HMCS Тащить - HMCS Trail - Wikipedia

HMCS Trail.jpg
HMCS Тащить
История
Канада
Имя:Тащить
Тезка:Трейл, Британская Колумбия
Заказал:14 февраля 1940 г.
Строитель:Burrard Dry Dock Co. Ltd., Ванкувер
Выложено:20 июля 1940 г.
Запущено:16 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:30 апреля 1941 г.
Не работает:окупился 17 июля 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K174
Почести и
награды:		Атлантика 1941–45,[1] Залив Святого Лаврентия 1942 г.[2]
Судьба:продан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (оригинал)[3]
Смещение:950 длинные тонны (970 т; 1060 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • Одиночный вал;
  • 2 водотрубных котла;
  • 1 4-цил. паровая машина тройного расширения, 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3450 миль (6390 км; 3970 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:6 офицеров, 79 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:
  • Радар - SW1C или 2C (позже)
  • Гидролокатор - Тип 123А, позже Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Тащить был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она служила в основном в Битва за Атлантику в качестве сопровождения конвоя. Она была названа в честь Трейл, Британская Колумбия.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Тащить Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[4][5][6] Обозначение «корвет» было создано французами для классов малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[7] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[8] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[9]

Корветы, заказанные Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин, по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их траление. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы они могли лучше работать в открытом море.[10]

Строительство

Тащить был заказан 14 февраля 1940 года в рамках строительной программы «Цветочный» на 1939–1940 годы. Она была заложена Burrard Dry Dock Co. Ltd. в Ванкувер, Британская Колумбия и спущен на воду 16 октября 1940 г.[11] Она была принята на вооружение Королевского канадского флота в Ванкувере 30 апреля 1941 года.[12]

За свою карьеру Тащить было три основных ремонта. Первое состоялось в Ливерпуль, Новая Шотландия с апреля 1942 г. по июнь. Второй капитальный ремонт был произведен на Lunenburg с середины июля 1943 года по сентябрь того же года. Ее последний значительный ремонт проходил с середины июля 1944 года по 23 октября 1944 года в Ливерпуле. Во время этого ремонта Тащить имел ее Fo'c'sle расширенный.[11][12]

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию Тащить был переведен на восточное побережье Канады и покинул Esquimalt 31 мая 1941 г. Она прибыла в Галифакс 27 июня после перехода через Панамский канал. В августе 1941 года ее направили в командование Ньюфаундленда, где она сопровождала конвои между Сент-Джонс и Исландия. Во время службы в этом отряде она входила в состав групп сопровождения 17N, N11, N13, N12. Она оставалась в Командовании Ньюфаундленда до апреля 1942 года, когда отправилась на ремонт.[12]

После возвращения в строй, Тащить присоединился к Halifax Force в июне 1942 г., сопровождая конвои между Лабрадор и Квебек. Во время своего пребывания в Halifax Force в конце августа она подобрала выживших с американского пассажирского корабля. Chatham который был торпедирован и потоплен U-517 в проливе Бель-Айл.[11] Шесть дней спустя, 3 сентября 1942 г., Тащить помог HMCSШавиниган спасти 17 выживших с канадского торгового корабля Дональд Стюарт, который также был потоплен U-517.[11] В ноябре 1942 г. переведена в Западные местные силы сопровождения (WLEF). В июне 1943 года ее направили в группу сопровождения W-6. В апреле 1944 года ее направили в группу W-5 как раз перед отъездом на последний капитальный ремонт. В декабре 1944 г., после отработки, Тащить присоединилась к эскортной группе W-4, с которой оставалась до конца войны.[12]

После прекращения боевых действий, Тащить вернулся в Канаду и был окупился в Сорель, Квебек 17 июля 1945 года. В августе 1950 года она была продана на металлолом. распалась в Гамильтон, Онтарио.[3][12][13]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 27 августа 2013.
  2. ^ "Боевые награды 2". Канада по делам ветеранов. Получено 18 сентября 2013.
  3. ^ а б Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company. С. 201, 212.
  4. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  5. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  6. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  7. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  8. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  9. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  10. ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  11. ^ а б c d «HMCS Тащить (K 174) ". Uboat.net. Получено 27 августа 2013.
  12. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. С. 88, 231–232. ISBN  0-00216-856-1.
  13. ^ "Тащить (6112481)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 14 июля 2016.

внешняя ссылка

  • Hazegray. "Цветочный класс". Канадский флот вчера и сегодня. Получено 27 августа 2013.
  • Готов, да, готов. «HMCS Trail». Получено 27 августа 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)