нас прекрасной возможностью, но пока мы не выясним, что это за магическое число, я не знаю, выполнимо ли это или осуществимо. Когда все будет напечатано, мы рассмотрим его, начнем делаем наши суммы и разговариваем с потенциальными инвесторами ". Возможное участие iSport в F1 было отменено после того, как они вышли из GP2.^[1]

Полученные результаты

Серия GP2

i Sport International

Год	Машина	Драйверы	Гонки	Побед	Поляки	F.L.	Точки	ОКРУГ КОЛУМБИЯ.	T.C.
2005	Даллара -Mecachrome	Скотт Спид	23	0	1	5	57.5	3-й	4-й
		Кан Артам	23	0	0	0	2	22-е
2006	Даллара -Mecachrome	Эрнесто Визо	21	2	0	1	42	Шестой	3-й
		Тристан Гомменди	9	0	0	0	6	20-е
		Тимо Глок	12	2	0	1	58†	4-й
2007	Даллара -Mecachrome	Тимо Глок	21	5	4	4	92	1-й	1-й
		Андреас Зубер	21	1	1	2	30	9-е
2008	Даллара -Mecachrome	Карун Чандхок	20	1	0	0	31	10-е	2-й
		Бруно Сенна	20	2	3	1	64	2-й
2009	Даллара -Mecachrome	Гедо ван дер Гарде	20	3	0	0	34	7-е	5-й
		Диего Нуньес	20	0	0	0	8	20-е
2010	Даллара -Mecachrome	Оливер Терви	20	0	1	0	47	Шестой	5-й
		Давиде Вальсекки	20	1	1	0	31	8-е
2011	Даллара -Mecachrome	Сэм Берд	18	0	1	0	45	Шестой	4-й
		Маркус Эрикссон	18	0	0	0	25	10-е
2012	Даллара -Mecachrome	Маркус Эрикссон	24	1	0	0	124	8-е	Шестой
		Джолион Палмер	24	1	0	0	78	11-е

† Глок набрал 5 очков за BCN Competición в течение первых 9 гонок сезона.

RT Российское время

Год	Машина	Драйверы	Гонки	Побед	Поляки	F.L.	Точки	ОКРУГ КОЛУМБИЯ.	T.C.
2014	Даллара -Mecachrome	Митч Эванс	6	0	0	0	24	9-е	5-й
		Артем Маркелов	6	0	0	0	0	18-е

GP2 Asia Series

Год	Машина	Драйверы	Гонки	Побед	Поляки	Быстрые круги	Точки	ОКРУГ КОЛУМБИЯ.	T.C.
2008	Даллара -Mecachrome	Карун Чандхок	10	0	0	0	7	13-е	5-й
		Бруно Сенна	10	0	0	3	23	5-й
2008–09	Даллара -Mecachrome	Гедо ван дер Гарде	11	0	0	0	11	12-е	8-е
		Хамад Аль Фардан	11	0	0	0	2	20-е
2009–10	Даллара -Mecachrome	Оливер Терви	8	1	0	0	17	Шестой	1-й
		Давиде Вальсекки	8	3	1	4	56	1-й
2011	Даллара -Mecachrome	Маркус Эрикссон	4	0	0	0	9	Шестой	5-й
		Сэм Берд	4	0	0	0	2	12-е

Сноски

1. Операционная группа в Русское время команда в 2014 году

Рекомендации

1. http://www.autosport.com/news/report.php/id/74916

внешняя ссылка

• Официальный сайт iSport International
• Официальный сайт RT Russian Time

Достижения
Предшествует АРТ Гран-при	Чемпион команд серии GP2 2007	Преемник Campos Racing
Предшествует ПЛОТИНЫ	Чемпион команд GP2 Asia Series 2009–10	Преемник ПЛОТИНЫ