HMCS Эдмундстон - HMCS Edmundston

HMCS Edmundston.jpg
HMCS Эдмундстон
История
Канада
Имя:Эдмундстон
Тезка:Эдмундстон, Нью-Брансуик
Заказал:14 февраля 1940 г.
Строитель:Ярроуз Лтд., Эскимальт, Британская Колумбия
Выложено:23 августа 1940 г.
Запущено:22 февраля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:21 октября 1941 г.
Не работает:16 июня 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K106
Почести и
награды:		Атлантика 1942–45, Бискайский остров 1943–44[1]
Судьба:Продан для коммерческого использования
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (оригинал)[2]
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Установленная мощность:2,750 ihp (2050 кВт)
Движение:
  • Один вал
  • 2 × шотландских топочных котла
  • 1 × 4-цилиндровый поршневой паровой двигатель тройного расширения
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Эдмундстон был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она служила в основном в Битва за Атлантику в качестве сопровождения конвоя. Она была названа в честь Эдмундстон, Нью-Брансуик.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Эдмундстон Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» было создано французами для классов малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служит их траление. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]

Строительство

Эдмундстон был заказан 14 февраля 1940 г. в рамках строительной программы 1939–1940 гг. Заложена 23 августа 1940 г. Ярроуз Лтд. в Эскимальт, Британская Колумбия Спущен на воду 22 февраля 1941 г.[10] Эдмундстон был сдан в эксплуатацию на Эскимальте 21 октября 1941 г.[11]

За свою карьеру Эдмундстон прошел два значительных ремонта. Первый состоялся с января 1943 г. в г. Галифакс, Новая Шотландия где ее Fo'c'sle был продлен. Ремонт был завершен в мае 1943 года. Второй капитальный ремонт был проведен в г. Ливерпуль, Новая Шотландия с мая по июль 1944 г.[11]

Военная служба

После тренировок Эдмундстон был назначен на Esquimalt Force. 20 июня 1942 г. она спасла 31 экипаж из SSФорт Камосун, который был торпедирован Мыс лести японской подводной лодкой I-25. Сам корабль отбуксировали в Гавань Виктория к HMCSQuesnel.[12][11]

13 сентября 1942 г. Эдмундстон был переведен в Атлантику. Она прибыла в Галифакс в октябре. По прибытии ее направили в Западный местный отряд сопровождения. После тренировок, последовавших за ее первым серьезным ремонтом, она присоединилась к Королевский флот -управляемая группа сопровождения EG 5, которая охраняла конвои в Атлантике и на маршрутах в и из Гибралтар и Сьерра-Леоне. Следующие десять месяцев она провела морским эскортом.[11]

25 августа 1943 г. EG 5 в составе британских фрегатов Нене и Твид и канадские корветы Калгари, Snowberry и Эдмундстон были отправлены на смену 40-й эскортной группе, дислоцированной на Подводная лодка охотиться Мыс Ортегал. Пока это происходило, корабли были атакованы в 14:15 к 14 часам. Дорнье До 217s и 7 Юнкерс Ju 88s с новым немецким планирующая бомба оружие, Henschel HS293 A-1. Шлюпы Landguard и Bideford, входившие в состав 40-й эскортной группы, были первыми из кораблей союзников и королевского флота, которые были атакованы и повреждены ими. Несколько моряков получили ранения в Bideford и один моряк погиб. Двумя днями позже силы отправлены на помощь Эдмундстон'Группа s также была атакована и понесла потери.[10]

После второго переоборудования и тренировок в Бермуды, она присоединилась Срединно-океанский эскортный отряд эскортная группа С-8 в августе 1944 года. Она прослужила в этой группе до конца войны.[11]

Послевоенная служба

Эдмундстон был оплачен в Сорель, Квебек 16 июня 1945 года. Он был продан для коммерческого использования в 1948 году и переоборудован в грузовой корабль численностью 939 человек.GRT.[13] Под новым именем Амепала она была последней на Регистр Ллойда в 1961–62 гг.[11] Корабль был распалась в 1961 г.[13]

Рекомендации

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 8 марта 2014.
  2. ^ Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Военные корабли Доминиона времен Второй мировой войны. Doubleday & Company. С. 201, 212.
  3. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  4. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  5. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980 г.). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ а б «HMCS Эдмундстон (К 106) ". Uboat.net. Получено 14 августа 2013.
  11. ^ а б c d е ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. С. 75, 157, 231. ISBN  0-00216-856-1.
  12. ^ Уэббер, Берт (1975). Возмездие: атаки Японии и контрмеры союзников на тихоокеанском побережье во время Второй мировой войны. Издательство государственного университета Орегона. ISBN  0-87071-076-1.
  13. ^ а б "Эдмундстон (6111788)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 13 июля 2016.

внешняя ссылка